Pengguna kenderaan pada zaman kni tidak dinafikan sangat bergantung kepada aplikasi tunjuk arah seperti Waze. Namun, jika tidak ditetapkan dengan betul ia boleh membawa ke jalan merepek! Itulah yang berlaku kepada seorang penunggang motosikal baru-baru ini.

Seorang pemuda berusia 32 tahun yang sepatutnya pulang ke Pulau Pinang selepas berhari raya di rumah seorang rakan di Sungai Lalang berdepan detik cemas. Ini selepas mendapati dirinya sesat selama enam jam di hutan Felda Teloi Kanan, Kedah.

Kejadian malang itu telah menimbulkan perbincangan hangat di laman sosial di kalangan warganet tentang keberkesanan aplikasi navigasi seperti Waze dalam menunjukkan arah yang betul terutamanya di kawasan pedalaman.

Penunggang motosikal tersebut memilih untuk menggunakan Waze sebagai panduan arah ke destinasi seterusnya iaitu rumah abangnya di Sungai Petani.

Namun, nasibnya tidak baik apabila aplikasi tersebut membawanya masuk ke dalam kawasan hutan yang gelap dan terpencil pada jam 1 pagi. Lebih malang lagi kawasan tersebut terdapat sedikit atau hampir hingga tiada langsung liputan telekomunikasi.

PANGGILAN KECEMASAN

Setelah beberapa kali melalui jalan yang sama tanpa hasil, barulah pada jam 7 pagi, dia menemui kawasan yang mempunyai sedikit liputan dan terus membuat panggilan kecemasan.

Operasi mencari dan menyelamat yang dilancarkan oleh Ketua Balai Bomba dan Penyelamat Sik, Penolong Penguasa Bomba Zulkhairi Mat Tanjil. Pasukannya menemukan mangsa pada jam 8.10 pagi dalam keadaan lemah serta terketar-ketar dan menangis akibat panik.

Selepas ditenangkan dan diberikan rawatan awal pemuda tersebut dibawa ke Klinik Kesihatan Felda Teloi Timur untuk pemeriksaan lanjut. Kes ini juga telah dirujuk kepada pihak polis untuk tindakan lanjut.

BUKAN KALI PERTAMA

Insiden ini bukanlah yang pertama berlaku di kawasan tersebut. Menurut penduduk setempat, tersesat di kawasan kampung itu memang kerap berlaku, terutama pada waktu malam.

Kawasan ini dikelilingi oleh kebun getah dan laluan yang sepatutnya diambil ialah Jalan Persekutuan Alor Setar – Butterworth yang hanya 10 minit perjalanan ke Sungai Petani.

BACA: Pelakon Filem Nang Nak, Winai Kraibutr Meninggal Dunia Selepas Lima Tahun Derita

Kisah ini mengingatkan kita tentang pentingnya memilih laluan yang lebih dikenali dan elakkan mengambil jalan pintas yang tidak familiar, terutama di kawasan yang jarang dilalui.

Selain itu, ia juga menyerlahkan keperluan untuk aplikasi navigasi mengemaskini data mereka secara berkala untuk mengelakkan kejadian serupa pada masa hadapan.

Anda sebenarnya boleh elak laluan yang bukan-bukan seperti ini dengan membuat tetapan yang betul di aplikasi Waza.

1) Buka aplikasi waze dan pilih setting.
2) Klik pada pilihan yang yang dikehendaki seperti suara dan paparan visual.
3) ‘ON’ butang elak jalan sungai, jalan berbelit dan sebagainya.
4) Akhir sekali pilih ‘Don’t allow’.

Semoga kejadian ini memberikan pengajaran kepada kita semua khususnya yang sering bergantung kepada aplikasi seperti Waze.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Sumber: Sinar Harian

Dapatkan cerita, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Salah satu perkara yang agak mengecewakan dalam penjagaan kereta ialah kita rasa sudah melakukan servis berkala tetapi muncul masalah lain yang tidak disangka-sangka. Sebagai contoh anda telah melakukan servis dan menukar minyak enjin atau minyak hitam mengikut masa.

Namun dalam keadaan tidak disangka berlaku pula kebocoran minyak hitam yang merupakan satu masalah lain pula. Ia merupakan satu bencana kepada pemilik kereta yang pastinya resah apatah lagi tidak mengetahui di manakah berlakunya kebocoran tersebut.

Tidak dapat dinafikan pemeriksaan minyak hitam dari semasa ke semasa boleh mengelak berlakunya masalah ini namun ia boleh berlaku terutamanya kereta yang sudah berusia.

Terdapat beberapa kemungkinan di mana kebocoran ini berlaku. MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari Zordaq Motorsport yang menyenaraikan beberapa kemungkinan tersebut. Ikutinya di bawah:

ROCKER COVER GASKET

Jenis kebocoran seperti ini kebanyakannya berlaku pada kereta campro. Ini terutamanya bila kereta tersebut sudah mencecah atau melepasi perjalanan 60,000 kilometer. Simptom kebocoran ini boleh diperhatikan dan nampak jika ‘head’ mula ada kesan hitam dari minyak hitam.

OIL SEAL

Oil seal juga boleh menjadi penyebab berlakunya kebocoran. Perkara ini boleh berlaku terutamanya bila menukar timing belt dan pakai oil seal tiruan atau tersilap pasang oil seal. Pada enjin anda terdapat 4 oil seal iaitu oil seal iaitu 2 cam oil seal, 1 crank oil seal dan 1 flywheel oil seal. Kebocoran boleh diperhatikan bila kawasan timing belt dan water pump dibasahi minyak enjin. Flywheel oil seal pula akan bocor di antara kotak gear dan blok enjin.

