Salah satu perkara yang memeningkan pemilik kereta kebocoran minyak enjin yang boleh menyebabkan wang di dalam dompet hilang begitu sahaja kerana kos membaikinya kadangkala sangat tinggi.
Kebocoran minyak enjin merupakan salah satu punca kerosakan enjin yang paling biasa dan boleh menyebabkan kerugian besar termasuk kerosakan enjin yang cepat dan memerlukan kos pembaikan yang tinggi.
Lebih malang lagi, ia boleh menyebabkan ancaman keselamatan yang serius kerana minyak yang bocor adalah bahan mudah terbakar yang boleh menyebabkan kebakaran, merosakkan kenderaan dan membahayakan keselamatan penumpang.
Kesan Kebocoran Minyak Enjin
Kebocoran minyak enjin bukan hanya menimbulkan risiko kebakaran tetapi juga membahayakan sistem HVAC (Pemanasan, Pengudaraan dan Penyejukan Udara) dan radiator kenderaan.
Ads
Selain itu, minyak yang bocor ke jalan raya boleh mencemari alam sekitar kerana ia dibawa oleh air hujan ke dalam sistem saliran yang kemudiannya mencemarkan sungai dan tasik.
Cara Mengesan dan Mengenal Pasti Kebocoran
Untuk mengenal pasti kebocoran minyak enjin, pemilik kenderaan boleh melakukan beberapa pemeriksaan mudah.
Pertama, periksa tongkat ukur minyak secara berkala untuk memastikan tahap minyak enjin adalah pada paras yang sesuai. Penurunan mendadak dalam tahap minyak boleh menunjukkan adanya kebocoran. Selain itu, periksa di bawah kompartmen enjin jika terdapat tumpahan atau genangan minyak, yang boleh menjadi tanda jelas kebocoran.
Ads
Asap biru yang keluar dari ekzos dan bau hangus dari enjin semasa berjalan juga adalah petunjuk bahwa minyak mungkin bocor ke dalam ruang pembakaran enjin. Ini boleh berlaku akibat kebocoran di gasket kepala silinder atau melalui sistem ventilasi karter yang tidak berfungsi dengan baik.
Penapis Minyak yang Rosak: Penapis minyak yang lama atau tersumbat boleh menyebabkan peningkatan tekanan dalam sistem, yang mungkin memaksa minyak keluar melalui titik kelemahan. Penapis harus diganti pada interval yang disyorkan oleh pengeluar untuk mengelakkan masalah ini.
Penutup Pengisi Minyak yang Gagal: Penutup pengisi yang longgar atau rosak boleh menyebabkan kebocoran minyak. Penutup yang rosak harus diganti segera untuk memastikan kebocoran minyak diredakan.
Gasket Palam Minyak Bocor: Gasket ini menghasilkan segel antara palam minyak dan karter. Sekiranya gasket ini rosak atau usang, ia perlu diganti untuk mencegah minyak bocor keluar.
Gasket Tudung Injap Pecah: Ini adalah penyebab biasa minyak bocor dari bahagian atas enjin. Gasket tudung injap perlu diperiksa dan diganti jika diperlukan untuk memastikan segel yang baik dan menghindari kebocoran minyak.
Mengambil tindakan proaktif dan melakukan pemeriksaan serta penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk mengurangkan risiko dan kesan negatif.
Penggunaan produk-produk berkualiti tinggi seperti minyak enjin dari Valvoline juga boleh membantu memastikan prestasi enjin yang lebih baik dan lebih tahan lama, selain mengurangkan kebarangkalian berlakunya kebocoran.
Memastikan bahawa semua komponen enjin berada dalam keadaan baik adalah langkah penting dalam menjaga keandalan dan keselamatan kenderaan.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Hal tersalah mengisi minyak diesel ini sebenarnya sudah biasa berlaku. Dan ia boleh menimpa sesiapa sahaja. Memetik laporan dan kajian dari Automobile Association, kejadian tersalah isi minyak diesel ini berlaku setiap tiga minit di United Kingdom.
Namun, satu perkara yang perlu anda tahu ialah kesan mengisi minyak petrol ke dalam enjin diesel lebih teruk berbanding tersilap isi diesel ke dalam enjin petrol.
Salah satu penyebab mengapa perkara ini boleh berlaku mungkin kerana saiz nozel pam petrol lebih kecil berbanding lubang tangki minyak kenderaan diesel.
Apabila minyak petrol yang sedia ada dalam tangki bertemu dengan minyak diesel yang tersilap isi, campuran ini boleh mengakibatkan kerosakan yang agak kritikal terhadap sistem bahan api kenderaan.
Lebih parah jika tidak diberikan perhatian sewajarnya boleh menyebabkan anda perlu tukar enjin dan tangki baru!
Akan tetapi anda tidak perlu risau. Perlu ingat jangan hidupkan enjin terlebih dahulu. Selagi ia tidak dihidupkan masalah ini dapat diatasi dan dibaiki dengan kos yang jauh lebih rendah.
Perkara pertama anda perlu lakukan ialah tolak kereta ke tepi. Tukar gear kepada kedudukan neutral.
Kedua dapatkan bantuan dan carilah mekanik yang profesional untuk mengeluarkan minyak yang telah bercampur dari tangki minyak.
Ketahuilah kesilapan terbesar yang boleh anda lakukan ialah menghidupkan enjin dan cuba memandunya untuk ke bengkel. Walaupun hanya beberapa saat enjin dihidupkan namun natijahnya sangat besar bukan sahaja kepada enjin kereta tetapi poket anda.
Untuk mengelak daripada melakukan kesilapan ini, sentiasalah latih diri untuk perhatikan pam dan warna yang ada pada nozel. Kebiasaannya nozel pam diesel berwarna hitam.
Semoga anda dilindungi daripada berdepan masalah yang cukup meremehkan ini di masa akan datang. Jangan lupa untuk subscribe Telegram MASKULIN untuk update lebih terkini!
Jom subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
GAC Malaysia mengumumkan pelantikan pelakon prolifik dan personaliti terkenal tanah air, Datuk Remy Ishak, sebagai duta jenama terbaharu, bergandingan dengan duta sedia ada, Jack Lim.
Pengumuman ini dibuat sempena acara GAC & AION Showcase di 1 Utama Shopping Centre ketika jenama ini sedang giat memperkukuh kedudukannya di pasaran tempatan.
Pelantikan ini hadir seiring dengan pelancaran dua model baharu iaitu GAC EMKOO C-SUV pemasangan tempatan dan GAC M8 PHEV MPV import sepenuhnya.
Remy, yang mula mencuri perhatian rakyat Malaysia menerusi drama popular Nurkasih, bukan sahaja dikenali kerana bakat lakonannya, tetapi juga kerana personaliti bersahaja dan profesional yang dekat di hati peminat.
Karisma serta hubungan eratnya dengan masyarakat menjadikan beliau pilihan tepat untuk mewakili jenama automotif yang menekankan gaya, inovasi, dan kebolehpercayaan.
Sejak dilantik sebagai duta pertama pada 2024, Jack Lim telah menjadi wajah penting GAC Malaysia melalui inisiatif ONE GAC.
Beliau bukan sahaja membantu memperkenalkan model GAC GS3 EMZOOM kepada orang ramai, malah turut berkongsi pengalaman peribadi sebagai pengguna dan menyokong pelbagai aktiviti promosi, termasuk lawatan ke ibu pejabat GAC di China.
Ketua Pegawai Eksekutif Warisan TC Holdings Bhd, Tan Keng Meng, menyifatkan Jack sebagai lebih daripada sekadar duta, sebaliknya seorang penyokong setia jenama.
Tan turut menyatakan rasa teruja menyambut kehadiran Remy ke dalam keluarga GAC.
Menurutnya, kedua-dua duta ini mencerminkan nilai yang dibawa oleh GAC Malaysia – gabungan gaya elegan dan kebolehpercayaan harian.
Dalam majlis itu, kedua-dua duta menerima kunci simbolik GAC EMKOO dan akan menjadi antara pemilik terawal model tersebut di Malaysia.
GAC EMKOO tampil dengan rekaan futuristik, ruang kabin luas dan ruang kargo terbaik dalam kelasnya, ditawarkan dalam dua varian Premium dengan harga anggaran bermula RM120,000 dan Premium Pro dari RM130,000.
Ia dikuasakan enjin 1.5TGDI bersama transmisi klac berkembar 7 kelajuan, serta dilindungi waranti kenderaan lima tahun atau 150,000km dan waranti enjin serta rangkaian kuasa tujuh tahun atau 180,000km.
Turut diumumkan, GAC M8 PHEV sebagai MPV flagship menawarkan gabungan prestasi dan kecekapan hibrid, dengan harga anggaran RM333,000 bagi varian Premium dan RM380,000 bagi varian Luxury.
Ia menggunakan enjin turbo 2.0 liter bersama sistem hibrid dua peringkat, memberikan jarak pemanduan sehingga 1,038km terbaik dalam kelasnya.
MPV ini turut dilindungi waranti kenderaan lima tahun atau 150,000km dan waranti bateri lapan tahun atau 150,000km.
Maklumat lanjut boleh didapati di laman web rasmi www.gacmotor.com.my atau media sosial GAC Motor Malaysia bagi kemas kini acara, pandu uji, dan tempahan.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selepas pengumuman pembelian pegangan saham Proton Holdings Berhad (Proton) sebanyak 49.9 peratus oleh pihak Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd (Geely), pelbagai reaksi dilontarkan oleh netizen. Ada yang menyambut baik dan tidak kurang bersikap skeptikal.
Diharapkan rakan strategik asing (FSR) Proton yang baru ini akan bersama-sama memacu pasaran automotif tempatan. Pada masa sama, pihak Proton boleh memanfaatkan kelebihan yang ada pada Geely.
Sebelum kedua-dua pihak menandatangani Perjanjian Muktamad Julai hadapan, marilah sama-sama kita melihat kembali era Proton yang punya nilai sentimental kepada Tun Dr Mahathir Mohamad.
Semuanya bermula pada 1979, Bapa Pemodenan, Tun Dr Mahathir Mohamad mengemukakan idea untuk membangunkan industri pemasangan dan pengeluaran automotif di Malaysia.
Tun Mahathir memasang impian untuk mempercepatkan keupayaan perindustrian Malaysia agar seiring dengan negara-negara maju. Impian Tun semakin hampir kepada realiti apabila Kabinet meluluskan Projek Kereta Nasional pada 1982.
Impian Malaysia mempunyai jenama kereta nasional menjadi kenyataan apabila Proton rasmi ditubuhkan pada 7 Mei 1983.
Kemudian lahirlah Proton Saga pada 9 Julai 1985 yang menjadi model pertama Proton dan kebanggaan rakyat Malaysia.
Ismail Jaafar, pesara tentera merupakan insan yang mencipta nama model pertama Proton tersebut. Saga diambil daripada nama benih pokok Saga yang biasa ditemui di Malaysia. Pasaran baru Proton Saga ialah Singapura pada ketika itu.
Pada 1986, Proton meraikan pengeluaran ke 10,000 kenderaannya (setahun selepas Proton Saga dilancarkan). Kemudian, Proton melancarkan model sedan Proton Saga 1.5 liter dan model Aeroback.
Selepas itu, lebih daripada 50, 000 unit Proton Saga diproduksi dan dijual di Bangladesh, Brunei, New Zealand, Malta dan Sri Lanka. Tidak lama kemudian, Proton diedarkan ke United Kingdom.
Pada 1988, Proton menyertai British International Motorshow dan membawa pulang tiga anugerah iaitu kategori kualiti, ergonomik dan coachwork.
Proton terus melangkah ke hadapan apabila mencapai 1 juta pengeluaran pada 1996. Angka tersebut dibantu dengan beberapa pelancaran model signifikan antaranya Tiara, Wira 2.0 diesel dan model dua pintu Putra. Tidak ketinggalan model sedia ada Wira, Satria dan Perdana. Pada tahun yang sama juga Proton membeli pegangan saham Lotus.
Proton mula memperkenalkan enjin prototaip CamPro di kilang Lotus di Norwich, United Kingdom. Enjin CamPro dibangunkan bagi menunjukkan keupayaan Proton menghasilkan enjin dengan kuasa lebih baik dan memenuhi standard emisi.
Kereta sedan Gen 2 merupakan model pertama yang menggunakan enjin CamPro pada 2004. Empat tahun selepas itu, varian enjin Campro mula diperkenalkan- CPS dan IAFM. Enjin CPS digunakan pada model Waja dan Gen 2 Facelift sementara enjin IAFM pada model Proton Saga.
Pada 2008, Proton memperkenalkan logo baru sempena pengeluaran tiga juta kenderaannya. Saga baharu adalah model pertama yang menggunakan logo hitam dan krom.
Pada 2009, Proton Edar Sdn Bhd dan Edaran Otomobil Nasional Berhad melakukan Perjanjian Jualan Master bagi merasionalisasikan semula rangkaian jualan dan servis Proton. Ini bagi memastikan pengagihan lebih efisien.
Proton mengukuhkan lagi kejayaan dengan pengenalan MPV pertamanya – Exora pada 2009. Exora diterima secara meluas di Malaysia dan juga Thailand. Model tersebut diiktiraf dalam ‘Senarai 10 Kereta Terbaik di Thailand” oleh akhbar Bangkok Post.
Proton mula membangunkan kenderaan elektrik dan hibrid. Pada 2010, Proton mengambil bahagian dalam Royal Automobile Club Brighton dengan mempertaruhkan Saga EV dan Exora REEV. Proton mencapai kejayaan apabila Exora REEV dianugerahkan kereta REEV terbaik.
Proton memperkenalkan varian enjin turbo CamPro. Enjin 1.6 liter Campro CFE itu mula diperkenalkan pada Exora Bold dan Exora Prime. Dengan keazaman untuk menguasai pasaran antarabangsa, Proton memperkenalkan Preve yang digelar sebagai kereta global pertama Proton pada 2012. Pada Februari 2013, Preve melakar sejarah pertama apabila mencapai 5 bintang dalam penilaian ANCAP Australia.
Pada 2012 merupakan era baru buat Proton apabila berada di bawah konglomerat DRB-Hicom Berhad. Beberapa bulan selepas pelancaran rasmi Preve pada April 2012, Preve dilancarkan ke Australia, Thailand dan Brunei.
Kumpulan Lotus kemudian melancarkan flagship Lotus di Regent Street London dan memperkenalkan model Exige S baru pada Julai 2012. Di Kuala Lumpur, Lotus Cars Malaysia membuka flagship pertama di Sungai Penchala, Damansara dan memperkenalkan dua kereta baru untuk pelanggan Malaysia – Exige S dan Elise S.
Hujung 2012, Proton memperoleh semua teknologi enjin dan pengetahuan yang dibangunkan oleh Petronas sejak 1997. Dengan pengambilalihan itu, Proton memiliki barisan enjin berprestasi 2.0 liter pengecas turbo dan aspirasi natural serta enjin 2.2 liter bagi melengkapkan barisan enjin Campro sedia ada.
Astro BizOne Watch Party kembali lagi pada minggu ini di tiga lokasi menarik bagi menyaksikan pertembungan dua kelab terbesar Liga Perdana, Manchester United dan Liverpool.
je senang
