Di antara model paling ikonik diperkenalkan oleh BMW ialah BMW 700 Coupe. Dan kini secara eksklusifnya peminat automotif di Malaysia terutama di Kuching, Sarawal khususnya boleh me,ihat sendiri kehadiran model ikonik ini di depan mata!
Baru-baru ini, Regas Premium Auto telah memperlekenalkan kemunculan jentera luar biasa tersebut. Ia juga bersempena perasmian sudut Heritage di pusat pengedaran bertaraf perdana mereka di Kuching, Sarawak.
Menurut Prinsipal Pengedar di Regas Premium Auto Kuching, Gavin Tay, “BMW 700 Coupé merupakan sebuah jentera abadi dan yang serba klasik dalam sejarah BMW Group, dan kami berasa teruja untuk mempamerkan kenderaan ikonik ini di Regas Premium Auto.
“Apa yang menariknya ialah BMW 700 Coupé merupakan jentera BMW yang pertama menampilkan struktur monokok, dan ia telah membantu BMW keluar daripada kancah kemuflisan pada tahun 1959.
“Malah, model ini juga telah membina sebuah legasi dalam dunia automotif bagi kenderaan kecil, sporty dan bertaraf premium yang masih digemari oleh ramai peminat BMW, walaupun 50 tahun sudah berlalu sejak keluaran terakhirnya.”
Antara fakta menarik tentang model kereta ini ialah ia merupakan legasi Wolfgang Denzel, seorang jurutera automotif dan wakil pengedar bagi jenama ini di Austria. Denzel telah bekerjasama dengan pereka berbangsa Itali, Giovanni Michelotti untuk menggubah konsep kenderaan tersebut berdasarkan casis jentera BMW 600 pada waktu itu.
Dengan berbekalkan casis dan suspensi BMW 600 yang telah mantap penggunaannya, termasuk transmisi empat kelajuan ‘all-synchromesh’, diferensial gear serong, unit kuasa berkembar – yang pada asalnya digunakan pada motosikal BMW, kemudian telah ditingkatkan saiznya daripada 600 cc kepada 700 cc.
Model konsep ini telah diluluskan pada Oktober 1958, dan ia telah menjurus kepada pengeluaran varian Coupé dan Sedan oleh BMW.
Ads
Pada 9 Jun 1959, Lembaga Pengurusan BMW yang dipimpin oleh Ketua Eksekutif Dr. Heinrich Richter-Brohm telah merungkaikan BMW 700 Coupé yang baharu kepada orang ramai di Feldafing, Munich.
Ketibaannya telah diraikan di serata dunia kerana ia mampu mengekalkan tahap kelajuan dan pecutan yang tertinggi seperti model yang terdahulu – malah ia juga mampu melakukannya dengan ruang yang lebih besar tanpa berat berlebihan.
Ads
Pengeluar kenderaan premium ini berjaya menyerahkan lebih daripada 35,000 kenderaan pada tahun 1960, dan BMW 700 mencakupi 58% daripada seluruh pendapatan jenama ini. Penyerahan jentera BMW 700 telah mencecah 190,000 unit menjelang akhir tahun 1965.
Meskipun hanya dikeluarkan selama enam tahun, jentera yang jarang ditemui dan unik ini memperoleh status ikonik yang berkekalan dalam sejarah BMW Group, dan ia masih menambat hati ramai peminat BMW sehingga ke hari ini.
BMW 700 Coupé kini sedia untuk ditatap oleh umum, secara eksklusif di seksyen Heritage oleh Regas Premium Auto. Layari https://www.bmw-regas.com.my/ atau hubungi 082-467777 untuk mendapati butiran mengenai waktu kunjungan bagi seksyen Heritage ini dan membuat temujanji.
https://www.youtube.com/watch?v=0_6WNfiCFbE
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Side mirror, atau cermin sisi, merupakan salah satu bahagian penting dalam rekabentuk kereta dan memainkan peranan yang penting dalam keselamatan pemandu dan penumpang.
Tapi sebenarnya fungsi cermin sisi ini lebih dari itu, dikongsi oleh @thisisbeng_ pempengaruh yang selalu berkongsi tip kereta, banyak lagi fungsinya yang kita belum tahu.
Menerusi perkongsiannya, dia menerangkan tip setting cermin sisi dan cara menggunakannya dengan lebih baik sama ketika memarkir kereta atau memotong di jalan raya. Inilah yang ramai belum tahu!
Menurut beliau selain untuk melihat kenderaan atau objek di belakang pada bahagian sisi, cermin sisi juga boleh jadi seperti satu ‘pembaris’ atau penentu ukur ketika menukar lorong dan juga memarkir kereta? Jika tahu tip ini memang senang nak parking.
1. Cara adjust cermin sisi kurangkan risiko blind spot
Pada bahagian pemandu adjust sehingga nampak handle atau pemegang pintu hadapan pada sudut penjuru kiri di bawah. Manakala pada bahagian penumpang hadapan pula adjust sehingga nampak pemegang pintu hadapan di penjuru bawah bahagian kanan.
Meletakkan cermin sisi pada kedudukan ini mampu mengurangkan risiko blind spot atau titik buta ketika anda memandu.
2. Cara guna cermin sisi untuk lihat jarak selamat tukar lorong
Pandangan pada cermin sisi pastikan anda pisahkan dalam kedudukan separuh-separuh (lihat garisan merah). Jika kereta di belakang masih berada di kedudukkan kiri bermakna selamat untuk menukar lorong. Ini kerana jaraknya dengan kereta anda masih jauh.
Tapi jika ia nampak di bahagian kanan bermakna kereta di belakang sudah terlalu rapat dengan kereta anda dan jangan menukar lorong!
3. Jarak untuk side parking
Tidak dinafikan masih ramai yang bergelut untuk meletakkan kereta dalam situasi side parking. Ini kerana mungkin sukar untuk menjangka jarak tayar dengan jarak divider atau penghadang.
Tapi boleh guna tip side mirror ini untuk lebih mudah parking cara ini. Pastikan pintu nampak dalam cermin sisi. Selarikan dengan bahagian atas side mirror dengan penghadang jalan atau divider. Itulah jarak sesuai untuk parking dengan selamat.
4. Cara menjangka jarak hadapan
Ketika ingin memarkir kereta kadang-kadang susah untuk menjangka jarak di antara kereta dan divider depan kereta. Jika terlajak boleh ‘sagat’ pula bumper hadapan.
Caranya mudah sahaja sebenarnya. Ketika menggerakkan kereta ke hadapan perhatikan cermin sisi. Pastikan bahagian bawah side mirror selari dengan curb, divider atau penghadang.
Ia bermaksud jarak kereta dan divider pada kondisi yang terbaik dan selamat seperti gambar di atas.
Kesemua ini adalah aspek penting yang menunjukkan betapa kegunaan side mirror dalam meningkatkan keselamatan pemandu dan penumpang semasa di atas jalan raya.
Semoga perkongsian ini mampu memberikan manfaat untuk anda. Selamat mencuba!
Hati sedang berbunga-bunga ingin bercuti dan meluangkan masa dengan beriadah atau ingin pulang ke kampung selepas sekian lama tak balik.
Kemudian bayangkan ketika dalam perjalanan tiba-tiba lampu amaran ‘hot’ menyala! Lebih mengharukan aircond mula tidak berfungsi. Enjin pula terasa lebih berat dan semput dan kadangkala mengeluarkan asap putih!
Mahu tidak mahu kereta terpaksa dihentikan kerana enjin telah menjadi terlalu panas atau dalam istilah ‘pomen’, overheat.
Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.
PUNCA BERLAKUNYA OVERHEAT
Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.
Kurang atau tiada langsung air di dalam radiator
Motor kipas rosak atau bermasalah
Kipas penyejuk radiator rosak dan tidak berfungsi dengan baik
Masalah pendawaian, relay atau coolant temperature switch
Radiator bocor
Radiator tersumbat
Hos getah penyambungan berkaitan sistem penyejukan pecah atau bocor
Masalah termostat
Drive belt kendur, rosak atau putus
Pam air bocor, rosak atau tidak berfungsi
Core plugs bocor
Laluan air atayu coolant di dalamnya tersumbat
PENTING!
Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.
Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.
Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.
Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Bateri dianggap sebagai alat penting dalam peraturan sistem elektrik kenderaan. Anggap saja seperti paru-paru yang menjadi organ penting dalam sistem pernafasan.
Bateri kereta berfungsi membekalkan arus elektrik untuk menghidupkan enjin. Bateri kereta turut menyimpan muatan elektrik untuk digunakan semasa enjin tidak beroperasi.
Kebiasaannya bateri kereta yang dijaga dengan baik boleh bertahan sehingga 2 hingga 3 tahun. Malah ada bateri yang tahan lebih lama lagi. Menjaga bateri kereta anda tidaklah terlalu sukar seperti mana yang anda bayangkan.
Pertama sekali kita kenal apakah jenis bateri yang digunakan dan ada di pasaran.
Terdapat dua jenis bateri yang boleh anda perolehi pada masa kini :
Sel kering (Free Maintenance)
Sel basah
Berikut merupakan beberapa cara yang boleh anda praktikkan untuk menjaga bateri kereta anda :
Periksa Aras Air Bateri
Langkah ini sesuai digunakan untuk pengguna bateri sel basah dan bukannya bateri maintenance free. Bateri sel basah memerlukan cecair ditambah dari semasa ke semasa. Cecair yang kurang dalam bateri dalam masa yang panjang akan mengakibatkan tempoh hayat bateri pendek daripada yang sepatutnya.
Foto: motorera.com
Pastikan air bateri mencapai tahap max. Cara menambahnya amat mudah. Anda cuma perlu membuka penutup dan isikan dengan air bateri yang anda boleh dapati daripada stesen minyak berdekatan.
Bersihkan Terminal Bateri
Setiap bateri akan mempunyai terminal postif (+) dan negatif (-) yang perlu anda bersihkan. Ini kerena keladak pada terminal akan menyebabkan cas bateri tidak sampai dan kenderaan tidak dapat dihidupkan.
Cara untuk membersihkan terminal bater :Tanggalkan kabel sambungan daripada terminal bateri dan jauhkannya daripada terminal bateri. Bersihkan terminal dengan berus dawai dengan bancuhan air dan soda bikarbonat.
Gosok perlahan-lahan sehingga bersih daripada kesan garam asid. Jangan menggunakan tukul sewaktu memasang kembali sambungan ke terminal bateri. Longgarkan skru sambungan untuk memudahkan pemasangan kembali.
Sapukan Gris Tahan Panas
Sapukan gris tahan panas pada bahagian terminal bateri untuk mengelakkan daripada terhakis dan karat
Pasang Voltmeter
Bateri anda memerlukan cas yang cukup untuk untuk beroperasi. Jika anda menghantar kereta anda untuk servis ataupun diselenggara, pastikan voltan bateri diperiksa sekali oleh mekanik.
Mereka biasanya mempunyai peralatan khusus untuk memeriksa voltan bateri. Bergantung pada saiz dan jenis bateri, bateri bercas penuh biasa mempunyai bacaan 12.5 ke 12.6 Volt.
Foto: amainsider.com
Pemasangan voltmeter didalam kereta anda tentulah cara yang paling mudah untuk memeriksa voltan bateri anda.Kini anda boleh membelinya di pasaraya terkenal. Walaupun bacaan dikatakan tidak tepat,namun ianya pasti memudahkan anda.
CIRI-CIRI BATERI KERETA YANG BAIK
Bateri kereta dicas secukupnya
Umur bateri bertahan lama
Aras elektrolit bateri sentiasa terkawal
Tiada perlukan kerap menambah air suling
Jangan lupa subscribe Telegram MASKULIN untuk update paling terkini dari kami!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.