Rasanya kereta baru yang dikeluarkan di pasaran sekarang hampir kesemuanya dilengkapi dengan power steering. Malah ia sudah tidak asing lagi bagi kita kerana komponen ini memudahkan peanduan menjadi lebih lancar dan senang.

Secara asasnya, power steering mempunyai fungsi sangat penting dalam sistem pemanduan sesebuah kereta. Kewujudan komponen penting ini bukan sahaja memudahkan pemanduan malah memberikan keselesaan.

Tapi satu perkara kita jangan sesekali lupa. Sama seperti komponen kereta yang lain, power steering juga mempunyai jangka hayat ‘kesihatannya’ yang tersendiri. Sampai masa ia akan rosak atau perlu diservis dengan baik.

Dan jika kerosakan pada power steering dibiarkan berlarutan masalah lain pula akan muncul dan kerosakan yang lebih serius. Lebih menakutkan lagi ia membahayakan juga anda apabila melakukan pemanduan.

Jadi bagaimana untuk kita kenal pasti sama ada power steering sudah rosak? Seperti kebanyakan komponen kereta yang lain, ia juga memberikan petunjuk awal bahawa ada sesuatu yang tidak kena bila berdepan kerosakan. Ikuti perkongsian di bawah.

KEUAR BUNYI BISING BILA MEMBELOK

Antara petandan paling ketara berlaku ialah kereta mengeluarkan bunyi tidak menyenangkan ketika membelok sama ada ke kanan atau ke kiri. Jika perkara ini berlaku besar kemungkinan ia ada berkaitan dengan power steering. Ia juga mungkin disebabkan vane pump sudah tidak lagi berfungsi dengan baik dan optima.

GEGARAN PADA TAYAR

Berlakunya gegaran pada rosak boleh membawa dua petanda. Sama ada tayar atau rim rosak dan juga kerosakan yang berlaku pada power steering. Kondisi seperti ini juga biasanya menandakan fan belt sudah longgar atau rosak. Usah biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri kerosakan itu akan menjadi lebih teruk lalu menyebabkan kos membaikinya meningkat berkali ganda.

SUKAR MEMBELOK

Kereta anda mempuyai komponen power steering tapi semasa membelok stereng terasa sangat berat. Ini merupakan petanda palin ketara menunjukkan berlakunya kerosakan pada power steering.

Ini juga antara masalah kerosakan paling serius melibatkan power stering. Bawalah segera kereta anda ke bengkel jika mula terasa berat ketika mahu membelok.

WARNA MINYAK POWER STERENG BERUBAH

Perubahan warna mimyak pada power steering jga menjadi petanda bahawa ia tidak berada dalam keadaan baik. Minyak ini sangat penting bagi memberikan kelancaran pergerakan stereng. Jadi pilihlah minyak power steering yang berkualiti ia ia dapat berfungsi dengan baik.

MINYAK POWER STEERING BOCOR

Apabila berlakunya kebocoran minyak ini, power steereng tidak dapat berfungsi dengan baik. Kebocoran ini boleh berlaku pada saluran hos ataupun pada resevoir tank. Bawa ke bengkel dan baikinya dengan segera.

Semoga perkongsian petanda-petanda ini dapat mengelakkan anda daripada menjadi mangsa power steering rosak dalam diam.

Kelab Sinar Permotoran Amatur Kebangsaan atau lebih mesra dengan gelaran Spark Malaysian Club telah ditubuhkan pada 5 Oktober 2018 oleh seorang selebriti yang popular menerusi filem Remp-it dan Mat Moto iaitu Zul Huzaimy.

Zul Huzaimy, 40, menubuhkan Spark Malaysian Club dengan harapan dapat mengumpulkan seberapa ramai mat-mat motosikal yang ada dalam negara ini bermula dari utara sehinggalah selatan Malaysia termasuk Sabah dan Sarawak.

Mahu ubah persepsi

Sebelum ini, asalkan ada mana-mana individu menunggang motosikal sahaja, mereka terus dilabelkan sebagai mat rempit. Lebih menyedihkan, ada segelintir masyarakat gemar pukul rata ke atas mereka yang menunggang motosikal.

Jika dakwaan baik yang dilontarkan tidak mengapa namun apabila ada yang bersuara dengan perkataan yang kurang enak seperti mat rempit tiada arah tujuan dan sampah masyarakat, ayat itu serba sedikit mengguris hati ramai pihak.

Sehubungan itu, Zul bangkit dan mahu membawa ahli-ahli Spark Malaysia Club ke satu peringkat yang lebih tinggi sekali gus mengubah persepsi buruk orang awam terhadap individu yang bermotosikal.

Bilangan ahli cecah lebih 13,000 orang

Menurut Exco Negeri kelab tersebut, Azlym Aziz, 28, sejak penubuhannya pada Oktober tahun lalu, Spark Malaysian Club kini memiliki bilangan ahli berdaftar seramai 13, 650 orang dan bilangan ini dijangka akan terus meningkat.

Tujuan Spark Malaysia Club ditubuhkan selain merapatkan ukhwah sesama mat motor, ia juga berfungsi sebagai badan bukan kerajaan (NGO) yang amat menitik beratkan kebajikan penunggang motosikal.

Perkenalkan pelan insurans khairat kematian

Misalnya jika sebelum ini pengunggang motosikal sering terdedah kepada bahaya dan kemalangan di jalan raya, Spark Malaysian Kelab mengambil langkah memperkenalkan pelan insurans khairat kematian kepada ahli-ahlinya.

Ujar Spark Malaysian Club, mereka mengenakan yuran pendaftaran bernilai RM35 dan yuran tahunan RM10 untuk mendapatkan kelayakan bagi menerima pelan insurans khairat kematian tersebut sebagai langkah persediaan.

Tambahan pula, pelan insurans khairat kematian ini diperkenalkan kerana ramai penunggang motosikal kurang faham dan tidak sedar mereka berada dalam graf teratas bagi individu yang berisiko tinggi terlibat dalam pelbagai kemalangan.

Bersatu menerusi aktiviti permotoran

Kongsi Azlym yang sudah bersama Spark Malaysian Club sejak awal penubuhannya berkongsi cerita, kesemua ahli kelab menunjukkan kerjasama dan semangat setiakawan yang tinggi menerusi aktiviti permotoran yang dijalankan.

Antara aktiviti yang pernah dijalankan adalah seperti Spark Malaysian Club Gathering 2018, All Riders Gathering 2019, Lefestour Motoshow, Mini Gathering Penang serta pelbagai lagi program yang melibatkan motosikal.

Dalam setiap program itu, ahli bukan sahaja dapat menyertai perlumbaan motosikal secara sah malah dari segi keselamatan juga, Spark Malaysian Club benar-benar menjadi kualitinya demi manfaat semua ahli.

Menariknya lagi, boleh dikatakan setiap aktiviti yang dianjurkan Spark Malaysian Club mendapat penyertaan ramai sehingga pernah mencecah 50,000 orang dalam satu masa yang menyokong penyatuan kesemua mat motor di Malaysia.

Konvoi besar-besaran 24 Mac ini

Berkongsi cerita aktiviti baharu, Spark Malaysian Club mengumumkan satu konvoi secara besar-besaran akan diadakan sekali lagi pada 24 Mac ini menuju ke acara perlumbaan Cub Prix Jasin.

Juga dalam acara tersebut, ikon-ikon Spark Malaysian Club seperti Zul Huzaimy, Cat Farish, Achey, Black, Kazar Saisi, Azlym Aziz serta ramai lagi akan turut sama-sama hadir bagi menyemarakkan semangat dalam kalangan penunggang motosikal.

Banyak kita dengar, ada bengkel yang menjual tayar kitar semula kerana mereka tahu tidak ramai orang yang peka cara-cara untuk membaca kod nombor yang dicetak pada tayar.

Selain itu, ada juga yang lagi berani ‘mengukir’ semula bunga tayar dan menjualnya dengan harga yang murah. Sudahlah tayar tersebut botak, dijualnya semula kepada pengguna.

Di bawah ini adalah serba sedikit maklumat yang MASKULIN kumpulkan agar selepas ini anda tidak ditipu oleh penjual tayar serta keselamatan penumpang lain terjamin.

BACA: Tahu Tak Macam Mana Nak Cek Tayar Elok Ke Tak? Meh Maskulin Kasi Tip!

Info tentang tayar kenderaan:

1. Kod Tayar Kenderaan

Contoh 205/65/R1594H..

205 = Lebar..
65 = Tinggi..
R = Radial..
15 = Saiz / Rim..
94 = Had Maksimum Bebanan..
H = Had Maksimum Kelajuan 210 KM / Jam..

Jika ianya abjad yang terakhir, ianya seperti di bawah;

S = Maksimum Had Laju 180 KM / Jam..
T = Maksimum Had Laju 190 KM / Jam..
U = Maksimum Had Laju 200 KM / Jam..
V = Maksimum Had Laju 240 KM / Jam..
Z = Maksimum Had Laju 240 KM / Jam..
W = Maksimum Had Laju 270 KM / Jam..
Y = Maksimum Had Laju 300 KM / Jam..

BACA: Cara Pam Tayar Kereta Dengan Betul, Jangan Pula Tekan Sampai Lebih 300 KPA

2. Setiap tayar mempunyai 4 angka yang tercatit di sisi tayar

Contohnya 0514..

Ianya menunjukkan tayar baru keluaran kilang pada minggu ke 5 tahun 2014.

Tempoh penggunaan tayar adalah selama 5 tahun dari tarikh ianya dikeluarkan.

Tayar baru yang berusia lebih dari 5 tahun masih boleh digunakan tetapi ianya telah menjadi keras sebab getah tayar sudah tamat tempoh (expired).

Semoga perkongsian ini membantu kita agar tidak ditipu oleh kedai jual tayar dan berharap agar ia memberi manfaat kepada kita semua.