Model Superbike Legenda Edisi Terkini Suzuki Hayabusa Dilancarkan Di Pasaran Malaysia 

Mungkin sebelum ini kita hanya dapat menyaksikan di dalam filem adiwira atau sains fiksyen. Menggerakkan kenderaan atau kereta dengan menggunakan arahan minda kedegaran sangat tidak masuk akal dan tidak logik.

Akan tetapi dengan kemajuan teknologi terkini segalanya telah dibuktikan boleh berlaku dan direalisasikan dalam kehidupan sebenar. Itulah yang telah diperkenalkan oleh syarikat pengeluar kereta mewah terkenal, Mercedes-Benz.

sSyarikat automotif gergasi Jerman tersebut memperkenalkan model futuristik, Mercedes Vision ATR. Ia menggunakan kuasa elektrik dan dikatakan mampu dikawal menggunakan otak arahan minda pemandu.

Memetik laporan The Sun, Mercedes Vision AVTR merupakan sebuah kereta yang hadir dengan konsep sains fiksyen masa hadapan dan dipamerkan buat pertama kali di IAA Mobility di Jerman sepanjang minggu ini. Pengenalan ini menarik perhatian ramai walaupun ia masih di peringkat permulaan atau konsep sahaja.

Hadir dengan rekaan yang sangat berbeza dari kereta konvesional masa kini, bahagian luarnya dilengkapi pelbagai ciri moden, canggik dan futuristik. Manakala pada bahagian dalam ia menghadirkan aura seolah-olah berada di dalam sebuah kokpit pesawat pengembaraan angkasa lepas.

Akan tetapi tumpuan utama Mercedes lebih terarah kepada penggunaan teknologinya iaitu Brain Computer Interface atau BCI. Jelas Mercedes, walapuun ia mampu dikawal dengan menggunakan kawalan minda namun tidak bermakna otak akan mengawal kereta tersebut secara sepenuhnya.

Pemandu akan menffunkan teknologi BCI bagi melakukan kawalan perkara asas yang tidak melibatkan pemanduan langsung. Antara arahan yang boleh dilakukan ialah menukar stesen radio dan juga memilih warna pencahayaan di dalam kereta.

Pada masa yang sama Mercedes juga telah membayangkan pada masa akan datang untuk memperkenalkan kereta yang membenarkan pemandu memilih destinasi dengan hanya menggunakan fikiran sahaja.

“Mercedes-Benz telah meletakkan pengendalian kenderaan di satu tahap berbeza dalam penggabungan manusia dan mesin,” kata Britta Seeger dari Mercedes.

“Teknologi BCI berfungsi sepenuhnya bebas daripada ucapan dan sentuhan. Ini membuka ruang revolusi untuk interaksi intuitif manusia dengan kenderaan,” jelas Pegawai Eksekutif Perniagaan Mercedes-Benz, Britta Seeger.

Teknologi automotif kini semakin maju dan bakal menyaksikan revolusi yang hebat bagaimana kita bergerak dari poin A ke poin B.

Kredit: Mercedes-Benz & Carscoops.com

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Insiden kecil di jalan raya boleh bertukar menjadi isu besar apabila emosi dan ego mengatasi pertimbangan. Begitulah yang berlaku kepada seorang lelaki di Johor apabila perbuatannya menunjukkan isyarat jari tengah kepada pengguna jalan raya lain membawa padah.

Tindakan yang mungkin dianggap remeh itu akhirnya membawa beliau ke Mahkamah Majistret dan berakhir dengan hukuman denda.

Memetik laporan Harian Metro, Mahkamah Majistret Johor Bahru hari ini menjatuhkan hukuman denda RM100 terhadap Kenneth Tan Kah Wee, 44 tahun, selepas dia mengaku bersalah sebaik pertuduhan dibacakan oleh mahkamah.

Insiden berlaku pada 12 November lalu di Jalan Pulai 62, Skudai sekitar pukul 5.22 petang ketika kedua-dua pemandu dipercayai sedang memandu di laluan tersebut.

Kes ini sekali lagi menimbulkan persoalan tentang tahap kesedaran sivik dalam kalangan pemandu di Malaysia.

Dalam era kamera dashcam dan media sosial, tindakan provokatif sekecil ini bukan sahaja boleh mencetuskan pertengkaran tetapi juga membawa implikasi undang-undang yang serius.

Berdasarkan fakta kes, tertuduh didakwa melakukan perbuatan menghina dengan menunjukkan isyarat jari tengah dengan niat membangkitkan keadaan tidak aman.

Kesalahan itu didakwa mengikut Seksyen 14 Akta Kesalahan Kecil 1955 yang memperuntukkan hukuman denda maksimum RM100 jika sabit kesalahan.

Pendakwaan dilakukan Timbalan Pendakwa Raya Nor Deana Aqilah Aliman, manakala tertuduh hadir tanpa diwakili peguam.

Mahkamah turut memerintahkan hukuman penjara dua hari sekiranya tertuduh gagal menjelaskan denda tersebut.

Walaupun jumlah dendanya kecil, keputusan ini menjadi peringatan jelas bahawa kelakuan kurang sopan di jalan raya bukan sesuatu yang boleh dipandang ringan.

Tindakan provokasi boleh membawa tekanan emosi kepada pengguna lain dan berpotensi mencetuskan konfrontasi fizikal yang lebih serius.

Insiden seperti ini bukan yang pertama dan tidak akan menjadi yang terakhir. Ramai pemandu sering terperangkap dalam situasi tegang di jalan raya, terutama ketika trafik sesak atau ketika berdepan pemandu yang tidak berhemah.

Namun, tindakan membalas dengan isyarat lucah, jeritan atau tingkah laku agresif hanyalah memburukkan keadaan.

Keselamatan jalan raya bukan hanya bergantung kepada kemahiran memandu tetapi juga kepada kematangan emosi.

Sifat sabar dan kawalan diri amat diperlukan untuk mengelakkan konflik yang tidak perlu. Dalam kebanyakan kes, provokasi tidak mengubah apa-apa pun, malah hanya menambah masalah.

Walaupun denda RM100 mungkin kelihatan kecil, mesej yang dibawa oleh keputusan mahkamah ini sangat besar.

Perbuatan menghina atau mencetuskan kemarahan pengguna jalan raya lain kini dipantau dengan lebih serius, selaras dengan usaha mengurangkan kes keganasan jalan raya.

Sebagai pemandu, kita perlu lebih sedar bahawa setiap tindakan membawa kesan. Sebelum mengangkat tangan untuk menunjukkan isyarat tidak sopan atau membalas provokasi, fikirkan semula sama ada ia berbaloi.

BACA: Saga Serba Baharu, Proton Pecah Rekod 10,000 Tempahan Dalam 5 Hari

Di jalan raya, kadangkala diam lebih selamat dan teruskan perjalanan lebih bijak. Kes seperti tunjuk jari tengah ini menjadi contoh nyata bahawa sikap pemandu yang tidak berhemah boleh membawa akibat undang-undang.

Semoga ia menjadi pengajaran kepada semua untuk memupuk budaya pemanduan berhemah dan menghormati pengguna jalan raya lain.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Lumrah memiliki kereta. Selain perlu dibawa dengan baik, penjagaannya sama ada dari segi enjin dan luaran perlu diservis dengan baik.

Jangan pula bila kereta rosak kita menyalahkan jenama kereta tersebut. Walhal kebiasannya ketahanan sesebuah kereta itu bergantung kepada cara kita menjaganya dan bukan disebabkan kualiti semata-mata.

Tambahan pula, bila dihantar ke bengkel macam-macam benda yang disuruh tukar walaupun tak perlu sebenarnya.

Bagi memastikan anda tidak mudah ditipu oleh pomen, jangan lupa ambil tahu tentang 20 perkara penting tentang kereta ini.

BACA: 2 Teknik Mudah Elak Kereta Berkuap Masa Parking Di Tempat Panas!

Minyak hitam yang bukan jenis sintetik perlu ditukar pada setiap perjalanan menjangkau 5,000km atau selama 3 bulan. Kalau minyak hitam jenis sintetik, berkemungkinan dalam jumlah perjalanan 7,500km sehingga 10,000km.

Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga 10,000km Kebiasaannya, apabila menukar minyak enjin, anda juga disyorkan untuk menukar juga filter minyak (oil filter).

Ditukar selepas 20,000 km perjalanan mengikut buku jadual penyelenggaraan. Jika anda menggunakannya sampai 30,000 hingga ke 40,000 km juga tidak menjadi masalah. Alatan ini bukan kritikal sangat. Tetapi kalau dah lebih 40,000 km tidak ditukar, “electrode” akan menipis, maka perlu ditukarkannya. Harga untuk 4 biji biasanya sekitar RM20.00 ke RM25.00.

Selepas 18 bulan hingga 2 tahun, anda boleh menukar bateri kereta anda bergantung pada cara penggunaan. Jika anda sering membuat pengisian semula air suling bateri, ianya boleh bertahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa refill dan selalu kering, dalam masa 6 bulan pun bateri boleh “kong”. Free maintenance battery lain pulak ceritanya. Tidak perlu “top up” air, tetapi hargaya mahal sedikit daripada bateri biasa.

Tip: Apabila beli bateri, jangan main hentam sahaja, kerana terdapat banyak barangan cetak rompak dipasaran. Jadi, belilah bateri kereta daripada jenama yg boleh dipercayai seperti BOSCH, dan juga CENTURY.

Bateri yang baik kebiasaanya lebih berat daripada bateri yang kurang baik.

BACA: Kilatkan Lampu Kereta Yang Kuning Guna Kertas Pasir, Dari Kusam Nampak Baru!

Bila perlu ditukar? Biasanya selepas 60,000 km untuk kereta proton Wira, dan Proton Saga. Kereta Proton Waja boleh bertahan sampai 90,000 km dan Honda CRV pula mampu bertahan sehingga 160,000 km. Jadi anda hanya perlu menukar timing belt mengikut jenis kenderaan yang anda gunakan. Ramai orang tersilap kerana menukar timing belt hanya selepas 60,000km perjalanan walaupun sebenarnya ianya masih elok lagi.

