RODA PANAS 2 EP.9 – Kehebatan Kereta Mantap Dimodifikasi Toyota Supra dan Mitsubishi Lancer Evolution

Pelepasan karbon merupakan antara masalah pencemaran yang kini dipandang cukup serius. Ia terutamanya di kalangan pembikin automotif yang memainkan peranan sangat penting dalam mengurangkan faktor pencemaran tersebut.

Salah satu langkah yang diambil oleh banyak syarikat automotif ialah dengan memperkenalkan lebih banyak teknologi kenderaan hibrid atau elektrik. Sebagai salah sebuah jenama automotif terkenal dan pemain utama industri, Volvo meletakkan diri mereka dengan visi mengukuhkan aspek kelestarian dengan rangkaian kendederaan elektrik hibrid plug-in di negara kita.

Hadir dengan misi mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 40& bagi setiap jenteranya, Volvo Car Malaysia memperkenalkan Volvo XC40 Recharge T5 R-Design. Menerusi inisiatif ini Volvo Car Malaysia kini satu-satunya jenama automotif di Malaysia yang menawarkan kereta pemasangan tempatan (CKD) bagi kesemua barisan kereta hibrid plug-in (PHEV) mereka.

Dibangunkan dengan platform Compact Modular Architecture (CMA) Volvo, Volvo XC40 Recharge T5 dilengkapi enjin tiga silinder turbocharged 1.5 liter dengan rangkaian kuasa Drive-E. Ia juga hadir dengan motor elektrik yang dipasang pada kotak gear automatik dual-clutch tujuh-kelajuan bagi menggerakkan roda hadapan.

“Kami amat teruja kerana akhirnya kami dapat menawarkan salah satu SUV terbaik kami sebagai kenderaan elektrik hibrid plug-in, dan seterusnya melengkapkan barisan kenderaan PHEV kami. Pelancaran XC40 Recharge T5 menandakan kami telah bersedia untuk cara hidup yang lebih hijau pada masa yang akan datang.

“Dengan demikian kami akan terus berusaha ke arah masa depan yang lebih lestari dan akan memainkan peranan kami untuk bukan sahaja mengurangkan pelepasan karbon kami, tetapi juga membantu pelanggan kami mengurangkannya,” kata Pengarah Urusan Volvo Car Malaysia, Nalin Jain.

Recharge T5 merupakan hasil gabungan kuasa sebanyak 262 hp dan daya kilas 425 Nm, sementara daya kilas 160 Nm dan daya kuasa setinggi 82 hp dihasilkan dari motor elektrik untuk memberikan pecutan serta merta. Dengan menggunakan enjin petrol, XC40 Recharge T5 mencapai 100km/j hanya dalam masa 7.3 saat dan kelajuannya dihadkan pada 180km/j setelah pengumuman dibuat oleh syarikat pada bulan Mac 2020 yang lalu.

XC40 Recharge T5 dilengkapi sistem teknologi keselamatan yang saling berhubung serta sistem infotainment canggih. Ia dihasilkan dengan kawalan dan kepakaran berkualiti tinggi yang sama daripada Volvo dengan meneruskan komitmen mereka untuk mengutamakan keselamatan buat pelanggan.

Antara ciri keselamatannya ialah sistem Pilot Assist, City Safety, Run-off Road protection and mitigation dan Cross Traffic alert dengan sokongan brek. XC40 Recharge T5 menawarkan lima mod pemanduan berbeza untuk pengalaman pemanduan yang lebih dinamik: Hibrid (tersedia), Tulen, Off-road, Berkuasa dan Individu.

Melalui ciri-ciri ini, Volvo Car Malaysia akan memastikan untuk memberikan kepada pelanggannya kriteria yang sama cemerlang, kebolehpercayaan dan prestasi kereta mewah kepada rakyat Malaysia.

Volvo XC40 Recharge T5 hadir hampir serupa dengan varian XC40 yang lain iaitu rekaan elegan sentuhan Skandinavia dan gabungan penampilan yang cantik selari dengan keperluan dan fungsinya.

Tempat penyimpanan di kabin telah direka untuk menyediakan ruang penyimpanan yang lebih praktikal di bahagian pintu pemandu, termasuk cangkuk yang boleh ditarik untuk menggantung barang.

“Dalam aspek keselamatan, reka bentuk dan prestasi untuk model ini adalah sama seperti dengan model Volvo yang lain. Melalui dedikasi pasukan kami, kami yakin kereta ini memenuhi ciri-ciri yang akan memberikan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan.

“Pada masa yang sama, kami berharap pelancaran XC40 Recharge T5 akan memberikan pilihan yang lebih lestari bagi rakyat Malaysia dan mendorong mereka untuk berfikir supaya sama-sama mengambil langkah aktif untuk lebih lestari sehingga kita dapat mengekalkan persekitaran dan masa depan kita, ” tambah Nalin.

Jentera Volvo ini ditawarkan pada harga RM255,888, kini dikurangkan menjadi RM241,997.04 selepas pengecualian cukai jualan (atas jalan, tanpa insurans). Pada masa yang sama, Volvo XC40 juga boleh ditempah secara dalam talian melalui laman web Volvo Car Malaysia sebagai alternatif yang lebih selamat dan mematuhi prosedur operasi standard (SOP) kerajaan.

Terdapat lima varian warna yang berbeza: Blackstone, Crystal White Pearl, Bursting Blue Metallic, Glacier Silver Metallic dan Coral Red Metallic.
Untuk maklumat lanjut sila layari www.volvocars.com/my atau ikuti Facebook Volvo Car Malaysia http://bit.ly/VolvoMY-FB dan Instagram http://bit.ly/VolvoMY-IG untuk maklumat terkini.

Jangan lupa juga untuk follow IG Maskulin!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Sejumlah besar kereta yang berada diatas jalan raya kini menggunakan sistem transmisi dan kota gear automatik. Selain lebih mudah untuk dikendalikan kereta dengan kotak gear automatik dilihat lebih efisien penggunaannya terutama di kawasan bandar yang selalu sesak.

Memandu kereta yang menggunakan gear manual merupakan satu cabaran besar dalam kondisi trafik yang sering sibuk dan sesak. Jadi tidak hairanpah ramai lebih selesa dengan kereta menggunakan gear automatik.

Namun memiliki kereta dengan gear automatik juga perlu hadir dengan penjagaan yang baik. Kali ini MASKULIN sama-sama bawa anda perkongsia dari Facebook Pakar GearBox Automatic KL yang memberikan ulasan tentang ‘Tanda Dan Punca Kerosakan Gearbox Automatik’.

Menerusi perkongsian tersebut mereka myatakan dua jenis kerosakan, punca dan juga bagaimana cara untuk elak perkara ini berlaku.

Ikuti perkongsian mereka di bawah:

Pada waktu pagi, kereta tidak boleh bergerak walaupun sudah masuk gear ‘D’ atau ‘R’ untuk memulakan perjalanan. Anda kena tunggu enjin kereta panas dalam masa 15 minit dan kadang-kadang ada sampai 30 minit.

Ini adalah petanda menunjukkan gear box ada masalah atau mengalami ‘internal leak’ (kebocoran dalaman), bermakna tiada tekanan dapat dihasilkan oleh sistem hidraulik di dalam gearbox kerana getah seal telah keras. Setelah engine kereta betul-betul panas baru sistem hidraulik dapat berfungsi semula.

Punca berlakunya internal leak dalam gearbox adalah disebabkan oleh minyak gearbox tidak ditukar setelah lama digunakan.

Kebiasaannya minyak gearbox mesti ditukar setiap 6 bulan. Minyak gearbox yang telah lama tidak ditukar akan menyebabkan getah seal di dalam gearbox semakin keras dan menyebabkan kebocoran pada hydraulic system. Tiada tekanan dapat dihasilkan oleh hydraulic system untuk mengubah kedudukan gear di dalam gearbox.

Semasa dalam perjalanan, masalah berlaku apabila kereta mencapai final gear dan secara tiba-tiba gear pada keadaan FREE. Kereta jadi mengaum dan tiada lajak semasa memandu. Ini terjadi disebabkan oleh masalah pada clutch plate di dalam gearbox.

Kebiasaannya, clutch plate yang bermasalah adalah disebabkan oleh mounting kereta.
Jika berlaku gegaran kereta yang terlalu kuat disebabkan oleh keadaan mounting yang tidak sempurna, gegaran tersebut akan mengganggu sistem transmission kerana enjin kereta bersambung terus dengan gearbox.

Sebarang gegaran akan memberi kesan pada komponen dalam gearbox terutama sekali pada clutch plate. Akan terdapat geseran yang berlaku antara clutch plate, dan ia akan memberi kesan negatif semasa berada di final gear.

Buat anda yang memiliki kereta automatik bolehlah ambil perkongsian ini sebagau langkah penjagaan yang baik. Perhatikan petanda seperti perkongsian di atas ya!

Kredit: Pakar GearBox Automatic KL

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Sebagai pemilik dan pemandu kereta salah satu perkara yang pastinya cukup merisaukan ialah apabila lampu amaran suhu enjin mula menyala atau berkelip memberikan amaran.

Ia merupakan satu situasi yang serius dan anda harus menghentikan kereta denagn serta-merta bagi mengelakkan perkara tidak diingini. Enjin kereta yang menjadi terlalu panas tidak boleh dibiarkan begitu sahaja tanpa sebarang solusi.

Enjin yang terlalu panas boleh menjejaskan bukan sahaja pada bahagian enjin malah ia kerosakan boleh merebak ke bahagian lain. Malah akibat suhu panas boleh mencairkan komponen luaran dan merosakkan blok enjin yang sekali gus menyebabkan kerosakan sangat serius,

Secara umumnya enjin yang menjadi terlalu panas dengan cepat biasanya terkait dengan sistem penyejukan tidak berfungsi dengan baik. Ini kerana sistem tersebut direka bagi menurunkan dan mengawal suhu yang optimum untuk enjin kerete beroperasi dengan baik.

Terdapat lima punca mengapa enjin kereta oleh menjadi terlalu panas dengan cepat. Ikuti perkongsian MASKULIN di bawah:

Termostat merupakan komponen penting bertindak mengawal suhu enjin. Ia juga berfungsi menghalang coolant daripada memasuki enjin sehinggalah ia telah panas. Ini bermakna kereta anda boleh mencapai suhu operasi dengan lebih cepat.

Jika termostat rosak ia tidak dapat dibuka lalu menyebabkan coolant tidak dapat mengalir masuk apabila diperlukan.

Walaupun water pumo dapat berfungsi dengan baik namun ia tidak akan bermakna jika terdapat gejala tidak normal pada coolant. Jika kandungan coolant tidak mencukupi untuk sistem penejukan berfungsi dengan baik juga boleh menyebabkan enjin jadi cepat panas. Manakala pencemaran diyang berlaku di dalam coolnat juga boleh menjejaskan fungsinya dengan baik.

Sambungan hos juga perlukan dipastikan sentiasa berada di dalam keadaan baik. Hos ini merupakan sambungan dari enjin ke bahagian komponen radiator. Jika berlaku kerosakan seperti kebocoran, retak atau tersumbat ia boleh menyebabkan coolant bocordan menjejaskan alirannya untuk berfungsi dengan normal. Apabila ini berlaku enjin akan jadi lebih cepat panas.

Di antara komponen pertama yang kita akan periksa apabila berlakunya masalah ini. Radiator yang rosak akan menyebabkan sistem penyejukan tidak akan berfungsi. Malah coolant akan terus kekal panas. Antara beberapa sebab radiator tidak berfungsi dengan baik ialah kerosakan pada kipas atau berlaku kebocoran atau keretakan pada bahagian radiator itu sendiri. Jika ini berlaku lebih baik anda menukar radiator yang baru.

Kerosakan yang berlaku pada water pump juga boleh menjadi penyebab masalah suhu anjin meningkat dalam masa yang singkat. Kerosakan yang berlaku pada komponen ini bermakna aliran coolant akan terjejas atau tidak mengalir langsung!

Jalan paling mudah untuik mengelakkan masalah ini berlaku kepada kereta ialah melakukan servis secara berkala. Bawalah kereta anda untuk lakukan pemeriksaan dari semasa ke semasa, contohnya setiap empat hingga enam bulan sekali.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat buat anda. Jangan lupa untuk subscribe Telegram MASKULIN untuk update terkini!

Kredit: captoyota.com

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang