MySejahtera merupakan aplikasi yang dibangunkan oleh Kerajaan Malaysia untuk membantu dalam pengawasan penularan wabak COVID-19 di dalam negara dengan membolehkan pengguna melaksanakan penilaian kesihatan kendiri.
Pada masa yang sama, ia membantu Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) mendapat maklumat awal untuk mengambil tindakan yang cepat dan berkesan.
Aplikasi MySejahtera yang dibangunkan melalui kerjasama strategik antara Majlis Keselamatan Negara (MKN), Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM), Unit Pemodenan Tadbiran dan Perancangan Pengurusan Malaysia (MAMPU), Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia (SKMM) dan Kementerian Sains, Teknologi dan Inovasi (MOSTI) ini menyediakan kemudahan-kemudahan seperti berikut:
- Membantu Kerajaan dalam usaha memutuskan rantaian jangkitan seterusnya menangani wabak COVID-19
- Membantu individu mengenal pasti tahap kesihatan mereka sepanjang penularan wabak COVID-19
- Membantu individu mendapatkan bantuan kesihatan dan tindakan yang perlu diambil jika dijangkiti COVID-19
- Membantu individu mengenal pasti hospital dan klinik terdekat untuk mendapatkan pemeriksaan dan rawatan COVID-19.
Kini, sudah menjadi norma baharu untuk kita memeriksa suhu dan mengimbas aplikasi ini apabila memasuki mana-mana premis.
Namun baru-baru ini, aplikasi ini telah mengemaskini datanya yang mana ia sudah boleh mengimbas suhu untuk beberapa orang sekali gus.
Paling penting, pastikan anda mengemaskini aplikasi ini dalam versi terkini terlebih dahulu.
Cara-caranya:
Buka aplikasi MySejahtera dan tekan close untuk turunkan muka check-in
Step 1: Tekan More
Step 2: Tekan Manage Dependents
Step 3: Masukkan maklumat ahli keluarga yang anda ingin masukkan (pastikan isi untuk mereka yang tiada smartphone sahaja)
Step 4: Isikan maklumat seterusnya
Step 5: Apabila check-in, anda akan ditanya sama ada ingin check-in bersama orang lain atau tidak (pilih nama orang yang anda ingin check-in bersama)
Mudah bukan? Semoga membantu
Sumber: Public Health Malaysia
Artikel berkaitan: Tak Nak Susahkan Tetamu Nak Scan Je, Ini Cara-cara Untuk Dapatkan QR Code Dari MySejahtera
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Perut Cramp Bila Buat Sit Up? Lakukan Beberapa Tip Mudah Ini
Seperti mana yang kita tahu, ‘cramp’ merupakan kondisi di mana otot mengalami kekejangan lalu menyebabkan rasa sakit di bahagian tersebut. Jika semasa anda melakukan sit up dan merasa sakit yang belum pernah dirasakan sebelum ini, bermakna anda berpotensi besar mengalami cramp otot perut.
Kekejangan otot semasa atau selepas melakukan senaman seperti sit up boleh berlaku secara tiba-tiba. Ia boleh berlaku dalam masa beberapa saat atau minit yang boleh menyebabkan kesakitan sederhana dan juga melampau.
Sebelum cramp itu berlaku anda sendiri sebenarnya boleh merasakan ada pergerakan atau ‘spasm’ pada bahagian otot perut. Selepas berlakukan cramp, anda mungkin akan berasa tidak selesa malah sakit yang mungkin kekal selama beberapa hari. Jika rasa sakit keterlaluan berpanjangan dapatkanlah segera rawatan di klinik atau hospital.
Terdapat beberapa tip dan cara untuk mengelak berlakukan cramp otot perut. Berikut MASKULIN kongsikan beberapa cara tersebut.
JANGAN MAKAN ATAU MINUM
Makan atau minum sebelum melakukan senaman seperti sit up boleh menjadi punca berlakukan cramp otot perut. Semakin banyak anda makan atau minum sebelum bersenam sebenarnya meningkatkan lagi kebarangkalian anda berdepan masalah ini.
Namun meminum air kosong didapati kurang memberikan kesan berbanding minuman seperti jus. Jika anda berasa dehidrasi atau kekurangan aur, minumlah secara sikit demi sikit.
