Tip Cuci Kereta Dengan Betul, Barulah Cat Pada Kereta Tak Rosak!

Sejak terciptanya kenderaan dua roda yang dipacu enjin bergelar motosikal, kita telah menyaksikan segala macam evolusi teknologi diperkenalkan. Pada masa kini, pelbagai jenis, bentuk dan kategori motosikal dihasilkan bagi memenuhi keinginan dan kezaman penunggang dan pencintanya.

Tidak keterlaluan untuk MASKULIN katakan bahawa motosikal kini bukan hanya berfungsi sebagai kenderaan yang membawa kita dari poin ‘A’ ke poin ‘B’. Tetapi ia lebih daripada itu! Motosikal kini menjadi salah satu instrumen untuk kita merasai dan mengekspresikan diri.

Renjatan adrenalin ketika melakukan tunggangan motosikal hanya akan dapat dirasai oleh mereka yang melalui sendiri pengalaman tersebut. Disebabkan itulah, motosikal kini bukan sahaja mempunyai kualiti terbaik tetapi mampu beraksi lasak dalam pelbagai kondisi jalan menjadi pilihan.

BMW Motorrad yang mempunyai pengalaman serta sejarah yang cukup kaya dalam penghasilan motosikal premium turut membariskan ciptaannya yang cukup mantap. Pengenalan BMW R 1250 GS/GS Adventure ditonjolkan sebagai sebuah jentera sempurna buat mereka yang inginkan pengalaman tungangan luar biasa sama ada di jalan raya atau secara ‘off-road’.

Dari sudut sejarahnya, Model BMW GS bukanlah calang-calang model motosikal. Bahkan ia mempunyai yang unggul dan kaya dengan 40 tahun evolusi penghasilan yang menggabungkan versataliti dan ciri tunggangan yang unik. Pelbagai perubahan dan kemajuan kejuruteraan dilakukan selama ini terserlah dengan ketelitian terbaik ditampilkan menerusi BMW GS versi terbaru ini.

Inovasi rekaan sofistikated yang diterjemahkan menerusi BMW GS ini menjadikan ia sebagai penanda aras terunggul di pasaran sekarang. Dua varian diperkenalkan iaitu R 1250 GS/GS Adventure bukan sahaja dijangka memenuhi kehendak pengguna tetapi mampu memberikan jangkaan yang luar biasa.

Jentera sensasi dari BMW Motorrad ini dijana dan dikuasakan oleh enjin boxer dua silinder bersesaran 1,254 cc dengan menghasilkan 136 kuasa kuda pada 7.750 rpm dan 143 nm pada 6,250 rpm. Dalam erti kata lain, ia menjana satu angka yang cukup mantap bagi sebuah motosikal yang turut tampil dengan lampu hadapan adaptif baharu hadir dengan fungsi berpangsi.

Lebih menarik, sistem trasmisi dan penggandingnya kini telah dintegrasikan pada komponen perumah enjin yang sekali gus menyaksikan sebuah reka bentuk lebih menjimatkan ruang serta ringan.

Motosikal paling versatil BMW Motorrad ini juga turut dilengkapi dengan mekanisma ‘anti-hopping’ di dalam klacnya serta memiliki teknologi BMW Gear Shift Assistant Pro telah tersedia secara standard.

Fungsi pelbagai mod tunggangan juga memberikan pengalaman yang jauh lebih berbeza menerusi model terbaru ini. Kini ia dilengkapi dengan beberapa mod tunggang berbeza seperti Dynamic, Dynamic Duo, Enduro serta Pro Enduro yang turut kengkap dengan kawalan brek enjin dinamik.

Pengenalan kawalan luncur serta mod terbaru ECO juga memberikan kelebihan tersendiri kerana ia membantu enjin boxer mencapai penggunaan maksimum bahan api, sekali gus menjimatkan penggunaan petrol. Ia dapat dilakukan dengan sokongan menerusi sistem timing Shiftcam variable valve.

Bagi tunggangan di pelbagai kondisi jalan raya atau permukaan, kehadiran BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) pula membolehkan fungsi redaman motosikal ini disesuaikan secara otomatik.

BMW Integral ABS pro memberikan kestabilan serta jaminan keselamatan yang jauh lebih tinggi. BMW GS kini turut dilengkapi dengan IMU (Inertial Measurement Unit) enam-paksi yang cukup penting bagi memastikan sistem Integral ABS PRO terbaru berfungsi dengan sempurna berbanding sistem lama ABS Pro.

Sistem Integral ABS akan berfungsi apabila tuas brek digunakan kedua-dua brek hadapan dan belakang. Dengan pengenalan IMU, Integral ABS dapat membantu berfungsi lebih baik dalam berfungsi lebih baik dan dapat mengesan sebarang kedudukan atau posisi motosikal sama ada di jalan raya atau ‘off-road’.

Dari segi penampilan luara, BMW R 1250 GS/GS Adventure juga tidak kurang hebatnya. Pandangan pertama mata pastinya tertumpu kepada beberapa ciri menarik seperti lampu DRL yang mempunyai bentuk ‘X’, sistem ekzos berwarna krom serta rim yang hadir dengan jejari cross spoke. Buat varian Adventure pula ia datang dengan lampu bantuan serta cagak bagi pannier dan top box.

Untuk mudahkan tunggangan dengan navigasi lebih lancar ia menawarkan sistem paparan klister bersaiz 6.5 inci TFT yang turut menyokong aplikasi BMW Motorrad Connected. Sistem paparan ini juga turut menyokong fungsi main semula pelbagai kandungan media, telefon serta navogasi peta tanpa sebarang sokongan peranti atau alatan luaran.

Ia juga didatangkan lengkap dengan soket 12V serta USB-a 5V bagi memudahkan pengecasan sebarang peranti pintar sama ada ketika berhenti atau bergerak. Lampu hadapannya juga memberikan pandangan visual yang sangat baik. Lampu hadapan LED adaptif yang digunakan padanya mempunyai bentuk lebih bersegi menjadikan ia mampu memberikan pancaran visual lebih luas terutamanya pada sudut tepi.

Pengenalan lampu hadapan seperti ini mampu memberikan pengalaman tunggangan yang lebih meyakinkan serta selamat. Kedua-dua varian R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure kini turut ditawarkan dengan edisi istimewa ’40 Years GS’ dengan warna Balckstorm Metallic dan Yellow. Manakala untuk model standard pula dengan warna Triple Black Style dan Rallye Style.

Lebih istimewa, BMW R 1250 GS/GSA juga akan melakukan kemunculan menerusi program TV automotif paling sensasi, Roda Panas Musim Kedua. Kemunculan pada episod kedua pada 23 Januari 2021 eksklusif di Astro Ria menyaksikan hos, Fizo Omar tampil bersama pemilik motiskal BMW GS, Hazri yang juga merupakan pelajar pakar motosikal BMW, Faizal Sukree.

Ia selari dengan ‘Spirit of GS’ di mana pemilik ini berkongsi tentang perspektif serta pengalaman menggunakan BMW R 1250 GS.

Jadi menerusi episod Roda Panas yang istimewa ini anda boleh saksikan sendiri individu yang bukan sahaja ada pengalaman sebagai penunggang tetapi impak yang diberikan motosikal ini dalam pengembaraan, persahabatan serta perjalanan yang dilalui.

Jadi jangan lupa untuk saksikan sendiri deruman enjin BMW R 1250 GS menerusi Roda Panas nanti!

Untuk maklumat lanjut tentang motosikal BMW ini, anda juga boleh layari https://www.bmw-motorrad.com.my/.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Perodua QV-E secara rasmi dilancarkan sebagai kenderaan elektrik (EV) pertama keluaran Perodua, menandakan satu langkah besar dalam revolusi mobiliti hijau negara. Dengan harga bermula hanya RM80,000, model ini diiktiraf sebagai EV nasional pertama yang dibangunkan sepenuhnya oleh pasukan R&D Perodua di Malaysia.

Pembangunan Perodua QV-E menelan kos sekitar RM800 juta dan merupakan bukti komitmen serius Perodua untuk melahirkan EV sepenuhnya buatan tempatan.

Ia menjadi simbol kebanggaan nasional, bukan sahaja sebagai model elektrik pertama Perodua, tetapi juga sebagai kenderaan yang membuka jalan kepada masa depan automotif mesra alam di Malaysia.

Perodua QV-E ditawarkan pada harga permulaan RM80,000 (tidak termasuk insurans dan bateri), menjadikannya EV paling mampu milik dalam kelasnya. Konsep Battery-as-a-Service (BaaS) diperkenalkan sebagai inovasi pertama di Malaysia untuk kereta penumpang elektrik.

Dengan bayaran langganan RM275 sebulan selama sembilan tahun, pengguna dapat menikmati manfaat penuh tanpa perlu risau tentang kos penggantian bateri.

Bateri EV ini dilindungi waranti seumur hidup selagi kontrak langganan diteruskan. Langkah ini bukan sahaja menurunkan kos pemilikan, tetapi juga menjamin ketenangan minda kepada pembeli baru yang beralih kepada teknologi elektrik.

Perodua QV-E dibina menggunakan platform baharu sepenuhnya hasil kerjasama dengan syarikat kejuruteraan Austria, Magna Steyr. Menariknya, semua hak milik intelektual (IP) bagi reka bentuk dan platform kekal milik Perodua, menjadikan QV-E benar-benar produk automotif nasional yang berdikari dari segi teknologi dan reka bentuk.