OIL SUMP

Oil sump atau tangki simpanan minyak hitam terletak di bahagian bawah enjin. Jadi ada kemungkinan juga ada kebocoran di sini. Jika ada masalah ia akan menyebabkan kebocoran pada drain plug atau diantara oil sump dan blok enjin.

OIL CAP ENJIN

Ini di antara kelemahan oil cap enjin. Seal boleh menjadi keras dan minyak hitam keluar di sekitar kawasan penutup minyak enjin. Jadi berlakulah kebocoran yang tidak diingini.

OIL PUMP

Biasanya kalau ada kebocoran ia meninggalkan kesan dia atas lantai kerana dia keluar terlalu sedikit. Jadi untuk tahu sama ada bocor atau tak boleh perhatikan kawasan oil pump dan blok kereta kita. Kalau ada bocor ia akan berminyak di kawasan tersebut.

STICK OIL LEVEL GAUGE

Ini alat yang kita guna untuk perhatikan atau sukat minyak hitam. Kebocoran di kawasan ini boleh berlaku di bahagian pangkal. Mungkin disebabkan seal sudah putus atau sudah kecut akibat usia.

HEAD GASKET

Biasanya minyak keluar area sini jika kereta pernah overheat atau head gasket terbakar atau terputus. Biasanya gasket carbon banyak terjadi kes seperti ini.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Kredit: Zordaq Motorsport

Dapatkan cerita, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Apa perasaan anda bila sedang menunggang motosikal, tiba-tiba terasa seperti ada jerutan di leher, dan anda tak boleh berhenti kerana dikelilingi kereta yang laju?

Itulah mimpi ngeri yang dialami oleh seorang lelaki berusia 27 tahun, Muhammad Faris Rosaidee  seorang penjawat awam yang nyaris kehilangan nyawa gara-gara tali layang-layang yang melintang di jalan.

Insiden yang berlaku sekitar jam 6 petang di Lebuhraya Lingkaran Tengah 2 (MRR2) berhampiran Taman Tasik Metropolitan Kepong ini bukan sekadar satu lagi berita sensasi ia adalah kisah amaran buat semua lelaki yang setiap hari menjadikan jalan raya sebagai laluan hidup. Terutamanya para penunggang motosikal.

“SAYA CUMA TUNGGU TALI TU PUTUS SENDIRI”

Dalam nada tenang namun jelas masih tergamam, Faris berkongsi detik cemas itu:
“Saya tak boleh berhenti sebab kiri kanan kereta. Cuma boleh perlahankan motosikal dan tunggu tali dekat leher putus sendiri,” katanya.

Ketika kejadian, Faris dalam perjalanan dari Batu Caves menuju ke Bandar Sri Damansara. Seperti biasa, MRR2 menjadi laluan pilihan. Tapi hari itu lain – tali layang-layang yang halus dan hampir tidak kelihatan mula-mula singgah di badan, kemudian naik ke dada dan terus ke leher.

Tiga lapisan perlindungan –jaket, baju dan beg galas semuanya koyak, malah kesan luka melecur di bahu menjadi bukti betapa tajam dan berbahayanya tali tersebut. Mujur Faris memakai penutup muka khas yang turut melindungi leher, jika tidak mungkin lain ceritanya.

BUKAN KES TERPENCIL , BOM JANGKA BUAT PENUNGGANG

Faris bukan mangsa pertama dan jika tiada tindakan, dia juga bukan yang terakhir. Bermain layang-layang bukanlah satu kesalahan. Tetapi bila tali dibiarkan melintang di lebuh raya, ia bukan lagi permainan itu adalah senjata maut yang tak nampak mata.

Apa yang membimbangkan, tali jenis ini kadang-kadang diikat dengan kaca (tali ‘gelasan’) boleh menyebabkan kecederaan serius, termasuk memutuskan salur darah leher. Sekilas pandang, ia mungkin kelihatan seperti benang halus, tapi impaknya… setanding dengan pisau.

APA YANG PATUT KITA LAKUKAN?

Keselamatan diri bukan hal remeh. Ia satu keutamaan. Berikut langkah yang boleh menyelamatkan nyawa:

✅ Pakai penutup leher atau scarf riding – bukan sekadar gaya, ia lapisan pertahanan pertama.
✅ Gunakan visor tertutup penuh – elak tali terkena terus ke muka atau leher.
✅ Tingkatkan kesedaran komuniti – laporkan kawasan berisiko kepada pihak berkuasa.
✅ Pilih laluan alternatif jika ada – terutamanya di musim orang galak bermain layang-layang.

Faris telah membuat laporan polis dan aduan kepada DBKL. Siasatan sedang dijalankan di bawah Seksyen 80 Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana membahayakan pengguna jalan raya. Beliau turut memuat naik video insiden untuk memberi kesedaran kepada orang ramai.

“Saya risau kalau perkara ini berlaku kepada orang lain. Saya masih bernasib baik,” katanya.

Tali layang-layang bukan musuh utama. Tapi sikap ambil mudah itulah punca utama. Ride safe, bro. Nyawa bukan mainan.

Sumber: Harian Metro / Sinar Harian 

Dapatkan cerita, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang