Cuaca sering panas dan beriklim Tropika seperti negara kita menuntut setiap kenderaan untuk mempunyai aircond atau sistem penghawa dingin yang baik.

Agak sukar untuk memandu dalam keadaan cuaca panas tanpa aircond. Memang sangat memeritkan! Jadi apabila ia mengalami kerosakan semestinya kita akan sakit kepala memikirkan kos membaikinya mungkin agak tinggi. Namun mungkin anda tidak tahu bahawa sistem aircond itu sendiri terdiri daripada beberapa komponen berasingan.

Bagi mengelakkan anda mungkin ditipu adalah lebih baik anda mengetahui serba sedikit petanda kerosakan yang mungkin berlaku. Kerosakan yang berlaku pada setiap komponen kebiasannya akan menunjukkan petanda yang berbeza.

MASKULIN harap perkongsian ini dapat membantu anda mengenal pasti kerosakan pada sistem aircond kenderaan dengan baik.

KOMPRESOR

Di bahagian kompresor terdapat magnet clutch di mana ia bertindak melekat bersama dengan pulley setelah suis aircond dibuka. Ia kemudiannya mengakibatkan aliran gas dimampatkan untuk mendapatkan udara sejuk aircond. Salah satu petanda kerosakan pada bahagian kompresor ialah bila suhu dalam kereta jadi panas yang ketara dan ada bunyi bising bila.

Jika terdapat petanda ini, anda boleh periksa dengan menyentuh sekeliling kompressor. Andai kata anda dapati ada kotoran berkeladak hitam itu kemungkinan besar kompressor telah rosak. Dan jika terdapat kotoran hitam bercampur sedikit habuk besi, kompressor mungkin ada alami kerosakan bering.

COOLING COIL

Sudahlah aircond tak rasa sejuk tapi bila dibuka ada asap putih seperti kabu keluar dari corongnya. Ini kemungkinan besar berlaku kerosakan pada cooling coil tinggi. Sama ada kebocoran kecil atau besar berlaku pada cooling coil, ia boleh menjejaskan aircond tidak menjadi sejuk.

Malah anda juga akan dapat hidu bau gas aircond yang telah bocor dalam kereta. Kerosakan seperti ini boleh diperbaiki dengan menukar cooling coil yang baru, servis atau tampal pada kebocoran.

VALVE

Komponen ini saiznya kecil tapi impaknya cukup besar. Ia merupakan injap yang bertindak mengawal suis automatik pada keseluruhan sistem aircond menggunakan kesejukan suhu pada cooling coil.

Disebabkan itulah bila ia rosak, aircond kereta jadi tak menentu malah tidak sejuk langsung. Andai kata anda berdepan petanda ini, segerlah hantar ke bengkel untuk dibaiki atau melakukan servis aircond.

KIPAS AIRCOND

Salah satu komponen penting bagi memastikan sistem aircond berfungsi dengan sempurna. Ia sangat jarang rosak namun bila berlaku membbuatkan aircond kereta terus tidak berfungsi dengan baik. Bukan itu sahaja ia juga menyebabkan suhu enjin naik mendadak dan boleh overheat.

KONDENSER

Kerosakan pada kondenser akan lebih senang diketahui jika enjin anda mengeluarkan bunyi lebih kasar dan sedikit bising apabila tekanan pada pedal minyak ditambah.

Apabila memeriksa kondenser rasakan kedua hujung sambungan gas, pada atas dan bawah kereta, jika terlalu panas kondenser anda rosak sama sekali dan jika terdapat kebocoran keladak hitam akan terdapat pada kedua sambungan hose pada kondenser.

SUIS AIRCOND

Jika kereta anda berbunyi dan tersentap sekali sekala jika aircond dipasang kemungkinan suis aircond tersebut rosak adalah tinggi. Keadaan ini dapat dapat dipastikan apabila semua komponen lain seperti kompresor dalam keadaan baik. Bunyi klik suis hanya sekali apabila anda pasang aircond adalah bunyi yang betul apabila suis aircond berfungsi dengan baik.

GAS KURANG

Jika anda perasan suhu sejuk ketika menggunakan aircond perlu ditambah tolok, ia berkemungkinan besar gas aircond telah berkurangan. Untuk selesaikan masalah ini pergilah ke bengkel untuk tambah gas aircond.

Tapi anda harus ingat jangan gunakan tolok aircond paling sejuk ketika aorcond dalam keadaan normal. Ini dikhuatiri menyebabkan kersoakan pada bahagian valve pula.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat buat anda.

Kredit: Mekanik Kereta

https://www.youtube.com/watch?v=lzmls6IoptI

Menunggang motosikal merupakan salah satu hobi golongan lelaki dan hujung minggu akan menjadi aktiviti beriadah buat mereka. Tetapi ada ketikanya jika anda ingin menunggang secara berbahaya ataupun melakukan wheelie tempatnya bukan di jalan terbuka. Ini akan membahayakan pengguna jalan raya yang lain.

Jika anda menunggang secara merbahaya lakukanlah di lokasi yang tertutup mahu pun tiada kenderaan. Kisah ini perlu dijadikan pengajaran buat anda. Pawel Zietowski dijatuhi hukuman penjara selama lapan bulan akibat daripada perbuatannya.

Video selama 51 saat itu merekodkan beliau melakukan wheelie beberapa kali, mengambil swafoto, berdiri di atas motor dan melepaskan tangan dari hendal serta menunggang motosikal dalam keadaan berbahaya.

Selain itu, Zietowski dilarang memandu laju dan menggunakan telefon ketika memandu selama 28 bulan. Menerusi video yang dipaparkan ketika perbicaraan, Zietowski menunggang motosikal Yamaha R6.

Bagi anda yang mengalami masalah rabun silau pasti sudah sedia maklum akan kesukaran serta rasa tidak selesa memandu kenderaan terutamanya pada waktu malam.

Malah kadangkala anda terpaksa menghentikan kenderaan kerana kadar penglihatan yang terjejas teruk semasa memandu. Secara umumnya, rabun silau merupakan gangguan penglihatan yang disebabkan oleh kelengkungan kornea atau kelengkungan kanta mata yang tidak sekata.

Keadaan ini akan mengakibatkan penglihatan kabur pada sesetengah jarak. Rabun silau boleh dialami oleh mana-mana individu pada sebarang peringkat umur.

Terdapat beberapa punca yang menyumbang kepada masalah rabun silau yang berlaku pada waktu malam.

RABUN YANG TIDAK DIRAWAT

Salah satu punca utama masalah silau ialah rabun yang tidak dirawat atau dibetulkan. Sama ada ia rabun jauh, rabun tersembunyi atau rabun silau akan memberikan masalah silau. Rabun silau menjadi faktor utama sukar untuk melihat objek yang bercahaya terang terutamanya pada waktu malam.

Kebiasaannya, individu yang mempunya silau yang tidak dibetulkan akan mengalami simptom ‘halo. “Halo” adalah lingkaran terang yang mengelilingi sumber cahaya seperti lampu. Silau akan berlaku apabila jumlah cahaya yang memasuki mata lebih besar daripada kemampuan mata untuk memprosesnya.’

LAMPU TAMBAHAN PADA KENDERAAN

Tidak dinafikan kebanyakan kenderaan pada masa kini turut dilengkapi lampu kabus atau fog lamp. Kegunaan lampu kabus adalah semasa berada di kawasan kabus tebal untuk memudahkan pemandu lain menyedari kehadiran kenderaan yang lain.

Namun begitu, menyalakan lampu kabus semasa memandu pada waktu malam biasa dan tanpa kabus akan memberikan masalah silau dan membahayakan kepada pemandu yang lain.

LAMPU JENIS HID

Jika anda perasan semakin banyak kenderaan terutmanya model baharu menggunakan lampu putih kebiruan yang tersangat terang? Seolah boleh sulu masa depan bersama pasangan tercinta.

Lampu jenis ini dikenali sebagai High-Intensity Discharge (HID). Ia diperkenalkan sejak 1996 dan cukup popular di Amerika Syarikat. Lampu HID tidak menggunakan filamen seperti lampu biasa tetapi menggunakan voltage tinggi untuk mengionkan gas xenon dan membuatkan ia bercahaya. Oleh sebab itulah kecerahan HID dua kali ganda berbanding dengan lampu biasa.

Namun penggunaan lampu jenis ini cukup tidak digemari bukan sahaja buat anda yang ada rabun silau tetapi kepada pemandu biasa yang lain.

KEDUDUKAN LAMPU

Kesemua lampu hadapan kenderaan wajib dilaraskan supaya tidak menganggu pemandu lain terutamanya dari arah bertentangan. Kecuaian melaraskan ketinggian memberikan kesan yang besar kepada pemandu lain.

Disebabkan itulah kenderaan yang usianya melebihi lima tahun perlu diperiksa tahap ketinggian lampunya. Ini kerana ia mungkin berlaku masalah misalign atau lari dari kedudukan asal.

Untuk atasi masalah-masalah di atas anda haruslah sentiasa peka dan mampu kenal pasti dari awal. Jika was-was dapatkan nasihat atau bantuan daripada mereka yang pakar. Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda!