Tugas anggota polis untuk menjaga keamanan dan kesejahteraan masyarakat bukahlah satu tanggungjawab yang mudah. Mereka bersedia berkorban apa sahaja demi menegakkan kebenaran dan juga memastikan keamanan dapat dilaksanakan demi agama, bangsa dan negara.
Bertindak sebagai barisan hadapan, anggota polis di negara kita dan juga seluruh dunia memainkan peranan sangat penting tatkala berdepan dengan penularan pandemik. Disebabkan itulah mereka juga harus diberi sokongan dan kelengkapan yang terkini untuk melancarkan tugasan harian.
Di antaranya ialah kereta peronda polis yang digunakan secara harian untuk meronda dan meninjau kawasan. Tidal dinafikan, ramai yang tertarik dengan kereta peronda polis.
Kali ini MASKULIN inign kongsikan beberapa kerta peronda polis dari beberapa buah negara yang cukup menarik. Dubai dikenali sebagai sebuah kota yang polisnya dilengkapi supercar seoerti Ferrari, Lamborghini dan Bentley.
Bagaimana pula dengan negara lain? Apakah jenis kereta yang digunakan? Ikutinya di bawah.
ITALI
Alfa Romeo Giula Quadrifoglio
Kereta sedan dengan enjin 3.0 liter twin-turbocharged V6 ini mempu menjana 500 kuasa kuda. Menjadi jentera kebanggaan pasukan polis di Itali.
IKLAN
UNITED KINGDOM
Lexus IS-F
Pemilihan Lexus IS-F dilakukan oleh pasukan polis UK kerana ia mampu memecut laju dengan kestabilan yang baik walaupun sarat dengan pelbagai kelengkapan.
UNITED KONGDOM (WALES)
Ford Ranger Raptor
Sesuai dengan kondisi muka bumi yang agak mencabar, pemilihan Ford Ranger Raptor dilihat sesuai untuk penggunaan harian pasukan polis di Wales. Dengan enjin 2.0 liter diesel ia mampu menjana 210 kuasa kuda.
IKLAN
AUSTRALIA
KIA Stringer
Pasukan polis di Queensland, Australia menggunakan kereta peronda dari model KIA Stringer. Walaupun penampilannya nampak seperti biasa namun ia dilengkapi enjin twin-turbo V6 dengan 365 kuasa kuda!
ITALI
Jeep Grand Cherokee
IKLAN
Pasukan polis Itali dikenali dengan nama Carabinieri merupakan pasukan keselamatan disegani. Antara cabang atau cawangan utamananya ialah anti-keganasan yang tampil menggunakan Jeep Grand Cheerokee.
AUSTRIA
Porshe Carrera 911
Dengan kereta seperti ini pastinya penjenayah pun berfikir banyak kali untuk melarikan diri. Pasukan polis Austria sebenarnya menggunakan kereta ini bagi memberikan teladan yang baik buat pengguna yang memiliki kereta laju seprti Porshe Carrera 911.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Sukan permotoran antara sukan yang menjadi pilihan keluarga diraja terutamanya kerabat Johor.
Sejak era pemerintahan Almarhum Sultan Iskandar lagi yang pernah berlumba dalam jentera Mercedes-Benz 540K Special dalam kejohanan Grand Prix Johor pada tahun 1960 lagi, minat tersebut terus mekar dalam susur-galur keluarga diraja itu.
Biarpun Almarhum pernah menyatakan hasratnya agar cucunya tidak terlibat dalam sukan permotoran kerana baginda sendiri pernah kehilangan ramai rakan akrabnya menerusi sukan tersebut, namun salah seorang daripada cucunya iaitu YAM Tunku Panglima Johor Tunku Abdul Rahman Hassanal Jeffri Sultan ibrahim tetap teguh dengan minatnya itu.
Tungku Panglima Johor Tunku Abdul Rahman Sultan Ibrahim l Malaysia
Kejayaan Tunku Abdul Rahman dalam perlumbaan GT World Challenge Australia di Litar Sandown, Melbourne kelmarin telah menarik minat rakyat untuk mengenali keperibadian pelumba ini dengan lebih dekat.
Kini berada di tempat ketiga dalam senarai kedudukan pemandu GT Australia itu dengan mengutip 105 mata, pusingan seterusnya bagi musim 2022 akan berlangsung di litar The Bend Motorsport Park, Australia Selatan pula pada 14-16 Oktober ini.
