Banjir kilat, tanah runtuh, kepala air, selain puting beliung antara kesan cuaca yang diramal boleh berlaku sepanjang fasa peralihan monsun yang sedang dialami di kebanyakan negeri Malaysia.

Berlaku tanpa diduga, dan apabila kereta anda terperangkap dalam air banjir, ia boleh mengakibatkan kerosakan yang serius. Membaiki kenderaan yang terjejas oleh banjir mungkin memerlukan kos yang tinggi, namun terdapat beberapa langkah yang boleh diambil.

Tip jika kereta ditenggelami air banjir

Sebelum tenggelam

• Jika kenderaan memang tidak boleh dibawa ke tempat yang lebih tinggi dan ekzos kenderaan masih belum ditenggelami banjir, maka sumbatlah lubang ekzos tersebut dengan sesuatu yang padat dan kalis air. Contohnya menutupnya dengan plastik.
• Cabut terminal bateri kerana kita tidak tahu berapa lama kenderaan akan dibiarkan tanpa dihidupkan. Biasanya musibah banjir berlarutan berhari-hari malah ada yang lebih seminggu.
• Selamatkan barang-barang yang dirasakan penting terutama yang mudah rosak akibat air. Pendek kata, selamatkan semua yang boleh diselamatkan kerana banjir bukanlah air biasa, tetapi air berlumpur.

Ketika tenggelam

• Kenderaan yang sedang ditenggelami banjir jangan dihidupkan enjinnya terutama apabila air banjir mulai menutup ekzos kenderaan dan bahagian enjin. Juga, jangan sesekali cuba untuk memandu meredah banjir.

Setelah banjir surut

• Selepas banjir telah surut, jangan hidupkan enjin! Ini pantang besar yang tidak boleh dilakukan jika kenderaan ditenggelami air.
• Gunakan khidmat lori tunda untuk ditunda kereta ke bengkel yang dipercayai. Komponen utama seperti enjin dan transmission mungkin akan rosak. Sama ada rosak banyak atau rosak sikit.
• Enjin mungkin tak perlu overhaul, sekadar flush minyak enjin beberapa kali. Namun jika enjin dihidupkan semasa atau selepas banjir surut, maka enjin akan mengalami kerosakan yang lebih parah.

• Bagi sistem transmisi kereta jenis manual, maka prosesnya sama macam enjin. Flush minyak beberapa kali sampai tiada air di dalamnya. Perkara ini akan diberitahu oleh mekanik. Mungkin perlu 3 hingga 5 kali flush atau mungkin lebih.
• Tapi bagi kereta sistem transmisi jenis auto, mungkin ada masalah yang lebih besar. Kemungkinan perlu melalui proses overhaul atau lebih teruk dari itu iaitu tak dapat diselamatkan. Atau terpaksa menukar gear box baru. Harap-harap tidaklah sampai macam itu.
• Sistem elektornik kereta mungkin boleh diselamatkan, cuma kesannya akan nampak dalam masa yang panjang.
• Kusyen kereta pula memang akan kotor dan berbau. Ia perlu dicuci biasanya, pihak bengkel akan tawarkan juga khidmat cuci kenderaan dan kusyen khas akibat banjir.
• Khidmat cuci kenderaan akibat banjir ni memang mahal harganya sebab semua kerusi akan dibuka dan dicuci dengan teliti. Akan tetapi selepas siap dicuci, bau tidak menyenangkan tetap akan ada. Terpaksa bersabarlah dengan bau tersebut lebih kurang sebulan.
• Mengenai kos pembaikan, ia sangat subjektif. Bergantung kepada tindakan kita semasa banjir sama ada kita hidupkan enjin atau tidak. Jika enjin kereta dihidupkan, maka kos pembaikan akan menjadi tinggi kerana komponen enjin boleh banyak rosak.
• Jika enjin tidak hidupkan enjin, maka mungkin kosnya tidaklah begitu tinggi. Selain itu ia juga bergantung kepada jenis kenderaan.

Semoga urusan pemilik kereta yang mengalami musibah ini dipermudahkan.

Sumber

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Ramai antara kita pernah berada dalam situasi tengah memandu, tengok meter minyak tinggal satu bar je, tapi masih yakin kereta boleh bertahan “beberapa kilometer lagi”.

Rasa malas nak berhenti isi minyak, tambah pula stesen minyak jauh, jadi kita pun teruskan perjalanan.

Tapi tahukah anda, tabiat tunggu minyak hampir habis sebelum isi sebenarnya boleh mendatangkan kesan buruk pada kereta anda?

Risiko Rosakkan Pam Bahan Api

Pam bahan api direka untuk beroperasi dengan bantuan petrol sebagai penyejuk dan pelincir.

Bila petrol dalam tangki terlalu sedikit, pam bahan api akan berfungsi dalam keadaan ‘kering’.

Keadaan ini boleh menyebabkan pam cepat haus dan akhirnya rosak.

Kos untuk tukar pam bahan api boleh mencecah ratusan ringgit hanya kerana kita lambat isi minyak.

Kotoran & Endapan Masuk Sistem

Setiap tangki minyak akan ada sedikit kotoran atau mendapan di dasar tangki.

Bila minyak dah tinggal sikit sangat, sistem akan mula sedut dari bahagian bawah tangki, dan itu bermakna segala kotoran tersebut berisiko masuk ke sistem bahan api.

Ini bukan sahaja menjejaskan prestasi enjin, tapi juga boleh menyumbat penapis minyak dan merosakkan komponen dalaman.

Risiko Terperangkap di Tengah Jalan

Bahaya paling jelas bila minyak habis adalah kereta boleh mati tengah jalan!

Kalau nasib tak baik, ia boleh berlaku di jalan raya sibuk, waktu malam, atau di lokasi yang sunyi.

Bukan saja menyusahkan diri sendiri, malah boleh mengganggu keselamatan pengguna jalan raya lain.

Tak kurang juga yang akhirnya terpaksa ‘menapak’ sambil pegang botol kosong, cari stesen minyak terdekat.

BACA LAGI : Tukar Minyak Hitam, Jangan Terus Isi Baru, Tolong Tengok ‘Oil Pan’

Elak Masalah, Isi Awal

Untuk elakkan semua masalah ni, jadikan tabiat untuk isi minyak bila tinggal 2 bar atau suku tangki.

Jangan tunggu sampai lampu amaran menyala. Kalau anda jenis yang selalu lupa, cuba set peringatan berkala atau gunakan aplikasi navigasi yang tunjuk lokasi stesen minyak.

Bila travel jauh, rancang perjalanan siap-siap dan isi minyak lebih awal, terutamanya kalau melalui kawasan luar bandar atau lebuh raya.

Minyak kereta bukan sekadar ‘bahan bakar’ untuk bergerak, tapi juga penting untuk memastikan sistem dalam kereta kekal sihat dan berfungsi dengan baik.

Jangan ambil ringan bila minyak tinggal 1 bar ia mungkin nampak remeh, tapi kesannya boleh makan duit dan masa.

Lebih baik berhenti sekejap dan isi minyak, daripada menyesal kemudian hari.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Pertama sekali MASKULIN ingin tegaskan bahawa tidak semua dan tidak banyak bengkel di negara kita ini yang suka mengambil kesempatan ke atas pelanggan. Namun ada segelintir yang sedikit tamak sentiasa fikirannya ligat mencari akal untuk menipu dan mengenakan bayaran bukan-bukan kepada pelanggan.

Disebabkan itulah kita harus bijak memilih bengkel yang boleh dipercayai. Sebelum menghantar kereta ke bengkel ambillah tahu serba sedikit tentang komponen kereta anda. Sekurang-kurangnya tidaklah mudah anda tertipu.

Bengkel yang tidak jujur biasanya mempunyai modus operandi tertentu dalam usaha mereka memerangkap pengguna yang mungkin agak naif. MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang pernah dilakukan oleh pakarradiator.com yang menyenaraikan beberapa jenis perkara biasa dilakukan mereka untuk menipu pelanggan.

Berikut antara beberapa perkara yang sering dilakukan oleh bengkel yang ingin mengambil kesempatan.

TIDAK TUNJUK KEROSAKAN

Ini antara alasan yang cukup banyak berlaku. Dikatakannya rosak di bahagian tertentu tetapi kerosakan tidak ditunjukkak malah terus tukar komponen baru. Bahkan sampai ke sudah pun tidak ditunjuk kepada kita part yang rosak. Jadi sebaiknya carilah bengkel yang dipercayai dan sentiasa minta tunjuk di manakah bahagian yang rosak. Serta minta mereka jelaskan secara ringkas kerosakan tersebut.

TUKAR KOMPONEN TAK ROSAK

Niat anda nak baiki satu bahagian atau komponen sahaja. Tapi akhirnya segala macam perkara kena tukar baru. Lebih teruk ia ditukar tanpa dibertahu kepada kita terlebih dahulu. Walhal sebelum ini elok sahaja kereta tu.

ALASAN KEROSAKAN RUMIT & SUKAR HENDAK DIJELASKAN

Sebagai pemilik kereta kita semestinya mahu tahu apakah jenis kerosakan yang berlaku. Namun jika ada bengkel yang berdalih dengan alasan kerosakan terlalu rumit dan sukar untuk dijelaskan kerana anggap kita tak faham maka berwaspadalah.

Anda membayar servis mereka maka anda ada hak untuk tahu setiap perincian kerosakan dan sebarang pembaikian dan pertukaran komponen atau spare part.

MASUK BIL TAPI TAK TUKAR

Salah satu lagi taktik ialah menyenaraikan komponen dalam caj tapi sebenarnya tidak ditukar pun! Jika pemilik kereta yang kurang arif berkenaan komponen dalaman memang ada potensi untuk jadi mangsa penipuan. Lebih malang bila selepas ambil kereta, kerosakan itu datang kembali sebab komponen yang dikatakan telah ditukar itu betul-betul rosak.

Semoga perkongsian kali ini memberikan manfaat buat anda. Ingat, jangan biarkan diri anda jadi mangsa penipuan! Tak salah pun kalau anda ingin lebih berhati-hati dan banyak tanya.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk saksikan video menarik seperti di bawah!

Kredit: pakarradiator.com