Kereta yang dipandu harus memiliki tekanan angin yang mencukupi pada tayarnya. Ia bukan sahaja menjadikan kenderaan yang dipandu sentiasa berada dalam keadaan yang selamat malah anda juga dapat menjimatkan minyak dalam tangki kereta anda.

Anda boleh memeriksa tekanan angin pada tayar anda setiap dua minggu sekali dan kalau boleh, jadikan ia sebagai satu rutin yang wajib.

Guna pressure gauge

Sekiranya anda memiliki pressure gauge dan tekanan menunjukkan pada aras ‘3’, ia sebenarnya sudah mencukupi.

Jika berada di bawah paras itu, perlulah ditambah anginnya dan jika berada melebih paras tersebut, kurangkanlah sedikit anginnya.

Ketahui tekanan air bagi tayar kereta anda

Tekanan angin tayar untuk kereta 1.3 cc & 1.5 cc, tekanan angin yang diperlukan cukup sekitar 190 hingga 230 kpa.

Mengambil contoh yang dipakai adalah rim 15′ tayar 55 siri, standard bagi Proton Gen 2 atau Waja, anda perlu isi tayar depan dengan 210/30 dan tayar belakang pula 190/29.

Kalau anda gunakan kereta Perodua Kancil pula, memandailah dengan isi tekanan angin sekitar lingkungan 180-200 kpa sahaja.

Jika terisi lebih sehingga 300 kpa, silap-silap tayar anda keras macam batu dan kereta boleh melantun-lantun atau bergegar.

Periksa sebulan sekali

Sehubungan itu, anda disarankan untuk memeriksa keadaan tayar kereta anda paling kurang sebulan sekali dengan cara :

Langkah 1 : Beli pengukur tekanan tayar untuk mengukur tekanan dalam tayar kereta anda.

Langkah 2 : Gunakan pam basikal atau pergi ke stesen minyak berhampiran rumah anda. Pastikan tayar kereta anda dalam kenderaan sejuk terutamanya jika anda sudah memandu lebih daripada 2 kilometer.

Langkah 3 : Rujuk kepada manual kereta anda atau pada pintu sebelah pemandu untuk meilhat tekanan tayar yang disyorkan. Sesetengah kenderaan memerlukan jumlah tekanan yang sama bagi setiap tayar, tetapi tayar depan dan belakang selalunya berbeza jumlah tekanannya.

Langkah 4 : Tambah angin jika kurang daripada yang diperlukan atau buang angin jika lebih daripada yang diperlukan. Tekan pin ditengah pada batang injap dengan kuku atau apa-apa peralatan. .

Langkah 5 : Gantikan penutup batang injap. Ulang setiap langkah bagi setiap tayar.

Sama seperti kita manusia, kereta juga pastinya akan memberikan petanda jika ia ‘kurang sihat’. Kebanyakan kerosakan pada komponen kereta biasanya akan memberikan petanda-petanda awal yang kita sendiri boleh perhatikan.

Salah satu petanda biasa yang boleh kita perhatikan ialah apabila berlakunya perubahan ada ada keluarnya bunyi tidak sepatutnya. Ini terutamanya apabila kereta sedang dibawa. Jika bunyi yang tidak patut dan pelik keluar makin kerap itu bermakna anda perlu sediakan poket yang lebih tebal.

Untuk mengelak kereta berdepan kerosakan lebih serius anda perlu kenal pasti beberapa jenis bunyi yang keluar. Kalau ada bunyi pelik dan lain dari kebiasaan periksalah dengan segera ya.

Berikut MASKULIN kongsi beberapa jenis bunyi perlu anda risaukan.

KETUKAN PADA BAHAGIAN TAYAR

Jika ketika memandu anda mendengar ada bunyi seakan ketukan pada bahagian tayar itu mungkin berpunca dari kerosakan atau masalah spring penyerap hentakan atau absorber. Ketahuilah bahawa absorber yang tidak berfungsi dengan baik boleh menjejaskan kawalan kereta setika pemanduan.

GESERAN KETIKA BREK DITEKAN

Ini antara jenis bunyi perlu diberikan perhatian khusus. Kebiasaannya bunyi geseran yang berlaku ketika brek ditekan membawa maksud brake pad suah semakin menipis. Ia juga menandakan brek anda mungkin berdepan masalah kegagalan berfungsi kerana cengkamannya sundah menyusut dan boleh membawa bahaya.

BUNYI SEAKAN SIULAN KETIKA MEMBELOK

Apabila membelok di jalan selekoh ia mengeluarkan bunyi nyaring geseran seakan siulan. Ini mungkin berpunca dari masalah bearing tayar atau mungkin juga pada timing belt. Apa-apa pun kedua-duanya pun boleh membahayakan pemanduan anda. Pergilah ke bengkel dengan segera untuk lakukan diagnosis lebih terperinci.

NYARING DARI BONET DEPAN

Tidak lain tidak bukan besar kemungkinan ia berpunca darimasalah timing belt. Jika putus ia boleh menyebabkan kerosakan yang mampu buat anda sakit jiwa! Ia perlu dibaiki segera kerena timing belt merupakan komponen kawalan sistem asas kenderaan. Rosak timing belt bermakna tersadailah kereta.

EKZOS MENGERAM KUAT BILA MEMECUT

Ketika melakukan pecutan lebih laju ada bunyi kuat dari bawah ekzos. Usah diabaikan kerana mungkin ia beprunca daripada masalah kebocoran pada ekzos. Kebocoran seperti ini cukup bahaya kerana boleh menjadi punca kepada pencemaran karbonmonoksida kepada penumpang di dalam kereta. Pergilah baiki dengan segera sebelum bocor itu makin teruk.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda. Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN ya!

Rasanya sesiapa sahaja yang menadu kereta pastinya mahukan pengalaman pemanduan yang selesa dan mudah. Apa yang MASKULIN maksudkan di sini ialah kestabilan kereta dari penggunaan tereng hinggalah tayar.

Tapi pernahkah kereta anda berdepan situasi di mana ia berasa tidak stabil. Stereng rasa berat dan kadangkala kereta ke kiri atayu ke kanan tanpa di pusing semasa bergerak di jalan lurus.

Besar kemungkinan alignment kereta anda itu sudah terjejas atau dalam bahasa pasarnya, ‘sudah lari’. Jadi kali ini MASKULIN ingin kongsi beberapa petunjuk dari kereta anda yang menunjukkan perkara tersebut telah berlaku. Sekurang-kurangnya anda tahu untuk terus ke bengkel sebelum ia membahayakan pemanduan anda.

Terdapat 5 petunjuk utama yang kita boleh perhatikan:

SIMPTOM ‘PULLING’

Ini petunjuk paling jelas kereta anda berdepan masalah alignment. Ia di mana bila kereta berada di jalan lurus, tapi menuju ke kiri atau kanan tanpa stereng digerakkan.

SIMPTOM WACKY WHEEL

Kondisi di mana stereng tidak berada pada kedudukannya yang betul.

WHEEL WEER

Berlaku apabila getah tayar sudah mula haus, Jadi selepas ganti tayar baru sebaiknya alignment sebelum tayar itu botak.

TURN RETURN

Situasi lebih parah apabila kereta yang membelok ke kiri atau kanan tapi stereng tidak kembali ke posisi asal.

GEGARAN MELAMPAU

Stereng terasa bergegar dengan sangat teruk walhal hanya melalui jalan yang lurus.

Terdapat beberapa punca utama mengapa alignment kereta boleh terjejas.

1. Hentakan yang kuat pada sistem suspensi

2. Wear and tear pada komponen suspensi

3. Kerosakan parts pada sistem suspensi (spring, absorber, cross member, bushing etc)

Oleh itu MASKULIN mengesyorkan anda supaya selalu melakukan pemeriksaan alignment. Sekurang-kurangnya tiga bulan sekali lakukanlah pemeriksaan ini.

Selain itu, anda juga dinasihati untuk selalu memeriksa keadaan tayar samada bunga tayar masih dalam keadaan baik atau tidak. Andai kata terdapat perubahan fizikal ketara maka periksalah alignment dengan segera.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat dan pemanduan lebih selamat.

Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Kredit: Pelayaran Tyre Sdn Bhd