PASTIKAN WARM UP
Ini antara faktor betapa pentingnya melakukan warm up atau memanaskan badan sebelum bersenam. Lakukan regangan ringkas termasuklah di bahagian otot perut sebelum melakukan senaman intesif seperti sit up. Melakukan warm up asas seperti kardio amatkan digalakkan bagi menyediakan badan anda untuk senaman.
Regangan badan juga boleh dilakukan dari atas ke bawah bagi memberikan otot lebih bersedia. Ia boleh mengelakkan anda berdepan bukan sahaja kekejangan malah kecederaan serius.
PERSEDIAAN DUA ATAU TIGA JAM SEBELUM
Pastikan badan anda dalam kondisi hodrasi yang baik atau dalam bahasa kasarnya cukup air. Walaupun tidak berapa digalakkan minum sejurus sebelum melakukan senaman, anda sebenarnya harus minum air kira-kira 500 ml dua atau tiga jam sebelum melakukan senaman dan 200 ml kira-kira setengah jam sebelum.
Selai itu sentiasa amalkan minum air secara rutin bagi membuatkan badan anda setiasa terhidrasi atau cukup air. Kekurangan air dalam badan oleh menyebabkan berlakukan kekejangan di mana-mana bahagian otot sekali pun apabila bersenam.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Perintis Motosikal Serba Versatil & Pengembaraan Hebat, BMW R 1250 GS/ GS Adventure Hadir Dengan Legasi 40 Tahun!
Sejak terciptanya kenderaan dua roda yang dipacu enjin bergelar motosikal, kita telah menyaksikan segala macam evolusi teknologi diperkenalkan. Pada masa kini, pelbagai jenis, bentuk dan kategori motosikal dihasilkan bagi memenuhi keinginan dan kezaman penunggang dan pencintanya.
Tidak keterlaluan untuk MASKULIN katakan bahawa motosikal kini bukan hanya berfungsi sebagai kenderaan yang membawa kita dari poin ‘A’ ke poin ‘B’. Tetapi ia lebih daripada itu! Motosikal kini menjadi salah satu instrumen untuk kita merasai dan mengekspresikan diri.
Renjatan adrenalin ketika melakukan tunggangan motosikal hanya akan dapat dirasai oleh mereka yang melalui sendiri pengalaman tersebut. Disebabkan itulah, motosikal kini bukan sahaja mempunyai kualiti terbaik tetapi mampu beraksi lasak dalam pelbagai kondisi jalan menjadi pilihan.
BMW Motorrad yang mempunyai pengalaman serta sejarah yang cukup kaya dalam penghasilan motosikal premium turut membariskan ciptaannya yang cukup mantap. Pengenalan BMW R 1250 GS/GS Adventure ditonjolkan sebagai sebuah jentera sempurna buat mereka yang inginkan pengalaman tungangan luar biasa sama ada di jalan raya atau secara ‘off-road’.
40 TAHUN SEJARAH UNGGUL
Dari sudut sejarahnya, Model BMW GS bukanlah calang-calang model motosikal. Bahkan ia mempunyai yang unggul dan kaya dengan 40 tahun evolusi penghasilan yang menggabungkan versataliti dan ciri tunggangan yang unik. Pelbagai perubahan dan kemajuan kejuruteraan dilakukan selama ini terserlah dengan ketelitian terbaik ditampilkan menerusi BMW GS versi terbaru ini.
Inovasi rekaan sofistikated yang diterjemahkan menerusi BMW GS ini menjadikan ia sebagai penanda aras terunggul di pasaran sekarang. Dua varian diperkenalkan iaitu R 1250 GS/GS Adventure bukan sahaja dijangka memenuhi kehendak pengguna tetapi mampu memberikan jangkaan yang luar biasa.
Jentera sensasi dari BMW Motorrad ini dijana dan dikuasakan oleh enjin boxer dua silinder bersesaran 1,254 cc dengan menghasilkan 136 kuasa kuda pada 7.750 rpm dan 143 nm pada 6,250 rpm. Dalam erti kata lain, ia menjana satu angka yang cukup mantap bagi sebuah motosikal yang turut tampil dengan lampu hadapan adaptif baharu hadir dengan fungsi berpangsi.