Cluth Plug ini kebiasaannya jarang ditukar ganti melainkan kereta anda mengalami simptom “cluth slipping” semasa sedang memandu.

Anda boleh menukarkannya apabila perjalanan kenderaan mencecah setiap sekitar 40,000km. Harga peralatan ini dalam sekitar RM15.00 hingga RM20.00.

Perlu ditukar setiap 20,000km. Tetapi untuk mereka yang tukar kepada K&N type, anda sudah tidak perlu menukarnya lagi, cukup sekadar anda membersihkannya sendiri sahaja.

Minyak ni memang penting bagi kenderaan jenis AUTO. Dalam buku manual ada dinyatakan setiap 20,000 km perlu ditukar. Tetapi boleh dilanjutkan hingga 30,000 km kepada pengguna yang ingin berjimat. Jangan abaikan (contohnya tidak tukar lebih dari 30,000 km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlukan perbelanjaan yg besar. Kalau anda rajin tukar, kereta anda tidak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel.

Untuk mereka yg pakai manual gearbox, kereta anda tak perlu pakai ATF tetapi sebaliknya perlu gunakan Gear Oil. Ia boleh tukar dalam 60,000km perjalanan sekali.

Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.

Harga sebotol adalah RM8 – RM15. Selalunya berwarna hijau! Setiap 60,000km bolehlah ditukar sekali. Jikalau air radiator anda berwarna jernih, maknanya guna air paip biasa sahaja dan tidak berapa bagus. Gunakanlah coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!

BACA: 8 Trik Yang Boleh Mudahkan Penggunaan Kereta, Yang Penting Jimat Sebab Guna Bahan Bajet!

Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt, seandainya kita terlupa menukarkannya sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian “ribs”nya dah ada”crack-crack” yang halus. Maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini.

Adalah diingatkan maintenance schedule yang ikut “km” atau masa “3 bulan”, “6 bulan” dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan. Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang!

Untuk minyak mineral, perlu ditukar selepas 5000 km ataupun 3 bulan, manakala minyak semi-sintetik utk 10,000km atau 6 bulan, dan minyak sintetik selepas 15-20,000 km atau 1 tahun. Berhati-hati ketika membeli minyak hitam di kedai spare part kerana terdapat minyak “tidak berkualiti” yang disediakan oleh pengusaha atau mekanik bengkel.

Botol mungkin ada cap jenama Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah “made in china”. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel. Pengusaha bengkel tertentu mengarahkan pekerjanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refill serta diletakkan seal baru supaya dapat mengaut keuntungan lebih.

Adalah lebih selamat beli minyak di stesen minyak yang pasti tulen. Melainkan kalau betul-betul yakin dengan kedai spare part yang anda kunjungi itu.

Jika manual, perlu ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km untuk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus untuk kereta lama ialah gunakan gearbox treatment. Minyak gear ATF pula perlu ditukar setiap 20,000km. Sama seperti di atas.

Kalau dalam buku tiada dinyatakan, maka tidak perlu ditukar. Begitu juga dengan Air Filter. Coolant perlu tukar tiap-tiap 20,000km. Jika nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dengan syarat guna air suling or RO water. Timing belt ditukar setiap 80,000km.

Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing belt original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Tiada merekah, “gigi” masih elok maka tak perlu ditukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt – tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak rekahan.

Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump perlu buka timing belt terlebih dahulu. Jadi kalau dibuat pada masa yang sama, tiada caj tambahan dikenakan.

Spark plug ditukar setiap 20,000km. Ataupun selagi plastik di bahagian tengah masih berwarna putih dan tiada kesan terbakar. Jadi kena selalu check spark plug. Kalau spark plug anda berminyak, ianya bermaksud enjin sudah agak uzur dan perlu dioverhaul kerana piston ring sudah haus. Asap biru dibahagian ekzos juga adalah tanda piston ring haus dan minyak hitam terbakar.

Walau bagaimanapun, ini bukanlah servis biasa tetapi servis major. Head gasket ditukar apabila minyak leaking dikawasan tersebut. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat daripada blown head gasket. Buat grind valve sekali. Kerja penyelenggaraan ini dikenali sebagai top-overhaul.

Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tetapi ada juga yang mencapai perjalanan dalam 7-80,000km atau kurang 5 tahun sudah kena top overhaul kerana pemilik tidak cermat. Brake pad ditukar bila haus atau bila rasa brake kurang menggigit. Biasanya kereta berusia 3 hingga 4 tahun sekali. Minyak brake juga pun sama, brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya dua kali ganda jangka hayatnya.

Pada asalnya, enjin pembakaran dalaman menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara asasnyanya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km mengikut ketetapan pengeluar di Jepun. Tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yang dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Jadi adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, anda perlu menukar lebih awal, dalam sekitar 60,000km jarak perjalanan.

Jangan lupa untuk subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update paling terkini!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang