Buat pemilik kereta anda pastinya sudah biasa merasai sensasi membawa kereta setiap hari. Jadi jika ada yang tidak kena pastinya anda dapat perasan dan kesan dengan pantas.
Cuma mungkin disebabkan tidak berapa arif dalam hal selok-belok kereta, anda tidak tahu dari manakah datangnya punca yang tidak kena tersebut.
Sebagai contoh apabila kereta yang anda biasa pandu seecara harian tiba-tiba terasa berat. Bagi yang tidak mahu fikir panjang dan mempunyai banyak wang mungkin akan terus dibawa ke bengkel untuk dibaiki.
Tapi awas, jangan pula anda tertipu apabila ada bengkel yang terus mengatakan kereta perlu dibaiki secara overhaul di mana ia memakan kos lebih tinggi.
Apabila kereta terasa berat semasa dipandu ia sebenarnya mungkin menjadi indikasi kepada beberapa jenis kerosakan. Berikut MASKULIN kongsi beberapa punca yang boleh menjadi penyebabnya.
PALAM PENCUCUH
Antara salah satu punca ialah palam pencucuh atau spark plug yang jangka hayatnya sudah melebihi 30,000 km atau setahun sekali.
TEPET TELAH ‘LARI’
Tepet dalam locker enjin telah lari dari setting asal. Jadi lakukan pelarasan tepet setiap satu tahun enam bulan jika kereta digunakan setiap hari untuk perjalanan jarak jauh atau dua tahun sekali bagi penggunaan biasa.
PENAPIS PETROL TERSUMBAT
Apabila penapis minyak petrol tersumbat ia akan menyebabkan minyak tidak dapat mengalir dengan lancar ke sistem pembakaran enjin (kaburator / suntikan minyak). Setiap kali anda menukar timing belt, tukar penapis minyak petrol ini sekali.
PENAPIS ANGIN PENUH HABUK
Penapis angin atau air filter yang dipenuhi dengan habuk atau debu juga boleh menjadi punca kereta terasa berat ketika dipandu. Jadi lakukan servis dengan mencuci atau tukar kepada yang baru jika ia sudah tidakboleh digunakan lagi.
ENAPAN KARBON
Terdapat enapan karbon yang berlaku di dalam sistem pembakaran enjin dalam jumlah yang banyak. Jadi sebaiknya ada cuci karbon setiap dua tahun sekali.
BREK CAKERA TERSANGKUT
Brek cakera atau disc brake kereta tersangkut akibat sistem brek yang tidak pernah diperiksa dan diservis. Ia biasanya berlaku kejadian piston brek melekat di mana ia tidak melepaskan semula disc brake selepas brek ditekan.
Pandu kereta perlahan-lahan dengan gunakan gear 1 atau gear 2. Dan anda mungkin boleh mendengar bunyi brek cakera tersangkut atau bergesel. Jadi tukar minyak brek setiap tiga atau empat tahun. Manakala brek pad pula tukarlah bila perlu.
BEARING RODA ROSAK
Bearing pada roda atau tayar mungkin boleh rosak selepas usia kereta mencecah 8 hingga 10 tahun. Bunyi bising seperti berdengung kuat akibat kerosakan bearing roda kereta anda akan kedengaran bila anda memandu pada kelajuan 80km/j ke atas.
TIMING ENJIN LARI
Timing enjin kereta anda terlalu rendah atau telah lari dari setting asal. Lakukan semula pelarasan timing enjin kereta semula.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!
Jangan lupa saksikan RODA PANAS 2 setiap Ahad jam 6 petang di Astro RIA!
Casis Rosak & Enjin ‘Runtuh’ Ke Bawah, Ini Akibat Dari Kerosakan Enjin Mounting
Tidak kiralah apa jenis kereta yang anda pandu, boleh dikatakan semua kenderaan menghasilkan gegaran dari enjin.
Teknologi automotif terkini sudah semakin maju untuk mengurangkan kesan gegaran tersebut. Namun dalam tempoh jangka masa tertentu gegaran itu boleh menjadi semakin kuat.
Ini terutamanya pada kereta yang sudah berusia lima tahun ke aras. Masalah gegaran ini adalah simptom yang sudah biasa berlaku. Malah gegaran itu boleh dirasakan hingga ke stereng kereta ketika ia dipandu.
Gegaran yang tidak dikenal pasti boleh menyebabkan kerosakan serius pada mounting enjin.
Terlebih dahulu kita perlu tahu apaitu mounting enjin. Secara asasnya mounting enjin merupakan komponen yang ‘memegang’ enjin kereta dan juga kotak gear. Kebiasaannya terdapat dua atau tiga pada bahagian enjin dan ia juga mempunyai lapisan getah yang membawa fungsi menyerap gegaran.
Di antara punca utama mengapa kerosakan pada mounting enjin ini boleh rosak adalah disebabkan bahagian getahnya yang sudah keras atau kedudukan besi mounting rosak dan tercabut daripada bahagian casis enjin.
KESAN AKIBAT KEROSAKAN
Terdapat beberapa jenis kesan dan kerosakan yang boleh berlaku kepada kereta anda sekiranya mouting rosak. Antaranya ialah;
- Enjin kereta boleh jatuh dan teralih dari kedudukan asal. Ini akan menyebabkan kerosakan teruk kepada komponen lain seperti sistem ekzos, driveshaft, alignment lari dan kerosakan lain lagi.
- Juga boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian panel body dan casis kereta akibat gegaran berterusan dari mounting enjin yang rosak
- Pergeseran akan berlaku di antara komponen yang berada berdekatan dengan enjin seperti turbocharger, manifold, bateri, radiator, kipas dan sebagaintya. Secara tal langsung boleh menyebabkan lagi banyak komponen rosak
PETANDA AWAL
Dalam penjagaan kereta sebelum berlakunya apa-apa kerosakan kebiasaannya kereta akan memberikan petunjuk. Begitu juga kerosakan pada bahagian engine mounting. Ia merupakan jenis kerosakan yang jarang sekali berlaku secara tiba-tiba.
Berikut merupakan tanda-tanda engine mounting kereta anda sudah rosak;
- Selepas enjin kereta dihidupkan anda dapati timing engine jadi turun naik. Ia lebih buruk apabila penghawa dingin dipasang. Selain itu, kereta juga turut bergegar dengan kuat lalu menjadikan pengalaman memandu kereta jadi tidak selesa.
- Rasa bergoyang atau tidak stabil semasa mengambil selekoh atau ketika memusingkan kenderaan. Engine tidak diikat dengan betul dan menyebabkan inersia lebih semasa pusing.
- Bagi kereta jenis manual ia lebih mudah untuk mengetahui sama ada ia mengalami kerosakan atau tidak. Letakkan sedikit kaki kiri di bahagian pedal clutch. Jika ada gegaran kuat maka itu petanda mounting untuk gearbox ada masalah.
- Ketika kereta bergerak laju di jalan lurus namun anda dapati stereng bergegar dengan kuat. Memang sah ada masalah engine mounting yang perlu diperiksa dengan segera.
Jadi jika dapati kereta anda mempunyai petanda-petanda seperti di atas sila cepat-cepat bawa ke bengkel untuk dibaiki.
Ikuti channel YouTube MASKULIN untuk seleksi video-video yang menarik!
MINI Malaysia Tawar Program Inklusif Servis Istimewa Sempena Ulang Tahun Ke-60
Sebut sahaja kereta MINI mungkin ramai yang teringat dengan model klasik yang popular dibawa oleh Mr. Bean.
Namun kini, jenama MINI sudah sinonim menjadi simbol sofistikated, elegan dan premium terutamanya pada golongan eksekutif muda di kotaraya besar seluruh dunia.
Jenama premium ini kini dikenali sebagai pengeluar kenderaan kompak tercanggih yang menjadi idaman ramai pengguna terutamanya di kalangan lelaki.
Tahun ini menyaksikan MINI menyambut ulang tahunnya yang ke-60 sejak diperkenalkan pertama kali di Britain. Ia merupakan satu jangka hayat cukup lama bagi sebuah jenama pengeluar kereta terutamanya seperti MINI yang mengkhususkan penghasilan kereta kompak.
BACA: Suzuki Jimny, Simbol Lelaki Lasak & Seksi!
Bersempena sambutan ulang tahun ke-60, MINI Malaysia telah mengumumkan berita baik buat anda yang ingin membeli kenderaan MINI bermula 8 Julai sehingga 31 Ogos 2019.
MINI Malaysia memperkenalkan Program Inklusif Servis +Pembaikan MINI (MSRI) secara eksklusif buat semua kenderaannya yang dibeli pelanggan pada tarikh seperti yang dinyatakan di atas.
RANGKUM SEMUA MODEL
Secara tak langsung pemilik-pemilik baru semua kenderaan MINI akan layak menerima Servis Berjadual Percuma yang selama 60 bulan atau 80,000km (mana-mana yang dipenuhi dahulu) serta waranti selama 60 bulan tanpa had perbatuan.
Menurut Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Harald Hoelzl, Sejak 1959, MINI tidak lekang mencabar batasan dan pada masa yang sama, masih mengekalkan identitinya yang berpaksikan penggunaan ruang yang kreatif, keseronokan pemanduan, gaya dan individualisasi.
Sempena meraikan ulang tahun ke-60 ini juga MINI Malaysia menjelaskan bahawa pihak mereka sangat berbesar hati untuk melanjutkan Program Inklusif Servis + Pembaikan MINI 60 Bulan kepada pemilik-pemilik MINI baharu untuk membawakan Pengalaman Pemilikan Premium yang dijanjikan.
Servis yang ditawarkan melalui Program Inklusif Servis + Pembaikan MINI 60 Bulan ini sejajar dengan sistem Servis Berasaskan Kondisi dan ia merangkumi pemeriksaan kenderaan, penukaran minyak enjin, serta servis untuk penapis udara, penapis bahan api, penapis mikro, palam pencucuh dan bendalir brek.
Buat anda yang sudah lama mengidamkan sebuah kereta yang hebat seperti MINI, mungkin inilah masa yang sesuai untui merealisasikan impian itu.
Selain Duit Boleh Melayang Sebab Lewat Tukar Minyak Hitam, Ini 3 Kesan Buruk Lain
Motosikal merupakan kenderaan yang amat penting di tengah Bandar. Ia selalu digunakan warga kota untuk mengelakkan kesesakan jalan raya yang boleh melambatkan perjalanan dari rumah ke pejabat.
Selain itu, ia juga membantu orang Bandar untuk menjimatkan kos petrol bulanan. Namun, ramai orang mengambil mudah urusan penyelenggaraan atau servis yang sepatutnya dilakukan apabila mencecah jarak perbatuan sebanyak 1500-4000KM.
Penunggang motosikal harus tahu bahawa setiap pengeluar mencadangkan tempoh selamat untuk menukar minyak enjin apabila mencapai jarak perbatuan 1500-4000KM. Jika melebihi jarak tersebut, motosikal anda perlu segera ditukarkan minyak enjin baharu.
Kesan pengabaian tukar minyak adalah:
BACA: Lelaki Ini Kongsi 3 Jenis Baik Pulih Model Motor Yamaha RX-Z, Peminat Motor Mesti Suka!
1. Membuatkan komponen dalaman rosak teruk
Anda terpaksa membuka enjin motor untuk dibaik pulih atau overhaul dan ia melibatkan kos yang jauh lebih mahal.
2. Prestasi enjin akan merosot
Anda akan mengalami tunggangan yang tidak selesa serta merasakan daya kilas enjin yang lemah.
3. Menggunakan banyak petrol
Anda akan rasa rugi sebab minyak motor cepat habis namun prestadi motor tidak berada pada tahap yang optimum.
4. Enjin mudah panas
Anda berisiko menyebabkan situasi piston bengkok yang menyebabkan motosikal perlu di Overhaul.
Setelah meneliti 4 kesan buruk ini, pasti anda merasakan satu kerugian yang teramat besar apabila sengaja melambatkan penukaran minyak hitam.
BACA: Lelaki Boleh Sakit Pinggang Jika Guna Absorber Rosak, Ini 4 Cara Nak Check, Mudah Je!
Masa yang sama anda tiada pilihan lain melainkan tukar sahaja minyak enjin motosikal mengikut kitaran yang sepatutnya. Pastikan untuk menggunakan minyak enjin yang berkualiti tinggi, sama ada mengikut gred yang ditetapkan atau direkomenkan oleh pengeluar.
Akhir sekali, hati-hati dengan minyak enjin tiruan di pasaran.
