Seorang warga emas yang menjual sayur di Bandar Jinan, timur China tergesel bahagian tepi pintu sebuah model Bentley berwarna hitam.
Sebaik menyedari kejadian berkenaan, pemilik Bentley yang merupakan seorang pemuda itu turun dari kenderaannya untuk melihat kerosakan. Bagaimanapun, kereta mewah berkenaan hanya mengalami kerosakan kecil.
Melihat keadaan warga emas tersebut yang merupakan orang kurang upaya, pemuda itu tidak meminta pampasan dan melepaskan penjual sayur berkenaan.
Beliau sempat memberi pesanan kepada warga emas itu lebih berhati-hati selepas ini apabila menunggang motosikal tiga rodanya.
Gembira dengan budi pekerti pemuda tersebut, sebagai tanda terima kasih penjual tersebut menawarkan sayuran jualannya iaitu daun bawang untuk ganti rugi.
Namun, pemuda berkenaan menolak dengan lembut dan mengatakan tidak perlu membayar apa-apa kepadanya.
Tetapi warga emas itu tidak berputus asa dan tetap mahu membalas kebaikan pemuda berkenaan. Justeru itu, dia membungkus daun bawang tersebut dengan plastik lalu mencampakkannya ke arah tingkap pemandu depan kereta Bentley tersebut.
Pemuda itu terpaksa mengalah dan menerima daun bawang berkenaan sebagai pampasan.
Sumber: nextshark
Tip Bagaimana Nak Tahu Driveshaft Kereta Rosak & Sudah Wajib Kena Tukar
Driveshaft atau dalam Bahama Melayu bermaksud aci pemacu mempunyai fungsi yang sangat penting dalam sistem pemanduan navigasi kereta. Secara ringkasnya, driveshaft berfungsi untuk memberi agihan kuasa yang dihasilkan oleh enjin kepada tayar.
Kuasa itulah yang akan menggerakkan tayar dan kenderaan anda. Driveshaft kebiasaannya terletak berdekatan dengan kota gear dan pada tayar.
Terdapat dua drive shaft untuk roda hadapan. Satu pada tayar sebelah kanan menakala satu di sebelah kiri. Kedua-dua drive shaft ini menjadi penghubung kuasa dari enjin terus ke tayar kenderaan. Kenderaan jenis ini juga sering dipanggil sebagai kenderaan FWD.
Jadi kali ini MASKULIN ingin mengajak anda semua mengenali petanda-petanda atau cara macam mana nak tahu driveshaft sudah rosak atau perlu ditukar dengan segera.
GEGARAN KUAT
Salah satu petanda yang sangat jelas ialah apabila berlakunya gegaran yang kuat pada kereta. Ini terutamanya berlaku apabila kereta dipandu.
Gegaran kuat ini boleh dirasai bukan sahaja pemandu tapi penumpang yang lain terutamanya di bahagian kaki. Jangan abaikan petanda jelas seperti ini ya.
BUNYI CLUNKING
Ini antara petanda bahawa driveshaft kereta anda sebenarnya sudah hampir ke riwayat akhirnya. Atau dalam kata lain perlu ditukar dengan segera. Bunyi kuat seperti ‘clunking; ini boleh jelas didengar terutama bila kereta mula memecut atau ketika melakukan u-turn.
DRIVESHAFT BOOT KOYAK
Untuk masalah seperti ini, driveshaft biasanya boleh lagi digunakan. Ia tidak bergegar dan juga ada bunyi tapi mula menunjukkan ada masalah.
Namun anda harus menukarkan boot baru bersama dengan minyak gris ke dalam driveshaft. Tapi kebiasaannya pun tidak akan tahan lama. Lebih baik anda tukar sahaja terus.
SUKAR MEMBELOK
Bila rasa macam susah nak membelok itu merupakan ‘red flag’ utama perlu anda berikan perhatian segera. Tapi ada juga sesetengah pengguna tidak sedar kereta mereka susah nak membelok dan dipaksa juga.
Malah ada hingga bunyi berdetak dengan kuat pun masih ada yang tidak mempedulikannya. Jangan begitu ya! Anda rasa susah membelok pergilah periksa dengan segera.
KEROSAKAN SERIUS
Ini sebenarnya bukan petanda tetapi pengakhiran driveshaft. Apabila ia rosak seperti putus atau patah, kereta anda pun tidak boleh dipandu lagi.
Kuasa tidak akan dapat dipindahkan dari enjin ke driveshaft dan juga sistem navigasi. Kalau perkara malang ini berlaku anda tiada cara lain. Buatlah panggilan telefon kepada trak tunda dan bawa ke bengkel.
Semoga perkongsian ini mampu membantu anda di masa akan datang!
Kredit: Twitter Servis Kereta
Kereta Terakhir Siri Mistubishi Lancer Evo Final Edition Ditawarkan Pada Harga Hampir RM500K
Tidak dinafikan penamatan pengeluaran untuk sebarang model Mitsubishi Lancer Evolution pada tahun 2016 telah sedikit sebanyak membibitkan rasa sedih di kalangan penggemar auto di seluruh dunia. Ia merupakan salah sebuah siri model paling ikonik pernah diperkenalkan oleh pengeluar dari Jepun tersebut.
Bersempena dengan penamatan tersebut Mitsubihi telah memperkenalkan edsiri terhad ‘Final Edition’ sebagai sebuah tribute kepada siri tersebut. Baru-baru ini seorang pemilik kenderaan edisi terhad tersebut telah membuka tawaran untuk jualan pada harga CAD147,899 (RM498,390).
Ia merupakan tawaran yang cukup menarik sekali kerana ia merupakan salah sebuah daripada 350 unit Final Edition yang dipasarkan di Kanada. Dan lebih menarik ia juga dipercayai sebagai unit terakhir kerana nombor platnya tertera angka ‘350’.
KONDISI SANGAT BAIK
Untuk rekod, model Final Edition dihasiljan hanya sebanyak 3,100 unit di seluruh dunia. Dengan hanya mencatatkan jumlah mileage rendah iaitu 99km sahaja, pemilik kereta istimewa ini dijaga dalam kondisi yang cukup baik. Malah ia juga disimpan di dalam stor yang mempunyai suhu yang bakk walaupun ketika musim sejuk.
Mitsubihi Lancer Evo Final Edition tersebut hadir dengan warna putih serta dilengkapi lencana ‘Final Edition’ di belakangnya. Ia juga tampil dengan set rim BBS, spoiler belakang, corong kemasukan udara lebih besar dan brek Brembo dengan angkup berwarna merah.
Bahagian dalamannya tidak langsung diusik dan masih seperti keluar dari kilang. Model ‘Final Edition’ ini dikuasakan enjin 2.0 liter turbo empat silinder sebaris, sama seperti yang ada pada Evo GSR.
Apa yang membezakannya ialah kuasanya ditingkatkan kepada 303hp dan tork 414Nm. Kuasa itu kemudian disalurkan keempat-empat roda menerusi kotak gear manual lima kelajuan.
Apa pendapat anda? Adakah harga yang ditawarkan ini berbaloi? Melihatkan kepada faktor edisi terhad serta model terakhir siri Lancer yang diperkenalkan Mitsubishi, MASKULIN menganggap ia memang berpatutan.
Keistimewaan sesetengah kereta bukan terletak kepada harga semata kepada nilai sentimental serta sejarah di belakangnya.
Kredit: Carscoops.com
R15 DILIHAT BERLEGAR DI SUNGAI BULOH, PETANDA JENTERA ITU TERSENARAI MODEL BARU HLYM
Nampaknya model YZF-R15 tertangkap basah. Bukan kerana melakukan maksiat (sekadar bergurau) tetapi dilihat sedang berlegar sekitar Sungai Buloh, Selangor.
Model tersebut kini melalui fasa ‘running test’ oleh pihak penyelidikan dan pembangunan (R&D) Hong Leong Yamaha Motor (HLYM).
Susulan tersebarnya imej tersebut menjadi petanda R15 akan berada di dalam senarai produk baharu yang bakal dilancarkan ke pasaran tempatan.
Selepas menerima imej spyshot berkenaan, penulis langsung bertanyakan kepada sumber terdekat di HLYM. Jawapannya ringkas iaitu ‘tunggu’. Penulis sendiri sudah faham dengan tingkah laku sumber, selagi model tersebut tidak bersedia untuk dilancarkan- beliau akan mengunci mulut.
Tetapi berdasarkan balasan menerusi Whatsapp itu sudah jelas bahawa R15 akan berada di bawah senarai produk baru HLYM. Cuma model berkenaan masih lagi menjalani ujian tunggangan secara maksimum agar sesuai dengan cuaca dan keadaan jalan di Malaysia sebelum sedia berada di pasaran.
Justeru itu, peminat dua roda tempatan perlu menunggu. Bagaimanapun risikan penulis tidak terhenti di situ dan dilanjutkan ke jabatan VTA (Pengesahan Jenis Kenderaan-Vehicle Type Approval), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Menurut pihak VTA buat masa ini mereka masih belum menerima dokumen R15 untuk pemeriksaan.
Sementara menunggu kesahihan waktu pelancaran dan model akhir R15 siap di pasarkan, jom lihat dahulu perincian ringkas YZF-R15.
Untuk makluman pembaca, YZF-R15 sudah pun berada di pasaran Indonesia awal tahun ini. Model berkenaan tampil dengan rupa lebih segar dan teknologi kejuruteraan canggih.
Berikut perkara utama perlu anda ketahui tentang Yamaha YZF-R15:
1) ENJIN
Yamaha YZF-R15 dilengkapi enjin 155.1cc SOHC penyejukkan cecair yang mampu menghasilkan kuasa 19.4hp pada 10,000rpm dan tork 14.7Nm pada 8,500rpm. Jentera berkenaan sedikit berkuasa berbanding sebelumnya dengan pertambahan 2.28hp. R15 turut menggunakan sistem VVA yang terbukti cekap pada model seperti NMax dan Aerox.
Penghantaran kuasa ke roda belakang disalurkan menerusi kotak gear 6-kelajuan dengan klac sliper.
2) KEMAS KINI REKA BENTUK
Menggunakan rangka Deltabox, Yamaha R15 mengetengah konsep rekaan daripada siri-R. Tampil garang dan langsing menerusi reka bentuk fairing ramping yang mengetengahkan konsep berbilang lapis. Lampu depan dan belakang LED kini dilengkapi dengan lampu hazard yang menjadikan motor terlihat agresif selain boleh digunakan saat kecemasan.
3) BERAT BERTAMBAH 1KG
Berat R15 bertambah 1kg, menjadikan berat keseluruhan 137kg.
4) TIGA PILIHAN WARNA
Racing Blue (biru), Matt Black (hitam) dan Matt Red (merah).
5) HARGA
Di Indonesia, Yamaha YZF-R15 dijual pada harga Rp34, 500, 000 (RM11, 040) seunit.
SPESIFIKASI:
ENJIN: Penyejukan cecair, 4-lejang, SOHC, 4-injap, suntikan bahan api (Fi), silinder tunggal, petrol
SESARAN: 155.1cc
TRANSMISI: 6-kelajuan, klac multiplat jenis basah
CASIS: Rangka Delta box
KUASA MAKSIMUM: 19.04hp @ 10,000rpm
TORK MAKSIMUM: 14.7Nm @ 8,500rpm
PANJANG x LEBAR x TINGGI: 1,990mm x 725mm x 1,135mm
TINGGI PELANA: 815 mm
JARAK RODA: 1,325 mm
BERAT: 137 kg
TANGKI: 11 Liter
TAYAR & RODA: 100/80-17M/C 52P (depan); 140/70-17M/C 66S (belakang); 17-inci, rim aloi, tubeless
BREK: Cakera tunggal 282mm (depan); Cakera tunggal 240mm (belakang)
SUSPENSI: Teleskopik terbalik (USD) (depan); Link Monoshock (belakang)
TONTON VIDEO TVC R15 INDONESIA:
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=oIqAMD89_GE[/embedyt]
Kredit Foto Spyshot: Haziq Faris
