Tahniah diucapkan kepada jenama kereta nasional, Proton, telah mengumumkan subjenama yang akan digunakan kepada kenderaan EV mereka.
Nama yang dipilih ialah Proton e.MAS iaitu hasil gabungan “e” yang merujuk kepaada elektrik dan “MAS” adalah singkatan kepada Malaysia.
Proton e.MAS
Fakta Menarik e.MAS
Dengan kerjasama Geely, kereta Proton EV itu ditawarkan untuk pasaran Malaysia dalam dua varian; Prime dan Premium.
Secara ringkas, e.Mas 7 Prime hadir dengan bateri berkapasiti 49.52kWh, roda aloi 18-inci, paparan unit skrin sentuh 15.4-inci dan sistem pemanduan ADAS Level 2.
Sementara e.Mas 7 Premium pula hadir dengan bateri berkapasiti 60.22kWh, roda aloi 19-inci, 16-speaker dengan sistem audio Flyme, paparan unit skrin cermin hadapan dan pengudaraan untuk tempat duduk hadapan.
Pada masa sama, kereta EV pertama Malaysia ini turut diiktiraf 5-bintang ASEAN NCAP.
Menariknya lagi, e,mas ini bkal menjadi kereta rasmi sepanjang berlangsungnya Sidang Kemuncak ASEAN 2025 di negara ini pada tahun hadapan, petik MalaysiaGazette.
Proton e.Mas 7 dipilih kerana kerajaan mahu menjadikan kereta tersebut sebagai contoh di rantau Asia dalam pembuatan dan pembangunan EV, terang Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim.
Ads
Pada masa sama ia selaras komitmen negara kepada pelepasan karbon sifar bersih menjelang 2050 nanti.
“Untuk ASEAN tahun depan, e.Mas 7 adalah kenderaan rasmi kita. Kita nak tetapkan contoh di rantau ini, untuk mempromosikan keupayaan kita untuk menghasilkan kereta dan juga pembangunan EV.
Ads
“Ia bertepatan dengan komitmen negara kepada pelepasan karbon sifar bersih,” katanya semasa Majlis Perasmian Kereta Elektrik Nasional Pertama e.Mas 7 semalam.
Masalah kereta rosak ketika dalam perjalanan merupakan satu perkara yang bukan sahaja memenatkan tetapi boleh memberikan tekanan jiwa! Terutamanya bila enjin kereta overheat!
Bayangkan anda sedang dalam perjalanan menuju ke kampung atau pulang ke ibi kota semula bersama ahli keluarga tiba-tiba lampu amaran ‘hot’ berkelip dengan cukup huru-hara. Lebih teruk lagi air cond mula tidak berfungsi. Enjin pula terasa lebih berat dan semput dan kadangkala mengeluarkan asap putih!
Mahu tidak mahu kereta terpaksa dihentikan kerana enjin telah menjadi terlalu panas atau dalam istilah ‘pomen’, overheat.
Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.
Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.
Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.
Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.
Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.
Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.
Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.
Jika anda ingin mencari aksesori kereta, anda boleh dapatkan di sini.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Pengenalan kereta elektrik kini semakin ditunjangi oleh pelbagai jenama automotif dalam peranan mereka ke arah kelestarian alam. Begitu juga dengan jenama kereta premium, BMW yang menampilkan salah sebuah model terbarunya, BMW i7.
Terbaru, BMW Malaysia telah mengumumkan harga rasmi bagi jentera elektrik BMW i7 terbaharu iaitu sebuah kereta sedan elektrik tulen yang sulung dan yang dinanti-nantikan ramai dalam kelasnya.
Bukan itu sahaja kemunculan jentera ini bakal memperkayakan lagi barisan kenderaan elektrik premium serba mewah di bawah BMW Group untuk pasaran Malaysia.
Jentera elektrik BMW i7 yang baharu ini hadir dalam varian M Sport dan merupakan antara model terkini yang diperkenalkan oleh pengeluar kenderaan premium ini bagi portfolio BMW 7 Series, di samping varian-varian BMW 750e xDrive terbaharu dan BMW X7 xDrive40i Pure Excellence baharu yang dirungkaikan pada tahun ini.
Tampil dengan 544 kk (400kW) dan jarak operasi sejauh 600 kilometer (WLTP), BMW i7 elektrik terbaharu mempersembahkan bahasa reka bentuk BMW yang terkini – dinamakan “Forwardism”, untuk kelas mewah.
Lampu hadapan kristal BMW Iconic Glow dalam bentuk terbahagi di samping bingkai gril ‘kidney’ yang menonjol dengan iluminasinya mencungkil pesona sedan mewah ini yang tersendiri, disinambungkan dengan aneka kelengkapan kelas pertama serta ambien yang bersofistikasi tinggi.
Dengan pelan pembiayaan “Straight Line” yang disediakan oleh BMW Group Financial Services Malaysia, BMW i7 xDrive 60 elektrik baharu boleh dimiliki menerusi pelan ansuran bulanan yang bermula daripada RM 8,401.00 (berdasarkan anggaran pinjaman sebanyak 80% bagi tempoh tujuh tahun).
Pemilik jentera elektrik BMW i7 xDrive 60 yang baharu ini juga dapat menikmati Pengalaman Pemilikan Premium yang dijanjikan oleh BMW Group Malaysia, ia meliputi:
• Waranti Tanpa Had Perbatuan 5 Tahun berserta Program Servis Berjadual Percuma oleh BMW
• Bantuan Tepi Jalan dan Talian Kemalangan oleh BMW
• Aplikasi Mudah Alih ‘BMW Group Loyalty+’ – Kad Keistimewaan BMW
• Servis Dalam Talian BMW
Harga jualan bagi BMW i7 xDrive 60 elektrik baharu dengan Waranti Lanjutan 5 Tahun dan Pakej Servis, termasuk Cukai Jualan dan Perkhidmatan (atas jalan, tanpa insurans) ialah RM 729,800.00.
