Sebagai pemilik kereta anda mesti sudah tahu bahawa antara kerosakan kereta yang mampu buat kita sakit jiwa jiwa adalah bila kotak gear atau gearbox rosak.
Ini kerana apabila ia sudah rosak kita harus mengeluarkan perbelanjaan yang agak tinggi untuk membaikinya. Antara perkara boleh anda lakukan untuk elak perkara seperti ini berlaku adalah sentiasa servis kereta ikut pada masanya.
Dan pastikan kondisi kenderaan terutamanya di bahagian dalaman enjin sentiasa diberikan perhatian. Jadi bagaimanakah untuk kita kesan dari awal sekiranya gearbox mula rosak?
Bagi pengguna kereta, ini merupakan antara tanda-tanda yang boleh anda perhatikan.
1.
Berdepan keseukaran untuk ‘masuk’ gear, ini terutamanya berlaku kepada kereta manual.
2.
Untuk kereta auto, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.
3.
Berlakunya ‘freeplay’ iaitu ruang pertukaran gear yang agak lama sama ada dari gear 1 ke gear 2, gear 2 ke gear 3 dan juga gear 3 ke gear 4.
Ads
4.
Kereta mengeluarkan bunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku.
5.
Bacaan RPM naik jadi tinggi dan tak kembali kepada asal selepas gear auto bertukar.
6.
Terdapat bunyi hentakan kuat berbunyi ‘dukk‘ setiap kali gear auto bertukar.
7.
Keadaan gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
Jika anda dapati perkara di atas berlaku itu bermakna gearbox anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.
Bagaimana anda boleh elak tanda-tanda di atas berlaku kepada gearbox kereta? Anda boleh ikuti tip sevis di bawah;
Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter
Ads
1. Tukar minyak auto
2. Tukar mounting gearbox
3. Tukar pin pada panel gear
4. Tukar kedua-dua oil seal gearbox
Bagi anda yang menggunakan kereta manual pila anda hanya perlu tukar minyak gear, mounting dan kabel gear.
Semoga perkongsian auto ini mampu memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa follow Instagram MASKULIN untuk update gaya hidup lelaki terkini.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Jangan lupa saksikan program realiti kecergasan paling mantap, ‘MASKULIN Who’s Your Bro’ yang akan mula ditayangkan bermula 29 November, setiap Jumaat jam 9 malam di saluran Astro Ria!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Jenama kereta premium, BMW kini diluhat semakin kukuh dengan pengenalan dua varian terbaharu 5 seriesnya iaitu BMW 530e M Sport dan BMW 530i M Sport. Kedua-dua jentera hebat BMW tersebut merupakan model terkini dalam portfolio sedan eksekutif premium yang dipasang di dalam Malaysia.
Menurut Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Harald Hoelzl, berkongsi, “BMW 5 Series sejak sekian lama telah menetapkan langkah kepimpinan bagi segmen eksekutif premium dengan dinamik pemanduan yang luar biasa, penampilan, serta inovasi digitalnya.
“Dua varian baharu yang bakal dirungkaikan di Malaysia ini juga membuktikan komitmen kami untuk mendorong dan menerajui perubahan dalam industri automotif tempatan – khususnya dalam segmen kenderaan berelektrik.
“Berbekalkan pelaburan yang berterusan ke atas mobiliti elektro di sini, kami juga akan menyebarluaskan lagi portfolio kenderaan yang dipasang di dalam negara, yang menerima sanjungan para peminat BMW di seluruh rantau ini, begitu juga dengan para pelanggan setia kami di Malaysia.”
Ia hadir dalam varian hibrid ‘plug-in’ dan menerima pengiktirafan anugerah “Car of the Year” yang dipersembahkan oleh Majalah ‘Auto, Motor und Sport’ serta Majalah ‘What Car?’ pada tahun 2020.
Momentum tersebut turut dicerminkan di peringkat tempatan yang menyaksikan varian-varian baharu BMW 5 Series ini membawakan sistem bantuan pemandu generasi terkini, iras yang diperbaharui, serta bakal menjadi ahli portfolio milik pengeluar kenderaan premium ini yang dipasang di Malaysia.
