Perodua memperkenalkan kerusi keselamatan kanak-kanak Perodua ke pasaran tempatan.
Sempena pengenalan produk berkenaan, Perodua menawarkan kerusi tersebut pada harga pengenalan RM660 (bayi) dan RM780 (kanak-kanak). Promosi itu sah sehingga Perayaan Tahun Baru Cina 2018.
Selepas tamatnya tempoh itu, harga bagi kerusi keselamatan bayi ialah RM790 dan kanak-kanak RM980 seunit.
Kerusi keselamatan bayi direka bagi menampung berat sehingga 13kg dan tersedia dalam dua pilihan warna merah dan kelabu.
Ads
Manakala kerusi keselamatan kanak-kanak pula dapat menampung berat sembilan hingga 36kg dengan pilihan warna merah dan hitam.
Ads
Menurut Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Dr Aminar Rashid Salleh, pihaknya percaya produk yang ditawarkan itu adalah kompetitif.
Ads
“Pihak penasihat jualan dan servis akan menunjukkan cara pemasangan kerusi keselamatan kanak-kanak dengan betul demi ketenangan minda pemilik,” katanya.
Tambahnya produk itu ditawarkan pada harga mampu milik seiring dengan taqline Perodua memperkenalkan kereta pada harga kompetitif.
Dalam perkembangan sama, Perodua turut melancarkan kempen keselamatan bermatlamat menambahbaik tingkah laku pengguna jalan raya agar mematuhi peraturan asas jalan raya.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Buat penggemar program auto dan kereta terutamanya pasti tak mahu melepaskan untuk neonton musim baru ‘Fifth Gear’.
Mula diperkenalkan pada tahun 2002, program yabg menampilkan review pelbagai jenis kereta serta cabaran unik menggunakan kereta lama dan baru menjadikan ‘Fifth Gear’ sebagai sebuah program auto bertahan sehingga kini. Dengan 27 musim dans ebanyak 255 episod ia masih menjadi pilihan penggemar auto sebagai sebuah program penuh dengan teknologi berinovasi dan terkini.
Musim terbaru ‘Fith Gear’ akan ditayagkan bermula pada 23 April pada jam 9 malam hanya di saluran KIX HD (Astro Saluran 729).
Antara tarikan utama program ini ialah dia dihoskan oleh 4 orang yang berpengalaman luas dalam dunia permotoran. Mereka ialah Jason Plato, juara dua kali British Touring Car; Tiff Needell, bekas pelumba Le Mans; Vicki Butler-Henderson, pelatih pelumba dan Jonny Smith, jurnalis suka permotoran yang memiliki koleksi sebanyak 130 buah kereta.
Jadi apa yang boleh kita jangkakan pada musim terbaru ini?
Sebagai contoh pada episod pertamanya, Jason dan Tiff memandu kereta Mercedes AMG C63 S dan Alfa Romeo Giula Quadrifoglio untuk menguji kereta manakah yang paling hebat. Selain itu mereka turut menguji beberapa kereta hebat yang lain seperti Honda Civic Type-R, Seat Leon Cupra-R, Renault Megane RS, Audi S3, Alfa Stevio dan Jaguar F-Pace.
Ujian secara menyeluruh terhadap kereta-kereta terbaru juga dilakukan dengan kereta dalam pelbagai kategori seperti mewah, super car dan juga kereta sedan biasa. Antara kereta yang bakal muncul diuji ialah VW Polo GTi, Mini Cooper S, BMW M2 dan Porshe 718 Cayman. Menariknya ia turut menampilkan pemandu jemputan ialah pemandu F1, Karun Chandhok.
Buat penggemar kenderaan pacuan 4 roda dan off road, inilah segmen yang pasti menarik perhatian anda. Jonny dan Vicki akan menguji kenderaan 4×4 dengan pelbagai cabaran kreatif dan tak masuk akal!
Segmen menampilkan ubah suai ekstrem dilakukan ke atas kereta yang dianggap biasa dan ditukar menjadi sebuah ‘monster’! Sebagai contoh sebuah kereta VW Beetle dimasukkan enji berkuasa dari Golf GTi, lalu menghasilkan sebuah Beetle yang sangat laju.
Trend kenderaan mesra alam atau ‘hijau’ semakin popular di kalangan pengguna yang mengambil berat akan pencemaran udara. Menerusi segmen ini ‘Fifth Gear’ membawa penonton mengikuti perkembangan teknologi terkini daripada pelbagai pengeluar kereta yang memajukankannya untuk masa hadapan.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Buat pemilik kereta membeli aksesori kereta merupakan perkara biasa yang ramai di antara kita lakukan. Kebiasaannya aksesori yang dipasang sama ada boleh mencantikkan kereta atau boleh memudahkan kerja ketika di dalam kereta.
MASKULIN dulu pernah kongsikan jenis-jenis aksesori yang bahaya dan berisiko untuk digunakan sehingga ia boleh menjejaskan proses tuntutan insurans jika berlaku kemalangan.
Kali ini kita ingin berbicara tentang aksesori yang paling tidak berguna dan membawa faedah dan kadangkala bersifat penipuan atau scam semata-mata.
MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari pempengaruh automotif popular di TikTok iaitu James Alatin. Beliau menyenaraikan empat jenis aksesori yang langsung tak berguna dan berfaedah untuk dipasang atau digunakan.
Ikuti perkongsian dari beliau tersebut di bawah.
Aksesori yang kononnya boleh buat kereta jimat minyak sampai 50 peratus dan kuasa kereta boleh meningkat hingga 35 peratus. Dijual pada harga cukup murah iaitu sekitar RM30 aksesori mengarut ini biasanya di pasang pada bahagian ECU. Kalau betul aksesori ini berkesan alamatnya gulung tukarlah pengeluar kereta semua.
Salah satu produk yang sebenarnya langsung tiada logik di sebaliknya. Kononnya kad yang dijual sampai harga seratus lebih ini boleh digunakan untuk menjimatkan minyak kereta.
Sesiapa memasang aksesori ini didakwa mampu memperkuatkan kuasa pick up kereta menjadi lebih berkuasa dan mantap. Ini hingga ia digelar sebagai ‘surbo’ atau ‘trubo’ oleh mereka yang mendakwanya. Tapi satu perkara anda kena ingat, jika rosak sekali memang habis satu kereta.
Sama juga seperti dakwaan lain di atas jika dipasang ia dikatakan boleh tambah kuasa dan dalam masa yang sama mengurangkan asap keluar dari ekzos. Sama juga katanya bila pasang boleh tambah kuasa dan kurang asap. Benda tak terbukti dan hanya dakwaaan semata.
Kita sebagai pemilik kereta dan pengguna kena bijnak memilih. Jangan mudah terpedaya dengan iklan yang nampak macam meyakinkan tapi sebenarnya sudah macam scam sifatnya
Nak pasang apa-apa aksesori buatlah research dahulu. Dunia zaman sekarang apa sahaja makulmat berada di hujung jari! Kalau tak beri kesan okay lagi tapi kalau jejaskan enjin kereta memang tak elok.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ada mesej yang ingin disampaikan oleh Great Wall Motor (GWM) selepas mencatatkan kejayaan besar di Rali Taklimakan 2026, antara perlumbaan off-road paling mencabar di Asia.
Dalam dunia automotif, terdapat satu prinsip yang sering dipegang oleh pengeluar kenderaan lasak. Jika sesebuah jentera mampu bertahan dalam perlumbaan paling ekstrem di dunia, teknologi yang sama pasti mampu memberikan keyakinan kepada pemandu biasa dalam penggunaan harian.
Bagi peminat dunia off-road, nama Rali Taklimakan sememangnya cukup dihormati.
Acara yang berlangsung selama 17 hari itu merangkumi perjalanan sejauh 7,500 kilometer merentasi padang pasir, laluan berbatu, sungai serta suhu ekstrem yang menguji ketahanan jentera dan pemandu sehingga ke had maksimum.
Edisi 2026 menyaksikan peserta berdepan 13 peringkat khas perlumbaan dengan lebih 3,400 kilometer laluan kompetitif yang dianggap antara paling sukar dalam sejarah penganjurannya.
Antara cabaran paling terkenal termasuk SS3 sepanjang 468 kilometer, iaitu laluan tunggal terpanjang dalam tempoh enam tahun kebelakangan ini, selain dua peringkat yang dikenali sebagai “Devil Double”, yang sering mencatat kadar penamatan perlumbaan paling rendah dalam kalangan peserta.
Namun dalam keadaan yang begitu mencabar, GWM berjaya mencipta pencapaian luar biasa apabila menyapu bersih semua kategori utama T2 kenderaan produksi.
Pengeluar dari China itu merangkul T2.E New-Energy Manufacturers’ Cup, T2.1 ICE Manufacturers’ Cup serta T2.3 Production Club Cup.
