Buat anda yang memiliki kereta berusia 5 hingga 10 tahun, ada beberapa perkara penting yang perlu anda beri lebih perhatian.
Biasalah, bila kereta dah mula ‘berumur’, komponen utama dia pun mula bagi tanda-tanda nak rosak.
Hal seperti ini bergantung juga pada berapa jauh kereta anda selalu bergerak dan cara pemanduan anda. Tapi, mahu atau tidak, memang akan ada komponen yang perlu diperiksa sebab jangka hayat dia makin pendek.
Foto: mayfairgearbox
Salah satu komponen yang wajib anda beri perhatian ialah drive shaft. Jika anda jenis yang biasa dengan komponen kereta, mesti dah familiar dengan nama ini. Tapi kalau anda rasa tak tahu sangat, jangan risau! MASKULIN akan terangkan sikit-sikit supaya anda faham.
Apa sebenarnya drive shaft? Ia lebih kurang macam ‘aci pemacu’ dalam bahasa kita, dan ia sebahagian daripada sistem drivetrain kereta. Untuk kereta yang pacuan depan (FWD), biasanya ada dua drive shaft – satu sambung dengan tayar sebelah kanan, dan satu lagi dengan tayar kiri. Kerja dia senang je, ia hantar kuasa dari enjin terus ke tayar supaya kereta boleh bergerak.
Drive Shaft Pun Ada Jangka Hayat
Macam kita jugak, bila dah lama, drive shaft ni akan alami kehausan dan mula menunjukkan tanda-tanda rosak.
Ads
Tapi dia bukan rosak mendadak, cuma prestasi dia akan makin merosot sikit demi sikit. Bahaya betul kalau tanda-tanda kerosakan drive shaft ni kita biarkan macam tu je. Ia boleh jadi risiko besar, bukan setakat kepada kereta, tapi juga keselamatan anda sebagai pemandu dan penumpang.
Bayangkan, drive shaft boleh tercabut masa anda tengah memandu! Walaupun jarang sangat berlaku, tapi benda ni bukan mustahil.
Kadang-kadang kerosakan pada CV Joint bearing boleh jadi punca drive shaft tercabut. Lagi teruk, ia boleh buat perumah gearbox pada enjin pecah! Kalau dah sampai tahap tu, memang tinggi risiko kereta terlibat dalam kemalangan.
Ads
Biasanya, getah boot yang melindungi bearing akan haus lepas lama pakai, dan akhirnya pecah atau terkoyak. Bila boot ni pecah, minyak gris dalam dia mula bocor keluar.
Bila gris tak cukup, bearing dalam CV Joint akan cepat haus dan rosak. Kadang-kadang, walaupun boot tak pecah, bearing boleh rosak kalau gris dalam tu tak berfungsi dengan baik – mungkin sebab dah beku atau tak cukup pelincir.
Bunyi ‘ketak-ketak’ bila buat U-turn tajam – ni tanda bearing CV Joint dah haus.
Kereta bergegar masa tekan minyak nak mula bergerak – tanda drive shaft ada masalah.
Minyak gris terpercik dekat tayar, lower arm depan atau enjin – kalau ini berlaku, mungkin cukup tukar boot drive shaft je.
Kalau anda perasan ada salah satu tanda ni, jangan tunggu lama-lama! Terus pergi ke bengkel untuk buat pemeriksaan. Kalau lambat, masalah ni boleh merebak ke gearbox atau sistem pemanduan anda.
Harap perkongsian ni bermanfaat untuk anda. Jangan lupa, jaga kereta baik-baik, dan follow Instagram MASKULIN untuk lebih banyak tips!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tidak dinafikan membeli kereta baru merupakan satu pengalaman sangat berharga. Apatah lagi ia merupakan kereta kereta pertama anda. Namun, sebelum membuat keputusan untuk membeli kereta, ada beberapa perkara yang harus anda pertimbangkan.
Ia amat penting kerana melibatkan pengurusan kewangan dalam tem[oh yang lama serta komitmen yang tinggi.
Sehubungan itu, mari kenal pasti 8 tip yang perlu diberi perhatian sebagai pengguna yang bijak.
Jangan terikut-ikut dengan orang. Seandainya gaji kita sekitar RM3,000, pastikan anda mampu menguruskan pertambahan komitmen pembayaran kereta.
Buat pengiraan misalnya, komitmen terkini adalah RM1,000 (rumah) + RM800 (makan minum) + RM200 (internet dan bil telefon + RM150 (PTPTN) = RM2,150.
Jadi anda akan mempunyai baki sekitar RM850 sahaja. Dengan itu, anda perlu memastikan komitmen pembayaran kereta yang ingin diambil mestilah berada di bawah paras baki itu.
Juga fikirkan soal kecemasan. Jika anda memilih untuk mencari kereta dengan komitmen setinggi RM800 sebulan untuk sembilan tahun, akaun bank anda hanya tinggal RM50 sahaja selepas menerima gaji.
Jika anda memilih pakej kereta dengan deposit 0 peratus, komitmen bulanan anda akan menjadi sedikit tinggi berbanding anda membayar wang pendahuluan sebanyak 10 peratus.
Pendahuluan 10 peratus itu membawa maksud sebagai contoh, sekiranya kos kereta baru berharga RM60,000, anda biasanya perlu membayar wang pendahuluan sebanyak RM6,000 terlebih dahulu sebelum anda menerima kereta tersebut.
Bank meletakkan kadar faedah lebih rendah bagi kenderaan import seperti Ford dan Kia berbanding kenderaan nasional seperti Proton. Walau bagaimanapun, perbezaannya adalah amat kecil.
Sekiranya anda mampu bayar wang deposit yang lebih besar atau dengan lebih banyak, kadar faedah biasanya menjadi lebih rendah.
Sekiranya anda gagal untuk membuat bayaran seperti yang termaktub di dalam perjanjian Sewa-Beli (ponteng bayar), denda lewat bayar pada kadar 8% setahun akan dikenakan ke atas jumlah ansuran tertunggak.
Pihak bank sekurang-kurangnya memerlukan anda mencari seorang penjamin bagi menyokong permohonan pinjaman pembelian kereta sekiranya mereka berpendapat komitmen anda sangat tinggi.
Penjamin adalah orang yang akan bertanggungjawab membayar bahagian yang belum dibayar pada pinjaman kita tadi, termasuk semua yuran dan caj faedah yang terkumpul, jika kita gagal menghormati perjanjian Sewa-Beli namun sebagai pengguna yang bijak, jangan khianati kepercayaan yang diberikan oleh penjamin.
Tahu-tahu enam bulan sudah tidak bayar dan penjamin pula yang terpaksa jadi mangsa.
Adalah menjadi tanggungjawab kita untuk memastikan kereta ‘dilindungi’ dengan betul. Bank biasanya perlukan kita mengambil perlindungan takaful komprehensif ke atas kereta sebelum meluluskan pinjaman.
Dokumen biasa yang diperlukan semasa hendak menghantar permohonan pinjaman adalah seperti berikut :
Semoga perkongsian ini mampu membantu anda!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tidak dinafikan di bulan puasa ini selain cabaran menahan lapar dan dahaga, berdepan rasa mengantuk ketika memandu juga boleh dianggap cabaran. Lebih bahaya apabila anda berdepan dengan simptom microsleep!
Pernahkah anda tiba-tiba tersentak ketika memandu, seolah-olah minda ‘terpadam’ seketika?
Itulah yang dikenali sebagai sindrom microsleep – keadaan di mana otak ‘tertidur’ tanpa disedari walaupun hanya untuk beberapa saat.
Jangan pandang remeh! Fenomena ini bukan sekadar rasa mengantuk biasa, tetapi antara punca utama kemalangan maut di jalan raya. Dalam sekelip mata, ia boleh meragut nyawa—termasuk nyawa anda dan orang tersayang.
Microsleep sering berlaku apabila tubuh terlalu letih, terutama akibat kurang tidur atau aktiviti berulang seperti memandu jarak jauh atau menonton TV dalam tempoh lama.
Lebih mengantuk anda, lebih tinggi risiko mengalami microsleep—dan ini boleh terjadi kepada sesiapa sahaja, walaupun anda rasa sihat dan cergas.
Sebagai pemandu, bagaimana anda boleh mengelakkan bahaya microsleep di jalan raya?
Jangan risau, MASKULIN akan kongsikan beberapa tip mudah yang boleh membantu anda kekal fokus dan selamat sepanjang pemanduan. Jangan biarkan keletihan menjadi punca tragedi!
Elakkan memandu ketika anda merasa kurang fokus atau lesu. Jika mata terasa berat, minda mula hilang tumpuan, atau badan terasa lemah, itu petanda anda berisiko mengalami microsleep.
Sebaiknya, rancang perjalanan anda pada waktu badan berada dalam keadaan paling segar dan bertenaga—biasanya selepas tidur yang mencukupi dan rehat yang cukup. Jangan paksa diri untuk memandu jika anda sudah keletihan, kerana ia boleh mengundang bahaya di jalan raya.
Jangan ambil ringan kepentingan tidur sebelum memandu, terutama jika perjalanan anda panjang. Tidur yang mencukupi membantu tubuh kekal segar, fokus, dan lebih peka terhadap persekitaran.
Pastikan anda mendapat sekurang-kurangnya 7-9 jam tidur berkualiti sebelum memulakan perjalanan jauh.
Jika perlu, tetapkan jadual perjalanan anda agar seiring dengan waktu rehat yang mencukupi, supaya anda tidak berdepan risiko keletihan yang boleh mencetuskan microsleep
Memandu dalam jarak jauh boleh menjadi sangat membosankan, apatah lagi jika anda bersendirian.
Mempunyai teman sekurang-kurangnya seorang boleh membantu anda kekal segar dan fokus, selain menjadi rakan berbual untuk mengelakkan rasa mengantuk.
Mereka juga boleh mengingatkan anda untuk berehat jika melihat tanda-tanda keletihan atau microsleep. Jika perlu, bergilir-gilir memandu bagi mengurangkan beban dan memastikan perjalanan lebih selamat serta menyeronokkan!
Semasa memandu sentiasalah ingat untuk fokus pada jalan raya dan juga kenderaan lain. Jika kita sentiasa beringat InsyaAllah perjalanan akan bertambah selamat.
Jika balik bersama ahli keluarga atau kawan-kawan berinteraksilah dengan mereka dari semasa ke semasa. Jangan biarkan kesemua penumpang tidur dalam satu masa.
Apabila berhenti di R&R, ambil masa 5 hingga 10 minit untuk regangkan badan, berjalan dan basuh muka untuk badan yang lebih segar. Pengaliran arah yang baik boleh memberikan keselesaan bukan sahaja kepada fizikal tetapi mental.
Bagi perjalanan yang lebih efisyen berhentilah setiap 2 atau 3 jam perjalanan. Jangan paksa diri untuk memandu terlalu lama.
Teknologi kini boleh menjadi penyelamat di jalan raya! Terdapat pelbagai aplikasi anti-tidur yang direka khas untuk membantu pemandu kekal berjaga dan fokus.
Aplikasi ini akan mengeluarkan bunyi amaran atau gegaran pada selang masa tertentu mengikut tetapan anda, memberi peringatan supaya tidak terleka.
Antara aplikasi popular yang boleh anda cuba termasuk Anti Sleep Alarm, Drive Awake, dan Stay Awake Pro.
Jadikan teknologi sebagai rakan pemanduan anda—lebih baik bersedia daripada menyesal di kemudian hari.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Buat pertama kalinya di negara kita, MINI Elektrik Edisi Pertama diperkenalkan dipasaran bermula semalam. Lebih menarik model MINI Elektri ini hanya 15 unit jentera elektrik tulen ini yang bakal disediakan lengkap dengan estetika reka bentuknya yang tersendiri, serta ciri-ciri kemewahan dan keselesaan yang bertaraf tinggi.
“Bulan lalu, MINI Malaysia dengan suka citanya telah merungkaikan MINI Elektrik Tulen terbaharu, lantas menandakan titik sejarah yang penting dalam inisiatif elektrifikasinya.
“Kami berbesar hati untuk mempersembahkan pengalaman pemanduan yang tercanggih, digandingkan dengan sensasi pemanduan ala go-kart dalam era ini, tanpa mengkompromikan keterujaan pemanduan maksimum yang dijanjikan.
“Hari ini, MINI Malaysia menggabungkan ciri-ciri keeksklusifan yang terunggul dengan MINI Elektrik Edisi Pertama,” ujar Harald Hoelzl, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia.
Hanya berbekalkan 15 unit di Malaysia, keeksklusifannya tidak dapat lagi ditandingi—hadir dengan ketutup sisi dan ambang pintu yang merangkapkan bilangan tersedia dalam format teks seperti ini: “one of fifteen”. Model terbaru ini juga memperkenalkan warna eksterior baharu, iaitu MINI Yours Enigmatic Black.
Simbol kemewahan dan keselesaan premium diserlahkan pada ruangan dalaman dengan MINI Yours Walknappa Leather Lounge Upholstery dan MINI Yours Walknappa Leather Steering.
Pemanduan waktu malam pula akan diterangi MINI Yours Illuminated Interior Surface melalui pencahayaannya yang meliputi 12 warna ambien. Selain itu, Bumbung Kaca Panorama jentera MINI Elektrik Edisi Pertama ini membolehkan penumpang melihat langit dengan jelas pada waktu siang mahupun malam.
Ia mengetahkan gaya unik eksentrik sambil meluahkan sifat individualis jentera dan pemiliknya. Berdasarkan kombinasi pengendalian go-kart MINI, aspek kelestarian, dan estetika premium urban, pemanduan elektrik menjadi dambaan gaya hidup yang terunggul.
Ia hadir dalam warna MINI Yours Enigmatic Black serba eksklusif. Selain itu ia turut disertakan dengan bilah hadapan serta pelitup cermin sisi dengan ciri aerodinamik dalam warna Energetic Yellow.
Sebagai alternatif, model ini juga ditawarkan dalam warna White Silver yang popular dengan penggayaan Energetic Yellow. Bumbung bagi kedua-dua warna tubuh eksterior ini akan disediakan dalam warna Hitam, dan disempurnakan dengan Bumbung Kaca Panorama.
Jentera tiga pintu yang eksklusif ini hadir dengan Lights Package yang merangkumi lampu hadapan Matrix LED dan lampu belakang LED yang menampilkan gubahan Union Jack yang ikonik. Kenderaan ini turut membawakan Ambang Pintu Edisi Pertama dan Ketutup Sisi Edisi Pertama, yang memberi indikasi terhadap keeksklusifannya – “one of fifteen”.
Seperti MINI Elektrik Tulen, ia dikuasakan oleh motor elektrik segerak dalam versi dinamik terbaharu, dibangunkan oleh BMW Group. Enjin elektrik gandar hadapan mampu menjana 135 kw/184 kk, serta unit bateri 12-modul berbentuk T mempunyai kapasiti bersih berjumlah 28.9 kWh. MINI Elektrik Edisi Pertama hadir dengan puncak tork berjumlah 270 Nm, mempunyai emisi karbon sifar, dan mengguna pakai 16.8 – 14.8 kWj bagi setiap jarak perjalanan berjumlah 100 km.
Berupaya untuk mencatat kelajuan tertinggi mencecah 150 km/j dan jarak operasi sejauh 234 km (WLTP) atau 270 km (NEDC), jentera ini juga mampu membuat pecutan abad dalam masa 7.3 saat. Dengan transmisi kelajuan tunggal dan diferensial terintegrasi yang memaksimumkan sensasi pemanduan ala go-kart MINI, jentera eksklusif ini bakal melangkaui reputasinya.
Kereta ini lengkap dengan pacuan pedal tunggal yang merupakan sebahagian daripada karakteristik pemanduan yang ditawarkan melalui MINI Elektrik Tulen. Ia bermakna kenderaan berkuasakan elektrik ini boleh diperlahankan pada kelajuan rendah tanpa menggunakan sistem brek, lantas hanya memerlukan penggunaan satu pedal.
MINI Elektrik Edisi Pertama menampilkan fungsi pengehad gelincir roda (ARB) yang menambah baik tahap cengkaman secara signifikan dengan membekalkan kawalan yang lebih pantas. Empat mod pemanduan: Sport, Mid, Green dan Green+ disediakan dalam MINI Elektrik Edisi Pertama.
MINI Elektrik Edisi Pertama hanya memerlukan kira-kira 36 minit untuk dicas dari kapasiti sifar sehingga 80% melalui stesen pengecasan DC. Begitu juga dengan MINI Wallbox Plus yang dapat mengecas sehingga kapasitinya mencecah 80% dalam masa dua jam setengah.
Di rumah, jentera elektrik ini boleh dicas sehingga kapasitinya mencecah 80% dalam masa 12 jam menggunakan kabel pengecasan kontingensi berwarna kuning yang ditawarkan bersama kenderaan tersebut. Progres pengecasan jentera ini boleh dilihat di bahagian dalam komponen penutup titik pengecasan.
MINI eksklusif ini dilengkapi dengan MINI eDrive untuk membekalkan perkhidmatan digital dan fungsi-fungsi pintar demi pemanduan yang lancar. Green Driving Assistant (GDA) membekalkan fungsi yang bermanfaat seperti Pembantu Jarak Operasi (Range Assistant) yang memberikan pelbagai solusi kepada pemandu ketika ketandusan bateri.
Ia boleh menyarankan laluan yang lebih efisien (Green Route), mod pemanduan atau stesen pengecasan yang terdekat, agar para pemandu dapat menyempurnakan perjalanan mereka. Lingkungan jarak operasi juga akan memaparkan jarak dalam mod pemanduan yang dipilih pada peta navigasi.
Kereta hebat ini tampil bersama Sistem Bantuan Memandu, pakej sistem bantuan memandu berasaskan kamera yang meliputi Info Had Kelajuan serta bantuan lampu puncak. Ia diaktifkan secara automatik pada kelajuan 50 km/j dan ke atas atau dalam keadaan pencahayaan eksterior yang kurang baik.
Sistem Bantuan Memandu ini juga lengkap dengan amaran pejalan kaki dengan fungsi pembrekan ringan (light city braking) serta amaran kawalan penghampiran objek (approach control warning) dengan fungsi pembrekan ringan.
Pembantu Parkir, Kawalan Jarak Parkir hadapan dan belakang, Kawalan Luncur (Cruise Control) dengan fungsi pembrekan, berserta pakej-pakej Wired turut ditawarkan sebagai standard bersama jentera eksklusif ini.
MINI Connected App pula membekalkan maklumat yang jelas mengenai status kenderaan seperti jarak operasi, progres pengecasan, jangkaan tempoh kenderaan dicas penuh, serta suhu interior yang boleh diprasediakan sementara kenderaan ini sedang dicas. Aplikasi tersebut juga memaparkan statistik pemanduan peribadi serta tutorial untuk membantu pemandu mempelajari kemahiran memandu yang efisien.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Perasan tak ramai pemain Piala Dunia 2026 pakai but merah jambu? Rupanya ada sebab saintifik dan strategi pemasaran bernilai jutaan dolar di sebalik trend paling mencuri perhatian tahun ini!