Lebih menarik, sistem trasmisi dan penggandingnya kini telah dintegrasikan pada komponen perumah enjin yang sekali gus menyaksikan sebuah reka bentuk lebih menjimatkan ruang serta ringan.
Motosikal paling versatil BMW Motorrad ini juga turut dilengkapi dengan mekanisma ‘anti-hopping’ di dalam klacnya serta memiliki teknologi BMW Gear Shift Assistant Pro telah tersedia secara standard.
Fungsi pelbagai mod tunggangan juga memberikan pengalaman yang jauh lebih berbeza menerusi model terbaru ini. Kini ia dilengkapi dengan beberapa mod tunggang berbeza seperti Dynamic, Dynamic Duo, Enduro serta Pro Enduro yang turut kengkap dengan kawalan brek enjin dinamik.
KAWALAN SISTEM LEBIH SELAMAT
Pengenalan kawalan luncur serta mod terbaru ECO juga memberikan kelebihan tersendiri kerana ia membantu enjin boxer mencapai penggunaan maksimum bahan api, sekali gus menjimatkan penggunaan petrol. Ia dapat dilakukan dengan sokongan menerusi sistem timing Shiftcam variable valve.
Bagi tunggangan di pelbagai kondisi jalan raya atau permukaan, kehadiran BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) pula membolehkan fungsi redaman motosikal ini disesuaikan secara otomatik.
BMW Integral ABS pro memberikan kestabilan serta jaminan keselamatan yang jauh lebih tinggi. BMW GS kini turut dilengkapi dengan IMU (Inertial Measurement Unit) enam-paksi yang cukup penting bagi memastikan sistem Integral ABS PRO terbaru berfungsi dengan sempurna berbanding sistem lama ABS Pro.
Sistem Integral ABS akan berfungsi apabila tuas brek digunakan kedua-dua brek hadapan dan belakang. Dengan pengenalan IMU, Integral ABS dapat membantu berfungsi lebih baik dalam berfungsi lebih baik dan dapat mengesan sebarang kedudukan atau posisi motosikal sama ada di jalan raya atau ‘off-road’.
Dari segi penampilan luara, BMW R 1250 GS/GS Adventure juga tidak kurang hebatnya. Pandangan pertama mata pastinya tertumpu kepada beberapa ciri menarik seperti lampu DRL yang mempunyai bentuk ‘X’, sistem ekzos berwarna krom serta rim yang hadir dengan jejari cross spoke. Buat varian Adventure pula ia datang dengan lampu bantuan serta cagak bagi pannier dan top box.
BANTUAN NAVIGASI
Untuk mudahkan tunggangan dengan navigasi lebih lancar ia menawarkan sistem paparan klister bersaiz 6.5 inci TFT yang turut menyokong aplikasi BMW Motorrad Connected. Sistem paparan ini juga turut menyokong fungsi main semula pelbagai kandungan media, telefon serta navogasi peta tanpa sebarang sokongan peranti atau alatan luaran.
Ia juga didatangkan lengkap dengan soket 12V serta USB-a 5V bagi memudahkan pengecasan sebarang peranti pintar sama ada ketika berhenti atau bergerak. Lampu hadapannya juga memberikan pandangan visual yang sangat baik. Lampu hadapan LED adaptif yang digunakan padanya mempunyai bentuk lebih bersegi menjadikan ia mampu memberikan pancaran visual lebih luas terutamanya pada sudut tepi.
Pengenalan lampu hadapan seperti ini mampu memberikan pengalaman tunggangan yang lebih meyakinkan serta selamat. Kedua-dua varian R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure kini turut ditawarkan dengan edisi istimewa ’40 Years GS’ dengan warna Balckstorm Metallic dan Yellow. Manakala untuk model standard pula dengan warna Triple Black Style dan Rallye Style.
Lebih istimewa, BMW R 1250 GS/GSA juga akan melakukan kemunculan menerusi program TV automotif paling sensasi, Roda Panas Musim Kedua. Kemunculan pada episod kedua pada 23 Januari 2021 eksklusif di Astro Ria menyaksikan hos, Fizo Omar tampil bersama pemilik motiskal BMW GS, Hazri yang juga merupakan pelajar pakar motosikal BMW, Faizal Sukree.
Ia selari dengan ‘Spirit of GS’ di mana pemilik ini berkongsi tentang perspektif serta pengalaman menggunakan BMW R 1250 GS.
Jadi menerusi episod Roda Panas yang istimewa ini anda boleh saksikan sendiri individu yang bukan sahaja ada pengalaman sebagai penunggang tetapi impak yang diberikan motosikal ini dalam pengembaraan, persahabatan serta perjalanan yang dilalui.
Jadi jangan lupa untuk saksikan sendiri deruman enjin BMW R 1250 GS menerusi Roda Panas nanti!
Untuk maklumat lanjut tentang motosikal BMW ini, anda juga boleh layari https://www.bmw-motorrad.com.my/.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Dua Jenis Akseseori Patut Anda HARAMKAN Digunakan Di Dalam Kereta Sampai Bila-Bila
Keterujaan memiliki kereta baharu memang cukup menyeronokkan. Siapa pernah alami pengalaman pertama kali memiliki kereta atau membeli kereta baharu pastinya faham apa yang MASKULIN perkatakan ini.
Dengan keterujaan inilah maka ramai yang mula pandai-pandai menambah sana-sini pelbagai jenis aksesori kereta. Sama ada aksesori tersebut untuk penampilan luaran atau aksesori di dalam kereta yang dianggap mampu memudahkan pengalaman pemanduan dan juga penumpang.
Tapi sebenarnya ramai yang tidak sedar bahawa ada beberapa jenis aksesori terutamanya di dalam kereta patut anda haramkan sama sekali. MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang di lakukan oleh seorang pengguna Tik Tok yang sinonim dengan tip auto iaitu James Alatin.
Menerusi perkongsian tersebut dia menyatakan tentang dua jenis aksesori yang tak patut disimpan atau digunakan di dalam kereta.
AKSESORI PERTEMA: KLIP TALI PINGGANG KELEDAR
Klip tali pinggang keledar atau seatbelt clip merupakan aksesori yang saiznya tidaklah besar namun kesan penggunaannya cukup hebat sekali. Rata-rata kereta baharu sekarang dilengkapi dengan sistem amaran jika pemandu atau penumpang hadapan tidak memakai tali pinggang keledar.
Namun ada pula yang tak ingin pakai tali pinggang dan dalam masa yang sama tidak mahu penggera terus berbunyi. Lalu mereka menggunakan aksesori ini. Awas, aksesori ini tak patut langsung wujud dalam kereta anda!
Ia amat berbahaya terutama jika terlibat dalam kemalangan jalan raya. Impak perlanggaran pada bahagian hadapan terutamanya boleh menyebabkan kecederaan membawa maut jika tidak memakai tali pinggang keledar dengan baik.
Selain itu, anda juga tidak dapat melakukan tuntutan insurans bila terlibat kemalangan. Iya, jika siasatan pihak insurans mendapat anda menggunakan aksesori seatbelt clip ini maka tuntuan akan segera dibatalkan.
AKSESORI KEDUA: DASHBOARD COVER
Ada beberapa sebab mengapa sesetengah orang suka sangat menggunakan dashboard cover atau penutup papan pemuka. Pertama mereka ingin dashboard kereta nampak lain dan lebih menarik. Kedua sebab kononnya ingin menjaga dashboard hadapan daripada panas matahari.
Tapi tahukah anda penggunaan aksesori ini juga boleh mengundang risiko bahaya! Tolak tepi nampak cantik dan bergaya, anda sebenarnya tidak harus menggunakan aksesori ini.
Ini kerana ia berpotensi menghalang beg udara atau airbag berfungsi dengan baik. Jika berlaku kemalangan fungsi airbag sangat penting untuk menyerap tekanan dan sekali gus mempu menyelamatkan nyawa pemandu atau penumpang.
Jika aksesori seperti dashboard cover digunakan maka ada kemungkinan airbag tidak dapat dilepaskan dengan sempurna.
Oleh itu anda sebagai pemilik dan juga pemandu harus terus HARAMKAN dua jenis aksesori ini daripada digunakan sama sekali di dalam kereta.
Semoga perkongsian ini memberikan banyak manfaat untuk anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video penuh informasi seperti di bawah!
Kredit: James Alatin
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI