Cara Letak Pewangi Kereta Yang Betul, Bau Harum Sampai Ke Belakang

Terlalu ramai orang yang hanya tahu bawa kereta sahaja dan tak berapa peduli tentang ‘kesihatan’ kenderaan mereka. Sikap sambil lewa inilah yang akhirnya membawa kerugian kepada diri sendiri bila kereta mula rosa akibat tidak diservis.

Selain itu tindakan tak mempedulikan kondisi semasa kereta boleh menyebabkan kemalangan. Tak percaya? Cuba fikir tentang brek kereta. Sudoah banyak kejadian kemalangan berlaku disebabkan brek tidak berfungsi dengan baik.

Dan ini disebabkan oleh kecuaian pemilik kenderaan yang memandang perkara ini sebagai remeh sedangkan ia boleh meragut nyawa anda dan pengguna jalan raya yang lain.

Brek memainkan fungsi keselamatan paling penting bagi kenderaan. Jadi lakukanlah servis dari semasa ke semasa. Tapi bagaimanakah kita boleh tahu bila nak tukar atau servis brek?

Komponen brek yang perlu ditukar biasanya brek pad. Ini kerana lama-kelamaan selepas digunakan ia akan mula menipis dan perlu ditukar. Berikut merupakan tanda-tanda brek pad perlu ditukar atau diservis.

Tidak semua kereta dibina dengan adanya sensor tersebut, jadi anda harus tahu kenderaan anda, dan peka dengan bunyi yang didengar, seperti bunyi bergesel (petanda brek pad dah menipis).

Ada bunyi yang dikeluarkan boleh hilang dengan membuat pembersihan pada kawasan brek, tapi jika brek tersebut selalu didengar dengan lebih kerap, ia menandakan ada nahagian yang rosak.

Tanda lain yang boleh dilihat adalah apabila pedal brek ditekan, jarak kenderaan berhenti, atau bila menekan brek kaki, ia perlu ditekan dengan lebih dalam, sehingga mencecah lantai.

Disebabkan ‘brake linings’ digunakan secara beransur-ansur, anda mungkin tidak perasan akan perubahan yang ada, jadi mekanik yang berpengalaman boleh membantu.

Kereta mempunyai lampu peringatan brek yang menyala dalam beberapa saat ketika enjin dihidupkan. Sekiranya lampu itu menyala ketika sedang memandu, ia mungkin bermakna bendalir pada brek rendah disebabkan kebocoran atau masalah dengan silinder brek. Harus diingat, lampu ini bukanlah nyalaan yang sama dengan brek tangan atau brek kaki.

Semua kereta dan kenderaan ringan mempunyai brek cakera depan. Ada juga yang mempunyai pada bahagian belakang. Bila kereta ada brek cakera, hanya perlu digantikan brek pad dan menghidupkan kembali rotor pada alat pelarik jika perlu, supaya permukaan lebih lancar.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Pada minggu ini, Honda Malaysia melancarkan model City Hatchback terbaru ke pasaran Malaysia. Ia sekali gus membawa pasaran hatchback segmen B ‘Selangkah Ke Hadapan’ (A Step Above), menerusi rekaan sporty, teknologi e:HEV dan ciri-ciri termaju yang pertama dalam segmennya.

Tampil dengan empat iaitu RS e:HEV, V, E dan S, City Hatchback bakal disasarkan kepada golongan muda yang mahukan sebuah hatchback yang sporty dan premium. Pada majlis pelancarannya, Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Puan Madoka Chujo berkata, “Hari ini, Honda Malaysia akan mencipta satu lagi sejarah penting dengan menawarkan model City yang popular dalam bentuk sebuah hatchback.

“Sejak bertahun-tahun menerusi generasi yang lalu, City telah berevolusi dan menjadi salah satu model sedan segmen B yang paling diminati di Malaysia. Lebih daripada 380,000 unit telah terjual di pasaran Malaysia sejak City Generasi ke-2 diperkenalkan pada tahun 2002.”

