Bitget, platform Universal Exchange (UEX) terbesar di dunia, menamatkan siri kerjasama serantau bersama MotoGP, kejohanan lumba motosikal paling berprestij di dunia, pada Grand Prix Mandalika, Indonesia baru-baru ini.
Acara tersebut menjadi penutup kepada siri kolaborasi selepas kejayaan di Itali, Jerman dan Sepanyol.
Dalam sesi kelayakan Mandalika GP, Bitget turut mengadakan temubual eksklusif bersama Jorge Lorenzo, duta jenama bagi kerjasama serantau Bitget dan MotoGP.
Juara dunia MotoGP tiga kali ini berkongsi sebab beliau memilih untuk bekerjasama dengan platform kripto global tersebut, serta pandangannya tentang persamaan antara dunia perlumbaan dan pelaburan.
“Saya rasa ada ‘connection’ sebaik saja cuba Bitget. Ia bukan sekadar platform pelaburan kripto biasa. Sebagai pelumba, saya hargai ketepatan masa, strategi dan disiplin dan itu juga nilai yang Bitget pegang,” kata Lorenzo.
Racing dan Kripto, Dunia Yang Sama-Sama Penuh Tekanan
Kerjasama Bitget dalam dunia sukan mencerminkan visi jangka panjang syarikat itu untuk mempromosikan literasi kewangan dan penerimaan teknologi secara global.
Dengan kolaborasi terdahulu bersama Juventus, Lionel Messi, LaLiga dan kini MotoGP, Bitget menonjolkan nilai bersama antara sukan dan pelaburan terutamanya kemampuan membuat keputusan di bawah tekanan.
“Sama seperti di litar, dalam dunia pelaburan kripto, masa dan keyakinan sangat penting. Satu saat boleh ubah segalanya. Dalam kripto pun sama kau perlukan kepantasan, keberanian dan alat yang betul,” tambah Lorenzo.
Bitget menawarkan pelbagai ciri untuk membantu pelabur membuat keputusan bijak seperti Bitget Insights, Bitget News, dan Bitget Academy, selain fungsi masa fleksibel untuk analisis dari saat ke tahun.
Lorenzo juga percaya hubungan antara dunia kripto dan sukan semakin erat.
Menurutnya, kerjasama sebegini bukan sekadar penajaan, tetapi cara untuk memahami corak kewangan dan tingkah laku peminat sukan.
“Peminat hari ini bukan sekadar nak tengok logo atas jersi atau motor. Mereka nak pengalaman, interaksi dan hubungan yang lebih mendalam. Dunia kripto bagi peluang tu dan Bitget menjadikannya lebih mudah, selamat dan menyeronokkan,” jelas Lorenzo.
Bitget UEX, Platform Lengkap Untuk Semua Peringkat
Sebagai Universal Exchange (UEX), Bitget menyatukan semua bentuk pelaburan dalam satu tempat daripada kripto, saham, sehingga AI tools dan Copy Trading.
Lorenzo menyamakan pendekatan ini dengan kelebihan dalam sukan permotoran.
“Macam dalam perlumbaan kalau kau ada pakej lengkap, kau ada kelebihan. Itu yang Bitget buat untuk pelabur,” katanya.
Bitget juga memperkenalkan fungsi Stock Assets, membolehkan pelabur konvensional berdagang aset saham dalam platform kripto menjambatani dunia kewangan tradisional dan digital.
Bukan Sekadar Pelaburan Tapi Impak Sebenar
Bagi Lorenzo, apa yang menjadikan kerjasama ini istimewa ialah nilai di sebaliknya.
“Bitget bukan sekadar nak jadi trend. Mereka mencipta impak sebenar dengan program CSR seperti Blockchain4Youth untuk belia, dan Blockchain4Her untuk memperkasakan wanita. Itu saya sangat kagum,” katanya.
Bagi Bitget, masa depan kripto bukan sekadar inovasi teknologi, tapi tentang konsistensi dan impak sosial.
Dan melalui duta seperti Jorge Lorenzo, mesej ini kini sampai kepada komuniti global dari litar ke dunia digital.
BACA LAGI : PROTON Saga Serba Baharu, Kehebatan Kejuruteraan Malaysia Menggegar Dunia
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
4 Cara Setting Cermin Sisi Kereta, Kurangkan Risiko ‘Blind Spot’
Side mirror, atau cermin sisi, merupakan salah satu bahagian penting dalam rekabentuk kereta dan memainkan peranan yang penting dalam keselamatan pemandu dan penumpang.
Tapi sebenarnya fungsi cermin sisi ini lebih dari itu, dikongsi oleh @thisisbeng_ pempengaruh yang selalu berkongsi tip kereta, banyak lagi fungsinya yang kita belum tahu.
Menerusi perkongsiannya, dia menerangkan tip setting cermin sisi dan cara menggunakannya dengan lebih baik sama ketika memarkir kereta atau memotong di jalan raya. Inilah yang ramai belum tahu!
Menurut beliau selain untuk melihat kenderaan atau objek di belakang pada bahagian sisi, cermin sisi juga boleh jadi seperti satu ‘pembaris’ atau penentu ukur ketika menukar lorong dan juga memarkir kereta? Jika tahu tip ini memang senang nak parking.
1. Cara adjust cermin sisi kurangkan risiko blind spot
Pada bahagian pemandu adjust sehingga nampak handle atau pemegang pintu hadapan pada sudut penjuru kiri di bawah. Manakala pada bahagian penumpang hadapan pula adjust sehingga nampak pemegang pintu hadapan di penjuru bawah bahagian kanan.
Meletakkan cermin sisi pada kedudukan ini mampu mengurangkan risiko blind spot atau titik buta ketika anda memandu.
2. Cara guna cermin sisi untuk lihat jarak selamat tukar lorong
Pandangan pada cermin sisi pastikan anda pisahkan dalam kedudukan separuh-separuh (lihat garisan merah). Jika kereta di belakang masih berada di kedudukkan kiri bermakna selamat untuk menukar lorong. Ini kerana jaraknya dengan kereta anda masih jauh.
Tapi jika ia nampak di bahagian kanan bermakna kereta di belakang sudah terlalu rapat dengan kereta anda dan jangan menukar lorong!
3. Jarak untuk side parking
Tidak dinafikan masih ramai yang bergelut untuk meletakkan kereta dalam situasi side parking. Ini kerana mungkin sukar untuk menjangka jarak tayar dengan jarak divider atau penghadang.
Tapi boleh guna tip side mirror ini untuk lebih mudah parking cara ini. Pastikan pintu nampak dalam cermin sisi. Selarikan dengan bahagian atas side mirror dengan penghadang jalan atau divider. Itulah jarak sesuai untuk parking dengan selamat.
4. Cara menjangka jarak hadapan
Ketika ingin memarkir kereta kadang-kadang susah untuk menjangka jarak di antara kereta dan divider depan kereta. Jika terlajak boleh ‘sagat’ pula bumper hadapan.
Caranya mudah sahaja sebenarnya. Ketika menggerakkan kereta ke hadapan perhatikan cermin sisi. Pastikan bahagian bawah side mirror selari dengan curb, divider atau penghadang.
Ia bermaksud jarak kereta dan divider pada kondisi yang terbaik dan selamat seperti gambar di atas.
Kesemua ini adalah aspek penting yang menunjukkan betapa kegunaan side mirror dalam meningkatkan keselamatan pemandu dan penumpang semasa di atas jalan raya.
Semoga perkongsian ini mampu memberikan manfaat untuk anda. Selamat mencuba!
View this post on Instagram
Kredit: @thisisbeng_
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Xiaomi YU7, ‘Smartphone King’ Kini Raja EV? 200,000 Unit Terjual Dalam Masa 3 Minit
200,000 tempahan dalam 3 minit. Ya, anda tak salah baca. Xiaomi, jenama yang selama ini terkenal dengan smartphone dan peranti pintar, kini menggegarkan dunia automotif dengan pelancaran SUV elektrik pertama mereka iaitu Xiaomi YU7.