Model eksekutif premium yang paling cemerlang dalam portfolio BMW dirungkaikan dalam dua varian baharu, sekali gus melengkapi generasi BMW 5 Series yang ketujuh dengan keupayaan kejuruteraan serba komprehensif dan olahan pada reka bentuknya.
Lengkap dengan pakej M Aerodynamics, varian-varian baharu kini membawakan gril ‘kidney’ yang lebih besar, dan lampu hadapan yang langsing dengan sentuhan baharu pada rekaan lampu waktu siang (daytime running light).
BMW 530e M Sport baharu didatangkan dengan lampu hadapan Adaptive LED Matrix, di samping lampu hadapan LED yang standard, manakala BMW 530i M Sport dilengkapi dengan BMW Laserlight. Kedua-duanya merangkumi kemudahan bantuan lampu puncak BMW Selective berciri anti silau dengan lampu membelok, termasuk fungsi membelok adaptif.
BMW Individual Shadow Line yang berglos tinggi membingkaikan BMW 530e M Sport baharu, manakala BMW 530i M Sport baharu dibingkaikan dengan BMW Individual Exterior Line Aluminium Satinated.
Bampar hadapan dan belakang kedua-dua varian ini juga direka semula dengan salur masuk udara yang lebih besar, berserta dengan elemen lampu belakang LED dalam bentuk L yang menjadi keunikan BMW. Buat julung kali, sumber cahaya diintegrasikan secara langsung ke dalam lapisan lampu belakang yang paling luar, lantas memaksimumkan lagi efek 3D.
Dinamisme yang tulen dipancarkan melalui roda aloi ringan M 19” Y-Spoke 845 M Bi-Colour Jet Black dengan tayar bercampur dan tayar ‘runflat’. Varian-varian baharu ini turut menampilkan Suspensi Adaptif (Adaptive Suspension) serta brek M Sport dengan angkup brek M Sport berwarna biru dan designasi M. Di seksyen belakang kedua-dua varian ini, kemasan paip ekzos dwisisi dapat dilihat dengan gubahan berbentuk trapezium serta sisipan peresap yang tersendiri.
BMW 530e M Sport baharu menawarkan output maksimum gabungan berjumlah 292 kk dan nilai tork berjumlah 420 Nm – output sebanyak 109 kk dijana oleh motor elektrik. Varian berelektrik ini mampu membuat pecutan abad dalam masa 5.9 saat.
Dengan kelajuan tertinggi mencecah 235 km/j, BMW 530e M Sport baharu hanya mengguna pakai bahan api yang berjumlah 2.3 l/100 km dengan emisi CO2 berkadar 53 g/km. Motor elektriknya mempunyai jarak capaian setinggi 67 kilometer (dengan korelasi NEDC) – memungkinkan keupayaan pemanduan elektrik sepenuhnya untuk menyelusuri kota dan perjalanan yang pendek.
Sementara itu, output sistem keseluruhan bagi BMW 530i M Sport ialah 252 kk dan nilai torknya berjumlah 350 Nm, membolehkan jentera ini memecut dari kelajuan 0 hingga 100 km/j dalam masa 6.4 saat. Dengan kelajuan tertinggi mencecah 250 km/j, BMW 530i M Sport baharu mengguna pakai bahan api berjumlah 6.7 l/100 km dengan emisi CO2 berkadar 154 g/km.
Turut memperkayakan pengalaman pengguna ketika memandu BMW 530e M Sport atau BMW 530i M Sport, Kawalan Stabiliti Dinamik (DSC) hadir dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC), Kawalan Brek Membelok (CBC), Kawalan Brek Dinamik (DBC), dan Sistem Pembrekan Antikunci (ABS) dengan Bantuan Brek.
Ciri keselamatan yang unik juga ditawarkan untuk BMW 530e M Sport menggunakan bunyi khas yang dikeluarkan melalui sistem pembesar suara untuk menggera pejalan kaki dan penunggang basikal. Ia diaktifkan apabila kenderaan ini dipacu dengan keupayaan elektrik sepenuhnya pada kelajuan berparas sehingga 30 km/j.
Dengan Pembantu Peribadi Pintar BMW (BMW Intelligent Personal Assistant), BMW 530e M Sport dan BMW 530i M Sport baharu menaik taraf interaksi antara pemandu dan kenderaan ini. Ciri-ciri kefungsian kenderaan yang boleh diakses dan dikawal melalui BMW Intelligent Personal Assistant meliputi panggilan telefon, pelarasan suhu, navigasi, pemanasan cermin hadapan, pengaktifan bidai, serta pengoperasian kesemua tingkap secara automatik.
Papan pemuka (dashboard) menampilkan sulaman berkontras dalam warna halus yang bersambung dengan trim pintu, serta butang kawalan di konsol sentral dalam warna hitam berglos tinggi menyerlahkan lagi bahasa rekaan interior bagi kedua-dua varian BMW 5 Series ini.
Eksklusif bagi BMW 530i M Sport ialah Kawalan Gestur BMW (BMW Gesture Control), Papar Pandu (Head-Up Display), Kunci Paparan BMW (BMW Display Key) dan sistem bunyi keliling Harman Kardon. Aspek hiburan ditawarkan bagi BMW 530e M Sport baharu melalui sistem Pembesar Suara HiFi sebagai standard.
Sebagai kemudahan tambahan, kedua-dua varian ini menawarkan Comfort Access – ia membolehkan pintu kenderaan dibuka dan ditutup dengan mudah, berserta dengan operasi pintu but tanpa sentuh. Varian-varian baharu ini turut membawakan penyaman udara automatik dengan fungsi kawalan 4 zon, tirai gulung elektrik bagi tingkap belakang, dan kemudahan pengecasan telefon bimbit.
Para pelanggan yang berminat dengan varian-varian BMW 5 Series ini boleh membuat pendaftaran di platform BMW Shop Online melalui https://shop.bmw.com.my/.
Anggaran* harga jualan bagi kedua-dua varian BMW 5 Series baharu ini berserta dengan Cukai Jualan dan Perkhidmatan (atas jalan, tanpa insurans) ialah:
BMW 530e M Sport Baharu RM 343,000.00* BMW 530i M Sport Baharu RM 396,000.00*
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selepas pengumuman pembelian pegangan saham Proton Holdings Berhad (Proton) sebanyak 49.9 peratus oleh pihak Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd (Geely), pelbagai reaksi dilontarkan oleh netizen. Ada yang menyambut baik dan tidak kurang bersikap skeptikal.
Diharapkan rakan strategik asing (FSR) Proton yang baru ini akan bersama-sama memacu pasaran automotif tempatan. Pada masa sama, pihak Proton boleh memanfaatkan kelebihan yang ada pada Geely.
Sebelum kedua-dua pihak menandatangani Perjanjian Muktamad Julai hadapan, marilah sama-sama kita melihat kembali era Proton yang punya nilai sentimental kepada Tun Dr Mahathir Mohamad.
Semuanya bermula pada 1979, Bapa Pemodenan, Tun Dr Mahathir Mohamad mengemukakan idea untuk membangunkan industri pemasangan dan pengeluaran automotif di Malaysia.
Tun Mahathir memasang impian untuk mempercepatkan keupayaan perindustrian Malaysia agar seiring dengan negara-negara maju. Impian Tun semakin hampir kepada realiti apabila Kabinet meluluskan Projek Kereta Nasional pada 1982.
Impian Malaysia mempunyai jenama kereta nasional menjadi kenyataan apabila Proton rasmi ditubuhkan pada 7 Mei 1983.
Kemudian lahirlah Proton Saga pada 9 Julai 1985 yang menjadi model pertama Proton dan kebanggaan rakyat Malaysia.
Ismail Jaafar, pesara tentera merupakan insan yang mencipta nama model pertama Proton tersebut. Saga diambil daripada nama benih pokok Saga yang biasa ditemui di Malaysia. Pasaran baru Proton Saga ialah Singapura pada ketika itu.
Pada 1986, Proton meraikan pengeluaran ke 10,000 kenderaannya (setahun selepas Proton Saga dilancarkan). Kemudian, Proton melancarkan model sedan Proton Saga 1.5 liter dan model Aeroback.
