Motosikal merupakan kenderaan yang paling digemari dalam kalangan rakyat Malaysia. Selain harganya yang lebih murah berbanding kereta, motosikal juga praktikal digunakan.
Tapi tahukah anda, motosikal meliputi pelbagai kategori daripada skuter hingga motosikal berkuasa tinggi ke motosikal klasik dan cruise. Persoalannya, motosikal apa yang paling unik dan jarang ditemui di dunia? Hari ini penulis senaraikan lima motosikal yang paling unik dan sukar dijumpai di Dunia.
Munch Mammut 2000 – Hanya 15-unit yang pernah Dibina – Bernilai antara RM457,00 – RM684,000
Munch Mammut 2000 adalah sebuah motosikal yang dibina di Jerman antara tahun 1999 ke tahun 2001. Hanya 15 unit sahaja yang ‘keluar’ kilang daripada 250 unit yang dirancang. Harga runcit ditetapkan pada RM374,000, tetapi ia jauh melebihi kos pembuatan. Motosikal pengecas turbo (turbocharged) ini mempunyai 260 kuasa kuda, ia kekal sebagai salah satu motosikal paling berkuasa pernah dibuat.
Honda RC166 – Hanya 45 unit yang pernah dibuat – Bernilai antara RM4 juta – RM6 juta
Motosikal legenda perlumbaan dari tahun 1966 ini mendominasi kelas 250cc berkapasiti enjin enam silinder 24-injap yang boleh melonjak sehingga 18,000 rpm. 250cc enam silinder amat terkenal satu masa dahulu dan memandangkan ia adalah basikal lumba, tidak ada angka yang tepat tentang jumlah yang dibuat, dan tiada rekod jualan awam. Terdapat segelintir daripada mereka yang tinggal di dunia mereka bertukar tangan secara tertutup. Jika anda pernah berjaya mencari satu untuk dijual, anda harus mengharapkan untuk membayar sebanyak RM4 juta.
Ads
Hesketh V1000 – Kurang daripada 150 unit yang pernah dibina- Bernilai RM180,000
Motosikal unik ini dibina antara tahun 1982 hingga tahun 1984, dan walaupun enjinnya agak besar, ia hanya menghasilkan 86 kuasa kuda. Kelajuan tertinggi juga tidak perlu dibincangkan hanya boleh mencapai kelajuan tidak lebih 184-kilometer sejam dan ini bukanlah motosikal yang terpantas pernah dihasilkan. Hanya 136 unit pernah dibina daripada model utama dengan 24 lagi pengeluaran terakhir dijalankan dan diberi nama Hesketh 24.
Ads
Norton Manx – Sekitar 1,100 Unit dibina – Bernilai antara RM114,000 – RM684,000
Satu lagi motosikal buatan British, dan model ini adalah diinspirasikan daripada motosikal era zaman peperangan. Ia dibina di antara tahun 1946 hingga tahun 1962 dan hanya kira-kira 1,100 unit pernah dihasilkan. Nilai motosikal ini berbeza-beza bergantung pada umur, model, keadaan dan berapa banyak unit model sebenar yang tinggal di dunia. Satu Norton Manx 500 1954 telah dijual pada harga RM219,000 di Australia pada tahun 2021, terdapat satu tersenarai di Christie’s Auctions dengan anggaran harga RM114,000 hingga RM159,000 tetapi model yang jarang ditemui boleh melonjak harga sebanyak RM684,000.
Ads
Ecosse ES1 Superbike – Hanya 10 Yang Pernah Dibuat – Bernilai Antara RM1.3 Juta – RM 16 Juta
Motosikal paling mahal dalam senarai penulis, dibina 200 kuasa kuda V4 Ecosse S1 diperbuat daripada gentian karbon. Hanya 10 unit yang pernah dibina dan setiap satu mempunyai berat hanya 120 kg. Motosikal ini boleh mencapai kelajuan tertinggi 400 Kilometer sejam dengan prestasi aerodinamiknya yang unggul. Salah satu ES1 bertukar tangan dengan harga yang menakjubkan sebanyak RM16 juta sekaligus menjadikannya salah satu motosikal termahal pernah dijual.
Sebagai pemandu kenderaan, antara perkara asas yang perlu diambil berat adalah berkenaan paras minyak hitam bagi mengelakkan enjin jadi rosak atau bermasalah.
Selain memastikan minyak pelincir untuk enjin ini sentiasa mencukupi, pemeriksaan minyak hitam juga membolehkan kenderaan anda bergerak dengan lancar.
Dalam masa sama anda dapat mengenal pasti dengan lebih awal jika berlaku kebocoran minyak hitam tanpa disedari yang menyebabkan minyak hitam kurang atau pun minyak hitam yang baru ditukar tidak mencukupi atau terlebih.
Cara periksa minyak hitam
1. Buka hood kereta (ada yang panggil bonet hadapan).
2. Kenal pasti kedudukan pelaras pemeriksa. Biasanya bertangkai dan bersebelahan dengan enjin.
3. Tarik ke atas dengan perlahan. Biasanya akan dapat rasa ianya akan berpusing. Ikut putaran semasa tarik dengan lembut.
4. Terdapat dua sukatan yang menunjukkan aras maksimum dan aras minimum yang dicadangkan oleh pengeluar kereta. Dan juga bahagian hujung yang berpilin (twist) adalah normal.
5. Berikut adalah contoh aras minyak yang normal. Ulang langkah 3 dan 4 beberapa kali untuk benar-benar pasti paras minyak hitam tersebut.
6. Setelah selesai melakukan pemeriksaan, masukkan semula ke tempat asalnya dan pastikan ianya ditutup rapat.
7. Jika, aras minyak melebihi aras maksimum atau kurang dari aras minimum, dapatkan nasihat dari bengkel berkaitan masalah yang dihadapi untuk memastikan enjin kereta sentiasa berada dalam keadaan terbaik.
Dinasihatkan juga semasa melakukan pemeriksaan ini, kereta haruslah berada dalam keadaan yang mendatar.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Rata-rata pengguna jalan raya hari ini menjadikan aplikasi Waze sebagai salah satu aplikasi GPS Navigasi yang cukup digemari. Anda tidak perlu pening sebab aplikasi Waze akan membantu anda mencari lokasi dan tempat yang anda ingin tuju.
Dalam pada ia memudahkan, ada juga beberapa situasi di mana aplikasi Waze akan membawa anda masuk ke jalan yang ‘merepek’ dan tidak selamat. Siapa yang tidak panik kalau tersalah masuk jalan dan kebetulan anda tengah drive sorang!
Jadi bagi mengelakkan anda tersesat, pastikan anda setting aplikasi Waze ini dengan cara yang betul. Cara-caranya telah dikongsikan oleh Aida Joseph menerusi Facebooknya.
Waze pun perlu di setting. Takut auto setting bawa anda berjalan-jalan di ladang kelapa sawit, ladang getah, dalam semak, dalam hutan ?
Pernah kena dulu masa kat Pantai Timur, segala jalan kampung batu kelikir tepi sungai diangkutnya. Pergi Tasik Chini pun tak teruk macam tu ?
Satu lagi, avoid jalan berbelit yang tidak berapa membantu (kurang 1-5 minit jer) jika kawasan anda banyak. Di Ampang ni banyak jalan shortcut yang amatlah berbelit-belit, so kena kurangkan.
1. Masuk aplikasi Waze & pilih setting
2. Tick pada pilihan yang berkenaan
3. On button elak jalan sungai, jalan berbelit dan sebagainya
4. Akhir sekali, pilih Don’t allow
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Sebagai pengguna semestinya kita tidak mahu kerugian ratusan atau ribuan ringgit kerana ditipu oleh mereka yang tidak bertanggungjawab.
Bercakap tentang perihal kerosakan komponen kereta rata-rata pengguna sebenarnya tidak berapa arif tentang selok-beloknya.
Jadi secara tidak langsung memudahkan mereka terdedah kepada risiko ditipu. Salah satu bentuk penipuan yang biasa dilakukan terutamanya oleh sesetengah pengusaha bengkel tidak bertanggungjawab ialah mengatakan kerosakan yang lebih teruk berlaku atau lebih mahal dari harga semasa yang masuk akal.
Di antara komponen kereta yang sering membawa masalah kepada pengguna atau pemilik kereta ialah aircond atau penghawa dingin.
Dan bila menyebut tentang aircond pastinya antara komponen yang cukup digeruni rosak ialah kompresor. Ini kerana rata-rata di antara kita walaupun kurang arif tapi tahu kos untuk menukar kompresor baharu agak mahal.
Di antara kerosakan yang sering berlaku terhadap aircond kereta ialah tidak berfungsi dengan baik seperti hanya keluar angin sahaja tetapi tidak sejuk. Namun adakah kerosakan ini perlu dibaiki dengan menukar kompresor terus?
MASKULIN tertarik dengan satu perkongsian dari pakar aircond yang menjelaskan perkara ini di TikTok iatu Aj Aircond.
Jelas mereka kerosakan aircond tidak sejuk ini biasanya boleh berlaku terutamanya pada musim cuaca panas. Atau ia juga boleh berlaku kerana mungkin sudah tiba masanya untuk sesetengah komponen kecil ditukar atau diservis.
Di komponen yang biasa rosak ialah magnetic clutch. Jelas mereka hampir kesemua kereta akan berdepan masalah kerosakan ini apabila kereta sudah berusia. Ia merupakan komponen atau bahagian yang jarang rosak. Sebab itulah kena periksa betul-betul.
Kalau bengkel lihat sekejap tanpa periksa dengan baik terus mengatakan perlu tukar kompresor, anda perlu berhati-hati. Magnetic clutch ini terletak di atas kompresor. Jadi bila ia tak berfungsi atau rosak maka kompresor pun tidak berjalan dengan baik.
Jadi tak perlu tukar ‘sebiji’ kompresor tetapi hanya komponen magnetic clutch sahaja ya.
Jadilah pengguna yang lebih bijak dan peka dengan masalah yang berlaku kepada kereta. Untuk penjelasan lebih lanjut ikuti video di bawah.