Ia merupakan ikon kereta nasional negara. Dan ia juga telah membuka jalan kepada industri automatif nasional yang kini telah berjaya meletakkan nama Malaysia di peta dunia.
Jadi tidak salahlah jika ramai mengangap Proton Saga merupakan ‘godfather’ kepada industri kereta nasional. Hari ini, 9 Julai menandakan ulang tahun yang ke-35 sejak Proton Saga pertama kali diperkenalkan.
Malah tokoh negara Tun Dr Mahathir Mohamed turut mengucapkan selamat ulang tahun kepada Proton Saga yang lahir daripada idea dan wawasan beliau ketika menjadi Perdana Menteri yang keempat dahulu.
Happy 35th Anniversary Saga. pic.twitter.com/13H8BXNZhk
— Dr Mahathir Mohamad (@chedetofficial) July 9, 2020
Bagi meraikan ulang tahun yang ke-35 ini juga Proton telah mengeluarkan model eksklusif Proton Saga Anniversary Edition. Menariknya model ulang tahun ini menggunakan siri terkini iaitu Proton Saga Premium AT.
Tampil dengan warna eksklusif iaitu Quartz Black, ia diserlahkan dengan cukup elegan dengan kemasa warna kuning di beberapa bahagian seperti gril, lip hadapan, cermin sisi dan skirt.
Pada bahagian dalamannya juga turut menampilkan warna kuning keemasan. Ini dapat dilihat pada bahagian meter serta corong penghawa dingin.
Proton juga memperkenalkan beberapa penambahan ciri-ciri yang tidak terdapat pada modelnya yang lain. Tema sporty yang ditampilkan pada model edisi eksklusif ini dikatakan mengambil inspirasi dari siri R3 iaitu keluaran kereta motosport bagi Proton.
Saiz rim kekal dengan 15 inci tapi diperkenalkan dengan kemasan kelabu matte. Selain itu aksesorinya lebih premium. Sebagai contoh ia dilengkapi lampu LED Daytime Running dan paparan skrin sesentuh 7 inci bagi kawalan sistem audio.
Walau bagaimanapun tiada sebarang plak atau logo yang menyatakan ia merupakan siri ulang tahun ke-35. Namun ia tidak bermakna model ini tidak tampil sebagai edisi istimewa yang bukan sahaja terhad keluarannya.
Difahamkan hanya 1,100 unit sahaja dikeluarkan dengan harga RM39,300 (tanpa insurans). Jika dilihat pada jumlah keluaran tersebut MASKULIN yakin ia akan habis dijual dalam sekelip mata. Edisi seperti ini bukan selalu dapat kita lihat untuk dihasilkan apatah lagi dengan pelbagai ciri eksklusifnya.
Buat anda yang berminat olehlah membuat tempahan bermula hari ini di laman sesawang rasmi Proton.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Pam Tayar Ikut Cara Betul, Baru Tayar Lambat Botak
Ia sudah jadi satu rutin buat pemilik kereta. Pam atau isi angin tayar kereta merupakan satu perkara biasa yang dilakukan oleh setiap pemilik kereta dan kenderaan.
Tapi terfikirkah anda bahawa selama ini, adakah anda melakukan dengan cara yang betul?
Mungkin selama ini anda pam tayar kereta berpandukan sukatan PSI (paun inci persegi) seperti tercatat di sisi tayar. Bolehkah ia dipam hingga maksimum ke angka tersebut?
Satu perkara yang anda wajib tahu ialah tekanan tayar yang tepat amat penting bagi memastikan kelancaran, keselaatan dan ketahanan tayar.
TEKANAN MAKSIMUM
Perhatikan tulisan pada dinding sisi tayar. Di situ terdapat perkataan ‘Max. Press. 35 PSI’. Angka tersebut menunjukkan tekanan sejuk maksimum yang diperlukan tayar untuk menampung beban maksimum.
Kata ‘sejuk’ di atas merujuk kepada situasi anda mengepam tayar pada masa ideal, iaitu ketika cuaca sejuk seperti pada waktu pagi atau selepas kereta dibiarkan beberapa jam di kawasan teduh. Itulah masa terbaik mengepam tayar. Kebiasaannya, tekanan tayar maksimum berada dalam julat 30 dan 32 PSI.
JIKA TAYAR DIPAM MAKSIMUM PSI?
KARAKTER PENGENDALIAN KERETA BERUBAH
Antara perubahan ketara dirasakan ialah karakter pengendalian. Tayar yang sudah dipam maksimum tidak mempunyai ruang anjalan pada dinding sisi. Ini menyebabkan tahap membelok jadi bertambah baik.
Namun anda berdepan risiko ketika melakukan brek jajap (threshold braking). Jika membelok pantas atau mengejut, belakang kereta anda boleh terseret.
2. JANGKA HAYAT TAYAR MEROSOT
Antara kekurangannya pula jangka hayat tayar akan lebih cepat botak. Bila tayar dipam terlalu banyak, getah pada bunga tayar atas akan lebih menonjol dan membuatkan bahagian tengah tayar cepat haus. Malah, kawalan traksi juga berkurangan dan anda menghadapi risiko tayar meletup.
TEKANAN TAYAR OPTIMUM
Tekanan disarankan kebiasaannya antara 30 dan 35 PSI. Nombor tersebut menandakan jumlah minimum tekanan udara yang diperlukan untuk menyokong kapasiti maksimum bawa-beban kenderaan anda. Jika berkurangan, anda akan dapati penggunaan bahan api dan tahap pengendalian akan terjejas, termasuk mengalami masalah haus disebabkan beban lebih dan getah tayar terlalu menganjal.
Sebaliknya, apabila tayar anda dipam mengikut tekanan PSI disarankan, anda pasti menikmati prestasi dan jangka hayat tayar yang optimum.
BACA: Tayar Pecah Ketika Sedang Memandu, Usah Panik Ini Beberapa Langkah Keselamatannya
MASA TERBAIK PAM TAYAR
Bilakah masa terbaik memeriksa tekanan tayar? Sebaiknya, ikutilah 3 syarat asas ini:
i. Setiap kali mengisi minyak.
ii. Setiap kali suhu berubah 10º.
iii. Sekali bagi setiap 30 hari.
Jika anda mahu tayar anda dipam mengikut tekanan tepat sebelum memandu, apa kata dapatkan tolok tekanan di mana-mana kedai aksesori kereta terdekat. Cara ini lebih memudahkan anda.
Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Awas Jika Tertidur Dalam Kereta, Pastikan Guna ‘Flap Aircond’!
Susulan minggu lepas kes sekumpulan gadis maut kerana terhidu gas monoksida (kerana tidur dalam kereta dan swich on aircond) ketika tidur dalam kereta baru-baru ni menjadi tular hingga menakutkan ramai pihak.
Viral Media Johor mahu share sikit beberapa cara kalau terpaksa juga tidur dalam kereta sebab ngantuk:
1. Flap aircond dibuka bagi pengudaraan angin daripada luar ke dalam kereta berbanding udara aircond terkepam sahaja di dalam kereta (Cara nak buka rujuk gambar sama ada perlu tekan atau pusingkan tombol suis di kereta)
2. Tingkap dibuka sedikit juga bagi pengudaraan angin keluar masuk. (Cara dia buka atau turunkan cermin tingkap sedikit sahaja lebih kurang sebesar 50sen. Kalau besar sangat takut lain pula jadi macam orang boleh masukkan tangan dan sebagainya.
PENTING: Barang peribadi yang penting macam telefon dan beg dompet juga perlu disimpan dalam dashboard atau bawah seat kerusi)
3. Paling selamat sekali matikan je enjin kereta. Tapi tingkap pun mesti buka sikit bagi pengudaraan angin keluar masuk.
Baca: Cara Mudah Nak Kurangkan Bahang Dalam Kereta, Guna ‘Flap Aircond’ Je
Beberapa fakta tentang kekurangan Oksigen, awas boleh membawa maut!
(1) Bila buka aircond dan tutup tingkap semasa kereta tidak bergerak, oksigen akan circulate di dalam kereta.
(2) Oksigen tersebut akan makin berkurang apabila kita inhale. Sekiranya kita lama hentikan kereta, oksigen makin berkurang.
(3)Apabila paras oksigen dah berkurangan ke 16% sahaja, kita akan rasa sesak nafas. Sekiranya kita tidur nyenyak, tak bangun dan tidak keluar dari kereta,maka kita akan collapse atau tidak sedarkn diri.
(4) Paras oksigen makin berkurangan kerana semasa tak sedarkn diri tu kita masih bernafas dan apabila mencapai 10%, oksigen sudah tidak dapat dihantar ke otak dan sistem tubuh tidak dapat berfungsi, dan seterusnya menyebabkn kematian.
(5) Apabila kereta bergerak ok sahaja kerana semasa kereta bergerak,oksigen akan masuk ke dalam kereta melalui enjin bukan hanya oksigen yang sama circulate.
(6) Jika nak rehat macam tu memang boleh tetapi kena buka tingkap juga supaya oksigen masuk.
(7) Ketika jalan sesak, kita akan rasa mengantuk kerana kadar oksigen yang masuk ke dalam kereta adalah kurang. Itu adalah tanda yang kita kekurangan oksigen. Tingkap perlu dibuka juga ketika itu. Kalau cuaca panas,tak salah buka aircond dan buka tingkap sedikit.
(8) Karbon monoksida dari ekzos bukanlah penyebab semata-mata kematian kerana karbon monoksida dari kenderaan juga terkawal melalui catalyst converter dan dilepaskn oleh kenderaan kerana limit of concentration sudah dikawal. Untuk menyebabkn kematian, karbon monoksida ada certain ppm which is much higher than limit yang kenderaan lepaskan.
Sumber: Viral Media Johor & Kedah Version & Sinar Harian
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Salah Faham Tentang Zebra Crossing Lelaki Ini Dedah Fakta Yang Ramai Tak Tahu!
Walaupun sudah banyak kempen keselamatan jalan raya dijalankan, masih ramai yang memandang remeh kepentingan zebra crossing di Malaysia.
Sebenarnya, zebra crossing bukan sekadar hiasan di atas jalan ia adalah simbol penting yang menandakan pejalan kaki mempunyai hak untuk melintas dengan selamat.
Namun, dalam realiti harian, kita sering melihat pemandu kereta dan penunggang motosikal yang gagal berhenti walaupun ada pejalan kaki menunggu.
Ada juga pejalan kaki yang terpaksa menggunakan ‘the power of hand’ iaitu mengangkat tangan sebagai isyarat minta laluan.
Hakikat ini membuktikan bahawa kesedaran tentang fungsi zebra crossing di negara kita masih berada pada tahap yang membimbangkan.
@kiniviral.myTerima kasih info bang 👏🏼 🎥driving4dummies♬ original sound – Kini Viral Malaysia
Video Lelaki Tegur Pengguna Jalan Tular, Cetus Perbincangan Hangat
Baru-baru ini, sebuah video yang dikongsi di akaun TikTok @driving4dummies mendapat perhatian ramai apabila seorang lelaki tampil memberi penerangan ringkas tetapi padat tentang tanggungjawab pemandu di zebra crossing.
Menurut lelaki itu, apabila terdapat lintasan belang bersama lampu kuning berkelip (flashing amber light), keutamaan sepenuhnya perlu diberikan kepada pejalan kaki, tidak kira warna lintasan itu sama ada kuning atau putih.
Katanya lagi, setiap pengguna jalan raya perlu cakna tentang peraturan ini supaya tiada lagi kekeliruan atau kemalangan yang tidak sepatutnya berlaku.
Fahami Beza Warna Zebra Crossing, Kuning dan Putih
Bagi yang masih keliru tentang perbezaan warna zebra crossing, penting untuk tahu bahawa menurut Polis Daerah Keningau, lintasan belang berwarna putih bermaksud pemandu wajib berhenti jika ada pejalan kaki mahu melintas.
Biasanya lintasan putih ini ditemui berhampiran sekolah atau kawasan berisiko tinggi.
Manakala untuk lintasan kuning, situasinya sedikit berbeza keutamaan diberikan kepada siapa yang sampai dahulu di lintasan tersebut.
Jika pejalan kaki sudah berada di garisan, pemandu mesti berhenti. Sebaliknya jika kenderaan yang tiba dulu, pejalan kaki perlu tunggu.
Namun begitu, pengetahuan tentang warna ini masih belum cukup untuk dijadikan alasan mengabaikan keselamatan pejalan kaki.
BACA LAGI : Hazard Light Tak Boleh Suka-Suka Tekan: Ini Fungsi Sebenar Hazard Light
Abaikan Zebra Crossing, Risiko Terima Saman Berat!
Untuk pengetahuan semua, mengabaikan hak pejalan kaki di zebra crossing bukan sahaja salah dari segi moral, malah merupakan kesalahan undang-undang.
Di bawah Seksyen 78 Akta Pengangkutan Jalan 1987, mana-mana pemandu atau penunggang yang gagal berhenti dan memberi laluan boleh dikenakan tindakan saman.
Ini menunjukkan betapa seriusnya undang-undang negara dalam melindungi pejalan kaki.
Oleh itu, sebagai pengguna jalan raya yang bertanggungjawab, kita perlu lebih peka, lebih berhemah, dan sentiasa mengutamakan keselamatan bersama.
Ingat, satu saat anda berhenti untuk pejalan kaki boleh menyelamatkan nyawa mungkin juga nyawa insan tersayang.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
