Nombor Plat Istimewa Siri ‘SIS’, mula dibida mulai 15 Ogos 2025 menerusi platform rasmi JPJ eBid. Siri ‘SIS’ ini bukan sekadar nombor pendaftaran biasa tapi ia membawa nilai sejarah, simbol prestij dan peluang eksklusif untuk pemilik kenderaan tampil berbeza di jalan raya.
Siri ‘SIS’ adalah singkatan kepada nama Sultan Selangor, Sultan Sharafuddin Idris Shah, bersempena sambutan Hari Ulang Tahun Keputeraan Baginda yang ke-80 pada Disember ini. Ia juga menjadi simbol meraikan Jubli Perak pemerintahan Baginda yang memasuki tahun ke-25 pada tahun hadapan.
Sultan Sharafuddin Idris Shah
Bidaan Dibuka 5 Hari Sahaja
Bidaan akan bermula pada jam 12.00 tengah malam 15 Ogos dan berakhir pada 10.00 malam 19 Ogos 2025. Keputusan bidaan diumumkan pada 20 Ogos, dan semua proses dijalankan secara rasmi melalui Sistem JPJeBid tanpa penglibatan pihak ketiga.
Ads
Harga bidaan adalah mengikut harga minimum yang ditetapkan JPJ. Seperti siri nombor istimewa lain, angka unik seperti ‘1’, ‘9’ atau ‘999’ dijangka menerima persaingan paling sengit.
Image via Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (Facebook)
Hasil Bidaan untuk Tujuan Murni
Sebahagian hasil jualan nombor plat siri ‘SIS’ akan disalurkan kepada sebuah yayasan di bawah naungan Sultan Selangor. Yayasan ini berperanan menjalankan pelbagai inisiatif kebajikan termasuk pemberian biasiswa, bantuan kecemasan dan misi bantuan bencana alam.
Ads
Yayasan ini akan dipengerusikan oleh Tan Sri Muhammad Ibrahim, mantan Gabenor Bank Negara, dengan pengurusan yang telus dan profesional.
Ads
Bagi lelaki yang memahami seni eksklusiviti, nombor plat adalah simbol personaliti. Memiliki siri ‘SIS’ bukan sahaja memberi nilai prestij, tetapi juga menyumbang kepada tujuan yang mulia. Ia adalah gabungan gaya, sejarah, dan tanggungjawab sosial.
Tip Menang Bidaan Plat Eksklusif
Tetapkan bajet & fokus pada nombor sasaran – Elak terjebak dalam perang bidaan yang terlalu tinggi.
Pantau bidaan di saat akhir – Strategi ‘last minute bid’ kadang-kadang menjadi kelebihan.
Fahami harga minimum JPJ – Pastikan tawaran anda sah dan tidak ditolak sistem.
📅 Ingat tarikh penting:
Bidaan dibuka: 15 Ogos 2025 (12.00 tengah malam)
Bidaan ditutup: 19 Ogos 2025 (10.00 malam)
Keputusan bidaan: 20 Ogos 2025
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Walaupun ramai yang bangga dengan kereta masing-masing, tak ramai yang sedar punca kerosakan kereta selalunya bukan sebab usia, tapi tabiat pemandu itu sendiri.
Dalam kesibukan harian, ramai yang tanpa sedar ulang perangai-perangai yang perlahan-lahan ‘makan dalam’ kereta mereka sendiri.
Di bawah ni antara enam tabiat paling biasa di jalan raya Malaysia dan mungkin kau pun salah seorang daripadanya.
Ramai pemandu terburu-buru bila mula hidupkan enjin.
Lagi-lagi waktu pagi atau tengah rushing ke tempat kerja. Enjin baru start tapi dah tekan minyak kuat-kuat, terus masuk gear dan jalan.
Tabiat ini, walaupun nampak remeh, sebenarnya memberi tekanan pada enjin yang belum ‘panas’ atau cukup pelinciran.
Dalam jangka masa panjang, komponen dalaman enjin akan haus lebih cepat.
Ada yang jenis tunggu sampai lampu minyak menyala baru nak isi petrol.
Benda ni memang biasa, tapi bila jadi kebiasaan, ia boleh jejaskan fuel pump dan sistem bahan api.
Minyak yang terlalu rendah menyebabkan kotoran di dasar tangki tersedut naik, lalu meningkatkan risiko enjin semput atau fuel filter tersumbat.
Gaya pemanduan agresif dengan banyak brake mengejut bukan sahaja menyusahkan pemandu belakang, malah cepat menghabiskan brake pad dan disc.
Situasi ini selalu berlaku bila pemandu tak jaga jarak atau jenis suka ‘cucuk’ kereta depan.
Dalam masa sama, ia boleh jejaskan keselamatan, terutamanya bila jalan licin atau waktu hujan.
Lubang atas jalan mungkin bukan salah kita, tapi cara kita melanggarnya itu atas diri sendiri.
Ada pemandu yang langsung tak perlahankan kereta bila nampak bonggol atau jalan rosak.
Hasilnya, sistem suspension terjejas, alignment lari dan rim boleh bengkok.
Ia mungkin tak nampak kesannya terus, tapi bila kereta mula ‘lari’ dan stereng senget, kos baiki bukan sikit.
Tabiat tekan pedal minyak sampai RPM merah kononnya nak rasa ‘power’ walaupun tengah bawa kereta biasa ini antara perangai yang cepat merosakkan enjin.
Enjin bekerja lebih keras dari sepatutnya, haba meningkat dan penggunaan bahan api jadi tak efisien.
Lebih teruk kalau kereta jenis auto, sebab tekanan pada gearbox jadi berganda.
Ramai anggap servis berkala sebagai pilihan, bukan keperluan.
Bila terlalu sibuk atau malas nak beratur, ada yang tangguh tukar minyak hitam, filter atau check sistem.
Bila dah terlalu lama, minyak jadi kotor, pelinciran tak optimum dan risiko enjin ‘jem’ makin tinggi.
Akhirnya, kereta akan cerminkan siapa kita. Tabiat harian kita atas jalan akan tentukan berapa lama kereta boleh bertahan, dan berapa banyak duit kita akan bazirkan di bengkel.
Jadi sebelum salahkan jenama atau nasib, mungkin dah sampai masa tengok balik cara kita layan kereta sendiri.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selaku pengeluar kereta bukan nasional terkemuka di Malaysia, UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) kini hadir menampilkan inisiatif Beyond Zero. Ia merupakan inisiatif selaras dengan matlamat global Toyota ke arah Neutraliti Karbon menjelang 2050.
Menerusi acara yang dianjurkan bermula pada 20 Februari sehingga 28 Februari di Taman Teknologi Malaysia, UMWT mempersembahkan inisiatif transformasi yang mempamerkan komitmen jenama itu terhadap amalan mampan dan mesra alam.
Ia turut merangkumi ikrar UMWT untuk menerajui usaha ke arah mewujudkan masa depan yang mampan dan saling berhubung.
Wawasan ini melangkaui konsep automotif konvensional, membayangkan sebuah masyarakat di mana setiap individu mengejar kebahagiaan dengan membuat pilihan yang selari dengan nilai dan gaya hidup mereka. Inilah yang dinamakan sebagai pendekatan berbilang laluan ke arah Neutraliti Karbon.
Menteri Pelaburan, Perdagangan, dan Industri, YB Senator Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Tengku Abdul Aziz, yang merasmikan acara itu memuji UMWT atas komitmen yang ditunjukkan oleh syarikat itu terhadap amalan mampan dan pemuliharaan alam sekitar.
“Menyedari kepentingan untuk peralihan Malaysia kepada tenaga mampan, kita didorong oleh komitmen global dan potensi untuk kepelbagaian ekonomi dan keterjaminan tenaga. Malaysia, yang diiktiraf sebagai negara terbaik di Asia Tenggara dalam Indeks Peralihan Tenaga 2023 oleh Forum Ekonomi Dunia, berada di atas landasan yang betul untuk menjadi pemimpin serantau dalam peralihan tenaga. Usaha inovatif Toyota dalam tenaga bersih, menerusi pendekatannya yang pelbagai, sememangnya selari dengan matlamat negara kita.”
Acara itu menekankan komitmen UMWT untuk menyelaraskan amalannya dengan usaha negara dan global yang lebih meluas bagi menangani perubahan iklim dan memupuk pembangunan mampan.
Bagi mempamerkan komitmen Toyota yang tidak berbelah bahagi terhadap pendekatan berbilang laluan ke arah neutraliti karbon, syarikat itu menawarkan pelbagai penyelesaian elektrifikasi bagi memenuhi keperluan unik pelanggan dan rantau ini, memastikan bahawa tiada seorang pun yang akan ketinggalan dalam perjalanan ke arah mencapai pelepasan Karbon Dioksida Sifar.
Presiden UMWT, Datuk Ravindran K. ketika berucap pada majlis itu berkata, “Kami mengakui wujudnya pelbagai cabaran dan peluang di seluruh negara dalam usaha kami memperjuangkan pendekatan berbilang laluan (multi-pathway) dan melaksanakan tindakan kitar hayat yang sesuai agar selari dengan setiap kepentingan nasional dan Matlamat Pembangunan Mampan (SDG) negara.
“Menyedari keunikan landskap industri automotif Malaysia, serta kedudukannya sebagai hab pengeluaran elektrik dan elektronik utama di Asia Tenggara, adalah penting untuk kami meletakkan diri kami di kedudukan yang sewajarnya dalam perjalanan ini,” tambahnya lagi.
Acara Beyond Zero dilancarkan secara simbolik bagi mempamerkan pendekatannya yang pelbagai dengan berbagai-bagai teknologi elektrifikasi, termasuk Kenderaan Elektrik Hibrid, Kenderaan Elektrik Bateri dan Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api.
Kenderaan elektrifikasi ini mempamerkan kemampanan automatif terkini, yang menampilkan elemen reka bentuk dan teknologi termaju bertujuan untuk mengurangkan impak terhadap alam sekitar.
Selain HEV, UMWT turut memperkenalkan buat pertama kalinya, Kenderaan Elektrik Bateri dan Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api, termasuk mempamerkan model bZ4X yang bergaya, Hilux BEV yang tahan lasak dan C+pod yang mempunyai reka bentuk unik, sebuah BEV ultra kompak dua tempat duduk yang sememangnya mesra alam.
C+pod telah diperkenalkan sebagai pilihan mobiliti yang direka khusus bagi meningkatkan kadar kecekapan tenaga setiap individu dalam persekitaran bandar.
Untuk Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api pula, UMWT telah memperkenalkan model termaju seperti Toyota Mirai FCEV, GranAce FCEV dan Hilux FCEV.
Kenderaan yang dikuasakan oleh hidrogen ini menggabungkan inovasi teknologi dengan reka bentuk anggun dan prestasi dinamik, menggunakan teknologi Sel Bahan Api untuk menjana elektrik daripada Hidrogen dan Oksigen.
Satu lagi inovasi yang mendapat perhatian ialah bas SORA. Diambil daripada singkatan untuk Sky, Ocean, River and Air (Langit, Laut, Sungai dan Udara), SORA adalah sebuah bas yang dikuasakan oleh sel bahan api hidrogen, seperti yang terdapat pada Toyata Mirai.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Setiap kereta memiliki fungsi istimewa yang boleh digunakan pada waktu kecemasan termasuklah dari kategori kereta jenis auto.
Misalnya jika kereta auto anda tiba-tiba baterinya lemah atau ‘kong’, bagaimana hendak recharge akan menjadi seribu satu persoalan.
Jika kereta manual, bolehlah turunkan hand break dan tolak ke tepi tetapi kereta auto ini bagaimana pula caranya? Tak akan lah nak biarkan sahaja.
Jawapannya adalah pada butang shift lock itu.
Butang tersebut membolehkan anda menolak kereta anda walaupun kereta anda adalah kereta auto!
Butang shift lock itu memang dicipta untuk Keselamatan pemandu.
Ini adalah perkongsian yang baik kerana butang shift lock itu memang dicipta sebagai salah satu ciri keselamatan untuk pemandu.
Jika anda meletakkan pada gear P, kereta anda sudah tidak bergerak. Tetapi jika kereta anda ditunda, bagaimana nak alihkan kepada gear N?
Caranya cukup mudah :
-Matikan enjin ketika gear P
-Cabut kunci kereta
-Tekan butang shift lock dan jangan lepaskan
-Pada masa sama, Tarik tombol gear dari P ke N
-Setelah gear berada di N, barulah anda lepaskan butang shift lock itu
-Lepaskan break tangan dan ia sudah boleh ditolak atau ditunda
Sama juga jika anda sejenis suka double parking. Anda boleh guna teknik ini untuk kurangkan dimaki pemilik kenderaan yang anda block itu.
Oh ye, MASKULIN juga ada terjumpa satu video yang menerangkan fungsi butang ‘Shift Lock’ dengan lebih jelas daripada Thakib Muhaimin, dengar dan tengok lah betapa bagusnya fungsi sebenar Shift Lock ini…
Servis kereta sebelum balik kampung sangat penting bagi memastikan perjalanan raya lebih selamat. Ikuti checklist pemeriksaan kereta ini sebelum memulakan perjalanan jauh.
je senang
