Buat anda pemilik kereta, pastinya sudah biasa melihat informasi servis yang menyediakan cadangan atau keperluan berdasarkan masa dan jarak yang ditempuhi.
Sebagai contoh saranan untuk servis seterusnya tempoh enam bulan atau 10,000 kilometer yang berikut.
Apabila membicarakan tentang penyelenggaraan atau servis rutin, panduan sering diberikan tentang berapa banyak jarak kilometer yang harus ditempuh antara setiap tukar minyak.
Kebiasaannya berkisar di antara 5,000 hingga 15,000 kilometer (walaupun angka spesifik bergantung kepada saranan pengeluar, jadi selalu yang terbaik untuk memeriksa manual pemilik anda).
Namun, bagaimana dengan situasi di mana anda jarang memandu kenderaan yang dimiliki sebagai contohnya ketika anda ke luar negara atau lebih banyak menggunakan kenderaan lain?
Bagaimana anda sudah jika berbulan-bulan telah berlalu sejak tukar minyak terakhir tetapi anda belum mencapai jumlah kilometer yang diperlukan untuk servis tersebut?
Kita ingin melihat lebih dekat perbandingan antara servis kereta berdasarkan masa berbading servis kenderaan berdasarkan jarak ditempuhi.
Ads
Haruskah anda tukar minyak enjin walaupun jarak perjalanan belum dicapai?
Secara ringkasnya, ya!
Terdapat keadaan di mana anda harus mengganti minyak dan melakukan servis kenderaan walaupun kereta tidak mencapai jarak tempuh yang biasanya diperlukan. Disarankan bahwa, walaupun anda tidak selalu membawa atau memandu kereta tersebut, anda harus mengganti minyak setidaknya dua kali setahun untuk memastikan segala sesuatunya berjalan lancar.
Jadi, jika anda hampir tidak mengemudi sama sekali dalam enam bulan atau lebih dan belum mencapai ambang batu 5,000 atau 10,000, masih disarankan untuk mengganti minyak anda.
Ads
KUALITI MINYAK
Minyak selalu merosot seiring dengan waktu, sehingga kualiti minyak terus menurun seiring berlalunya masa terutamanya berbulan-bulan lamanya.
Tidak kiralah seberapa kerap anda mengemudi, kualiti minyak akan menurun dari waktu ke waktu. Bahkan jika anda tidak selalu memandu pun anda perlu memastikan bahwa kereta memiliki kualiti minyak yang baik.
Bagaimana pun dengan servis rutin yang lain?
Ads
Anda tidak ingin membiarkan terlalu banyak waktu berlalu antara janji temu servis karena, selain mendapatkan minyak segar untuk mesin, barang lainnya mungkin memerlukan perhatian.
Walaupun belum jarak perjalanan yang diperlukan, waktu yang berlalu penting untuk dipertimbangkan untuk hal-hal seperti rotasi ban, pemeriksaan bateri, servis rem dan benar-benar seluruh paket.
Sangat penting untuk tetap memperhatikan keperluan kenderaan anda. Ingat walapun kereta itu tidak dipandu dengan kerap kita perlu pastikan ia mampu beroperasi dengan baik dengan rutin servis yang mantap.
Semoga perkongsian kali ini memberikan banyak manfaat untuk anda!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Sumber: San Francisco Toyota
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Beberaoa hari lalu telah tular satu kes kemalangan melibatkan sebuah kereta di ibu kota yang berlaku disebabkan pemandu hilang kawalan.
Kejadian malang yang berlaku di Kuala Lumpur tersebut didakwa oleh pemandunya akibat kondisi stereng lock atau terkunci hingga menyebabkan hilang kawalan dan menghentam penghadang jalan.
Namun dia bernasib baik kereta tidak mendapat kecederaan yang teruk. Ini bukan kejadian pertama yang dilaporkan. Malah pada awal bulan ini seorang wanita maut akibat kemalangan yang disebabkan oleh faktor yang sama.
Walaupun ia jarang berlaku namun sebagai pemilik kereta dan pengguna jalan raya ada beberapa perkara perlu kita ambil tahu dengan serius.
Pertama sekali kita perlu tahu bahawa jika dapati stereng itu longgar sebelum dipandu ia sebenarnya sangat tidak selamat. Memetik satu artikel dari laman sesawang carfromjapan.com, mereka menjelaskan stereng kereta lock yang berlaku ketika pemanduan boleh mengakibatkan kemalangan serius.
Terdapat beberapa yang mungkin boleh menjadi punca kegagalan ini berlaku. Apabila ia berlaku apa perlu pemandu lakukan dalam masa singkat ialah bertindak pantas!
Berikut 3 punca yang biasa berlaku mengakibatkan stereng lock.
Pam power stereng boleh bocor dan mengakibatkan stereng lock. Kereta lama-lama tidak ada masalah ini kereta ia tidak dilengkapi pam seumpamanya. Pam power stereng dicipta untuk membantu pemanduan menjadi lebih mudah.
Namun apabila berlaku kerosakan atau bocor ia boleh menyebabkan stereng lock. Untuk atasi masalah ini anda perlu peka dengan kondisi semasanya dan lakukanlah pemeriksaan servis dari semasa ke semasa.
Salah satu punca yang boleh mengakibatkan stereng lock ialah melakukan pusingan dengan terlalu tajam. Tabiat memandu seperti ini boleh menjejaskan sistem transmisi kereta. Ia juga boleh ‘menyakitkan’ enjin dan menjadi punca kepada stereng lock ketika memandu.
Pusingan secara mengejut juga boleh menyebabkan pam power stereng melekat. Untuk elak perkara ini, memandulah dengan lebih berhemah dan lakukan pusingan dengan tidak tergesa-gesa. Ia mampu merendahkan risiko stereng lock berlaku di masa akan datang.
Ya, sistem penyalaan atau ignition juga boleh terkunci. Kondisi ini berlaku di mana kunci kereta tidak boleh menghidupkan atau mematikan enjin. Di kalangan mekanik kondisi ini juga dikenali sebagai ‘sudden lock up’ dab sangat bahaya jika berlaku ketika kereta dipandu pada kelajuan tinggi.
Sudden lock up atau penguncian secara tiba-tiba merupakan kegagalan kepada sistem penyalaan. Jadi jika anda perasan ada sesuatu yang tidak kena pada ignition contact, pergilah ke bengkel dengan segera.
Semoga perkongsian ini sedikit sebanyak mampu memberikan manfaat untuk anda.
Kredit: carfromjapan.com
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selepas lebih dua dekad menyepi daripada pasaran tempatan, Honda akhirnya menghidupkan semula salah satu model paling ikonik dalam sejarahnya apabila memperkenalkan Honda Prelude serba baharu di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2026.
Model generasi keenam ini bukan sekadar mengembalikan nama yang cukup dekat dengan peminat jenama Honda, malah hadir sebagai simbol era baharu teknologi hibrid prestasi tinggi syarikat itu.
Ditawarkan pada harga RM278,000 tanpa insurans, Honda Prelude baharu tampil dengan gabungan elemen coupe sporty, teknologi elektrifikasi moden dan tahap keselesaan yang direka untuk kegunaan harian.
Bagi peminat automotif era 1980-an dan 1990-an, nama Honda Prelude bukanlah sesuatu yang asing.
Sejak diperkenalkan pada tahun 1978, Honda Prelude dikenali sebagai model coupe yang sering menjadi platform kepada pelbagai inovasi teknologi Honda. Ia antara model pertama yang memperkenalkan sistem empat roda stereng (4WS), selain terkenal dengan karakter pemanduan yang seimbang antara prestasi dan keselesaan.
Kini, selepas kali terakhir dikeluarkan pada tahun 2001, Prelude kembali dengan identiti yang lebih moden menerusi falsafah pembangunan yang dikenali sebagai “Unlimited Glide”.
Menurut Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Narushi Yazaki, model ini membuktikan bahawa teknologi hibrid tidak semestinya mengorbankan keseronokan pemanduan.
“Teknologi hibrid terus menjadi antara laluan paling realistik dan berkesan ke arah kelestarian alam sekitar sambil menawarkan prestasi, kemudahan dan keseronokan pemanduan yang diharapkan pelanggan.
Dengan pengenalan Honda Prelude serba baharu, kami memperkukuhkan lagi komitmen terhadap perjalanan ini. Honda Prelude Dmenjadi simbol bagaimana teknologi hibrid boleh meningkatkan keseronokan pemanduan sambil mengekalkan hubungan emosi yang sentiasa menjadi identiti kenderaan Honda.”
Antara tarikan utama Prelude baharu ialah penggunaan rangkaian kuasa 2.0-liter e:HEV yang menghasilkan 184PS dan tork maksimum 315Nm. Sistem hibrid ini direka untuk menawarkan pecutan responsif, penghantaran kuasa yang lancar serta kecekapan bahan api yang tinggi.
Namun yang benar-benar mencuri perhatian ialah pengenalan teknologi S+ Shift, buat pertama kalinya dalam barisan model Honda Malaysia.
Sistem ini berfungsi mengawal putaran enjin secara pintar ketika pecutan dan nyahpecutan bagi memberikan rasa pertukaran gear yang lebih semula jadi walaupun menggunakan sistem hibrid. Ia turut disokong oleh Active Sound Control (ASC) serta paparan dinamik pada meter kuasa bagi menghasilkan pengalaman pemanduan yang lebih mengujakan.
Pendekatan ini jelas menunjukkan usaha Honda untuk memastikan peminat pemanduan masih dapat merasai karakter sporty walaupun dunia automotif semakin menuju ke arah elektrifikasi.
Prelude turut dilengkapi tiga mod pemanduan utama iaitu Sport, GT dan Comfort.
Mod Sport memberikan tindak balas stereng dan pengendalian yang lebih agresif untuk mereka yang mahukan pengalaman pemanduan yang lebih menyeronokkan.
GT pula menawarkan keseimbangan antara prestasi dan keselesaan untuk perjalanan jarak jauh, manakala Comfort direka untuk pemanduan santai dengan penghantaran kuasa yang lebih lembut dan stereng yang lebih ringan.
Honda turut memperkenalkan Individual Mode yang membolehkan pemandu menetapkan sendiri karakter enjin, suspensi, stereng, paparan meter dan bunyi enjin mengikut citarasa masing-masing.
Walaupun menggunakan sistem hibrid, Honda Prelude da tidak melupakan aspek pengendalian yang menjadi kekuatan tradisi Prelude.
Honda Prelude mewarisi beberapa teknologi casis daripada Civic Type R termasuk suspensi hadapan dual-axis strut dan Adaptive Damper System yang membantu meningkatkan kestabilan ketika mengambil selekoh.
Turut melengkapkan pakej tersebut ialah Agile Handling Assist (AHA), sistem yang membantu meningkatkan kestabilan dan keyakinan pemandu terutama ketika mengelak halangan atau mengambil selekoh pada kelajuan tinggi.
Menariknya, Prelude juga menjadi model Honda pertama yang dilengkapi fungsi Coasting Control Operation, iaitu sistem yang membolehkan kereta memperlahankan kelajuan secara lebih lancar tanpa memerlukan pemandu kerap bertukar antara pedal minyak dan brek.
Dari sudut penampilan, Prelude baharu tampil dengan siluet fastback yang elegan dan moden.
Reka bentuknya diinspirasikan daripada pergerakan sebuah glider yang meluncur dengan lancar di udara, selari dengan konsep “Unlimited Glide” yang menjadi asas pembangunan model ini.
Bahagian hadapan menampilkan gril Black Chrome bersama lampu LED penuh, manakala bahagian sisi dipadankan dengan rim aloi 19 inci yang menempatkan angkup brek Brembo berwarna biru.
Sentuhan aksen biru pada bampar hadapan dan belakang pula menjadi petunjuk halus kepada identiti elektrifikasi model ini.
Di bahagian dalaman, Honda Prelude memperkenalkan konsep “Gliding Cockpit” yang memberikan rasa keterhubungan antara pemandu dan kenderaan.
Sistem infotainmen menggunakan skrin sentuh 9 inci lengkap dengan Google Built-In yang merangkumi Google Maps, Google Assistant dan Google Play secara terbina dalam.
Bagi pengalaman audio yang lebih premium, Prelude dilengkapi sistem bunyi Bose Premium Sound System.
Walaupun berstatus coupe dua pintu, Honda mendakwa ruang kargo Prelude masih cukup praktikal untuk memuatkan dua bagasi bersaiz sederhana, menjadikannya sesuai untuk kegunaan harian atau perjalanan jarak jauh.
Prelude baharu bukan sekadar model nostalgia untuk peminat Honda.
Ia mewakili hala tuju masa depan Honda dalam menggabungkan teknologi hibrid, prestasi dan emosi pemanduan dalam satu pakej yang relevan untuk era moden.
Dengan harga RM278,000, waranti lima tahun tanpa had perbatuan serta waranti bateri lithium-ion selama 10 tahun tanpa had perbatuan, Prelude tampil sebagai antara model coupe hibrid paling menarik yang memasuki pasaran Malaysia ketika ini.
Bagi peminat Honda yang selama ini menunggu kepulangan nama legenda ini, penantian tersebut akhirnya berakhir di KLIMS 2026.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Bateri dianggap sebagai alat penting dalam peraturan sistem elektrik kenderaan. Anggap saja seperti paru-paru yang menjadi organ penting dalam sistem pernafasan.
Selalunya bateri kereta yang dijaga dengan baik boleh bertahan sehingga 2 hingga 3 tahun malah ada batetri yang tahan lebih lama lagi. Menjaga bateri kereta anda tidaklah sesusah mana. namun jika anda mengabaikannya, tentulah bateri kereta anda akan cepat kong.
Hari ini akan kongsikan enam punca utama yang menyebabkan bateri kereta anda cepat habis, seperti yang dijelaskan oleh pengguna TikTok @altimatsaujana.
Aksesori kereta seperti lampu, radio atau GPS yang berfungsi melalui bateri boleh menyebabkan bateri kereta cepat habis jika digunakan secara berlebihan atau tidak ditutup dengan betul.
Misalnya, jika lampu kereta dibiarkan menyala semasa enjin dimatikan, bateri akan habis dengan cepat. Oleh itu, pastikan aksesori ini dimatikan sepenuhnya apabila kereta tidak digunakan.
2. Bateri Sudah ‘Tua’
Bateri kereta biasanya perlu diganti setiap dua ke empat tahun, bergantung pada keadaan penggunaannya.
Jika bateri sering kehabisan tenaga tanpa sebab yang jelas, ini mungkin petanda ia sudah tiba masa untuk diganti.
Menggantikan bateri lama dengan yang baru dapat mengelakkan kerosakan yang lebih serius pada sistem elektrik kereta anda.
3. Pemanduan Jarak Pendek
Jika anda kerap memandu dalam jarak pendek (kurang daripada 20 minit), bateri mungkin tidak mempunyai masa yang cukup untuk dicas sepenuhnya oleh alternator.
Pemanduan jarak jauh membolehkan alternator mengecas bateri dengan lebih baik, menjadikannya tahan lebih lama. Jadi, usahakan untuk melakukan perjalanan lebih panjang secara berkala.
4. Alternator Bermasalah
Alternator yang tidak berfungsi dengan baik tidak dapat mengecas bateri dengan betul. Fungsi alternator adalah menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik untuk mengecas bateri semasa enjin berjalan. Jika anda dapati bateri kerap habis walaupun telah diganti, periksa alternator anda dan baikinya jika perlu.
5. Kabel Bateri Longgar atau Rosak
Kabel sambungan yang longgar atau rosak boleh menghalang aliran tenaga ke dan dari bateri, menyebabkan ia cepat habis. Pastikan sambungan kabel bateri dipasang dengan ketat dan bebas dari kerosakan.
Jika terdapat sebarang masalah pada kabel, segera periksa dengan mekanik untuk memastikan semuanya dalam keadaan baik.
6. Penjagaan Bateri yang Tidak Teliti
Bateri yang terbiar dalam kereta untuk tempoh yang lama tanpa digunakan boleh menyebabkan kuasanya habis. Jika anda bercadang untuk meninggalkan kereta tanpa digunakan untuk beberapa minggu atau bulan, keluarkan bateri dan simpan di tempat yang selamat di dalam rumah.
Jangan letakkan bateri terus di atas lantai, gunakan lapik untuk melindunginya.
Memilih jam tangan larian bukan sekadar soal jenama atau rupa. GPS, bateri, data latihan dan keselesaan memainkan peranan penting untuk membantu anda menjadi pelari yang lebih baik.
je senang