Tunku Abdul Rahman berpasukan dengan Shane Van Gisbergen berjaya mengemudi jentera Mercedes-AMG GT3 untuk menamatkan perlumbaan pada kedudukan kedua.
Terdahulu, Tunku Abdul Rahman melakukan debut pada tahun 2019 bersama Johor Motorsports Racing bersama pelumba tempatan, Jazeman Jaafar. Mereka turut bersaing dalam kejohanan Blancpain GT World Challenge Asia Series pada tahun yang sama.
Putera Carl Philip Edmund Bertil l Sweden
Putera diraja berusia 43 tahun ini mula mencintai sukan permotoran disebabkan keluarganya sendiri. Bapa angkat dan pakcik Putera Carl, Putera Bertil pernah bergelar pelumba pada era 1930-an namun menggunakan nama samaran Monsieur Adrian pada waktu itu demi mengelakkan perhatian.
Ayahanda Putera Carl, Raja Carl XVI Gustaf juga berkongsi minat yang sama dengan mempunyai koleksi kereta lumba dan baginda sentiasa menyokong minat anaknya ini dalam setiap perlumbaan.
Putera Carl melakukan debut dalam sukan permotoran pada tahun 2008 bersama-sama jenama Porsche.
Pada tahun 2010, beliau memiliki kejayaan pertamanya dalam Porsche FT3 Endurance Scandinavia dan sejak itu, Putera Carl mengecapi tujuh lagi kemenangan sehingga tahun 2016 di bawah nama Carl Philip Bernadotte. Pada tahun berikutnya pula, beliau bertanding dalam GT Series Sweden pula dengan memperolehi tempat kedua.
Di luar trek, Putera Carl terus cemerlang dalam menggalakkan lebih ramai remaja terlibat dalam sukan permotoran. Sejak 2013, beliau telah menubuhkan kejohanan Prince Carl Philip Racing Cup bagi mencungkil bakat pelumba go-kart muda.
Archduke Ferdinand Zvonimir Maria Balthus Keith Michael otto Antal Bahnam Leonhard von Hansburg-Lothringen l Austria
Tidak cukup rasanya satu nafas untuk menyebut nama penuh putera kacak ini, hehe. Lebih dikenali sebagai Ferdinand Habsburg dari kerabat diraja Austria, beliau merupakan seorang pelumba yang pernah bertanding dalam kejohanan seperti Eurocup Formula 2.0 dam Euroformula Open.
Impian peribadinya adalah untuk berlumba pada peringkat Formula One dan tidak mustahil ia boleh direalisasikan. Ini kerana keluarga Ferdinand berkata beliau begitu berdedikasi dalam memperbaiki skil permotorannya. Baru-baru ini, Ferdinand dan pasukan lumbanya, Prema Racing telah memenangi perlumbaan ketiga bagi musim European Le Mans Series.
Ferdinand (kanan) bersama rakan sepasukan dalam Prema Raacing, Louis Deletraz dan Lorenzo Colombo. FOTO: Sportscar 365FOTO: Instagram
Fakta menarik mengenai Ferdinand adalah bukan saja anak raja ini kacak dan hebat berlumba. Beliau turut mempunyai hati murni dalam membantu rakyat memerlukan seperti sewaktu pandemik Covid-19. Ini berikutan latar belakangnya yang pernah bergelar ahli tentera Austria sebelum ini.
Jadi jangan ingat kerabat diraja hanya pandai dan aktif dalam sukan polo, golf dan bola sepak je.
Salah satu perkara yang agak mengecewakan dalam penjagaan kereta ialah kita rasa sudah melakukan servis berkala tetapi muncul masalah lain yang tidak disangka-sangka. Sebagai contoh anda telah melakukan servis dan menukar minyak enjin atau minyak hitam mengikut masa.
Namun dalam keadaan tidak disangka berlaku pula kebocoran minyak hitam yang merupakan satu masalah lain pula. Ia merupakan satu bencana kepada pemilik kereta yang pastinya resah apatah lagi tidak mengetahui di manakah berlakunya kebocoran tersebut.
Tidak dapat dinafikan pemeriksaan minyak hitam dari semasa ke semasa boleh mengelak berlakunya masalah ini namun ia boleh berlaku terutamanya kereta yang sudah berusia.
