Apa yang anda tahu tentang suis dan fungsi cermin padang belakang yang ada dalam kenderaan anda?
Kalau waktu siang, mesti anda selalu laras ikut kedudukan mata untuk lihat di belakang ada kenderaan atau tidak.
Tetapi pada waktu malam? Haa.. yang ini ramai tak tahu tentang fungsinya yang sangat bermanfaat untuk pemandu.
Lagi pun, pernah tak anda perasan ada satu suis kecil di tengah-tengah cermin pandang belakang ini dekat bahagian bawah?
Kurangkan silau
Sebenarnya suis berkenaan berfungsi untuk kurangkan silau cahaya dari kenderaan arah belakang.
Tidak kiralah sama ada pencahayaan yang datang itu suluh rendah (low-beam), suluh tinggi (high-beam), lampu kabus dan limpah.
Bagaimana cara guna?
Pada waktu normal, suis cermin pandang belakang itu haruslah berada pada posisi ditolak ke belakang biar selaras dengan penglihatan anda.
Jika memandu malam, anda perlu menarik suis berkenaan ke hadapan agar permukaan cermin dapat dihalakan sedikit ke siling bumbung kereta.
Jadi selepas ini tak adalah anda nak silau-silau lagi sewaktu memandu akibat terkesan dengan cahaya dari kereta belakang!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Jangan Biarkan Kereta Terendam! Langkah Bijak Hadapi Banjir
Banjir sering berlaku ketika musim hujan dan boleh memberi impak besar kepada kereta anda. Air yang melimpah dengan cepat berisiko merosakkan enjin, sistem elektrik, serta struktur keseluruhan kenderaan.
Oleh itu, langkah berjaga-jaga perlu diambil untuk memastikan kereta anda tidak terperangkap dalam air banjir. Berikut adalah beberapa langkah penting yang perlu anda ketahui:
Pilih Lokasi Parkir yang Selamat
Pastikan anda mencari tempat parkir di kawasan yang lebih tinggi dan bebas risiko banjir, seperti kawasan berbukit atau tingkat atas bangunan.
Bagi mereka yang tinggal di kawasan yang sering dilanda banjir, adalah bijak untuk merancang tempat parkir yang selamat dan jauh dari kawasan rumah.
Elakkan parkir berhampiran sungai, longkang besar atau kawasan yang mudah melimpah air.
Jangan lupa bawa keluar barang penting seperti dokumen (geran, buku servis) dan barang peribadi dari dalam kereta. Elakkan juga meninggalkan barang berharga di dalam kereta.
Pastikan Kenderaan Anda Dalam Keadaan Baik
Sebelum meninggalkan kereta, pastikan tiada saluran atau paip yang tersumbat yang boleh menyebabkan air masuk ke dalam enjin.
Anda boleh menutup ekzos kereta dengan menggunakan beg plastik yang diikat kemas, atau untuk alternatif, menggunakan buah limau atau oren yang dibalut plastik dan dimasukkan ke dalam ekzos untuk menghalang kemasukan air.
Selain itu, cabut terminal bateri bagi mengelakkan kerosakan pada sistem elektrik kereta. Langkah ini boleh membantu melindungi komponen elektrik dalam kereta daripada rosak akibat banjir.
Jangan Memandu Melalui Kawasan Banjir
Ini adalah salah satu langkah paling penting, kerana melibatkan nyawa. Jika anda berdepan dengan kawasan banjir, lebih baik untuk berhenti atau berpatah balik.
Kita tidak tahu apa yang ada di bawah permukaan air mungkin terdapat lubang, longkang atau halangan lain yang boleh merosakkan kenderaan anda.
Air yang terlalu dalam atau arus yang kuat boleh menyebabkan kereta anda hanyut. Ingat, harta benda boleh dicari semula, tetapi nyawa tiada ganti!
Perhatikan Kedalaman dan Arus Air
Sekiranya air banjir terlalu deras, ia boleh menyebabkan kereta anda terhanyut.
Pastikan kedalaman air tidak melebihi 15 cm (6 inci) sebelum membuat keputusan untuk meneruskan perjalanan.
Jika Kereta Terkena Banjir, Jangan Hidupkan Enjin
Sekiranya kereta anda sudah terendam dalam air banjir, jangan hidupkan enjin. Ini akan menyebabkan kerosakan yang lebih teruk pada sistem enjin dan elektrik.
Hubungi perkhidmatan towing (trak tunda) untuk membawa kereta ke bengkel dan serahkan urusan baik pulih kepada mereka yang pakar.
Pastikan Insurans Anda ‘Cover’ Masalah Banjir
Banjir boleh menyebabkan kerosakan yang mahal. Jadi, pastikan insurans kereta anda mencakupi kerosakan akibat bencana alam seperti banjir.
Jika polisi insurans anda tidak meliputi kerosakan akibat banjir, pertimbangkan untuk mengemaskini polisi tersebut agar anda lebih dilindungi.
Dengan langkah-langkah pencegahan yang betul, anda dapat menjaga keselamatan kenderaan dan mengurangkan kerugian semasa musim tengkujuh.
Jangan lupa saksikan program realiti kecergasan paling mantap, ‘MASKULIN Who’s Your Bro’ yang akan mula ditayangkan bermula 29 November, setiap Jumaat jam 9 malam di saluran Astro Ria!
Untuk maklumat lanjut tentang ‘WHO’S YOUR BRO’ boleh layari www.maskulin.com.my/whosyourbro/!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Akibat Guna Minyak Enjin Tiruan Atau Recycle Kepada Kereta
Tanpa minyak hitam atau minyak enjin yang baik kereta tidak akan dapat berfungsi dengan baik. Malah jika ada masalah pada minyak hitam ia boleh merebak kepada kerosakan yang lebih serius dan semestinya memeningkan kepada anda.
Walaupun ia nampak seperti perkara ‘simple’ namun penjagaan minyak hitam sangat penting bagi memastikan enjing kereta sentiasa dalam keadaan yang baik. Disebabkan itu jugalah sangat penting untuk anda memilih kulaiti minyak hitam yang baik.
Dan semestinya anda perlu jauhi minyak hitam tiruan atau dikitar semula! Tidak dinafikan terdapat produk tiruan dan ‘recycle’ berlegar dalam pasaran. Jangan hanya sebab nak harga murah anda tidak periksa betuk-betul minyak hitam yang dibeli.
Menggunakan minyak hitam tiruan atau recycle boleh mendatangkan keburukan terhadap kereta anda. MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang pernah dimuat naik oleh Azbi Centre yang menerangkan tentang bahaya penggunaan minyak tiruan.
Ikuti perkongsian tersebut di bawah:
JANGAN MUDAH TERTIPU!
Isu ni sangat penting!
Sebab 80% minyak hitam di pasaran adalah tiruan/recycle. Walaupun botol nampak ori. Jangan tertipu!
Secara mudahnya minyak hitam ini adalah yang terpakai. Dikitar semula menjadi minyak hitam yang ‘baru’ dan dijual dengan harga murah.
Minyak hitam yang terpakai ini ditapis dan diproses semula utk menjernihkan WARNA minyak yang sedia HITAM itu. Kelemahan minyak terpakai ini adalah proses penapisan yang hanya mengeluarkan kotoran dan warna sahaja, sedangkan bahan kimia yang terdapat di dalam minyak itu tidak dikeluarkan sepenuhnya.
Jadi apabila anda guna minyak terpakai, prestasi enjin akan jadi lembab dan semput. Enjin jadi Berat. Faham-fahamlah benda yang sudah diguna.
Sebab minyak hitam sebenarnya adalah bahan pakai buang. Kalau abang-abang dan kakak-kakak semua perasan, kadang-kadang ada keluar berita kilang minyak recycle ni di serbu oleh KPDNKK.
CARA ELAK BELI YANG PALSU
Jadi macam mana kita nak elak dari beli minyak hitam recycle atau tiruan ni?
Cara mudah ialah beli dengan distributor berdaftar dengan brand yang kita nak beli. Nak selamat beli direct di pusat jualan mereka.
Semoga kita semua terselamat dari penipuan ini.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk anda semua. Jangan lupa untuk subscribe Telegram MASKULIN untuk update terkini!
Kredit: Azbi Centre
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Pam Tayar Ikut Cara Betul, Baru Tayar Lambat Botak
Ia sudah jadi satu rutin buat pemilik kereta. Pam atau isi angin tayar kereta merupakan satu perkara biasa yang dilakukan oleh setiap pemilik kereta dan kenderaan.
Tapi terfikirkah anda bahawa selama ini, adakah anda melakukan dengan cara yang betul?
Mungkin selama ini anda pam tayar kereta berpandukan sukatan PSI (paun inci persegi) seperti tercatat di sisi tayar. Bolehkah ia dipam hingga maksimum ke angka tersebut?
Satu perkara yang anda wajib tahu ialah tekanan tayar yang tepat amat penting bagi memastikan kelancaran, keselaatan dan ketahanan tayar.
TEKANAN MAKSIMUM
Perhatikan tulisan pada dinding sisi tayar. Di situ terdapat perkataan ‘Max. Press. 35 PSI’. Angka tersebut menunjukkan tekanan sejuk maksimum yang diperlukan tayar untuk menampung beban maksimum.
Kata ‘sejuk’ di atas merujuk kepada situasi anda mengepam tayar pada masa ideal, iaitu ketika cuaca sejuk seperti pada waktu pagi atau selepas kereta dibiarkan beberapa jam di kawasan teduh. Itulah masa terbaik mengepam tayar. Kebiasaannya, tekanan tayar maksimum berada dalam julat 30 dan 32 PSI.
JIKA TAYAR DIPAM MAKSIMUM PSI?
KARAKTER PENGENDALIAN KERETA BERUBAH
Antara perubahan ketara dirasakan ialah karakter pengendalian. Tayar yang sudah dipam maksimum tidak mempunyai ruang anjalan pada dinding sisi. Ini menyebabkan tahap membelok jadi bertambah baik.
Namun anda berdepan risiko ketika melakukan brek jajap (threshold braking). Jika membelok pantas atau mengejut, belakang kereta anda boleh terseret.
2. JANGKA HAYAT TAYAR MEROSOT
Antara kekurangannya pula jangka hayat tayar akan lebih cepat botak. Bila tayar dipam terlalu banyak, getah pada bunga tayar atas akan lebih menonjol dan membuatkan bahagian tengah tayar cepat haus. Malah, kawalan traksi juga berkurangan dan anda menghadapi risiko tayar meletup.
TEKANAN TAYAR OPTIMUM
Tekanan disarankan kebiasaannya antara 30 dan 35 PSI. Nombor tersebut menandakan jumlah minimum tekanan udara yang diperlukan untuk menyokong kapasiti maksimum bawa-beban kenderaan anda. Jika berkurangan, anda akan dapati penggunaan bahan api dan tahap pengendalian akan terjejas, termasuk mengalami masalah haus disebabkan beban lebih dan getah tayar terlalu menganjal.
Sebaliknya, apabila tayar anda dipam mengikut tekanan PSI disarankan, anda pasti menikmati prestasi dan jangka hayat tayar yang optimum.
BACA: Tayar Pecah Ketika Sedang Memandu, Usah Panik Ini Beberapa Langkah Keselamatannya
MASA TERBAIK PAM TAYAR
Bilakah masa terbaik memeriksa tekanan tayar? Sebaiknya, ikutilah 3 syarat asas ini:
i. Setiap kali mengisi minyak.
ii. Setiap kali suhu berubah 10º.
iii. Sekali bagi setiap 30 hari.
Jika anda mahu tayar anda dipam mengikut tekanan tepat sebelum memandu, apa kata dapatkan tolok tekanan di mana-mana kedai aksesori kereta terdekat. Cara ini lebih memudahkan anda.
Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
