Sebagai pengguna kereta mesti anda tahu bahawa antara perkara yang boleh buat kita sakit jiwa adalah bila gearbox rosak!
Kalau rosak memang anda kena sediakanlah wang yang agak banyak juga untuk baiki. Untuk elakkan perkara seperti ini berlaku anda sebenarnya kena sentiasa servis kereta ikut pada masanya.
Dan pastikan kondisi kenderaan terutamanya di bahagian dalaman enjin sentiasa diberikan perhatian. Jadi bagaimanakah untuk kita kesan dari awal sekiranya gearbox mula rosak?
Bagi pengguna kereta, ini merupakan antara tanda-tanda yang boleh anda perhatikan.
1.
Berdepan kesukaran untuk ‘masuk’ gear, ini terutamanya berlaku kepada kereta manual.
2.
Untuk kereta auto, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.
3.
Berlakunya ‘freeplay’ iaitu ruang pertukaran gear yang agak lama sama ada dari gear 1 ke gear 2, gear 2 ke gear 3 dan juga gear 3 ke gear 4.
Ads
4.
Kereta mengeluarkan bunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku.
5.
Bacaan RPM naik jadi jadi tinggi dan tak kembali kepada asal selepas gear auto bertukar.
Foto: motorbiscuit.com
6.
Terdapat bunyi hentakan kuat berbunyi ‘dukk‘ setiap kali gear auto bertukar.
7.
Keadaan gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
Jika anda dapati perkara di atas berlaku itu bermakna gearbox anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.
Bagaimana anda boleh elak tanda-tanda di atas berlaku kepada gearbox kereta? Anda boleh ikuti tip sevis di bawah;
Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter
Ads
1. Tukar minyak auto
2. Tukar mounting gearbox
3. Tukar pin pada panel gear
4. Tukar kedua-dua oil seal gearbox
Bagi anda yang menggunakan kereta manual pila anda hanya perlu tukar minyak gear, mounting dan kabel gear.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video auto menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Mini Malaysia hari ini memperkenalkan model Mini John Cooper Works Clubman dan Mini John Cooper Works Countryman pada majlis Mini Track Days 2017 di Litar Sepang Antarabangsa.
Kemaskini yang diterima kedua-dua model berkenaan ialah kit badan aerodinamik John Cooper Works, rim 19 inci berwarna hitam dan gril dari John Cooper Works, bumbung dan perumah cermin sisi berwarna merah,pelekat badan berwarna merah, spoiler belakang, paip ekzos besi tahan karat, ketutup sisi dan sil pintu John Cooper Works.
Masuk ke dalam kabin, Mini menawarkan tempat duduk sport John Cooper Works bersama kemasan kulit upholstery Dinamica berwarna hitam dengan padanan jalur merah.
Bahagian stering turut menerima sentuhan John Cooper Works. Reka bentuk sukan bermotor boleh dilihat pada kluster instrumen dan kemasan paparan tengah John Cooper Works. Selain itu, kedua-dua model berkenaan merupakan produk paling berkuasa di bawah rangkaian jenama Mini.
Kedua-dua varian John Cooper Works itu dilengkapi dengan enjin 2.0 liter 4-silinder TwinPower Turbo yang mampu menghasilkan kuasa 231hp dan tork 35Nm. Pecutan dari sifar sehingga 100km/j mampu dicapai dalam tempoh 6.3 saat bagi model John Cooper Works Clubman. Manakala John Cooper Works Countryman dalam tempoh 6.5saat.
Enjin berkenaan dipadankan dengan kotak gear 8-kelajuan Stepronic Sports. Karakter pemanduan boleh dipilih menerusi mod Sport, Green dan Mid.
Bagi mereka yang memilih John Cooper Works Countryman, Mini menawarkan talaan Kawalan Peredam Dinamik yang dikawal secara elektrik. Sementara, suspensi sports John Cooper Works Clubman didatangkan dengan sistem suspensi dan peredam yang lebih keras.
Lebih menarik, kedua-dua model berkenaan merupakan model generasi terkini yang dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda ALL4 sebagai ciri standard.
Versi terkini ALL4 terdiri daripada satu gear level pada pembeza gandar depan yang dikenali sebagai pelancaran kuasa.
WARNA:
Hijau dan hitam. Sementara warna perak putih ditawarkan eksklusif pada John Cooper Works Clubman dan warna putih khas bagi John Cooper Works Countryman.
Saat yang dinantikan sudah semakin tiba! ‘RODA PANAS’ musim kedua yang dibawakan secara eksklusif ke kaca TV anda oleh Nu Ideaktiv bakal ke udara pada Ahad ini, 16 Januari 2022 pada jam 6 petang di saluran Astro RIA dan juga platform penstiman Astro GO.
Sambutan yang cukup menggalakkan diterima oleh ‘RODA PANAS’ pada musim pertama tahun lalu menyaksikan momentum deras diteruskan untuk musim terbaru yang menjanjikan kemunculan kereta, motosikal dan pelbagai kenderaan beroda lebih mantap. Musim terbaru yang bakal tiba ini juga menyaksikan kemunculan hos baharu.
Jika musim lalu menyaksikan Remy Ishak sebagai hos, kini pelakon yang juga seorang usahawan berpengaruh, personaliti selebriti dunia automotif dan juga pengacara serba boleh, Fizo Omar bakal menerajui keseluruhan episod untuk ‘RODA PANAS’ pada musim ini.
Bagi MASKULIN, pemilihan Fizo Omar sebagai hos merupakan calon paling tepat kerana dia juga cukup dikenali sebagai seorang peminat tegar dunia permotoran. Kami sempat menemubual Fizo secara eksklusif di lokasi pergambaran ‘RODA PANAS’ baru-baru ini. Ikuti temu bual tersebut di bawah;
BOLEH KONGSIKAN PERASAAN BILA DIPILIH MENJADI HOS BAHARU ‘RODA PANAS’
Pertama sekali apa yang boleh saya cakap ia umpama impian menjadi realiti. Sebagai seseorang yang ‘gila’ kereta, throttle dan enjin memang sudah lama saya ada pasang impian untuk menjadi pengacara atau hos program permotoran seperti ini. Kalau diikutkan jadual saya memang penuh sangat. Namun sebab minat itu mendalam, saya cuba adjust dan akhirnya dapat juga tunaikan komitmen untuk jadi hos ‘Roda Panas’.
Program seperti ini juga akan banyak memberi saya ilmu dan belajar dengan expert serta pemilik kereta yang menjadi tetamu undangan. Bila lihat content line up itu, saya terus teruja dan tak sabar untuk merealisasikannya.
PERBEZAAN YANG FIZO AKAN TAMPILKAN BERBEZA DENGAN REMY ISHAK PADA TAHUN LALU?
Remy is Remy. Fizo is Fizo. Ya, Remy juga merupakan seorang yang sangat sukakan motorsport terutamanya motosikal. Malah kami pernah juga ride sama-sama dulu. Mungkin perbezaan yang boleh saya bawakan ialah cara penyampaian. Saya seorang ‘kaki motor’ yang lebih santai dan sempoi. Jadi bahasa penyampaian itu mungkin lebih kepada seorang macam abang-abang kaki motor atau kaki auto yang biasa orang lihat.
Nak tahu apa perbezaan saya bawakan janganlah lupa untuk tonton ‘RODA PANAS’ ya!
APAKAH KEISTIMEWAAN ‘RODA PANAS’ BAGI FIZO?
Musim pertama telah mendapat respon yang sangat baik. Ia secara tidak langsung menunjukkan ada ramai penonton yang mahukan kandungan seperti motorsport. Jadi musim kedua ini ‘RODA PANAS’, setiap episod akan ditampilkan dengan lebih teliti, menyeluruh danjuga agresif.
Lihat sahajalah pelbaai kandungan di atas talian tentang motorsport. Memang jumlah tontonannya cukup tinggi. Ia niche market yang ramai orang setia untuk ikuti. Oleh itu saya ambil kesempatan untuk ucapkan terima kasih kepada Ideaktiv dan Astro kerana lahirkan program seperti ini.
Kereta pertama saya adalah Perodua Kancil yang ‘dibikin’ menjadi Daihatsu Mira. Waktu itu ubah suai kereta kancil seperti ini memang sangat popular. Ia merupakan kereta yang mempunyai nilai sentimental tersendiri untuk saya. Masa beli kereta ini, saya masih lagi belajar. Arwah ayah banyak mengajar saya cari duit sendiri dan berdikari.
Demi menampung perbelanjaan dan bayaran ansuran kereta sebanyak RM180 sebulan, saya berniaga nasi lemak. Dari situ saya belajar hargai rezeki yang diperolehi. Sebab itulah kereta itu masih saya simpan dengan rapi di kampung saya, Kelantan.
Ia mempunyai nilai sentimental yang sangat istimewa. Bayangkan pada masa tu saya baru 19 tahun dan sedang belajar bagaimana untuk mencari wang.
BAGAIMANA PULA DENGAN KERETA SEKARANG?
Saya ada beberapa buah kereta yang saya gunakan untuk ikut tujuan berbeza. Saya ada kereta untuk offroad, kereta untuk layan corner dan juga MINI , MINI AGRperfect small car, kereta untuk family sepeti SUV dan MPV untuk acara kerja. Kenderaan lasak 4×4 untuk hardcore atau suatu hari nanti. Untuk motosikal pula saya sekarang lebih suka BMW GS yang bagi saya lebih santai untuk touring.
Ikuti lebih banyak perkongsian menarik dari Fizo Omar bersama MASKULIN dan juga program TV RODA PANAS nanti ya! Jangan lupa temu janji kita pada 16 Januari 2022 jam 6 petang di Astro RIA.
Ingat RODA GEMPAK, INGAT RODA PANAS!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kedatangan model Honda CR-V semakin hampir apabila Honda Malaysia kini membuka tempahan bagi model SUV (kenderaan utiliti sport) tersebut. Kemungkinan model berkenaan akan dilancarkan selepas raya.
Tidak perlu mengulas panjang, berikut pembaharuan yang diterima oleh CR-V serba baharu:
1) ENJIN
CR-V buat pertama kalinya dilengkapi dengan enjin 1.5 liter VTEC pengecas turbo. Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi CVT. Dibangunkan di bawah teknologi Earth Dreams Honda, enjin tersebut berupaya menghasilkan kuasa 193 PS pada 5,600 rpm dan tork 243 Nm pada 2,000 sehingga 5,000 rpm.
2) SAIZ LEBIH BESAR
Model CR-V serba baharu juga lebih besar berbanding generasi keempat sebelumnya dengan panjang 4,584mm, lebar (1,855mm), dan jarak roda (2,660mm).
Manakala dimensi tinggi dan jarak kelegaan tanah adalah berbeza mengikut varian. Versi 2WD sedikit rendah dengan tinggi 1,679mm dan 1,689mm (4WD). Jarak kelegaan tanah masing-masing ialah 198 mm (2WD) dan 208 mm (4WD).
3) TEKNOLOGI BARU
Lebih menarik model tersebut kini dilengkapi dengan Honda Sensing. Ia merupakan ciri keselamatan aktif yang memberi amaran kepada pemandu sekiranya berlaku risiko kemalangan.
Bagaimana teknologi tersebut berfungsi?. Honda Sensing menggunakan kamera monokular dan radar gelombang milimeter bagi mendapatkan pandangan jalan raya lebih jelas. Kamera itu diletakkan di bahagian atas cermin hadapan dan radar gelombang milimeter terletak pada gril hadapan.
Honda Sensing merangkumi tujuh ciri keselamatan iaitu Adaptive Cruise Control (ACC), Low-Speed Follow (LSF), Forward Collision Warning (FCW), Collision Mitigation Braking System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM) dan Lane Departure Warning (LDW). Ciri keselamatan berkenaan menawarkan bantuan pelayaran dan pencegahan kemalangan dari hadapan dan sisi. 4) KEMAS KINI BUT
Saiz but juga kini lebih luas dengan tambahan ruang 1, 084 liter apabila kerusi belakang dilipat sepenuhnya.
5) CIRI STANDARD
Bagi model baharu ini juga, pihak Honda menawarkan ciri peralatan standard bagi keseluruhan varian CR-V : enam beg udara, paparan kamera undur, Vehicle Stability Assist (VSA) dan butang Smart Entry /Push Start. Manakala varian tertinggi didatangkan dengan lapan sensor.
6) PERUBAHAN LUARAN
Untuk tampil lebih menawan, CR-V kini menerima kemasan lampu LED nyalaan siang (DRL) berbentuk sayap bersama gabungan lampu utama LED. Tidak ketinggalan ciri LED turut dipadankan pada lampu belakang dan brek. Melangkapkan imej sporty CR-V, Honda Malaysia menawarkan rim aloi dua warna dan spoiler hud.
Filem belum tayang dah bocor. Lelaki di Singapura ditahan selepas muat naik klip 'The Legend of Aang: The Last Airbender'. Risiko digital makin serius.
je senang