Dalam masa kurang dari sejam, tempahan mencecah 289,000 unit. Tak mustahil, sebab apa yang ditawarkan bukan setakat EV biasa tetapi kombinasi kuasa, teknologi dan harga yang betul-betul buat ramai pengeluar lain tak senang duduk.
Berita ini disahkan oleh Xiaomi menerusi satu hantaran di Weibo dengan berkata, “Xiaomi YU7 telah menjual lebih 200,000 unit dalam 3 minit. Terima kasih atas sokongan anda.”
Ini diikuti dengan hantaran lain yang menyatakan bahawa SUV terkini itu telah menerima hampir 300,000 tempahan dalam jam pertama dengan berkongsi, “Xiaomi YU7 telah menjual lebih 289,000 unit dalam satu jam.”
KUASA & PRESTASI
Xiaomi YU7 tampil dengan tiga varian berbeza dengan setiap satunya direka untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza.
Sama ada anda mencari EV harian yang efisien, pemanduan semua cuaca dengan AWD, atau prestasi maksimum yang menyaingi kereta sport moden, YU7 memberikan pilihan yang sesuai dengan gaya pemanduan dan keutamaan teknologi anda.
| Varian | Kuasa | Tork | 0-100km/j | Jarak (CLTC) | Harga (anggaran) |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard RWD | 235kW | 528Nm | — | 835km | ~RM170k |
| Pro AWD | 365kW | 690Nm | — | 800km | ~RM188k |
| Max AWD | 508kW | 866Nm | 3.23s | 760km | ~RM220k |
Xiaomi YU7 Max AWD dilengkapi dengan dua motor dan boleh mengalahkan banyak model performance EV sedia ada.
PENGECASAN PANTAS
Tidak ramai pengeluar EV boleh bangga dengan keupayaan pengecasan sepantas ini. Xiaomi YU7 hadir dengan sistem pengecasan ultra pantas yang membolehkan jarak sehingga 620km ditambah dalam hanya 12 minit. Ini dimungkinkan oleh penggunaan teknologi pengecasan tinggi serta bateri besar bersaiz 96.3 kWh ke atas.
Dalam dunia sebenar, ini bermakna anda boleh berhenti sekejap di R&R untuk secawan kopi dan bila kembali ke kereta, ia sudah bersedia untuk dibawa ke destinasi seterusnya tanpa rasa gelisah tentang jarak atau masa pengecasan.
INFOTAINMEN & AI
Bahagian dalam YU7 menampilkan skrin end-to-end HyperVision yang memaparkan semua informasi penting dalam satu baris paparan digital. Ini memberikan pengalaman visual yang bersih dan moden, sekaligus membantu pemandu memfokus pada maklumat utama tanpa gangguan.
Lebih menarik, sistem infotainmen YU7 mempunyai integrasi penuh dengan peranti rumah pintar Xiaomi.
Ini bermakna anda boleh mengawal peralatan seperti penghawa dingin rumah terus dari dalam kereta. Ia bukan sekadar kereta pintar, tapi sebahagian daripada ekosistem pintar harian anda.
YU7 juga dikuasakan dengan cip NVIDIA Thor U yang direka khusus untuk keupayaan pemanduan autonomi.
Digabungkan dengan teknologi radar 4D, kenderaan ini mampu mengesan persekitaran secara lebih tepat, memberikan bantuan pemanduan yang selamat dan efisien dalam pelbagai situasi lalu lintas.
BACA: Jeff Bezos Belanja Kira-Kira RM236 Juta Untuk Majlis Perkahwinan
STRATEGI HARGA
Tesla Model Y selama ini memegang takhta EV global, tapi YU7 mungkin ‘Tesla Killer’ sebenar berdasarkan beberapa faktor:
- Harga jauh lebih rendah
- Spesifikasi tinggi, terutamanya pada varian Max
- Feature-packed: dari kelajuan hingga sistem pintar
Dengan permintaan luar biasa, Xiaomi menghantar satu mesej jelas. Mereka bukan sahaja memasuki industri EV tetapi mereka masuk untuk menjadi yang terbaik!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Awas, Petanda Drive Shaft Kereta Dah Rosak – Jangan Sampai Tercabut Di Tengah Jalan!
Buat anda yang memiliki kereta berusia 5 hingga 10 tahun, ada beberapa perkara penting yang perlu anda beri lebih perhatian.
Biasalah, bila kereta dah mula ‘berumur’, komponen utama dia pun mula bagi tanda-tanda nak rosak.
Hal seperti ini bergantung juga pada berapa jauh kereta anda selalu bergerak dan cara pemanduan anda. Tapi, mahu atau tidak, memang akan ada komponen yang perlu diperiksa sebab jangka hayat dia makin pendek.
Salah satu komponen yang wajib anda beri perhatian ialah drive shaft. Jika anda jenis yang biasa dengan komponen kereta, mesti dah familiar dengan nama ini. Tapi kalau anda rasa tak tahu sangat, jangan risau! MASKULIN akan terangkan sikit-sikit supaya anda faham.
Apa sebenarnya drive shaft? Ia lebih kurang macam ‘aci pemacu’ dalam bahasa kita, dan ia sebahagian daripada sistem drivetrain kereta. Untuk kereta yang pacuan depan (FWD), biasanya ada dua drive shaft – satu sambung dengan tayar sebelah kanan, dan satu lagi dengan tayar kiri. Kerja dia senang je, ia hantar kuasa dari enjin terus ke tayar supaya kereta boleh bergerak.
Drive Shaft Pun Ada Jangka Hayat
Macam kita jugak, bila dah lama, drive shaft ni akan alami kehausan dan mula menunjukkan tanda-tanda rosak.
Tapi dia bukan rosak mendadak, cuma prestasi dia akan makin merosot sikit demi sikit. Bahaya betul kalau tanda-tanda kerosakan drive shaft ni kita biarkan macam tu je. Ia boleh jadi risiko besar, bukan setakat kepada kereta, tapi juga keselamatan anda sebagai pemandu dan penumpang.
Bayangkan, drive shaft boleh tercabut masa anda tengah memandu! Walaupun jarang sangat berlaku, tapi benda ni bukan mustahil.
Kadang-kadang kerosakan pada CV Joint bearing boleh jadi punca drive shaft tercabut. Lagi teruk, ia boleh buat perumah gearbox pada enjin pecah! Kalau dah sampai tahap tu, memang tinggi risiko kereta terlibat dalam kemalangan.
Biasanya, getah boot yang melindungi bearing akan haus lepas lama pakai, dan akhirnya pecah atau terkoyak. Bila boot ni pecah, minyak gris dalam dia mula bocor keluar.
BACA: 10 Kasut Larian Berprestasi Tinggi Terbaik 2024 Pilihan MASKULIN
Bila gris tak cukup, bearing dalam CV Joint akan cepat haus dan rosak. Kadang-kadang, walaupun boot tak pecah, bearing boleh rosak kalau gris dalam tu tak berfungsi dengan baik – mungkin sebab dah beku atau tak cukup pelincir.
Tanda-tanda Drive Shaft Dah Rosak:
- Bunyi ‘ketak-ketak’ bila buat U-turn tajam – ni tanda bearing CV Joint dah haus.
- Kereta bergegar masa tekan minyak nak mula bergerak – tanda drive shaft ada masalah.
- Minyak gris terpercik dekat tayar, lower arm depan atau enjin – kalau ini berlaku, mungkin cukup tukar boot drive shaft je.
Kalau anda perasan ada salah satu tanda ni, jangan tunggu lama-lama! Terus pergi ke bengkel untuk buat pemeriksaan. Kalau lambat, masalah ni boleh merebak ke gearbox atau sistem pemanduan anda.
Harap perkongsian ni bermanfaat untuk anda. Jangan lupa, jaga kereta baik-baik, dan follow Instagram MASKULIN untuk lebih banyak tips!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
