Kelab Sinar Permotoran Amatur Kebangsaan atau lebih mesra dengan gelaran Spark Malaysian Club telah ditubuhkan pada 5 Oktober 2018 oleh seorang selebriti yang popular menerusi filem Remp-it dan Mat Moto iaitu Zul Huzaimy.
Zul Huzaimy, 40, menubuhkan Spark Malaysian Club dengan harapan dapat mengumpulkan seberapa ramai mat-mat motosikal yang ada dalam negara ini bermula dari utara sehinggalah selatan Malaysia termasuk Sabah dan Sarawak.
Mahu ubah persepsi
Sebelum ini, asalkan ada mana-mana individu menunggang motosikal sahaja, mereka terus dilabelkan sebagai mat rempit. Lebih menyedihkan, ada segelintir masyarakat gemar pukul rata ke atas mereka yang menunggang motosikal.
Jika dakwaan baik yang dilontarkan tidak mengapa namun apabila ada yang bersuara dengan perkataan yang kurang enak seperti mat rempit tiada arah tujuan dan sampah masyarakat, ayat itu serba sedikit mengguris hati ramai pihak.
Sehubungan itu, Zul bangkit dan mahu membawa ahli-ahli Spark Malaysia Club ke satu peringkat yang lebih tinggi sekali gus mengubah persepsi buruk orang awam terhadap individu yang bermotosikal.
Bilangan ahli cecah lebih 13,000 orang
Menurut Exco Negeri kelab tersebut, Azlym Aziz, 28, sejak penubuhannya pada Oktober tahun lalu, Spark Malaysian Club kini memiliki bilangan ahli berdaftar seramai 13, 650 orang dan bilangan ini dijangka akan terus meningkat.
Tujuan Spark Malaysia Club ditubuhkan selain merapatkan ukhwah sesama mat motor, ia juga berfungsi sebagai badan bukan kerajaan (NGO) yang amat menitik beratkan kebajikan penunggang motosikal.
Perkenalkan pelan insurans khairat kematian
Misalnya jika sebelum ini pengunggang motosikal sering terdedah kepada bahaya dan kemalangan di jalan raya, Spark Malaysian Kelab mengambil langkah memperkenalkan pelan insurans khairat kematian kepada ahli-ahlinya.
Ujar Spark Malaysian Club, mereka mengenakan yuran pendaftaran bernilai RM35 dan yuran tahunan RM10 untuk mendapatkan kelayakan bagi menerima pelan insurans khairat kematian tersebut sebagai langkah persediaan.
Tambahan pula, pelan insurans khairat kematian ini diperkenalkan kerana ramai penunggang motosikal kurang faham dan tidak sedar mereka berada dalam graf teratas bagi individu yang berisiko tinggi terlibat dalam pelbagai kemalangan.
Bersatu menerusi aktiviti permotoran
Kongsi Azlym yang sudah bersama Spark Malaysian Club sejak awal penubuhannya berkongsi cerita, kesemua ahli kelab menunjukkan kerjasama dan semangat setiakawan yang tinggi menerusi aktiviti permotoran yang dijalankan.
Antara aktiviti yang pernah dijalankan adalah seperti Spark Malaysian Club Gathering 2018, All Riders Gathering 2019, Lefestour Motoshow, Mini Gathering Penang serta pelbagai lagi program yang melibatkan motosikal.
Dalam setiap program itu, ahli bukan sahaja dapat menyertai perlumbaan motosikal secara sah malah dari segi keselamatan juga, Spark Malaysian Club benar-benar menjadi kualitinya demi manfaat semua ahli.
Menariknya lagi, boleh dikatakan setiap aktiviti yang dianjurkan Spark Malaysian Club mendapat penyertaan ramai sehingga pernah mencecah 50,000 orang dalam satu masa yang menyokong penyatuan kesemua mat motor di Malaysia.
