
Kalau ikutkan banyak petua perangkap lipas dalam kereta yang boleh anda gunakan. Salah satu perangkap lipas dalam kereta yang dikongsikan netizen adalah menggunakan bahan mudah dari dapur.
Jangan ingat kereta anda nampak bersih, ia bebas daripada kehadiran lipas. Mungkin anda tidak perasan ada sisa-sisa makanan terjatuh sehingga mengundang lipas bertapa dalam kereta anda.
Oleh itu untuk pastikan kereta anda betul-betul bebas daripada lipas, anda boleh cuba petua perangkap lipas dalam kereta yang dikongsikan Abuyat Sakoora ini.
Semoga petua ini berjaya mengatasi masalah lipas dalam kereta anda. Selamat mencuba!
BACA: Cara Mudah Bersihkan ‘Peta’ Pada Seat Kereta Guna Bahan Bajet, Hasilnya Macam Baru!
Lipas bermaharajalela dalam kereta
Pak Jamel jumpa resipi ni dalam FB, alhamdulillah menjadi! Sekarang dah x jumpa lagi dah lipas-lipas bermaharajalela dalam kereta. Kalau x, buka ja pintu ewah. Bersenang-lenang depa dok atas seat, atas stereng, kat tingkap. X hormat langsung dengan tuan keta? Nah hambik kau. Hasil tangkapan memuaskan. Sapa ada masalah yang sama macam kami, boleh try resipi di bawah.
BACA: Kilatkan Lampu Kereta Yang Kuning Guna Kertas Pasir, Dari Kusam Nampak Baru!
Bahan-bahannya:
1. Marjerin (xyah banyak-banyak do. Tengok macam dalam gambar tu ja. Kang maqah mak kau nak buat kek marjerin habis dijamu lipas)
2. Minyak masak (kalau boleh amik yang dah guna. Yang baru nanti sayang minyak sekang mahal)
3. Susu pekat manis (x kisah apa cap sekalipun janji manis)
Cara-caranya:
Simpan dalam kereta semalaman. Jangan lupa bila nak bagi orang tumpang keto kau, kang x pasal dipijak bekas minyak tu. Menangis kau keto bau minyak??
#abuyatsakoora
BACA: 2 Teknik Mudah Elak Kereta Berkuap Masa Parking Di Tempat Panas!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
JENTERA BERKUASA APRILIA RSV4 RF KINI DI MALAYSIA- HARGA RM 127, 571 SEUNIT

Pasaran dua roda semakin hangat dengan ketibaan model-model baru tentunya sempena perlumbaan MotoGP hujung minggu ini. Salah satu model dari Itali ini tidak ketinggalan membawa masuk dua model baharu bersama penampilan khas pelumba Pasukan Perlumbaan Aprilia, Sam Lowes. Sayangnya, Aleix Espargo tidak dapat turut serta pada acara berkenaan akibat kecederaan.
Pihak Naza Premira memperkenalkan Aprilia RSV4 RF dan Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ke pasaran tempatan. Untuk makluman generasi pertama Aprilia RSV4 pertama kali dikeluarkan pada 2008. Boleh dikatakan lencana RSV4 merupakan motosikal kasta tertinggi dan kebanggaan Aprilia dalam segmen motor supersport dunia. Jentera ini didatangkan dengan prestasi berkuasa dan kelajuan yang tinggi.
Jentera berkenaan memiliki perangkat elektronik moden dan canggih. Ia juga beberapa kali memenangi perlumbaan WSBK. Kurang percaya?. Supersport RSV4 merupakan motosikal yang menghantar legenda Max Bianggi merangkul kemenangan sehingga sembilan kali di World Superbike Racing.
Dan..terkini pasaran tempatan menerima model RSV4 RF versi tertinggi. Menariknya RSV4 RF memakai warna Superpole ala livery yang digunakan di perlumbaan World Superbike. Kerana sudah terkenal di lintasan perlumbaan, tentunya anda sudah dapat mengandaikan susuk kuda besi buatan Aprilia ini.
REKAAN:
Desain sporty mewakili imejnya sebagai jentera perlumbaan bersesuaian dengan taqlinenya ‘direka untuk pelumba, dibangunkan untuk penunggang‘. Ciri aerodinamik sangat baik yang menyokong kelajuan maksimum saat menunggang.
Pandangan depan diserlahkan menerusi rekaan lampu unik yang menjadi ciri khas motor Aprilia iaitu tiga buah lampu saling terpisah. Ia juga didatangkan dengan ciri LED untuk pencahayaan lebih terang.
Cermin penghalang angin juga agak tinggi untuk melindungi terpaan angin daripada depan. Posisi duduk RSV4 RF sedikit menunduk dan seperti posisi tunggangan pelumba. Sementara, hendal jenis underyoke dipadankan dengan panel instrumen digital yang menawarkan dua skrin berbeza di tengahnya.
Tangki minyak bersaiz 18.5 liter (termasuk bahagian simpanan 4L) direka dengan lekukan di kiri dan kanan buat penunggang meletakkan bahagian lutut mereka. Manakala rekaan belakangnya sedikit tirus tanpa pelana untuk penumpang belakang.
RANGKA:
RSV4 RF dibangunkan menggunakan rangka aluminium yang ringan dan kukuh. Di bahagian depan menggunakan suspensi Ohlins NIX USD 43mm yang mana peredamnya boleh dilaras. Manakala bahagian belakang dipasang dengan Ohlins TTX monoshock yang mana nisbah dan rendamannya boleh di laras dan pemilik juga boleh mengatur panjang jarak sumbu roda.
Bahagian kaki dipadankan dengan rim aloi aluminium bersaiz 17 inci bersama tayar 120/70 (depan) dan tayar belakang yang lebih besar 200/55.
Sektor brek tersangat penting bagi menghentikan jentera seberat 180kg ini. Justeru itu, Aprilia mempertaruhkan cakera terapung berganda bersaiz 330mm di depan dan cakera 220mm di belakangnya. Operasi membrek lebih selamat dengan adanya ciri ABS dari Bosch.
PRESTASI:
Aprilia RSV4 RF ini bukanlah jentera biasa. Motor tersebut memiliki tenaga sebesar 201hp pada 13, 000rpm dan tork 115Nm pada 10, 500rpm.
Enjin bersesaran 999.6cc DOHC penyejukan cecair, 4-silinder itu turut dipadankan dengan teknologi Ride by Wire serta dilengkapi dengan peralatan elektronik canggih seperti Unit Kawalan MM 7SM bersama 64 MHZ overclock.
Agihan kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi 6-kelajuan dan dipadukan dengan teknologi Aprilia Quick Shift (AQS).
Dikatakan kelajuan maksimum yang mampu dicapai oleh jentera ini ialah 250km/j.
PERALATAN ELEKTRONIK:
Jentera yang mematuhi regulasi Euro4 itu didatangkan dengan sistem elektronik standard antaranya Aprilia Performance Ride Control, Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), kawalan kruise (ACC), pit limiter (APL), ABS selekoh, V4-MP, kotak gear elektronic up dan down (AQS).
HARGA:
Harga jualan RSV4 RF ialah RM 127, 571 seunit (termasuk GST). Sebagai permulaan, Naza Premira membawa masuk lapan unit dan kesemuanya telah ditempah. Buat anda yang berminat perlu menunggu ketibaan stok seterusnya.
GALERI
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Elak Tipu Bunyi Alarm Tali Pinggang Keledar Dengan “Seat Belt Clip”, Kalau Tak Nak Nyawa Melayang!

Biasanya apabila lupa nak memasang tali pinggang keledar, pasti akan terdengar bunyi bingit sebagai tanda amaran. Bunyi itu akan hilang apabila anda memasang tali pinggang.
Namun, masih ada lagi orang kita yang degil dan alpa terhadap keselamatan jalan raya ketika memandu atau menaiki kereta dengan memasang alat khas untuk menipu sistem kereta.
Lantaran itu, Dr. Ahmad Firdaus Mohd Haris berkongsi tentang keburukannya apabila alat tersebut dipasang di dalam kereta.
BACA: Selain Merugikan, Ini Sebab Kenapa Anda Tak Patut Beli Alat Ganti Sendiri & Bawa Ke Bengkel
Saya pernah tegur seorang pemandu, kenapa beliau gunakan “seat belt clip”.
“Senang doktor, takde berbunyi alarm tu. Runsing saya!”
Masa tu, saya baru sahaja pindah ke tempat bertugas yang baru. Takkan baru seminggu jagung, nak terus tunjuk taring kan?
Bagi yang kali pertama dengar tentang “seat belt clip”, ia adalah suatu alat untuk “menipu” penggera tali pinggang keledar dalam kebanyakan kenderaan moden. Klipkan sahaja di ruang klip tali pinggang keledar dan bunyi bingit penggera akan hilang begitu sahaja.
Hebatkan inovasi orang kita? Kita berjaya menipu sistem yang dibangunkan orang Barat. Kita berjaya jatuhkan Illuminati, Rockefeller dan Yahudi. Syabas!
Ok, jangan jadi pembaris pergi percaya ayat akhir tu. Itu namanya Sarcasm.
BACA: Jika Pemilik Kereta Tidak Tahu 6 Cara Periksa Brake Pad, Nyawa Dalam Bahaya!
Tuan-tuan, perasan tak sejak kebelakangan ini banyak mangsa kemalangan jalan raya yang maut akibat tercampak dari kenderaan?
Pada tahun 2017, ada satu kes kemalangan maut dimana pemandu tercampak keluar dari kenderaan. Dalam salah satu gambar yang dikongsi, jelas kelihatan “seat belt clip” telah digunakan. Airbag berfungsi dengan baik (deployed) kerana kenderaan “tertipu” menyangka pemandu telah memakai tali pinggang keledar. Malangnya klip dan airbag tidak mampu menyelamatkan mangsa dari tercampak keluar.
Syarikat Volvo yang mencipta tali pinggang keledar 3 point (3 point seatbelt) tidak mahu meletakkan patent ke atas ciptaan mereka kerana mahukan ciptaan mereka menyelamatkan sebanyak nyawa yang mungkin. Ia ciptaan yang “low tech, high impact”. Orang putih cakap “It’s simple Physics”.
Tapi di Malaysia, tak ramai yang mampu fahami “simple physics”, malah “simple logic” pun susah. Sistem yang dibina untuk selamatkan nyawa, dianggap menyusahkan.
Dah beli kenderaan berharga puluhan ribu ringgit dengan pelbagai sistem keselamatan pasif dan aktif, ditambah pula aksesori berharga hingga RM20 untuk “tipu” sistem yang ada.
Saya mohon rakan-rakan hentikan “menipu” sistem keselamatan kenderaan. Hentikan buat perkara tak berguna macam ni.
“Aah, aku drive elok-elok. 20 tahun bawak kereta takde masalah punya. Takdenye nak accident.”
Ya, setiap kemalangan jalan raya yang berlaku semuanya berlaku tanpa disangka. Nama pun “accident”. Tapi, kita mesti la berikhtiar. Kena la usahakan supaya jika berlakunya kemalangan jalan raya, kita tidak tercampak keluar dari kenderaan.
Selamatkan nyawa.
Pakai tali pinggang keledar.
Buckle up.
Dr Ahmad Firdaus Bin Mohd Haris
Medical Mythbusters Malaysia
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Petanda Drive Shaft Kereta Sudah Rosak, Salah Satunya Bunyi ‘Ketak-Ketak’ Ketika Membelok

Bagi anda yang memiliki kereta berusia 5 hingga 10 tahun, ada beberapa perkara perlu diberikan perhatian. Kebiasaannya kereta pada usia ini akan mula menunjukkan beberapa jenis kerosakan pada komponen utama. Ia bergantung juga kepada jarak perjalanan dan juga corak pemanduan setiap orang.
Namun kebiasaannya ia perlu diperiksa kerana jangka hayat beberapa jenis komponen ini akan berdepan kerosakan. Di antara komponen penting yang perlu diberikan perhatian ialah drive shaft. Buat anda yang sudah biasa dengan komponen kenderaan pasti sudah tahu apakah fungsi druve shaft.
Jika kurang arif, usah risau di bawah ini ada penerangan serba sedikit. MASKULIN tertarik dengan perkongsian daripada Facebook Proshox Garage yang menjelaskan perkara ini dengan cukup baik.
Drive shaft atau dalam bahasa Melayu dikenali sebagai aci pemacu merupakan sejenis komponen pada kenderaan dalam kategori drivetrain sistem.
Terdapat dua drive shaft untuk roda hadapan. Satu pada tayar sebelah kanan menakala satu di sebelah kiri. Kedua-dua drive shaft ini menjadi penghubung kuasa dari enjin terus ke tayar kenderaan. Kenderaan jenis ini juga sering dipanggil sebagai kenderaan FWD (Front Wheel Drive).
MEROSOT IKUT MASA
Seiring dengan perjalanan masa drive shaft akan mengalami kehausan dan kerosakan. Namun kebiasannya ia tidak berlaku serta-merta. Tetapi prestasinya akan merosot dari semasa ke semasa. Sekiranya tanda-tanda kerosakan aci pemacu tidak segera diperbaiki, ianya boleh mengundang bahaya kepada pemandu serta penumpang yang berada dalam kenderaan.
Antara senario paling ditakuti ialah ia tercabut ketika kereta sedang dibawa. Walaupun amat jarang berlaku namun ia tidak mustahil dan pernah dilaporkan berlaku.
Drive shaft mungkin boleh tercabut akibat daripada kerosakan pada bearing CV Joint yang dibiarkan berpanjangan. Ia juga boleh menyebabkan separuh daripada perumah gearbox pada enjin pecah. Dan apabila perkara ini berlaku, kenderaan tersebut berpotensi besar terlibat dengan kemalangan.
Dalam tempoh yang lama, getah boot akan haus dan akhirnya pecah atau terkoyak. Apabila getah boot mulai pecah atau terkoyak, maka secara perlahan-lahan minyak gris di dalamnya akan bocor keluar dan berkurangan.
Minyak gris yang keluar daripada boot lama-kelamaan akan menyebabkan bearing CV Joint di dalamnya mengalami kehausan dan rosak. Namun terdapat juga keadaan dimana boot aci pemacu tidak pecah atau bocor, tetapi bearing-bearing di dalamnya mengalami kerosakan. Salah satu punca keadaan ini adalah gris yang berada di dalam boot tidak berfungsi, ataupun gris tersebut sudah membeku.
PETANDA SUDAH ROSAK
1) Bunyi kuat seperti ‘ketak-ketak’ bila melakukan u-turn tajam.
2) Kereta bergegar bila tekan minyak untuk memulakan perjalanan.
3) Terdapat minyak gris terpercik di kawasan tayar atau lower arm hadapan atau bahagian enjin (kebiasaannya jika masalah ini, boleh ditukar drive shaft boot sahaja).
Ambil perhatian! Jika kereta anda alami simptom-simptom di atas segeralah pergi bengkel untuk melakukan pemeriksaan lanjut dan teliti. Ini kerana ia juga boleh beri kepada gearbox dan pemanduan anda.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda.
Jangan lupa follow Instagram MASKULIN!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI