Susulan insiden yang melibatkan kematian seorang remaja berumur 18 tahun akibat renjatan elektrik dalam bas. Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) menghentikan penggunaan semua soket elektrik tiga pin dalam bas.
Keputusan ini diumumkan oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke.
“Kita pun kena lihat juga sebab takut dari segi pendawaian, bukan pada soket atau USB. Mangsa menggunakan USB. Dia (mangsa) bukan guna (soket) tiga pin, tetapi USB dipasang bersama dengan (soket) tiga pin,” katanya dalam sidang media di Parlimen pada Rabu.
Sebelum ini Kementerian Pengangkutan (MOT) sekadar memberikan arahan pengharaman sementara waktu sahaja penggunaan soket elektrik dalam bas ekspres. Arahan kini dikembangkan ke semua bas dan juga melibatkan palam USB yang digunakan penumpang untuk pengecasan peranti.
Menurut Loke, pemasangan pendawaian elektrik oleh pihak tidak bertauliah antara punca insiden renjatan dalam bas. Tidak seperti dalam kapal terbang dan kereta api, tidak wujud piawaian khusus untuk sistem pendawaian soket elektrik dalam bas di Malaysia.
Sejak sekian lama, dunia hypercar telah didominasi oleh nama-nama besar Eropah. Sebut sahaja Bugatti, Koenigsegg atau Pagani, semuanya membangkitkan kereta dengan aura kelajuan dan kemewahan yang tidak dapat ditandingi.
Namun, kini ada nama baharu yang tiba-tiba muncul dari Timur, bukan sekadar untuk bersaing, malah untuk merampas gelaran raja kelajuan.
Dunia automotif digenparkan dengan pencapaian luar biasa dari kerta BYD Yangwang U9 Xtreme menjadi kereta produksi paling laju di dunia.
Apa yang lebih menarik lagi, ia merupakan sebuah kereta elektrik sepenuhnya. Sekali gus membuktikan bahawa masa depan industari automotif dan permotoran bukan hanya mengenai kuasa, tetapi juga inovasi yang luar biasa.
Baru-baru ini, Yangwang U9 Xtreme mencipta sejarah dengan memecahkan rekod kelajuan kereta produksi terpantas di dunia, mencatatkan angka menakjubkan 308.4 mph (496.22 km/j).
Angka ini bukan sahaja memecah rekod lama yang dipegang oleh Bugatti Chiron Super Sport 300+ (304.8 mph), malah membuktikan bahawa kenderaan elektrik (EV) kini mampu berdiri sama tinggi dengan jentera pembakaran dalaman (ICE) terhebat.
Bagaimana sebuah EV mampu mencapai kelajuan sebegini? Rahsianya terletak pada teknologi canggih yang dipasang padanya.
Bayangkan sebuah jentera yang mempunyai empat motor elektrik, satu untuk setiap roda. Kuasa gabungan yang terhasil daripada konfigurasi ini adalah luar biasa, iaitu sebanyak 2,978 bhp.
Jumlah kuasa ini bukan sahaja dua kali ganda berbanding versi U9 “standard”, malah hampir tiga kali ganda kuasa sebuah kereta Formula 1!
Kuasa ini disalurkan melalui platform ultra-voltan 1,200V yang canggih. Teknologi ini membolehkan penghantaran tenaga yang lebih efisien, mengurangkan penghasilan haba, dan memendekkan masa pengecasan.
Ia adalah bukti kukuh bahawa jurutera di Yangwang dan BYD (syarikat induk Yangwang) tidak bermain-main dalam usaha mereka untuk menakluk dunia automotif.
Yangwang U9 Xtreme bukan untuk semua orang. Dengan hanya 30 unit yang akan dihasilkan di seluruh dunia, ia secara automatik menjadi salah satu kereta yang paling eksklusif dan sukar dimiliki. Pemiliknya bukan sahaja memiliki kereta terpantas, tetapi juga sekeping sejarah automotif yang mengubah landskap perlumbaan kelajuan.
Walaupun maklumat tentang harganya belum diumumkan secara rasmi, dengan ciri-ciri luar biasa dan kuantiti yang terhad, pastinya ia akan berada dalam kategori harga hypercar jutaan dolar.
Yangwang U9 Xtreme adalah lebih daripada sekadar kereta. Ia adalah sebuah pernyataan, sebuah amaran kepada jenama-jenama lama bahawa kuasa, kelajuan, dan inovasi tidak lagi terhad kepada satu benua atau teknologi. Ia membuktikan bahawa masa depan automotif adalah dinamik dan penuh dengan kejutan.
Dengan U9 Xtreme, era baharu perlumbaan kelajuan telah bermula. Jadi, adakah anda bersedia untuk menyaksikan babak seterusnya dalam persaingan hypercar?
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Buat anda yang memiliki kereta berusia 5 hingga 10 tahun, ada beberapa perkara penting yang perlu anda beri lebih perhatian.
Biasalah, bila kereta dah mula ‘berumur’, komponen utama dia pun mula bagi tanda-tanda nak rosak.
Hal seperti ini bergantung juga pada berapa jauh kereta anda selalu bergerak dan cara pemanduan anda. Tapi, mahu atau tidak, memang akan ada komponen yang perlu diperiksa sebab jangka hayat dia makin pendek.
Salah satu komponen yang wajib anda beri perhatian ialah drive shaft. Jika anda jenis yang biasa dengan komponen kereta, mesti dah familiar dengan nama ini. Tapi kalau anda rasa tak tahu sangat, jangan risau! MASKULIN akan terangkan sikit-sikit supaya anda faham.
Apa sebenarnya drive shaft? Ia lebih kurang macam ‘aci pemacu’ dalam bahasa kita, dan ia sebahagian daripada sistem drivetrain kereta. Untuk kereta yang pacuan depan (FWD), biasanya ada dua drive shaft – satu sambung dengan tayar sebelah kanan, dan satu lagi dengan tayar kiri. Kerja dia senang je, ia hantar kuasa dari enjin terus ke tayar supaya kereta boleh bergerak.
Macam kita jugak, bila dah lama, drive shaft ni akan alami kehausan dan mula menunjukkan tanda-tanda rosak.
Tapi dia bukan rosak mendadak, cuma prestasi dia akan makin merosot sikit demi sikit. Bahaya betul kalau tanda-tanda kerosakan drive shaft ni kita biarkan macam tu je. Ia boleh jadi risiko besar, bukan setakat kepada kereta, tapi juga keselamatan anda sebagai pemandu dan penumpang.
Bayangkan, drive shaft boleh tercabut masa anda tengah memandu! Walaupun jarang sangat berlaku, tapi benda ni bukan mustahil.
Kadang-kadang kerosakan pada CV Joint bearing boleh jadi punca drive shaft tercabut. Lagi teruk, ia boleh buat perumah gearbox pada enjin pecah! Kalau dah sampai tahap tu, memang tinggi risiko kereta terlibat dalam kemalangan.
Biasanya, getah boot yang melindungi bearing akan haus lepas lama pakai, dan akhirnya pecah atau terkoyak. Bila boot ni pecah, minyak gris dalam dia mula bocor keluar.
Bila gris tak cukup, bearing dalam CV Joint akan cepat haus dan rosak. Kadang-kadang, walaupun boot tak pecah, bearing boleh rosak kalau gris dalam tu tak berfungsi dengan baik – mungkin sebab dah beku atau tak cukup pelincir.
Kalau anda perasan ada salah satu tanda ni, jangan tunggu lama-lama! Terus pergi ke bengkel untuk buat pemeriksaan. Kalau lambat, masalah ni boleh merebak ke gearbox atau sistem pemanduan anda.
Harap perkongsian ni bermanfaat untuk anda. Jangan lupa, jaga kereta baik-baik, dan follow Instagram MASKULIN untuk lebih banyak tips!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ramai tidak sedar mereka melakukan kesalahan ketika menggunakan treadmill. Ketahui 5 kesalahan lazim yang boleh jejaskan prestasi, tingkatkan risiko kecederaan dan pelajari cara membetulkannya untuk hasil senaman lebih berkesan.
je senang
