Bagi anda pemilik kereta pasti sudah sedia maklum akan betapa pentingnya menjaga kondisi minyak hitam serta menukarnya mengikut masa atau jarak perjalanan yang dicadangkan oleh pembuat kereta.

Tanpa minyak hitam atau minyak enjin yang baik kereta tidak akan dapat berfungsi dengan baik. Malah jika ada masalah pada minyak hitam ia boleh merebak kepada kerosakan yang lebih serius dan semestinya memeningkan kepada anda.

Walaupun ia nampak seperti perkara ‘simple’ namun penjagaan minyak hitam sangat penting bagi memastikan enjing kereta sentiasa dalam keadaan yang baik. Disebabkan itu jugalah sangat penting untuk anda memilih kulaiti minyak hitam yang baik.

Dan semestinya anda perlu jauhi minyak hitam tiruan atau dikitar semula! Tidak dinafikan terdapat produk tiruan dan ‘recycle’ berlegar dalam pasaran. Jangan hanya sebab nak harga murah anda tidak periksa betuk-betul minyak hitam yang dibeli.

Menggunakan minyak hitam tiruan atau recycle boleh mendatangkan keburukan terhadap kereta anda. MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang pernah dimuat naik oleh Azbi Centre yang menerangkan tentang bahaya penggunaan minyak tiruan.

Ikuti perkongsian tersebut di bawah:

JANGAN MUDAH TERTIPU!

Isu ni sangat penting!
Sebab 80% minyak hitam di pasaran adalah tiruan/recycle. Walaupun botol nampak ori. Jangan tertipu!

Secara mudahnya minyak hitam ini adalah yang terpakai. Dikitar semula menjadi minyak hitam yang ‘baru’ dan dijual dengan harga murah.

Minyak hitam yang terpakai ini ditapis dan diproses semula utk menjernihkan WARNA minyak yang sedia HITAM itu. Kelemahan minyak terpakai ini adalah proses penapisan yang hanya mengeluarkan kotoran dan warna sahaja, sedangkan bahan kimia yang terdapat di dalam minyak itu tidak dikeluarkan sepenuhnya.

Jadi apabila anda guna minyak terpakai, prestasi enjin akan jadi lembab dan semput. Enjin jadi Berat. Faham-fahamlah benda yang sudah diguna.

Sebab minyak hitam sebenarnya adalah bahan pakai buang. Kalau abang-abang dan kakak-kakak semua perasan, kadang-kadang ada keluar berita kilang minyak recycle ni di serbu oleh KPDNKK.

CARA ELAK BELI YANG PALSU

Jadi macam mana kita nak elak dari beli minyak hitam recycle atau tiruan ni?

Cara mudah ialah beli dengan distributor berdaftar dengan brand yang kita nak beli. Nak selamat beli direct di pusat jualan mereka.
Semoga kita semua terselamat dari penipuan ini.

Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk anda semua. Jangan lupa untuk subscribe Telegram MASKULIN untuk update terkini!

Kredit: Azbi Centre

Sebelum ini sudah banyak kes yang kita dengar melibatkan ada bengkel atau kedai tayar yang menjual tayar kitar semula kerana mereka tahu tidak ramai orang yang peka cara-cara untuk membaca kod nombor yang dicetak pada tayar.

Selain itu, ada juga yang lagi berani ‘mengukir’ semula bunga tayar dan menjualnya dengan harga yang murah. Sudahlah tayar tersebut botak, dijualnya semula kepada pengguna.

Di bawah ini adalah serba sedikit maklumat yang MASKULIN kumpulkan agar selepas ini anda tidak ditipu oleh penjual tayar serta keselamatan penumpang lain terjamin.

Info tentang tayar kenderaan:

1. Kod Tayar Kenderaan

Contoh 205/65/R1594H..

205 = Lebar..
65 = Tinggi..
R = Radial..
15 = Saiz / Rim..
94 = Had Maksimum Bebanan..
H = Had Maksimum Kelajuan 210 KM / Jam..

Jika ianya abjad yang terakhir, ianya seperti di bawah;

S = Maksimum Had Laju 180 KM / Jam..
T = Maksimum Had Laju 190 KM / Jam..
U = Maksimum Had Laju 200 KM / Jam..
V = Maksimum Had Laju 240 KM / Jam..
Z = Maksimum Had Laju 240 KM / Jam..
W = Maksimum Had Laju 270 KM / Jam..
Y = Maksimum Had Laju 300 KM / Jam..

BACA: Cara Pam Tayar Kereta Dengan Betul, Jangan Pula Tekan Sampai Lebih 300 KPA

2. Setiap tayar mempunyai 4 angka yang tercatit di sisi tayar

Contohnya 0514..

Ianya menunjukkan tayar baru keluaran kilang pada minggu ke 5 tahun 2014.

Tempoh penggunaan tayar adalah selama 5 tahun dari tarikh ianya dikeluarkan.

Tayar baru yang berusia lebih dari 5 tahun masih boleh digunakan tetapi ianya telah menjadi keras sebab getah tayar sudah tamat tempoh (expired).

Semoga perkongsian ini membantu kita agar tidak ditipu oleh kedai jual tayar dan berharap agar ia memberi manfaat kepada kita semua.

Sebagai pemilik kenderaan, sama ada sedan harian, SUV keluarga, atau pun jentera prestasi, kita sedia maklum bahawa setiap enjin menghasilkan getaran semasa beroperasi. Ini adalah sifat asas komponen mekanikal yang bergerak.

Teknologi automotif moden telah memainkan peranan penting dalam meminimumkan kesan getaran ini, memastikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan selesa.

Namun, adalah realiti bahawa selepas tempoh penggunaan tertentu, getaran enjin ini boleh menjadi lebih ketara. Fenomena ini lazimnya mula dirasai pada kenderaan yang usianya mencecah lima tahun ke atas.

Gegaran yang meningkat ini bukanlah sesuatu yang aneh; ia adalah simptom biasa yang boleh dirasakan, malah kadangkala cukup kuat sehingga melalui stereng semasa memandu.

Mengabaikan gegaran yang tidak normal ini boleh membawa kepada isu yang lebih serius, terutamanya kerosakan pada komponen penting seperti ‘mounting’ enjin.

Untuk memahami mengapa, kita perlu tahu apa sebenarnya ‘mounting’ enjin ini. Secara ringkasnya, ‘mounting’ enjin bertindak sebagai penyokong utama yang kemas memegang enjin kereta dan kotak gear pada kedudukannya dalam casis kenderaan.

Biasanya, terdapat beberapa unit ‘mounting’ yang dipasang di sekeliling enjin, dan ia direka dengan lapisan getah khas.

Lapisan getah inilah elemen kritikal yang berfungsi menyerap dan meleraikan getaran enjin, sekali gus mengurangkan resonans yang sampai ke dalam kabin penumpang dan struktur kenderaan.

Di antara punca utama mengapa kerosakan pada mounting enjin ini boleh rosak adalah disebabkan bahagian getahnya yang sudah keras atau kedudukan besi mounting rosak dan tercabut daripada bahagian casis enjin.

KESAN AKIBAT KEROSAKAN

Terdapat beberapa jenis kesan dan kerosakan yang boleh berlaku kepada kereta anda sekiranya mouting rosak. Antaranya ialah;

• Enjin kereta boleh jatuh dan teralih dari kedudukan asal. Ini akan menyebabkan kerosakan teruk kepada komponen lain seperti sistem ekzos, driveshaft, alignment lari dan kerosakan lain lagi.
• Juga boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian panel body dan casis kereta akibat gegaran berterusan dari mounting enjin yang rosak
• Pergeseran akan berlaku di antara komponen yang berada berdekatan dengan enjin seperti turbocharger, manifold, bateri, radiator, kipas dan sebagaintya. Secara tal langsung boleh menyebabkan lagi banyak komponen rosak

BACA: Larian vs Berbasikal – Mana Lebih Baik Untuk Senaman Harian Anda?

PETANDA AWAL

Dalam penjagaan kereta sebelum berlakunya apa-apa kerosakan kebiasaannya kereta akan memberikan petunjuk. Begitu juga kerosakan pada bahagian engine mounting. Ia merupakan jenis kerosakan yang jarang sekali berlaku secara tiba-tiba.

Berikut merupakan tanda-tanda engine mounting kereta anda sudah rosak;

• Selepas enjin kereta dihidupkan anda dapati timing engine jadi turun naik. Ia lebih buruk apabila penghawa dingin dipasang. Selain itu, kereta juga turut bergegar dengan kuat lalu menjadikan pengalaman memandu kereta jadi tidak selesa.
• Rasa bergoyang atau tidak stabil semasa mengambil selekoh atau ketika memusingkan kenderaan. Engine tidak diikat dengan betul dan menyebabkan inersia lebih semasa pusing.
• Bagi kereta jenis manual ia lebih mudah untuk mengetahui sama ada ia mengalami kerosakan atau tidak. Letakkan sedikit kaki kiri di bahagian pedal clutch. Jika ada gegaran kuat maka itu petanda mounting untuk gearbox ada masalah.
• Ketika kereta bergerak laju di jalan lurus namun anda dapati stereng bergegar dengan kuat. Memang sah ada masalah engine mounting yang perlu diperiksa dengan segera.

Jadi jika dapati kereta anda mempunyai petanda-petanda seperti di atas sila cepat-cepat bawa ke bengkel untuk dibaiki.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.