“Kami sangat teruja untuk melancarkan model terbaharu kami yang cukup menarik perhatian, City Hatchback Serba Baharu. Ia akan menjadi sebuah model yang akan menetapkan trend menerusi teknologi termaju yang pertama dalam segmennya, ciri-ciri premium, versatiliti konfigurasi ULTRA Seats dan yang paling penting sekali, ia sangat seronok dipandu. Saya juga berbesar hati untuk mengumumkan bahawa setakat hari ini kami sudah menerima sebanyak 2,000 unit tempahan City Hatchback Serba Baharu,” kata Puan Chujo.

Honda City Hatchback tampil dengan konseo ‘Energetic Hatchback’ menawarkan kepelbagaian yang dimahukan daripada sebuah hatchback. Rekaan luaran ‘RS’ yang eksklusif pada hatchback ini memberikannya gayaan sporty untuk varian RS e:HEV. Varian paling tinggi itu akan menerima kemasan Hitam Berkilat pada Gril Hadapan, Solid Wing Hitam dan Perumah Cermin Sisi untuk memberikan ekspresi warna badan dua tona.

Dari segi prestasi pula, City Hatchback dilengkapi dengan teknologi e:HEV Honda untuk varian RS. Ia dijana rangkaian kuasa 1.5L Sports intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) dan dipadankan dengan transmisi Electric Continous Variable Transmission (e-CVT), ia mampu menjana kuasa sebanyak 109PS dan tork mencecah 253Nm.

Rangkaian kuasa e:HEV akan membawakan pengalaman pemanduan ke satu tahap baru kepada pemandu dengan pecutan yang lancar dan penjimatan bahan api luar biasa. Sebagai tambahan, sistem hibrid 2-motor Honda yang unik dan canggih itu boleh bertukar diantara tiga mod pemanduan iaitu Pacuan EV, Pacuan Hibrid dan Pacuan Enjin secara bergilir-gilir dengan penuh kecekapan bergantung kepada kondisi pemanduan.

Bagi varian Petrol V, E dan S City Hatchback Serba Baharu, ia menggunakan enjin 1.5L DOHC-VTEC yang mampu menjana kuasa sebanyak 121PS, paling tinggi dalam segmennya dan tork maksimum 145Nm. Enjin yang efisien ini menawarkan keseimbangan ideal di antara prestasi pemanduan yang menyeronokkan dan penjimatan bahan api untuk sebuah hatchback.

Bukan itu sahaja, pasukan Penyelidikan dan Pembangunan (R&D) Honda telah berjaya membina ketegaran badan City Hatchback Serba Baharu yang 6% lebih kukuh berbanding Jazz bagi menawarkan kerangka yang berketegaran tinggi untuk keselamatan jika berlaku pelanggaran.

Untuk memberikan kabin yang lebih senyap kepada pemandu dan penumpang, tiang A dan B City Hatchback Serba Baharu telah diisi dengan semburan busa polyurethane. Selain bahan penyerap bunyi dengan pelbagai ketebalan dipasang pada bahagian bawah ruang enjin untuk mengurangkan bunyi dan getaran.

Ruang dalaman City Hatchback Serba Baharu menawarkan gayaan yang sofistikated menerusi penggunaan tekstur yang berkualiti tinggi, penuh fungsi dan praktikal. Kabin varian RS e:HEV hadir dengan tempat duduk Ultrasuede*¹ yang sporty bersama Jahitan Benang Merah pada kemasannya.

Manakala ruang dalaman varian V pula didatangkan dengan Tempat Duduk Kulit*¹. Varian RS e:HEV juga menampilkan Paparan Kluster Meter (TFT) Interaktif berukuran 7-inci yang menawarkan akses mudah ke atas maklumat pemanduan berdasarkan kepada keperluan pemandu.

Satu lagi ciri yang pertama dalam segmennya dan ada pada varian RS e:HEV ialah Corong Pendingin Hawa Belakang untuk keselesaan penumpang belakang. Varian RS e:HEV, V dan E dilengkapi Paparan Audio berukuran 8-inci yang boleh dipadankan bersama Apple CarPlay dan Android Auto*², selain Panel Pendingin Hawa Automatik serta 2 Port USB pada bahagian bawah poket untuk memberi lebih kemudahan.

Satu lagi ciri canggih turut ditampilkan ialah Brek Parkir Elektrik pada varian RS e:HEV. Pemilik varian RS e:HEV, V dan E juga boleh menghidupkan enjin serta pendingin hawa dari jauh sebelum masuk ke dalam kabin kereta melalui ciri Penghidup Enjin Kawalan Jauh.

Pertama dalam kelasnya dari segi keselamatan, City Hatchback Serba Baharu menampilkan ciri Honda LaneWatch pada varian RS e:HEV dan V.

Teknologi keselamatan berasaskan kepada kamera itu memantau kehadiran kenderaan pada bahagian kiri kereta dan mengurangkan titik buta menerusi visual yang dipaparkan secara langsung pada sistem infohibur.

Varian City Hatchback RS e:HEV Serba Baharu juga hadir dengan ciri keselamatan termaju yang paling lengkap dalam segmennya iaitu Honda SENSING. Senarai sistem bantuan keselamatan pemandu di dalam Honda SENSING termasuklah:

1. Kawalan Pemanduan Adaptif (Adaptive Cruise Control)
2. Sistem Brek Mitigasi Pelanggaran (Collision Mitigation Braking System)
3. Sistem Amaran Pelanggaran Hadapan (Forward Collision Warning)
4. Sistem Bantuan Kekal Lorong (Lane Keep Assist System)
5. Sistem Mitigasi Keluar Dari Jalan (Road Departure Mitigation)
6. Amaran Keluar Lorong (Lane Departure Warning)
7. Lampu Tinggi Auto (Auto High Beam)

Sebagai tambahan, City Hatchback Serba Baharu juga hadir dengan beberapa ciri keselamatan standard yang lain seperti Bantuan Kestabilan Kenderaan, Sistem Brek Anti-Kunci, Agihan Brek Elektronik, Bantuan Brek, Amaran Berhenti Kecemasan, Bantuan Mula Mendaki (Hill Start Assist) dan ISOFIX Tempat Duduk Belakang I-SIZE Type dan Amaran Tali Pinggang Keledar pada tempat duduk belakang.

Varian RS e:HEV dan V dilengkapi dengan 6 beg udara. Varian RS e:HEV juga menerima ciri tambahan Brek Pegun Automatik (Auto Brake Hold) yang memberi lebih kemudahan kepada pemandu ketika dalam situasi trafik bergerak dan berhenti.

Dengan rekaan hatchback baharu yang menarik dan pakej lengkap ‘Selangkah Ke Hadapan’ yang ditawarkan, City Hatchback Serba Baharu sememangnya ideal untuk keluarga dan eksekutif muda yang menjalani gaya hidup aktif, serta mahu menikmati pemanduan harian yang bergaya dan sporty. Honda Malaysia menyasarkan untuk menjual sebanyak 1,000 unit City Hatchback Serba Baharu sebulan.

Jangan lupa subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update paling terkini!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Cuaca di negara kita sekarang memang penuh kejutan—sekejap terik membahang, sekejap hujan mencurah-curah. Inilah realiti hidup di negara beriklim tropika. Namun, apabila matahari sedang garang, bahangnya boleh jadi begitu menyeksakan, terutama bagi mereka yang terpaksa memandu dalam kenderaan yang tidak dilengkapi aircond yang berfungsi dengan baik.

Bayangkan terperangkap dalam kesesakan lalu lintas, dengan udara panas menyelubungi ruang dalaman kereta kerana sistem aircond mengalami masalah.

Antara kerosakan yang paling kerap berlaku adalah pada kompresor, satu komponen penting yang jika rosak boleh menyebabkan kos baik pulih melambung tinggi.

Namun, ada satu masalah yang sering dialami oleh ramai pemandu—aircond berfungsi dengan baik semasa kenderaan bergerak, tetapi sebaik sahaja kereta berhenti, terutama ketika menunggu di lampu isyarat, udara sejuk mula berkurangan.