Jentera yang menjadi tulang belakang kejayaan tersebut ialah GWM TANK 700 Hi4-T.
Model tersebut berjaya meraih 11 kemenangan peringkat sepanjang perlumbaan, sekali gus membuktikan kemampuan sistem pacuan empat roda, ketahanan casis serta kecekapan teknologi hibrid yang digunakan.
Lebih mengagumkan, kesemua jentera rasmi GWM berjaya menamatkan perlumbaan tanpa sebarang kegagalan mekanikal.
Pencapaian ini cukup signifikan kerana kenderaan yang bertanding masih menggunakan struktur asas kenderaan produksi mengikut peraturan FIA kategori T2. Casis, badan kenderaan serta sistem trenkuasa utama dikekalkan hampir sama seperti model yang dibina di kilang.
Ini bermakna kejayaan tersebut bukan sekadar hasil modifikasi perlumbaan semata-mata, tetapi lahir daripada asas kejuruteraan yang kukuh sejak peringkat pembangunan produk lagi.
Walaupun model yang digunakan dalam perlumbaan ialah TANK 700 Hi4-T, manfaat daripada program pembangunan ekstrem seperti ini turut disalurkan kepada model lain dalam keluarga TANK.
Menurut Pengarah Urusan GWM Malaysia, Cui Anqi, kejayaan di Rali Taklimakan mencerminkan standard kejuruteraan, kepakaran off-road dan falsafah pembangunan produk yang menjadi asas kepada keseluruhan keluarga TANK.
Sementara itu, Ketua Pegawai Operasi GWM Malaysia, Roslan Abdullah berkata:
“Pelanggan Malaysia menikmati manfaat keupayaan tersebut menerusi kenderaan seperti GWM TANK 300 HEV dan GWM TANK 500 HEV yang dibangunkan dengan komitmen sama terhadap ketahanan, keupayaan dan keyakinan pemanduan.
Sama ada mengharungi kesesakan bandar, memulakan perjalanan jauh bersama keluarga atau meneroka destinasi off-road, objektifnya tetap sama iaitu memberikan keyakinan dalam setiap perjalanan.”
Di Malaysia, GWM kini mempertaruhkan dua model utama dalam keluarga TANK iaitu TANK 300 HEV dan TANK 500 HEV.
TANK 300 HEV menawarkan gabungan unik antara keupayaan off-road sebenar, teknologi hibrid serta penggunaan harian yang praktikal. Dibina menggunakan platform body-on-frame, model ini menjadi pilihan bagi mereka yang mahukan SUV lasak tetapi masih selesa digunakan setiap hari.
Bagi mereka yang mahukan lebih kemewahan dan ruang, TANK 500 HEV pula tampil sebagai model flagship yang menggabungkan teknologi premium, keselesaan tinggi dan keupayaan off-road yang serius dalam pakej SUV bersaiz besar.
Menurut GWM, data dan pengalaman yang diperoleh daripada perlumbaan ekstrem seperti Taklimakan membantu meningkatkan pembangunan sistem penyejukan, ketahanan trenkuasa, talaan suspensi, penghantaran kuasa serta kebolehpercayaan keseluruhan kenderaan.
Dalam industri automotif moden, perlumbaan bukan lagi sekadar soal kemenangan.
Ia menjadi makmal bergerak yang membolehkan pengeluar menguji teknologi dalam keadaan paling ekstrem sebelum diaplikasikan kepada pengguna biasa.
Kejayaan GWM di Rali Taklimakan 2026 menunjukkan bahawa keluarga TANK bukan sekadar dibangunkan untuk kelihatan lasak di atas kertas, tetapi telah dibuktikan kemampuannya dalam dunia sebenar.
Daripada gurun Xinjiang yang terkenal dengan cuaca ekstrem dan laluan mencabar sehinggalah ke jalan raya serta destinasi pengembaraan di Malaysia, kejayaan ini memberikan gambaran jelas tentang falsafah GWM — membina kenderaan yang mampu berdepan cabaran paling sukar sebelum diserahkan kepada pelanggan untuk kegunaan harian mereka.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Miliki Mercedes-Benz menerusi Agility+ dengan bayaran bulanan bermula RM1,988, tempoh pembiayaan fleksibel serta pilihan GFV yang memudahkan perancangan pemilikan.
![Keropok Segera Baby Rangup Dari KILANG [500g]/ Keropok Ikan Segera Baby / Keropok Terengganu / Keropok / Keropok Ikan](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
je senang