Konvoi besar-besaran 24 Mac ini
Berkongsi cerita aktiviti baharu, Spark Malaysian Club mengumumkan satu konvoi secara besar-besaran akan diadakan sekali lagi pada 24 Mac ini menuju ke acara perlumbaan Cub Prix Jasin.
Juga dalam acara tersebut, ikon-ikon Spark Malaysian Club seperti Zul Huzaimy, Cat Farish, Achey, Black, Kazar Saisi, Azlym Aziz serta ramai lagi akan turut sama-sama hadir bagi menyemarakkan semangat dalam kalangan penunggang motosikal.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Cara Terbaik Elak Tayar Botak Dengan Cepat, Jaga Tekanan Udara & Pam Ikut Cara Betul
Pam tayar merupakan satu rutin terutamanya bagi pemilik kereta. Sama ada seminggu sekali atau sebulan sekali, anda pasti akan melakukannya.
Namun pernahkah anda terfikir sama ada selama ini cara anda pam tayar kereta betul atau salah?
Usah terkejut jika selama ini cara anda lakukannya tidak betul dan boleh menyebabkan tayar menjadi botak dengan cepat.
Satu perkara yang anda wajib tahu ialah tekanan tayar yang tepat amat penting bagi memastikan kelancaran, keselamatan dan ketahanan tayar.
TEKANAN MAKSIMUM
Perhatikan tulisan pada dinding sisi tayar. Di situ terdapat perkataan ‘Max. Press. 35 PSI’. Angka tersebut menunjukkan tekanan sejuk maksimum yang diperlukan tayar untuk menampung beban maksimum.
Kata ‘sejuk’ di atas merujuk kepada situasi anda mengepam tayar pada masa ideal, iaitu ketika cuaca sejuk seperti pada waktu pagi atau selepas kereta dibiarkan beberapa jam di kawasan teduh. Itulah masa terbaik mengepam tayar. Kebiasaannya, tekanan tayar maksimum berada dalam julat 30 dan 32 PSI.
JIKA TAYAR DIPAM MAKSIMUM PSI?
KARAKTER PENGENDALIAN KERETA BERUBAH
Antara perubahan ketara dirasakan ialah karakter pengendalian. Tayar yang sudah dipam maksimum tidak mempunyai ruang anjalan pada dinding sisi. Ini menyebabkan tahap membelok jadi bertambah baik.
Namun anda berdepan risiko ketika melakukan brek jajap (threshold braking). Jika membelok pantas atau mengejut, belakang kereta anda boleh terseret.
JANGKA HAYAT TAYAR MEROSOT
Antara kekurangannya pula jangka hayat tayar akan lebih cepat botak. Bila tayar dipam terlalu banyak, getah pada bunga tayar atas akan lebih menonjol dan membuatkan bahagian tengah tayar cepat haus. Malah, kawalan traksi juga berkurangan dan anda menghadapi risiko tayar meletup.
TEKANAN TAYAR OPTIMUM
Tekanan disarankan kebiasaannya antara 30 dan 35 PSI. Nombor tersebut menandakan jumlah minimum tekanan udara yang diperlukan untuk menyokong kapasiti maksimum bawa-beban kenderaan anda. Jika berkurangan, anda akan dapati penggunaan bahan api dan tahap pengendalian akan terjejas, termasuk mengalami masalah haus disebabkan beban lebih dan getah tayar terlalu menganjal.
Sebaliknya, apabila tayar anda dipam mengikut tekanan PSI disarankan, anda pasti menikmati prestasi dan jangka hayat tayar yang optimum.
MASA TERBAIK PAM TAYAR
Bilakah masa terbaik memeriksa tekanan tayar? Sebaiknya, ikutilah 3 syarat asas ini:
i. Setiap kali mengisi minyak.
ii. Setiap kali suhu berubah 10º.
iii. Sekali bagi setiap 30 hari.
Jika anda mahu tayar anda dipam mengikut tekanan tepat sebelum memandu, apa kata dapatkan tolok tekanan di mana-mana kedai aksesori kereta terdekat. Cara ini lebih memudahkan anda.
Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tip Elak Bateri Kereta Jadi ‘Kong’ Sepanjang Tempoh Perintah Kawalan Pergerakan
Seperti mana yang kita tahu, tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) telah pun dilanjutkan sehingga 14 April oleh Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin semalam.
Perjuangan barisan hadapan kita bagi mencegah, membantu dan merawat pesakit wabak Coivd-19 dilihat semakin serius.
Kita sebagai warga bertanggungjawab hanya ada satu perkara sahaja yang boleh dilakukan untuk membantu mereka. Duduk di rumah!
Sepanjang tempoh ini juga menyaksikan anda terutamanya sebagai ketua keluarga pasti akan terpaksa keluar sekurang-kurangnya seminggu sekali untuk membeli barang keperluan.
Bila lama berada di rumah kereta pun pasti lama tidak dihidupkan. Sebenarnya anda usah biarkan kereta tersadai begitu sahaja.
Bagi mengelakkan bateri menjadi ‘kong’ anda perlu menghidupkan kereta sekurang-kurangnya selama 15 hingga 20 minit setiap tujuh hari.
KOMPONEN PENTING
Antara komponen kereta yang kita sangka sangat simple tapi bila ia rosak memang boleh buat kita rasa nak hempuk kepala sendiri adalah bateri.
Bayangkan anda nak cepat tapi bila kereta dihidupkan ia tak mahu hidup. Bila dipulas kunci akan keluar bunyi pelik.
Itu maknanya bateri anda telah kong atau rosak! Sebagai pemilik kenderaan anda harus sentiasa menjaga dan servis bateri kereta setiap masa.
Jadi apa fungsi bateri kereta? Dalam bahasa mudah ia membekalkan arus elektrik untuk menghidupkan enjin. Selain itu ia juga menyimpan muatan elektrik untuk digunakan semasa enjin tidak beroperasi.
Bateri dianggap sebagai alat penting dalam peraturan sistem elektrik kenderaan. Anggap saja seperti paru-paru yang menjadi organ penting dalam sistem pernafasan.
Selalunya bateri kereta yang dijaga dengan baik boleh bertahan sehingga 2 hingga 3 tahun malah ada batetri yang tahan lebih lama lagi. Menjaga bateri kereta anda tidaklah sesusah mana. namun jika anda mengabaikannya, tentulah bateri kereta anda akan cepat kong.
Terdapat dua jenis bateri yang boleh anda perolehi pada masa kini :
- Sel kering
- Sel basah
Ikuti tip yang boleh anda praktikkan untuk menjaga bateri kereta:
Periksa Aras Air Bateri
Langkah ini sesuai digunakan untuk pengguna bateri sel basah dan bukannya bateri maintenance free. Bateri sel basah memerlukan cecair ditambah dari semasa ke semasa. Cecair yang kurang dalam bateri dalam masa yang panjang akan mengakibatkan tempoh hayat bateri pendek daripada yang sepatutnya.
Pastikan air bateri mencapai tahap bawah sedikit dari maksimum. Cara menambahnya amat mudah. Anda cuma perlu membuka penutup dan isikan dengan air bateri yang anda boleh dapati daripada stesen minyak berdekatan.
Bersihkan Terminal Bateri
Setiap bateri akan mempunyai terminal postif (+) dan negatif (-) yang perlu anda bersihkan. Ini kerena keladak pada terminal akan menyebabkan cas bateri tidak sampai dan kenderaan tidak dapat dihidupkan.
Cara untuk membersihkan terminal bateri;
- Tanggalkan kabel sambungan daripada terminal bateri dan jauhkannya daripada terminal bateri.
- Bersihkan terminal dengan berus dawai dengan bancuhan air dan soda bikarbonat.
- Gosok perlahan-lahan sehingga bersih daripada kesan garam asid.
- Jangan menggunakan tukul sewaktu memasang kembali sambungan ke terminal bateri. Longgarkan skru sambungan untuk memudahkan pemasangan kembali.
Sapukan Gris Tahan Panas
Sapukan gris tahan panas pada bahagian terminal bateri untuk mengelakkan daripada terhakis dan karat.
Pasang Voltmeter
Bateri anda memerlukan cas yang cukup untuk untuk beroperasi. Jika anda menghantar kereta anda untuk servis ataupun diselenggara, pastikan voltan bateri diperiksa sekali oleh mekanik. Mereka biasanya mempunyai peralatan khusus untuk memeriksa voltan bateri.
Bergantung pada saiz dan jenis bateri, bateri bercas penuh biasa mempunyai bacaan 12.5 ke 12.6 volt. Pemasangan voltmeter didalam kereta anda tentulah cara yang paling mudah untuk memeriksa voltan bateri anda.Kini anda boleh membelinya di pasaraya terkenal. Walaupun bacaan dikatakan tidak tepat,namun ianya pasti memudahkan anda.
CIRI-CIRI BATERI KERETA YANG BAIK
- Bateri kereta dicas secukupnya
- Umur bateri bertahan lama
- Aras elektrolit bateri sentiasa terkawal
- Tiada perlukan kerap menambah air suling
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tingkap Kereta Tak Turun Sebab Power Window Rosak Atau Masalah Lain
Masalah tingkap kereta tak turun apabila suis ditekan bukanlah satu perkara asing. Apatah lagi selepas menggunakan kenderaan tersebut bila sudah melepasi tempoh 5 tahun.
Jika tingkap tidak turun pasti ada masalah yang berlaku. Memang rasa stres juga apabila tingkap kereta langsung tidak boleh diturunkan. Lebih haru lagi bila ia hanya turun separuh dan tersekat di situ.
Malang betula kalau tiba-tiba hujan turun!
Usah risau anda hanya perlu kenal pasti kenapa tingkap kereta tak dapat diturunkan seperti biasa. Anda peru memerika beberapa komponen power window dan melihat apakah kerosakan yang berlaku.
PERIKSA FIUS
Cuba periksa bahagian fius. Anda boleh cuba gantikan fius yang lama dengan yang baharu tetapi jika ia masih bermasalah, cuba periksa bahagian lain. Antara kemungkinan lain yang berlaku adalah litar pintas.
Peranan utama fius adalah untuk memutuskan arus elektrik untuk mengelakkan kesan litar pintas ataupun terbakar. Jika ia rosak, seluruh tingkap kuasa tidak dapat berfungsi.
KADAR VOLTAN & KONDISI SUIS TINGKAP
Jika fius sudah ditukar yang baharu, namun tingkap kereta anda masih tidak boleh berfungsi, cuba periksa bahagian sistem elektrik tingkap kuasa.
Kalau arusnya tidak normal, tetapi voltan bateri dalam keadaan elok, terdapat kemungkinan bahawa suis tersebut mesti diganti baru. Mungkin kerosakan suis berlaku disebabkan litar pintas yang membuatkan suis tingkap kereta terbakar.
MOTOR & REGULATOR
Jika sudah memeriksa arus elektrik dan suis tetapi masih lagi ada masalah, besar kemungkinan ia berpunca daripada motor atau regulator tingkap kereta anda. Antara faktor lain adalah disebabkan alat tersebut mengalami masalah kehausan dan tidak dapat berfungsi dengan baik.
Alat yang lemah mesti diganti baharu. Regulator berfungsi untuk menggerakkan cermin tingkap yang dihubungkan menerusi motor tingkap kuasa. Masa yang sama, gigi regulator yang haus membuatkan tingkap kuasa tidak dapat dinaik atau diturunkan dengan sempurna.
Jika anda mencari aksesori kereta pada harga menarik. boleh dapatkan di sini!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