Terdapat beberapa kemungkinan di mana kebocoran ini berlaku. MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari Zordaq Motorsport yang menyenaraikan beberapa kemungkinan tersebut. Ikutinya di bawah:
ROCKER COVER GASKET
Jenis kebocoran seperti ini kebanyakannya berlaku pada kereta campro. Ini terutamanya bila kereta tersebut sudah mencecah atau melepasi perjalanan 60,000 kilometer. Simptom kebocoran ini boleh diperhatikan dan nampak jika ‘head’ mula ada kesan hitam dari minyak hitam.
OIL SEAL
Oil seal juga boleh menjadi penyebab berlakunya kebocoran. Perkara ini boleh berlaku terutamanya bila menukar timing belt dan pakai oil seal tiruan atau tersilap pasang oil seal. Pada enjin anda terdapat 4 oil seal iaitu oil seal iaitu 2 cam oil seal, 1 crank oil seal dan 1 flywheel oil seal. Kebocoran boleh diperhatikan bila kawasan timing belt dan water pump dibasahi minyak enjin. Flywheel oil seal pula akan bocor di antara kotak gear dan blok enjin.
Foto: mechanicbase.com
OIL SUMP
Oil sump atau tangki simpanan minyak hitam terletak di bahagian bawah enjin. Jadi ada kemungkinan juga ada kebocoran di sini. Jika ada masalah ia akan menyebabkan kebocoran pada drain plug atau diantara oil sump dan blok enjin.
OIL CAP ENJIN
Ini di antara kelemahan oil cap enjin. Seal boleh menjadi keras dan minyak hitam keluar di sekitar kawasan penutup minyak enjin. Jadi berlakulah kebocoran yang tidak diingini.
OIL PUMP
Biasanya kalau ada kebocoran ia meninggalkan kesan dia atas lantai kerana dia keluar terlalu sedikit. Jadi untuk tahu sama ada bocor atau tak boleh perhatikan kawasan oil pump dan blok kereta kita. Kalau ada bocor ia akan berminyak di kawasan tersebut.
STICK OIL LEVEL GAUGE
Ini alat yang kita guna untuk perhatikan atau sukat minyak hitam. Kebocoran di kawasan ini boleh berlaku di bahagian pangkal. Mungkin disebabkan seal sudah putus atau sudah kecut akibat usia.
HEAD GASKET
Biasanya minyak keluar area sini jika kereta pernah overheat atau head gasket terbakar atau terputus. Biasanya gasket carbon banyak terjadi kes seperti ini.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Kredit: Zordaq Motorsport
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Tidak dinafikan di negara kita permintaan dan penggunaan trak pikap cukup popular terutamanya di kalangan mereka yang perlu melakukan pergerakan ke kawasan off-road yang lebih mencabar.
Salah satu model trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan ialah Ford Ranger Raptor. Selepas memperkenalkan model 3.0L bi-turbo V6 petrol, Ford kini menampilkan varian baharu dengan enjin 2.0L bi-turbo diesel pada harga RM248,888 (harga atas jalan tanpa insurans).
Selaku pengedar tunggal jenama Ford, Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) menawarkan varian baharu ini bagi memenuhi permintaan ramai pelanggan di Malaysia.
Menurut Pengarah Urusan Sime Darby Auto ConneXion-Ford, Turse Zuhair berkata, “Sebagai trak off-road berprestasi hasil buatan Asia Pasifik, permintaan untuk Ranger Raptor melebihi jangkaan. Respon terhadap Ranger Raptor generasi baharu amat baik sejak kami melancarkan varian V6.
Berdasarkan maklum balas yang kami terima, kami tahu ramai pelanggan Malaysia menginginkan pilihan enjin dan enjin Diesel Bi-Turbo 2.0L adalah penambahan hebat untuk rangkaian kami.”
Dipadankan dengan transmisi e-shifter automatik 10-kelajuan baharu, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu memberikan prestasi sehingga 210 PS pada 3,750 rpm dan tork 500 Nm pada 1,750-2,000 rpm.
PENGGUNAAN BAHAN API
Varian 2.0L Bi-Turbo Diesel juga mempunyai pelbagai ciri untuk menawarkan penggunaan bahan api yang kompetitif sebanyak 8.2L/100km.
Ciri-ciri ini termasuk fungsi stop/ start automatik, sistem pemantauan bateri, alternator berkecekapan tinggi, lampu siang LED (DRL), pemanasan transmisi aktif, minyak transmisi dengan kelikatan sangat rendah, cecair aksel belakang sintetik untuk mengurangkan kehilangan kuasa parasit dalam penghantaran dan kipas penyejuk dengan motor tanpa berus untuk mengurangkan kehilangan elektrik.
Direka untuk sepadan dengan varian V6, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu menampilkan casis yang sama.
Ia termasuk C-pillar, ruang muatan dan tayar simpanan, serta rangka unik untuk penyerap hentakan jounce, shock tower dan galas hentakan belakang, kesemuanya digabungkan untuk memastikan Ranger Raptor generasi baharu dapat menangani keadaan off-road yang mencabar.
Ia juga menampilkan suspensi direka semula yang sama dengan penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci baharu di bahagian hadapan, penghubung Watt yang disempurnakan di bahagian belakang, dan sistem pemacu empat roda canggih dengan kotak transmisi dua kelajuan yang dikawal secara elektronik, bersama dengan rear locking differentials.
Penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci talaan Ford Performance adalah yang paling canggih pernah ada pada Ranger Raptor dan diisi dengan minyak berinfus Teflon™ yang mengurangkan geseran sebanyak 50 peratus berbanding Raptor sebelumnya.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu juga dilengkapi dengan Kawalan Bottom-Out oleh FOX dan plat bash keluli kuat berketebalan 2.3mm, bersama dengan under shield dan transfer case shield. Juga terdapat tow hooks berkembar di hadapan dan belakang untuk pemulihan yang fleksibel, serta tali penyeimbang untuk pemulihan regangan di pasir dalam atau lumpur tebal.
Sama seperti varian V6, ia juga menawarkan Terrain Management System yang dikemas kini dengan tujuh mod pemanduan boleh pilih, tetapi tanpa sistem ekzos aktif. Tujuh mod pemanduan tersebut adalah Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts dan Baja.
REKA BENTUK TERKINI
Setiap mod pemanduan yang boleh dipilih membantu menyesuaikan banyak elemen – dari enjin dan transmisi hingga kepekaan dan kalibrasi ABS, kawalan daya cengkaman dan kestabilan, stereng, tindak balas throttle, dan juga paparan kluster instrumen dan sentuhan pusat – semua untuk sepadan dengan keadaan jalan.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu akan menikmati reka bentuk luar serba baharu. Ciri-ciri utama termasuk lengkungan roda yang meluas, huruf F-O-R-D yang menonjol di gril, bumper yang dipisahkan dari gril, dan lampu hadapan LED Matrix dengan lampu siang hari LED gaya C-clamp tersendiri.
Reka bentuk tayar aloi 17 inci yang mantap diliputi dengan tayar BFGoodrich® all-terrain KO2®, plat teras Ford Performance, side step aluminium baharu dan lampu LED di sekeliling melengkapkan penampilan lasak yang berfungsi di jalan raya mahupun off-road.
Tema reka bentuk berprestasi tinggi dan bertenaga turut dikekalkan sehingga ke ruang kabin, termasuk kerusi kulit sporty inspirasi jet pejuang, panel instrumen dengan penonjolan nuansa Code Orange, gear knob kulit dengan e-shifter, stereng kulit gred premium, dan paddle shifters salutan magnesium.
Ruang kabin digital Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu sama seperti Raptor V6, termasuk kluster instrumen digital 12.4 inci dan skrin tengah 12 inci dengan sistem infotainmen SYNC® 4A Ford dan penyambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Ciri-ciri dalaman standard lain termasuk sistem bunyi Bang & Olufsen® dengan lapan pembesar suara, empat port pengecas USB, pengecas Qi tanpa wayar, soket 12 volt, dan kamera 360 darjah.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel menawarkan rangkaian ciri keselamatan aktif dan sistem bantuan pemandu terkini yang ditingkatkan seperti varian V6.
Ini termasuk tujuh beg udara, Adaptive Cruise Control dengan Stop-and-Go dan Lane Centering, lampu kecemasan, sistem maklumat titik buta (BLIS) dan High Beam Assist, Reverse Brake Assist, Evasive Steer Assist dan amaran Rear Cross-Traffic.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Sebuah lakonan yang baik mempunyai kuasa untuk menyentuh jiwa dan hati penonton, demikian perkara yang disedar oleh Zahiril Adzim tatkala menonton lakonan Allahyarham Sudirman Haji Arshad suatu ketika dahulu.