Untuk info lanjut anda boleh layari laman sesawang BMW Malaysia yang rasmi. Jangan lupa subscribe serta follow YouTube dan TikTok MASKULIN ya!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Pemandu mabuk Klang sekali lagi menjadi tajuk utama selepas insiden tragis yang meragut nyawa seorang individu di Jalan Raya Barat, Klang baru baru ini. Kejadian ini membuka mata tentang satu realiti yang masih menghantui jalan raya negara, iaitu sikap tidak bertanggungjawab di sebalik stereng.
Dalam kejadian yang mengorbankan Amirul Hafiz bin Omar, isu pemanduan di bawah pengaruh alkohol dan dadah kembali menjadi perhatian serius, bukan sahaja dalam kalangan masyarakat, tetapi juga di peringkat kerajaan.
Kementerian Pengangkutan Malaysia melalui satu kenyataan rasmi menegaskan bahawa tiada sebarang toleransi akan diberikan kepada mana mana individu yang memandu dalam keadaan tidak sedar atau di bawah pengaruh bahan terlarang.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook menyifatkan insiden seperti ini bukan sekadar kemalangan biasa, tetapi satu bentuk kecuaian jenayah yang tidak boleh diterima dalam mana mana keadaan.
“Kerajaan tidak akan berkompromi terhadap mana mana individu yang memandu di bawah pengaruh alkohol mahupun dadah, kerana ia jelas membahayakan nyawa pengguna jalan raya lain,” menurut kenyataan tersebut.
Kenyataan tegas ini mencerminkan pendirian jelas kerajaan bahawa keselamatan jalan raya bukan isu kecil, sebaliknya melibatkan nyawa yang tidak boleh diganti.
Apa yang sering dilupakan ramai adalah hakikat bahawa setiap tindakan di jalan raya membawa implikasi besar, bukan sahaja kepada diri sendiri, tetapi kepada pengguna lain yang tidak bersalah.
Dalam konteks ini, memandu dalam keadaan mabuk atau khayal bukan lagi soal kesilapan individu, tetapi satu ancaman langsung kepada masyarakat.
Malah, undang undang berkaitan kesalahan ini telah lama diperketatkan.
Sejak Oktober 2020, pindaan terhadap Akta Pengangkutan Jalan 1987 telah berkuat kuasa dengan hukuman yang jauh lebih berat. Di bawah Seksyen 44, mana mana individu yang didapati memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah sehingga menyebabkan kematian boleh dikenakan hukuman penjara antara 10 hingga 15 tahun, selain denda mencecah RM50,000 hingga RM100,000.
Bagi pesalah berulang, hukumannya lebih berat dengan tempoh penjara antara 15 hingga 20 tahun serta denda sehingga RM150,000.
Ini menunjukkan bahawa dari sudut perundangan, ruang kompromi sudah lama ditutup. Namun persoalannya, mengapa kes seperti ini masih berlaku?
Realitinya, undang-undang sahaja tidak mencukupi tanpa kesedaran dan disiplin individu.
Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan turut menggesa Polis Diraja Malaysia menjalankan siasatan menyeluruh terhadap kes ini, agar tindakan undang undang dapat diambil dengan tegas melalui Jabatan Peguam Negara.
Malah, kementerian juga berharap mahkamah dapat menjatuhkan hukuman paling berat sekiranya pesalah pemandu mabuk didapati bersalah, sebagai mesej jelas kepada masyarakat bahawa kesalahan ini bukan sesuatu yang boleh dipandang ringan.
Dalam masa yang sama, kerajaan sedang meneliti cadangan pindaan tambahan terhadap Akta Pengangkutan Jalan 1987, termasuk mewajibkan pesalah membayar pampasan kepada keluarga mangsa.
Langkah ini dilihat sebagai usaha lebih menyeluruh untuk memastikan keadilan bukan sahaja terhenti di mahkamah, tetapi turut mengambil kira kesan jangka panjang terhadap keluarga yang kehilangan orang tersayang.
Ia juga membawa satu mesej penting, bahawa setiap tindakan di jalan raya datang dengan tanggungjawab yang besar.
Anthony Loke turut menegaskan komitmen kerajaan untuk terus memperkukuh undang undang serta penguatkuasaan berkaitan keselamatan jalan raya, demi memastikan tragedi melibatkan pemandu mabuk seperti ini tidak berulang.
Pada masa sama, beliau merakamkan ucapan takziah kepada keluarga mangsa atas kehilangan yang amat menyayat hati.
Dalam dunia hari ini, di mana mobiliti adalah sebahagian daripada gaya hidup, isu keselamatan jalan raya sepatutnya menjadi tanggungjawab bersama.
Tragedi akibat pemandu mabuk seperti ini bukan sekadar statistik atau berita harian. Ia adalah peringatan keras bahawa satu keputusan yang salah di belakang stereng boleh mengubah hidup ramai orang dalam sekelip mata.
Dan mungkin sudah tiba masanya untuk kita berhenti melihat pemanduan sebagai rutin biasa, sebaliknya sebagai satu amanah yang tidak boleh dipandang ringan, khususnya dalam menangani isu pemandu mabuk Klang yang semakin membimbangkan.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
je senang