Selepas itu, lebih daripada 50, 000 unit Proton Saga diproduksi dan dijual di Bangladesh, Brunei, New Zealand, Malta dan Sri Lanka. Tidak lama kemudian, Proton diedarkan ke United Kingdom.
Pada 1988, Proton menyertai British International Motorshow dan membawa pulang tiga anugerah iaitu kategori kualiti, ergonomik dan coachwork.
Proton terus melangkah ke hadapan apabila mencapai 1 juta pengeluaran pada 1996. Angka tersebut dibantu dengan beberapa pelancaran model signifikan antaranya Tiara, Wira 2.0 diesel dan model dua pintu Putra. Tidak ketinggalan model sedia ada Wira, Satria dan Perdana. Pada tahun yang sama juga Proton membeli pegangan saham Lotus.
Proton mula memperkenalkan enjin prototaip CamPro di kilang Lotus di Norwich, United Kingdom. Enjin CamPro dibangunkan bagi menunjukkan keupayaan Proton menghasilkan enjin dengan kuasa lebih baik dan memenuhi standard emisi.
Kereta sedan Gen 2 merupakan model pertama yang menggunakan enjin CamPro pada 2004. Empat tahun selepas itu, varian enjin Campro mula diperkenalkan- CPS dan IAFM. Enjin CPS digunakan pada model Waja dan Gen 2 Facelift sementara enjin IAFM pada model Proton Saga.
Pada 2008, Proton memperkenalkan logo baru sempena pengeluaran tiga juta kenderaannya. Saga baharu adalah model pertama yang menggunakan logo hitam dan krom.
Pada 2009, Proton Edar Sdn Bhd dan Edaran Otomobil Nasional Berhad melakukan Perjanjian Jualan Master bagi merasionalisasikan semula rangkaian jualan dan servis Proton. Ini bagi memastikan pengagihan lebih efisien.
Proton mengukuhkan lagi kejayaan dengan pengenalan MPV pertamanya – Exora pada 2009. Exora diterima secara meluas di Malaysia dan juga Thailand. Model tersebut diiktiraf dalam ‘Senarai 10 Kereta Terbaik di Thailand” oleh akhbar Bangkok Post.
Proton mula membangunkan kenderaan elektrik dan hibrid. Pada 2010, Proton mengambil bahagian dalam Royal Automobile Club Brighton dengan mempertaruhkan Saga EV dan Exora REEV. Proton mencapai kejayaan apabila Exora REEV dianugerahkan kereta REEV terbaik.
Proton memperkenalkan varian enjin turbo CamPro. Enjin 1.6 liter Campro CFE itu mula diperkenalkan pada Exora Bold dan Exora Prime. Dengan keazaman untuk menguasai pasaran antarabangsa, Proton memperkenalkan Preve yang digelar sebagai kereta global pertama Proton pada 2012. Pada Februari 2013, Preve melakar sejarah pertama apabila mencapai 5 bintang dalam penilaian ANCAP Australia.
Pada 2012 merupakan era baru buat Proton apabila berada di bawah konglomerat DRB-Hicom Berhad. Beberapa bulan selepas pelancaran rasmi Preve pada April 2012, Preve dilancarkan ke Australia, Thailand dan Brunei.
Kumpulan Lotus kemudian melancarkan flagship Lotus di Regent Street London dan memperkenalkan model Exige S baru pada Julai 2012. Di Kuala Lumpur, Lotus Cars Malaysia membuka flagship pertama di Sungai Penchala, Damansara dan memperkenalkan dua kereta baru untuk pelanggan Malaysia – Exige S dan Elise S.
Hujung 2012, Proton memperoleh semua teknologi enjin dan pengetahuan yang dibangunkan oleh Petronas sejak 1997. Dengan pengambilalihan itu, Proton memiliki barisan enjin berprestasi 2.0 liter pengecas turbo dan aspirasi natural serta enjin 2.2 liter bagi melengkapkan barisan enjin Campro sedia ada.
Sukan pickleball kini bukan lagi sekadar aktiviti santai hujung minggu. Di Malaysia, popularitinya terus melonjak dengan komuniti pemain yang semakin berkembang merentasi pelbagai peringkat...
je senang
