Selepas pengenalan warna dan grafik baharu pada model Y15ZR diikuti pengenalan versi MotoGP 125ZR, Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd (HLYM) kini menawarkan warna dan grafik baharu pada model Y135LC.
HLYM lebih ‘selesa’ mengambil pendekatan mengemas kini model sedia ada di pasaran agar lebih kekal relevan dan segar. Tambahan model-model yang diperkenalkan oleh pengeluar berkenaan sememangnya di antara produk ‘hot’ dalam kalangan pengguna.
Maka, tiada usaha untuk mempelbagaikan produk di pasaran dan HLYM lebih mengambil pendekatan selamat menurut penulis.
Ads
Untuk versi 2017 ini, Y135LC kini ditawarkan dengan empat warna baharu iaitu merah, biru, hitam dan perak.
Kesemua warna baharu berkenaan sudah pun berada di pasaran. Serentak dengan pengenalan warna tersebut, warna sedia ada sebelum ini ditamatkan pengeluaran.
Ads
Bahagian mekanikal masih tidak berubah yang mana 135LC menggunakan enjin bersesaran 134cc yang mampu menghasilkan kuasa 12hp pada 8, 500rpm dan tork 11.8Nm pada 5, 500rpm.
Akibat kecuaian sendiri tak fasal-fasal kena tanggung kerugian ribuan ringgit. Malah lebih menakutkan ia juga boleh mengancam keselamatan nyawa anda sendiri!
Itulah risikonya apabila tidak peka dengan keadaan sekeliling ketika memandu seperti berada di lokasi blind spot kenderaan berat seperti lori atau bas.
Dalam dua, tiga hari lalu telah tular sebuah video yang merakamkan kemalangan kecil melibatkan sebuah kereta bersaiz kompak di langgar pada bahagian tepi oleh sebuah lori tangki.
Kejadian malang itu berlaku kerana salah pemandu kereta tersebut yang secara tiba-tiba memandu dan berada di sebelah lori dalam keadaan yang tidak sepatutnya apabila di sebuah simpang jalan.
Akibatnya pemandu lori tidak perasan dan nampak kereta tersebut lalu terjadilah perlanggaran pada bahagian sisi. Walaupun kemalangan itu dilihat kecil namun kerosakan yang dialami kereta itu agak besar juga.
Bagi mengelakkan perkara ini berlaku kepada anda, MASKULIN kongsikan beberapa tip bagaimana untuk memandu dengan selamat apabila berhadapan dengan kenderaan berat.
1. Elakkan berada di sebelah lori
Semakin besar lori makan semakin besar blind spot mereka. Jadi amat penting untuk anda tahu di manakah kedudukannya ketika memandu. Sebahagian besar seksyen lorong pemanduan sebenarnya blind spot kepada pemandu lori. Kalau nak memotong, lakukan secepat mungkin dan elak berada terlalu lama di sisi lori.
2. Nampak pemandu menerusi cermin sisi
Ingat begini ya. Kalau anda tak nampak pemandu lori pada bahagian sisi itu besar kemungkinan mereka juga tidak nampak anda. Jika tak nampak pemandu lori itu menandakan anda berada dalam zon blind spot mereka.
3. Perhatikan lampu signal
Apabila memandu di belakang lori atau trak pemandanagan hadapan akan terhalang. Jadi anda perlu bergantung kepada pemandu lori. Sentiasa peka dengan sebarang perubahan lampu signal atau brek pada lori.
4. Kena sabar
Kenderaan berat tidak akan dipandau laju seperti kereta biasa. Kebanyakan kemalangan jiwa berlaku salah satu faktornya adalah disebabkan sifat tidak sabar nak memotong lori. Sentiasa berhati-hati apabila ingin memotong kenderaan berat seperti ini.
MEMANDU DI BELAKANG & HADAPAN LORI
1. Jarakkan kenderaan
Semasa memandu sama ada di hadapan atau di belakang lori pastikan ada jarak yang secukupnya. Perkara ini sebenarnya sudah diajar ketika kelas memandu dahulu namun ramai yang lupa. Usah tunjuk hero nak ‘cucuk’ lori jika mereka perlahan di hadapan anda. Jarakkan kenderaan anda kerana kita tidak tahu jika berlakunya situasi brek mengejut.
2. Berikan ruang kepada lori
Lori atau trak biasanya akan memerlukan lebih banyak ruang untuk membelok. Jadi kebiasannya mereka akan mengambil lajak di sebelah kanan jika ingin membelok ke kiri dan begitu juga sebaliknya. Jangan pula ketika mereka mengambil lajak itu anda pergi memandu semakin hampir kepada mereka!
Semoga perkongsian ini mampu membantu anda memandu dengan lebih berhemah dan baik di jalan raya. Walau sebenar mana pun kenderaan anda apa yang penting ialah menjadi pemandu yang sentiasa peka dan tenang di atas jalan raya!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Bila bercakap tentang kereta, motosikal atau kenderaan lain secara amnya pasti kita tidak dapat lari dari perlindungan insurans. Ia merupakan satu kewajipan yang perlu kita ada dengan melanggan perlindungan insurans.
Namun perlindungan insurans biasa tidak termasuk dengan perlindungan peril khas atau bencana alam.
Melihatkan dua kejadian pokok tumbang menghempap kereta kerana faktor cuaca dan bencana alam telah membuatkan ramai mula sedar akan kepentingan perlindungan khas peril ini.
Apatah lagi dengan faktor pemanasan global sekarang yang menyebabkan situasi cuaca semakin tidak menentu – hujan boleh turun dengan lebat secara tiba-tiba!
Sebagai pengguna dan pemilik kenderaan pastinya kita sebagai lelaki perlu lebih cakna dan memahami pentingnya melindungi aset berharga.
Di Malaysia, walaupun perlindungan insurans bencana alam sudah lama ditawarkan, pengambilannya masih rendah. Ini mungkin kerana persepsi bahawa Malaysia kurang terdedah kepada bencana alam berbanding negara lain.
Namun, realitinya menunjukkan bahawa bencana seperti banjir besar boleh berlaku dan membawa impak yang serius.
Menurut laporan Allianz General, hanya 11 peratus daripada pelanggan memilih perlindungan khas dari bencana alam dalam polisi mereka pada tahun 2021.
Namun, selepas banjir besar yang melanda, kadar pengambilan telah meningkat kepada 22 peratus. Ini membuktikan bahawa kesedaran mengenai perlindungan ini meningkat, tetapi masih banyak lagi yang perlu dilakukan.
Special Perils Coverage merupakan satu pelan perlindungan insuran yang membolehkan anda berdepan dengan bencana alam tanpa perlu risau tentang kewangan.
Dengan perlindungan ini, sekiranya kenderaan anda rosak akibat banjir, tanah runtuh, atau pokok tumbang, anda tidak perlu mengeluarkan wang dari poket sendiri untuk perbaikan. Ini adalah satu nilai tambah yang besar, kerana kos perbaikan boleh menjadi sangat tinggi.
Di Malaysia, syarikat insuran seperti Alliance, Zurich, Etiqa Takaful, Axa Affin, AM by Ambank, dan RHB Insurance menawarkan pelan ini dengan premium tambahan yang sangat rendah.
Misalnya, jika nilai semasa kenderaan anda adalah RM50,000, premium untuk Special Perils Coverage hanya sekitar 0.2%, atau RM100. Ini adalah jumlah yang kecil berbanding dengan kelegaan dan perlindungan yang diberikan jika berlaku bencana.
Perlindungan ini tidak hanya terbatas pada kenderaan, tetapi juga untuk rumah anda. Insurans bencana alam untuk rumah melindungi bangunan dan harta benda di dalamnya, memastikan bahawa anda dapat pulih dari kehilangan tanpa beban kewangan yang besar.
Secara keseluruhannya, mengambil Special Perils Coverage adalah langkah bijak untuk setiap lelaki yang ingin melindungi asetnya dan memastikan kestabilan kewangan dalam menghadapi kejutan bencana alam.
Industri insurans telah menerima tuntutan berkaitan bencana yang bernilai antara RM2 hingga RM3 bilion pada penghujung tahun 2021.
Oleh itu, jelaslah bahawa pelaburan kecil dalam perlindungan ini bisa membawa ketenangan pikiran dan keamanan jangka panjang. Jadi, sebagai lelaki yang bertanggungjawab, pertimbangkan untuk melindungi aset berharga anda hari ini.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Bayangkan tengah bawa kereta waktu hujan, lalu lorong kanan nak potong lori.
Tapi bila tekan pedal minyak, kereta macam tak mahu gerak laju. Rasa berat, perlahan, dan kadang-kadang enjin pun berbunyi lebih kuat daripada biasa.
Memang boleh buat naik darah, terutama bila kita dalam keadaan tergesa-gesa.
Masalah ini bukan satu perkara asing, dan ia boleh berlaku pada mana-mana jenis kereta, tak kira manual atau automatik.
Bila kereta jadi ‘lemau’, ia biasanya berpunca daripada beberapa komponen penting yang gagal berfungsi dengan baik.
Sensor pedal minyak ni tugas dia adalah untuk menghantar signal kepada ECU (Engine Control Unit) tentang sekuat mana kita tekan pedal.
Kalau sensor ni rosak atau tak berfungsi seperti sepatutnya, signal yang dihantar jadi tak tepat.
Akibatnya, walaupun kita tekan minyak, ECU tak tahu kita nak pecut. Enjin pula tak bertindak balas, dan kita rasa macam bawa kereta yang “tak faham bahasa.”
Dalam jangka masa panjang, masalah ini boleh buat kita buang banyak minyak dan rasa prestasi enjin makin teruk.
Enjin perlukan udara yang cukup bersih untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna.
Bila penapis udara (air filter) dah terlalu kotor atau tersumbat, udara susah nak masuk ke ruang enjin. Ini akan menyebabkan campuran bahan api dan udara jadi tak seimbang.
Macam mana nak kenal pasti? Kadang-kadang enjin akan berbunyi lebih kasar daripada biasa, dan anda mungkin rasa prestasi kereta merosot terutama masa nak naik bukit atau potong kenderaan lain.
Tukar penapis udara setiap 20,000 – 30,000 km, atau lebih awal jika sering memandu di kawasan berhabuk.
Fungsi penapis minyak (fuel filter) adalah untuk menapis kekotoran dari bahan api sebelum ia masuk ke enjin.
Tapi kalau penapis ni dah lama tak tukar atau tersumbat, pengaliran minyak jadi perlahan. Enjin pun tak dapat minyak secukupnya.
Sebaiknya tukar penapis minyak mengikut jadual servis biasanya setiap 40,000 hingga 60,000 km.
Pam minyak bertanggungjawab untuk menghantar bahan api dari tangki ke enjin dengan tekanan yang betul.
Kalau pam ni gagal berfungsi, minyak tak dapat disalurkan dengan lancar.
Ini menyebabkan enjin kekurangan tekanan bahan api sama macam kita minum air tapi straw bocor.
Gearbox automatik khususnya sangat bergantung pada torque converter untuk tukar gear dengan lancar.
Bila komponen ni rosak, gear susah nak tukar dan enjin akan kekal pada gear rendah walaupun kita tekan minyak.
Kesannya, kereta jadi berat dan bunyi enjin macam menjerit tapi kelajuan tak naik.
Minyak gearbox yang kotor atau kurang pun boleh jadi punca, jadi pastikan ia diperiksa secara berkala.
Miliki Mercedes-Benz menerusi Agility+ dengan bayaran bulanan bermula RM1,988, tempoh pembiayaan fleksibel serta pilihan GFV yang memudahkan perancangan pemilikan.