Dilengkapi dengan bateri jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) 52.5 kWh daripada CATL, Perodua QV-E mampu mencapai jarak pemanduan sehingga 445 km berdasarkan kitaran NEDC. Kuasa motor elektrik 150 kW (201 HP) dan daya kilas 285 Nm membolehkan pecutan 0–100 km/j hanya dalam 7.5 saat — satu prestasi yang mengagumkan untuk EV segmen B.

QV-E menggunakan pacuan hadapan (FWD) dengan kawalan pemanduan halus dan responsif. Dengan jarak pemanduan jauh dan prestasi tinggi, ia sesuai untuk kegunaan bandar mahupun perjalanan jarak jauh, sekaligus memperkukuh kedudukan Perodua dalam pasaran EV serantau.

QV-E tampil dengan gaya sportback moden yang menawan. Reka bentuk “Electrified Sportback” menyerlahkan kombinasi aerodinamik dan gaya kontemporari, menjadikannya lebih besar berbanding Myvi dengan panjang 4,170 mm, lebar 1,800 mm, tinggi 1,502 mm, dan jarak roda 2,680 mm. Lampu hadapan mendatar penuh serta rim aloi dwi-tona 18 inci menambah aura sporty dan futuristik.

Perodua QV-E direka untuk mencapai penarafan keselamatan 5-Bintang ASEAN NCAP, dilengkapi sistem bantuan pemandu canggih (ADAS) seperti Perodua Smart Drive Assist yang merangkumi ACC dan AEB. Tambahan menarik ialah ciri Child Presence Detector (CPD) — sistem pintar yang mampu mengesan pergerakan atau tanda vital kanak-kanak atau haiwan peliharaan yang tertinggal di dalam kenderaan.

BACA: Gara-Gara Tunjuk Jari Tengah, Lelaki Didenda RM100, Amaran Tegas Tentang Sikap Pemandu di Malaysia

Dengan harga kompetitif, prestasi tinggi, dan status buatan tempatan, Perodua QV-E berpotensi menjadi pemangkin utama kepada perubahan landskap automotif di Malaysia. Ia bukan sahaja memperkenalkan teknologi elektrik kepada rakyat.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Suspensi motosikal merupakan salah satu komponen penting yang memainkan peranan utama dalam memberikan keselesaan dan keselamatan semasa menunggang. Ia membantu menyerap hentakan dan getaran yang dihasilkan oleh permukaan jalan yang tidak rata.

Di Malaysia, terutamanya pada musim hujan, jalan sering kali basah, licin, dan berlubang, yang boleh memberikan cabaran kepada sistem suspensi motosikal. Oleh itu, penjagaan yang baik terhadap suspensi adalah amat penting agar ia dapat bertahan lama dan berfungsi dengan cekap.

Untuk terus memastikan suspensi berada dalam keadaan yang optimum dan beroperasi dengan baik biarpun melaui jalan yang tidak rata, berikut ada beberapa tip yang boleh dicadangkan.

Membersihkan Suspensi

Sama seperti badan luaran motosikal, anda perlu membersihkannya untuk kelihatan cantik dan menarik. Sama juga seperti sistem suspensi, walaupun komponen suspensi tersebut berada dalam keadaan tersorok, anda digalakkan mencucinya  sewaktu membersihkan badan luaran motosikal.

Perlu diketahui bahawa suspensi yang kotor akan dipenuhi dengan debu dan pasir-pasir halus. Jika kotoran tersebut terus melekat di situ, ia akan menyebabkan berlakunya geseran pada bahagian permukaan tiub suspensi seterusnya akan menjejaskan kelancaran sistem suspensi berkenaan.

Segera membersihkan suspensi selepas terkena hujan.

Membersihkan kenderaan selepas memandu dalam keadaan hujan amat digalakkan untuk mengelakkan sesetengah komponen motosikal berkarat.Bahagian suspensi perlu dibersihkan dengan menggunakan air untuk membuang segala kotoran yang dibawa bersama dengan air hujan.

Jangan gunakan Absorber Riser Height Extender.

Pengguna motosikal tidak digalakkan menggunakan Absorber Riser Height Extender supaya keadaan suspensi tersebut dalam keadaan yang baik dan selesa digunakan. Hal ini kerana penggunaan extender akan menyebabkan suspensi menjadi lebih tinggi dan sudut kedudukan suspensi mengalami perubahan sehingga menyebabkan suspensi menjadi keras.

Dalam masa terdekat mungkin suspensi anda tidak mempunyai masalah, namun untuk jangka masa panjang penggunaan extender ini akan menyebabkan kerosakkan pada komponen yang lain.

BACA LAGI : 10 Ciri-Ciri Lelaki Takut Bini, Salah Satunya Banyak Alasan Bila Kawan Ajak Lepak

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang