Jangan sesekali pandang ringan soal disiplin parkir, terutama di kawasan awam macam stesen LRT. Baru-baru ini, tular di media sosial rakaman kejadian lima buah kereta diseret pihak berkuasa di sekitar Stesen LRT Glenmarie, Shah Alam.
Dalam satu klip video yang dikongsi netizen bernama Awinn, kelihatan beberapa kereta rosak teruk — bahagian depan remuk, sisi kanan calar-balar. Yang paling panas hati, pemandu yang langgar tu senyap je, tak tinggal sebarang nota minta maaf, terus cabut lari.
“Balik kerja hari ni nampak banyak kereta kena seret. Sudahlah tak tinggal nota minta maaf. Sakit hati tengok kereta orang lain dah macam tu, bayangkan kalau kereta sendiri,” luah Awinn.
ISU PARKIR TERHAD, ORANG RAMAI MENGGELENG KEPALA
Memang tak dinafikan, parkir dekat kawasan LRT Glenmarie ni ibarat rebut kerusi muzik. Siapa cepat, dia dapat. Bila dalam kawasan penuh, ramai terpaksa parkir tepi jalan walaupun tahu risiko besar.
@aawinn10 Cerita hari ini [25 Jun 2025] Balik kerja harini nampak banyak kereta kene seret.. dah la tak tinggalkan sebarang nota yang tertulis perkataan maaf sekalipun.. Sakit mat tengok damage kereta walaupon bukan kereta sendiri yang kena.. takdapat bayang kalau kereta sendiri yang kene seret.. moga yg terkesan bertabah dan dipermudah segala urusan.. #glenmarie #lrtglenmarie #shahalam ♬ som original – Movimento Reggae Parnarama
Dekat ruangan komen, ramai juga yang bersimpati dengan nasib pemilik kenderaan malang tu. Ada yang kata, pihak berwajib patut sediakan parkir bertingkat supaya orang tak serabut cari ruang.
“Kesian gila owner kereta tu. Bayangkan balik kerja tengok kereta sendiri remuk. Kalau buat parkir 10 tingkat, bayar setiap bulan pun orang sanggup, janji selamat,” kata Md Feroz.
Tapi dalam masa yang sama, ramai juga yang tegur, parkir tepi jalan sampai ganggu laluan bas dan kenderaan besar, memang mengundang padah.
“Dah tahu tempat tu bukan kawasan parkir. Bayangkan bas nak keluar masuk, tak lepas sebab kiri kanan kereta penuh. Sekarang, dapatlah pengajarannya,” balas Mr. Zano.
BIAR BIJAK, BUKAN BERANI TAK BERTEMPAT
Betul, situasi parkir terhad, tapi jangan sampai pentingkan diri sampai orang lain susah. Ingat, kereta bukan murah, baiki bodywork atau cat pun boleh rabak poket. Lagi pedih, maruah sendiri tercalar bila orang kecam sebab sikap tak bertanggungjawab.
Kalau situasi terdesak, lebih baik ambil pengangkutan awam terus, atau plan awal. Jangan fikir mudah parkir tepi jalan, esok lusa kereta sendiri jadi mangsa, hati sendiri juga yang sakit.
PARKIR DENGAN OTAK, BUKAN IKUT NAFSU
Maskulin nak pesan, disiplin atas jalan raya mencerminkan kelas seorang lelaki. Parkir biar ada akal, jangan sebab nak cepat atau malas, akhirnya orang lain susah, kereta sendiri rosak, nama sendiri dipersenda.
Jaga diri, jaga kereta, jaga maruah. Kalau nak jadi lelaki urban yang smart, parking pun kena smart, bro!
BACA LAGI : 3 Perkara Penting Perlu Diawasi Pada Kereta Ketika Cuaca Panas Seperti Sekarang
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Di Sebalik Kereta Paling Laju Di Dunia, BYD Yangwang U9 Xtreme
Sejak sekian lama, dunia hypercar telah didominasi oleh nama-nama besar Eropah. Sebut sahaja Bugatti, Koenigsegg atau Pagani, semuanya membangkitkan kereta dengan aura kelajuan dan kemewahan yang tidak dapat ditandingi.
Namun, kini ada nama baharu yang tiba-tiba muncul dari Timur, bukan sekadar untuk bersaing, malah untuk merampas gelaran raja kelajuan.
Dunia automotif digenparkan dengan pencapaian luar biasa dari kerta BYD Yangwang U9 Xtreme menjadi kereta produksi paling laju di dunia.
Apa yang lebih menarik lagi, ia merupakan sebuah kereta elektrik sepenuhnya. Sekali gus membuktikan bahawa masa depan industari automotif dan permotoran bukan hanya mengenai kuasa, tetapi juga inovasi yang luar biasa.
Kelajuan Mengejutkan
Baru-baru ini, Yangwang U9 Xtreme mencipta sejarah dengan memecahkan rekod kelajuan kereta produksi terpantas di dunia, mencatatkan angka menakjubkan 308.4 mph (496.22 km/j).
Angka ini bukan sahaja memecah rekod lama yang dipegang oleh Bugatti Chiron Super Sport 300+ (304.8 mph), malah membuktikan bahawa kenderaan elektrik (EV) kini mampu berdiri sama tinggi dengan jentera pembakaran dalaman (ICE) terhebat.
Bagaimana sebuah EV mampu mencapai kelajuan sebegini? Rahsianya terletak pada teknologi canggih yang dipasang padanya.
Kuasa Dari Empat Motor Elektrik
Bayangkan sebuah jentera yang mempunyai empat motor elektrik, satu untuk setiap roda. Kuasa gabungan yang terhasil daripada konfigurasi ini adalah luar biasa, iaitu sebanyak 2,978 bhp.
Jumlah kuasa ini bukan sahaja dua kali ganda berbanding versi U9 “standard”, malah hampir tiga kali ganda kuasa sebuah kereta Formula 1!
Kuasa ini disalurkan melalui platform ultra-voltan 1,200V yang canggih. Teknologi ini membolehkan penghantaran tenaga yang lebih efisien, mengurangkan penghasilan haba, dan memendekkan masa pengecasan.
Ia adalah bukti kukuh bahawa jurutera di Yangwang dan BYD (syarikat induk Yangwang) tidak bermain-main dalam usaha mereka untuk menakluk dunia automotif.
Eksklusif dan Terhad
Yangwang U9 Xtreme bukan untuk semua orang. Dengan hanya 30 unit yang akan dihasilkan di seluruh dunia, ia secara automatik menjadi salah satu kereta yang paling eksklusif dan sukar dimiliki. Pemiliknya bukan sahaja memiliki kereta terpantas, tetapi juga sekeping sejarah automotif yang mengubah landskap perlumbaan kelajuan.
Walaupun maklumat tentang harganya belum diumumkan secara rasmi, dengan ciri-ciri luar biasa dan kuantiti yang terhad, pastinya ia akan berada dalam kategori harga hypercar jutaan dolar.
BACA: 10 Perkara Perlu Anda Tahu Tentang Siri iPhone 17
Yangwang U9 Xtreme adalah lebih daripada sekadar kereta. Ia adalah sebuah pernyataan, sebuah amaran kepada jenama-jenama lama bahawa kuasa, kelajuan, dan inovasi tidak lagi terhad kepada satu benua atau teknologi. Ia membuktikan bahawa masa depan automotif adalah dinamik dan penuh dengan kejutan.
Dengan U9 Xtreme, era baharu perlumbaan kelajuan telah bermula. Jadi, adakah anda bersedia untuk menyaksikan babak seterusnya dalam persaingan hypercar?
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
12 Tip Jimat Servis Kereta Yang Boleh Selamatkan Poket Anda
Setiap orang yang mempunyai kereta pasti akan berdepan perkara sama iaitu servis kereta. Dan untuk itu adan harus berhati-hati agar tidak menjadi mangsa cekik darah oleh sesetengah bengkel yang tidak bertanggungjawan.
Jangan biarkan anda menjadi mangsa kena ‘ketuk’ dengan harga tinggi dan bukan-bukan walhal ia sebenarnya harganya tidaklah tinggi sangat.
1. MINYAK HITAM
Minyak hitam jenis bukan sintetik perlu ditukar pada setiap 5,000km perjalanan ataupun selama tiga bulan. Kalau minyak digunakan jenis sintetik, waktu untuk ditukar adalah di mileage antara 7,500km hingga 10,000km.
2. PENAPIS MINYAK (OIL FILTER)
Oil Filter biasa perlu ditukar selepas 5,000km manakala oil filter sintetik ditukar apabila menjangkau 10,000km. Biasanya bila menukar minyak enjin, korang disyorkan juga tukar oil filter.
3. SPARK PLUG
Jadual penukaran spark plug tidak sekerap minyak hitam. Kalau ikut buku selenggaraan kereta, ia ditukar selepas 20,000km perjalanan. Tetapi, jika tidak ditukar ketika 30,000 atau 40,000km pun tidak menjadi masalah. Cuma, jika melebihi 40,000km electrode spark plug akan menipis maka spark plug perlu ditukar segera. Harga untuk empat biji spark plug biasanya di antara RM20 hingga RM25.
BACA: Amal 8 Perkara Ini Agar Gear Kereta AUTO Tahan Lama
4. BATERI KERETA
Hayat bateri kereta korang bergantung kepada cara penggunaan. Kalau pakai bateri jenis ‘free maintenance, anda tidak perlu isi air bila air bateri berkurangan. Tetapi harganya mahal sedikit daripada bateri biasa. Kalau bateri biasa yang selalu anda jaga dengan mengisi, ianya mampu bertahan sehingga dua tahun. kalau asyik lupa isi air sehingga menjadi kering, tak sampai enam bulan pun bateri boleh rosak.
Tip beli bateri: Bateri kereta pun ada yang cetak rompak. Jadi, berhati-hati. Nak selamat, beli jenama yang boleh dipercayai seperti Bosch atau Century.
5. TIMING BELT
Jadual menukar timing belt berlainan mengikut jenis kereta. Kereta Waja biasanya boleh bertahan sehingga 90,000km sementara Honda CRV pula sehingga 160,000km.
Jadi, korang hanya perlu menukar timing belt mengikut kenderaan yang korang pandu. Ramai yang tersilap-60,000km dah tukar sedangkan timing belt keretanya masih elok lagi.
6. AIR FILTER
Perlu ditukar setiap 20,000km.
7. ATF (Automatic Transmission Fluid)
Minyak ini sangat penting bagi kereta jenis AUTO. Dalam buku manual tertulis ia ditukar bila mencapai 20,000km. tetapi nak anjak kepada 30,000 pun tidak mengapa asalkan jangan lebih daripada itu. Pastikan jangan melebihi 30,000 tanpa ditukar kerana ia boleh menyebabkan kerosakan kepada auto gearbox yang bakal memerlukan belanja lebih besar.
8. GEAR OIL (KERETA MANUAL)
Minyak gear ini untuk anda yang pakai kereta manual (Tak perlu ATF). Ia boleh ditukar setiap 60,000km perjalanan.
9. BRAKE FLUID & POWER STEERING FLUID
Kalau rajin dan ada duit lebih sikit, tukar fluid baru setiap 60,000km.
10. RADIATOR COOLANT
Botol dengan cecair bewarna hijau. Sesuai ditukar coolant setiap 60,000km perjalanan. Kalau air radiator bewaarna jernih, guna air paip tak berapa bagus. jadi, gunakan coolant kerana ia akan memudahkan enjin untuk cepat panas dan tak mudah mendidih.
11. MINYAK GEAR
Kalau kereta manual, setiap 40,000km atau kurang 5 tahun, bolehlah tukar minyak gear ini. Juga boleh ditukar apabila saat menukar gear rasanya seperti agak ketat. Untuk kereta auto, minyak gear ATF perlu ditukar setiap 20,000km perjalanan.
12. WATER PUMP
Elok dibuat sekaligus apabila menukar timing belt buat kali kedua. Contohnya, anda menukar timing bel pertama kali pada 80,000km, kemudian pada 160,000km, bila nak buat tukar sekali water pump kerana untuk tukar water pump, timing belt perlu dibuka dahulu. Kebaikan melakukan kedua-dua perkara ini sekaligus ialah anda tidak akan dikenakan caj tambahan. Kira ‘satu harga’ sahaja.
Sumber : page Prowheels M Sdn Bhd.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Honda City Hatchback Kini Dipasarkan Di Malaysia Dengan Rekaan Lebih Sporty
Pada minggu ini, Honda Malaysia melancarkan model City Hatchback terbaru ke pasaran Malaysia. Ia sekali gus membawa pasaran hatchback segmen B ‘Selangkah Ke Hadapan’ (A Step Above), menerusi rekaan sporty, teknologi e:HEV dan ciri-ciri termaju yang pertama dalam segmennya.
Tampil dengan empat iaitu RS e:HEV, V, E dan S, City Hatchback bakal disasarkan kepada golongan muda yang mahukan sebuah hatchback yang sporty dan premium. Pada majlis pelancarannya, Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Puan Madoka Chujo berkata, “Hari ini, Honda Malaysia akan mencipta satu lagi sejarah penting dengan menawarkan model City yang popular dalam bentuk sebuah hatchback.
“Sejak bertahun-tahun menerusi generasi yang lalu, City telah berevolusi dan menjadi salah satu model sedan segmen B yang paling diminati di Malaysia. Lebih daripada 380,000 unit telah terjual di pasaran Malaysia sejak City Generasi ke-2 diperkenalkan pada tahun 2002.”
“Kami sangat teruja untuk melancarkan model terbaharu kami yang cukup menarik perhatian, City Hatchback Serba Baharu. Ia akan menjadi sebuah model yang akan menetapkan trend menerusi teknologi termaju yang pertama dalam segmennya, ciri-ciri premium, versatiliti konfigurasi ULTRA Seats dan yang paling penting sekali, ia sangat seronok dipandu. Saya juga berbesar hati untuk mengumumkan bahawa setakat hari ini kami sudah menerima sebanyak 2,000 unit tempahan City Hatchback Serba Baharu,” kata Puan Chujo.
Honda City Hatchback tampil dengan konseo ‘Energetic Hatchback’ menawarkan kepelbagaian yang dimahukan daripada sebuah hatchback. Rekaan luaran ‘RS’ yang eksklusif pada hatchback ini memberikannya gayaan sporty untuk varian RS e:HEV. Varian paling tinggi itu akan menerima kemasan Hitam Berkilat pada Gril Hadapan, Solid Wing Hitam dan Perumah Cermin Sisi untuk memberikan ekspresi warna badan dua tona.
PRESTASI
Dari segi prestasi pula, City Hatchback dilengkapi dengan teknologi e:HEV Honda untuk varian RS. Ia dijana rangkaian kuasa 1.5L Sports intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) dan dipadankan dengan transmisi Electric Continous Variable Transmission (e-CVT), ia mampu menjana kuasa sebanyak 109PS dan tork mencecah 253Nm.
Rangkaian kuasa e:HEV akan membawakan pengalaman pemanduan ke satu tahap baru kepada pemandu dengan pecutan yang lancar dan penjimatan bahan api luar biasa. Sebagai tambahan, sistem hibrid 2-motor Honda yang unik dan canggih itu boleh bertukar diantara tiga mod pemanduan iaitu Pacuan EV, Pacuan Hibrid dan Pacuan Enjin secara bergilir-gilir dengan penuh kecekapan bergantung kepada kondisi pemanduan.
Bagi varian Petrol V, E dan S City Hatchback Serba Baharu, ia menggunakan enjin 1.5L DOHC-VTEC yang mampu menjana kuasa sebanyak 121PS, paling tinggi dalam segmennya dan tork maksimum 145Nm. Enjin yang efisien ini menawarkan keseimbangan ideal di antara prestasi pemanduan yang menyeronokkan dan penjimatan bahan api untuk sebuah hatchback.
Bukan itu sahaja, pasukan Penyelidikan dan Pembangunan (R&D) Honda telah berjaya membina ketegaran badan City Hatchback Serba Baharu yang 6% lebih kukuh berbanding Jazz bagi menawarkan kerangka yang berketegaran tinggi untuk keselamatan jika berlaku pelanggaran.
Untuk memberikan kabin yang lebih senyap kepada pemandu dan penumpang, tiang A dan B City Hatchback Serba Baharu telah diisi dengan semburan busa polyurethane. Selain bahan penyerap bunyi dengan pelbagai ketebalan dipasang pada bahagian bawah ruang enjin untuk mengurangkan bunyi dan getaran.
Ruang dalaman City Hatchback Serba Baharu menawarkan gayaan yang sofistikated menerusi penggunaan tekstur yang berkualiti tinggi, penuh fungsi dan praktikal. Kabin varian RS e:HEV hadir dengan tempat duduk Ultrasuede*¹ yang sporty bersama Jahitan Benang Merah pada kemasannya.
Manakala ruang dalaman varian V pula didatangkan dengan Tempat Duduk Kulit*¹. Varian RS e:HEV juga menampilkan Paparan Kluster Meter (TFT) Interaktif berukuran 7-inci yang menawarkan akses mudah ke atas maklumat pemanduan berdasarkan kepada keperluan pemandu.
Satu lagi ciri yang pertama dalam segmennya dan ada pada varian RS e:HEV ialah Corong Pendingin Hawa Belakang untuk keselesaan penumpang belakang. Varian RS e:HEV, V dan E dilengkapi Paparan Audio berukuran 8-inci yang boleh dipadankan bersama Apple CarPlay dan Android Auto*², selain Panel Pendingin Hawa Automatik serta 2 Port USB pada bahagian bawah poket untuk memberi lebih kemudahan.
CIRI CANGGIH TAMBAHAN
Satu lagi ciri canggih turut ditampilkan ialah Brek Parkir Elektrik pada varian RS e:HEV. Pemilik varian RS e:HEV, V dan E juga boleh menghidupkan enjin serta pendingin hawa dari jauh sebelum masuk ke dalam kabin kereta melalui ciri Penghidup Enjin Kawalan Jauh.
Pertama dalam kelasnya dari segi keselamatan, City Hatchback Serba Baharu menampilkan ciri Honda LaneWatch pada varian RS e:HEV dan V.
Teknologi keselamatan berasaskan kepada kamera itu memantau kehadiran kenderaan pada bahagian kiri kereta dan mengurangkan titik buta menerusi visual yang dipaparkan secara langsung pada sistem infohibur.
Varian City Hatchback RS e:HEV Serba Baharu juga hadir dengan ciri keselamatan termaju yang paling lengkap dalam segmennya iaitu Honda SENSING. Senarai sistem bantuan keselamatan pemandu di dalam Honda SENSING termasuklah:
1. Kawalan Pemanduan Adaptif (Adaptive Cruise Control)
2. Sistem Brek Mitigasi Pelanggaran (Collision Mitigation Braking System)
3. Sistem Amaran Pelanggaran Hadapan (Forward Collision Warning)
4. Sistem Bantuan Kekal Lorong (Lane Keep Assist System)
5. Sistem Mitigasi Keluar Dari Jalan (Road Departure Mitigation)
6. Amaran Keluar Lorong (Lane Departure Warning)
7. Lampu Tinggi Auto (Auto High Beam)
Sebagai tambahan, City Hatchback Serba Baharu juga hadir dengan beberapa ciri keselamatan standard yang lain seperti Bantuan Kestabilan Kenderaan, Sistem Brek Anti-Kunci, Agihan Brek Elektronik, Bantuan Brek, Amaran Berhenti Kecemasan, Bantuan Mula Mendaki (Hill Start Assist) dan ISOFIX Tempat Duduk Belakang I-SIZE Type dan Amaran Tali Pinggang Keledar pada tempat duduk belakang.
Varian RS e:HEV dan V dilengkapi dengan 6 beg udara. Varian RS e:HEV juga menerima ciri tambahan Brek Pegun Automatik (Auto Brake Hold) yang memberi lebih kemudahan kepada pemandu ketika dalam situasi trafik bergerak dan berhenti.
Dengan rekaan hatchback baharu yang menarik dan pakej lengkap ‘Selangkah Ke Hadapan’ yang ditawarkan, City Hatchback Serba Baharu sememangnya ideal untuk keluarga dan eksekutif muda yang menjalani gaya hidup aktif, serta mahu menikmati pemanduan harian yang bergaya dan sporty. Honda Malaysia menyasarkan untuk menjual sebanyak 1,000 unit City Hatchback Serba Baharu sebulan.
Jangan lupa subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update paling terkini!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
