Setiap kereta memiliki fungsi istimewa yang boleh digunakan pada waktu kecemasan termasuklah dari kategori kereta jenis auto.

Misalnya jika kereta auto anda tiba-tiba baterinya lemah atau ‘kong’, bagaimana hendak recharge akan menjadi seribu satu persoalan.

Jika kereta manual, bolehlah turunkan hand break dan tolak ke tepi tetapi kereta auto ini bagaimana pula caranya? Tak akan lah nak biarkan sahaja.

Jawapannya adalah pada butang shift lock itu.

Butang tersebut membolehkan anda menolak kereta anda walaupun kereta anda adalah kereta auto!

Butang shift lock itu memang dicipta untuk Keselamatan pemandu.

Ini adalah perkongsian yang baik kerana butang shift lock itu memang dicipta sebagai salah satu ciri keselamatan untuk pemandu.

Jika anda meletakkan pada gear P, kereta anda sudah tidak bergerak. Tetapi jika kereta anda ditunda, bagaimana nak alihkan kepada gear N?

Caranya cukup mudah :
-Matikan enjin ketika gear P
-Cabut kunci kereta
-Tekan butang shift lock dan jangan lepaskan
-Pada masa sama, Tarik tombol gear dari P ke N
-Setelah gear berada di N, barulah anda lepaskan butang shift lock itu
-Lepaskan break tangan dan ia sudah boleh ditolak atau ditunda

Sama juga jika anda sejenis suka double parking. Anda boleh guna teknik ini untuk kurangkan dimaki pemilik kenderaan yang anda block itu.

Oh ye, MASKULIN juga ada terjumpa satu video yang menerangkan fungsi butang ‘Shift Lock’ dengan lebih jelas daripada Thakib Muhaimin, dengar dan tengok lah betapa bagusnya fungsi sebenar Shift Lock ini…

Sumber: Thakib Muhaimin

Salah satu perkara yang cukup dirisaukan oleh pemilik kereta sama ada ketika memandu atau kereta diletakkan di kawasan terbuka ialah cermin retak akibat terkena serpihan batu atau objek kecil. Jadi apa tip baiki jika ada ‘crack’ kecil?

Masalah ini akan lebih merumitkan apabila cermin kereta tidak dilindungi dengan perlindungan insuran. Keretakan cermin yang memanjang pada pandangan mata kasar memang tidak memberikan masalah sangat.

Namun jika dibiarkan terlalu lama ia boleh merebak menjadi lebih panjang dan boleh membahayakan pemanduan anda. Tahukah anda terdapat cara dan tip baiki secara DIY?

MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari pakar cermin yang cukup berpengaruh di laman media sosial TikTok dikenali sebagai Abang Rongg (@abamrongg_oe).

Menerusi satu perkongsiannya dia menunjukkan cara-cara bagaimana untuk baiki sendiri secara DIY crack atau keretakan yang panjang berlaku pada cermin hadapan kereta. Menerusi video tersebut dia menggunakan produk yang khas dikenali sebagai ‘Dr Crack’.

Nak tahu bagaimana masalah ini dapat diselesaikan? Ikuti beberapa langkah seperti dikongsi olehnya di bawah;

KENAL PASTI

Pertama sekali kenal pasti sama ada keretakan pada cermin berlaku pada bahagian luar atau dalam. Ini penting bagi memastikan kita melakukan ‘repair’ di sebelah yang betul.

TITIS RESIN PADA COTTON SWAB

Dengan menggunakan cotton swab, titiskan resin yang disediakan ke atasnya. Untuk lebih selesa gunakan cotton swab yang panjang.

SAPUKAN PADA BAHAGIAN RETAK

Kemudian dengan menggunakan cotton swab berserta resin tadi sapukan pada bahagian retak dengan perlahan-lahan.

CURING TAB

Sambil menyapu resin ke bahagian retak, tampalkan sedikit demi sedikit curing tab di atasnya. Ulang step sapu dan tampal hingga ke bahagian paling hujung berlakunya keretakan. Usah terlalu gopoh dan lakukan sahaja dengan perlahan-lahan. Cuma pastikan resin dapat disapukan dengan rata.

BACA: 6 Senaman Untuk ‘Upper Body’ Terutama Bahagian Dada, Baru Mantap!

KERINGKAN

Apabila sudah selesai, keringkan cermin kereta anda yang disapukan resin tadi di bawah sinaran cahaya matahari. Jemur kira-kira dua hingga lima mini.

TANGGALKAN DAN KIKIS

Selepas betul-betul kering, tanggalkan ‘curing tab’ yang ditampal sebelum ini. Kemudian dengan menggunakan razor blade yang disediakan kikis resin yang kering tersebut perlahan-lahan.

LAP & SAPU

Akhir sekali sapu san lap hinggalah kesan lebihan resin hilang. Dan lihatlah hasil keretakan yang hilang!

Semoga perkongsian ini dapat memberikan manfaat untuk anda. Produk DIY Dr Crack yang cukup menarik ini boleh didapati di sini https://invle.co/clbb2ba

Selamat mencuba!

Kredit: TikTok Abang Rongg

@abamrongg_oe Crack Panjang diy buat sendiri jer #abamrongg #DrCrack™️ #stonechiprepair #longcrackrepair #diywindshieldrepairkit #repairsebelummelarat #barakahautoglass #bendabolehrepairbuatapanaktukar #cerminkeretaretak #tiktokguru #cerminkeretapecah ♬ original sound – Abam Rongg

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Pasaran India khabarnya bakal menerima model kruiser daripada Suzuki. Menerusi laporan Zigwheels, pihaknya menerima jemputan pelancaran model baharu daripada Suzuki India pada 7 November ini. Bagaimanapun, pengeluar motosikal asal Jepun itu masih mengunci mulut tentang produk baharu berkenaan.

Khabarnya model tersebut ialah Suzuki Intruder 150. Menerusi pengenalan model itu, Suzuki akan melakukan debut motosikal pengenalan asas dalam segmen kruiser. Penggayaan Intruder 150 tidak sama dengan motosikal lain dalam segmennya. Ia tampil tajam dan moden serta menonjolkan perkadaran yang besar.

Bahkan sebelum pelancarannya, brosur model tersebut sudah pun bocor di alam maya. Daripada segi dimensi model berkenaan didatangkan dengan panjang 2,130mm, lebar (805mm) dan tinggi (1,095mm). Malah jarak roda Intruder 150 juga lebih panjang iaitu 1,405mm dan jarak kelegaan tanahnya pula 170mm. 

Reka bentuk lampu depan yang diukir disepadukan dengan tangki bahan api yang panjang. Imej kruiser boleh dilihat menerusi pelana lebih rendah (740mm),  ekzos berkembar kemasan krom, dan madgad bersaiz besar.

Jentera itu tampil moden menerusi ciri LED pada lampu projektor dan lampu belakang. Bahagian casis dilihat seakan menggunakan rangka jenis berlian pada model Suzuki Gixxer. Tetapi posisi tunggangan agak berbeza dengan bar hendal yang lebar dan posisi perehat kaki sedikit ke depan.

Dikatakan model itu bakal dilengkapi dengan enjin 154.9cc, penyejukan udara, silinder tunggal yang mampu menghasilkan kuasa 14bhp dan tork 14Nm. Ia kemudian digabungkan dengan transmisi 5-kelajuan.

Keselesaan tunggangan diserahkan kepada fork teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Tugas membrek dilakukan oleh brek cakera pada roda depan dan belakang bersama ciri ABS.