Malah kadang-kadang langsung tidak terasa sejuk. Dalam situasi lebih teruk, ruang kabin boleh bertukar menjadi seperti ketuhar, membuatkan pemandu dan penumpang berpeluh seperti berada dalam sauna bergerak!

Jadi, apakah punca utama masalah ini berlaku? Sebenarnya, terdapat tiga penyebab utama yang sering menjadi dalang kepada kondisi aircond sebegini. Mari kita bongkar satu per satu!

Salah satu komponen penting dalam sistem penyejukan kereta anda ialah kipas penyejuk. Jika anda membuka ruang enjin, anda akan dapat melihat kipas ini dengan jelas.

Bergantung pada jenis kenderaan, ada model yang dilengkapi dengan dua motor kipas—kipas radiator dan kipas aircond—manakala sesetengah model, seperti Perodua Myvi, hanya mempunyai satu kipas motor yang berfungsi untuk kedua-dua sistem.

Apabila kipas tidak berpusing dengan baik, ia boleh menyebabkan masalah pada sistem penyejukan dan penghawa dingin kenderaan.

Antara punca utama kerosakan ini termasuk fius atau relay yang sudah rosak. Selain itu, kipas itu sendiri boleh mengalami kehausan selepas bertahun-tahun digunakan, menyebabkan ia tidak lagi berfungsi dengan optimum.

Jika dibiarkan tanpa sebarang tindakan, ia boleh menjejaskan prestasi aircond dan enjin, terutama dalam keadaan cuaca panas terik.

Selain itu, masalah aircond yang kurang sejuk ketika kereta berhenti juga boleh berpunca daripada kandungan gas penyejuk (refrigerant) yang semakin berkurangan.

Gas ini memainkan peranan penting dalam sistem aircond, dan apabila ia tidak mencukupi, kompresor tidak dapat menjalankan tugasnya dengan baik, terutamanya semasa kereta dalam keadaan pegun.

Namun, apabila kenderaan bergerak, kompresor akan bekerja lebih keras untuk mengepam sisa gas yang masih ada, menyebabkan udara sejuk masih boleh dirasai—tetapi dengan prestasi yang semakin merosot.

Inilah sebabnya mengapa semakin laju kereta dipandu, semakin terasa kesejukan aircond. Namun, jika gas kehabisan sepenuhnya, sistem penghawa dingin akan langsung kehilangan keupayaannya untuk menyejukkan udara, menjadikan ruang kabin terasa seperti dalam ketuhar.

Kekurangan gas secara mendadak pula selalunya berpunca daripada kebocoran, sama ada di bahagian cooling coil atau kompresor itu sendiri. Jika perkara ini berlaku, segera lakukan pemeriksaan sebelum masalah menjadi lebih serius dan menelan kos baik pulih yang tinggi!

Inilah senario yang paling perit—bukan sahaja gas aircond yang bocor, malah poket anda pun turut terasa kesannya!

Kerosakan pada kompresor adalah antara masalah paling mahal dalam sistem penghawa dingin kenderaan. Komponen ini berfungsi sebagai ‘jantung’ sistem aircond, dan apabila ia gagal berfungsi, keseluruhan sistem akan terjejas.

Biasanya, kompresor boleh bertahan lama, sekitar 7 hingga 10 tahun, sebelum mula menunjukkan tanda-tanda kerosakan.

BACA: Cara Mudah Tukar Minyak Hitam Motosikal Sendiri

Bagi mengelakkan situasi ini, langkah pencegahan amat penting. Servis flushing sekurang-kurangnya setahun sekali dapat membantu membersihkan sistem dan memastikan kompresor berfungsi dengan baik lebih lama.

Penyelenggaraan berkala bukan sahaja dapat menjimatkan kos dalam jangka panjang tetapi juga memastikan keselesaan maksimum ketika memandu, terutama dalam cuaca panas terik.

Semoga perkongsian ini bermanfaat dan membantu anda menjaga sistem aircond kereta dengan lebih baik. Jangan biarkan kesilapan kecil membawa kepada kos pembaikan yang besar!

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang