Tayar tiba-tiba pecah ketika memandu bukan sesuatu yang asing bagi pemandu kereta. BANYAK perkara boleh berlaku tanpa dijangka ketika memandu. Antara paling menakutkan ialah situasi tayar pecah ketika memandu, terutama apabila sedang memecut. Masalahnya sekarang, kita tidak tahu bagaimana mahu mengawal kereta yang meliar ke kiri dan ke kanan. Yelah malang memang tidak berbau dan memberi isyarat. Bukan meminta, tapi itulah risiko yang harus kita faham dan cuba membuat persedian dari awal.
Kali ini kami ingin kongsikan 7 perkara yang anda perlu buat apabila tayar kereta yang sedang anda pandu pecah secara tiba-tiba.
1. Jangan terus menghentam pedal brek.
Kebanyakan orang akan cenderung untuk menekan brek sepenuhnya (brek kecemasan) dalam keadaan kecemasan. Brek kecemasan adalah perkara yang paling teruk anda boleh lakukan dalam kejadian tayar pecah kerana ini akan menggangu arah kenderaan dan menjadikannya berada di luar kawalan. Anda boleh menggunakan ‘brek enjin’ dengan menurunkan gear kepada yang lebih rendah. Tekan brek kaki secara ringan apabila kenderaan anda telah perlahan.
2. Boleh menekan pedal brek, tetapi tidak secara agrasif & mengejut
Ingat tips pertama, KAWAL DIRI. Anda harus mengawal diri anda daripada menekan pedal brek secara mengejut. Dengan keadaan tayar kereta yang sudah terkunci dan kereta yang sedang terhuyung-hayang, anda masih boleh membrek, namun ada kaedahnya. Ingat, anda harus membrek dengan kaedah seolah-olah anda sedang mengepam, tekan dan lepas. Begitu juga dengan brek kereta, tekan dan lepas hingga kereta anda semakin perlahan dan berada dalam kelajuan yang mampu dikawal.
Kenapa tidak boleh brek secara mengejut? Anda harus ingat, nisbah brek antara roda hadapan dengan belakang adalah tidak sama, malah anda mungkin tidak tahu tayar mana yang sedang pecah. Tindakan brek secara mengejut boleh menambah risiko untuk kereta anda berpusing lebih teruk dan merosakkan sistem brek kereta anda.
Tips ini mungkin boleh diabaikan bagi pemilik kenderaan yang dilengkapi Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), namun TIDAK bagi mereka yang sebaliknya. Membrek secara mengejut ibarat menendang bola sekuat hati, cuba anda tahan bola tersebut secara mengejut. Pasti ada kesan pada bola dan anda yang menahan. Bayangkan jika bola itu adalah kereta anda yang ditahan secara mengejut, dan impak kepada anda yang berada di dalam kereta.
3. Membetulkan stereng kereta dengan lembut
Semua pemandu pasti tahu bahawa roda stereng adalah kompenen utama dalam kenderaan yang mengawal arah pergerakan tayar. Logiknya, tayar kereta akan patuh dengan input yang anda berikan kepada stereng ketika memandu. Jadi, memang normal jika kita cuba mengawal kereta yang sedang terhuyung hayang dengan memulas stereng, namun apa yang anda perlu tahu, dalam situasi tayar pecah, logik itu telah BERUBAH.
Ketika anda mahu membelok ke kiri, kereta mungkin akan ke kanan dan sebaliknya atau anda hanya memulas stereng sedikit, tetapi kereta membelok secara berlebihan. Situasi ini terjadi jika kita mengambil contoh tayar depan sebelah kanan kereta yang pecah, kenderaan akan cenderung untuk ke kanan walaupun stereng tidak dipulas ke kanan kerena nisbah berat sudah tidak seimbang dan berat kenderaan akan tertumpu pada roda yang pecah itu.
Jadi, cuba pulas stereng kereta anda secara berlawanan dengan arah kenderaan anda sedang bergerak. Secara lembut dan jangan pulas habis.
4. Rendahkan gear dan guna brek enjin
Pernah main game Need For Speed, tak kira lah siri yang mana pun? Jika anda perasan di dalam permainan tersebut, ketika anda memecut dan berada dalam gear tinggi, anda sampai di kawasan selekoh tajam dan cuba membelok secara mengejut tanpa merendahkan gear, sekadar menekan brek untuk memperlahankan kenderaan. Kenderaan anda pasti akan terbalik dan berpusng-pusing.
Begitu jugalah dengan situasi sebenar di jalan raya. Jadi, jika anda menggunakan kereta gear auto, anda harus menukar gear anda dari D4 kepada D3 dan D2. Jika anda menggunakan gear manual, tukar kepad gear rendah tanpa menekan kluc, YA TANPA MENEKAN KLUC. Kaedah ini dipanggil sebagai Kaedah Pembrekkan Enjin, ia efektif dan selamat untuk memperlahan kenderaan anda.
5. Kekalkan kenderaan dalam laluan
Anda perlu memastikan kenderaan anda berada dalam laluan yang sepatutnya. Ini amat penting bagi mengelak kemalangan yang lebih serius misalnya terbabas ke laluan bertentangan dan bertembung dengan kenderaan lain. Paling utama, jangan sesekali cuba memberhentikan kenderaan anda dengan cara merapatkan kenderaan ke pembahagi jalan dan melanggar tembok atau pokok dengan sengaja. Bayangkan jika anda dalam kelajuan tinggi, tindakan tersebut hanyalah menjemput maut.
Jika anda berjaya melakukan tindakan di atas, kebiasaannya kenderaan anda sudah pun berada di dalam kawalan. Seterusnya anda hendaklah mencari kawasan lapang untuk berhenti dan menukar tayar.
6. Nyalakan lampu kecemasan (HAZARD LIGHT)
Bukan ketika anda masih dalam situasi cemas ketika kenderaan terhuyung-hayang, tetapi ketika kereta anda sudah pun berhenti di tepi jalan. Anda tidak perlu menjadikan situsi lebih sukar dan menarik perhatian pemandu lain dengan lampu amaran walaupun situasi tersebut belaku di atas jalan raya.
7. Berhati-hati ketika di lorong kecemasan
Jika anda tiada pilihan untuk berhenti melainkan di lorong kecemasan, anda wajib memasang lampu kecemasan, menggunakan lampu kelip atau memakai baju pemantul cahaya, bagi memudahkan kenderaan lain melihat kereta dan diri anda. Jika ada segi tiga reflektif, letakkan di belakang kereta pada jarak 45 meter dari kenderaan. 45 METER, BUKAN JARAK 2 3 LANGKAH. Itu sangat membahayakan.
Jika anda sendiri yang menukar tayar, pastikan anda boleh dilihat oleh pemandu lain. Jika boleh, hubungi Peronda Jalan Raya seperti Peronda PLUS untuk mendapatkan bantuan yang lebih sempurna, terutama bagi mereka yang tidak tahu prosedur menukar tayar.
Semoga bermanfaat untuk dikongsi bersama
Sumber : Pandu Laju
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Versi Paling Berkuasa Setakat Ini, Volkswagen Perkenalkan Golf R Edisi Ulang Tahun Ke-20
Bagi peminat automotif di antara model kereta yang cukup sinonim dengan jenama Volkswagen ialah Golf. Tidak dapat dinafikan dengan reka bentuk yang sporty serta saiznya yang ideal menjadikan model ini cukup digemari ramai.
Kini selepas 20 tahun ia diperkenalkan, Volkswagen melancarkan edisi khas, Volkswagen Golf R ’20 Years’ edition. Lebih menarik, ini merupakan buat pertama kali model Golf hadir dengan lencana ‘R’ yang membawa maksud ‘racing’.
Hadir dengan spesifikasi mantap dan sporty, Golf R tampil dengan enjin 2.0 turbocharged yang mampu menjana 328 hp (245 kW). Ia merupakan angka peningkatan yang sangat signifikan berbanding model Golf biasa.
Enjinnya cukup hadir dengan pacuan empat roda dengan penambah baikin sistem turbocharger menjadikannya sebagai sebuah jentera yang jauh lepas pantas ketika memecut. Menurut Volkswagen, model yang cukup istimewa ini mampu melakukan pecutan 0 hingga 100 km/j hanya dalam tempoh masa 4.6 saat.
Satu catatan yang cukup mengagumkan bagi kereta dalam kelasnya. Dari segi gaya perincian, ia juga hadir dengan lencana ’20’ dan juga ‘R’ menandakan signifikasi tersendiri mewakili ulang tahunnya. Selain itu, ia juga ditampilkan dengan spoiler bumbung dan rim VW Estoril Wheel.
Pada bahagian dalamannya juga cukup menarik dengan pelbagai kelengkapai multimedia dan kemasa berkualiti tinggi. Dekoratifnya penuh dengan kemasan dari karbon dan tempat duduknya dari bahan kulit Nappa dan logo ‘R’ berwarna biru yang bersulam.
Jelas mereka lagi, Volkswagen R ’20 Years’ bakal dipertontonkan kepada umum pada pertengahan tahun ini dan dijangka berada di pasaran pada tahun hadapan.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Lelaki Ini Kongsi Pengalaman Bantu Padamkan Kebakaran Kereta & Betapa Pentingnya Untuk Standby Alat Pemadam Api!
Malang tidak berbau. Jika ia berlaku sekelip mata sahaja segalanya boleh ranap. Kebakaran kenderaan yang berlaku boleh berpunca dari pelbagai faktor. Dan apabila ia berlaku kebiasaannya api boleh merebak dengan begitu cepat.
Dalam situasi ini mereka yang tidak bersedia pastinya akan panik dan sekali gus tidak melakukan tindakan yang sepatutnya seperti mencurah air. Telah banyak kejadian kenderaan yang terbakar kita saksikan berlaku sama ada di atas jalan raya atau pun di tempat letak kenderaan.
Ia satu perkara yang cukup mengharukan terutamanya kepada pemilik kenderaan tersebut. Bagaimana jika anda berdepan dengan situasi kereta yang sedang anda pandu terbakar dengan secara tiba-tiba?
Di sinilah betapa pentingnya alat pemadam api kebakaran terutamannya yang bersaiz 1kg disimpan di dalam kereta sebagai langkah keselamatan dan kecemasan!
MASKULIN tertarik dengan perkongsian berserta video mencemaskan dari saudara Nazri Ahmad yang berdepan sendiri pengalaman membantu seorang pemilik kereta yang terbakar.
Menerusi hantarannya di Facebook, beliau berkongsi pengalaman yang mencemaskan berlaku di Shah Alam.
Ikuti perkongsian beliau di bawah:
——————————————————————
Semalam ke Plaza Shah Alam dengan anak-anak, ada urusan sikit di situ.
Once keluar je dari situ, ternampak ada asap tebal kat kawasan parking kereta tepi jalan bertentang dengan Plaza tu. Ada sebuah Peugeot terbakar rupanya. Ternampak sorang chinese guy brader Lalamove tengah kelam kabut ke sana sini kat kereta tu dengan sebotol air mineral kecil di tangan cuba nak padamkan api yang dah mula besar.
Saya berhenti kereta tepi jalan dan keluar terus capai pemadam api yang sentiasa standby dalam kereta sebelum ni. Alhamdulillahh berjaya juga padamkan api besar tu walau dengan fire extinguisher 1KG. Dan ada sorang lagi brader turut membantu padamkan api dengan jaket yang dia pakai. Steady brother!
Tu pun masih ada bahagian fiber di bonet yang masih terbakar, spontan rentap pakai tangan ja untuk elakkan dari terus terbakar di kereta.
TIGA PERKARA PENTING!
Saya belajar 3 benda dalam insiden ni semalam :
1. Sentiasa simpan standby 1 atau 2 unit pemadam api di dalam kereta. Kebakaran besar kereta dapat dielakkan dari awal semasa api masih kecil. Dah banyak kereta terbakar saya saksikan sendiri sebelum ni yang betul total loss. Dalam keadaan semalam, mungkin lebih baik selepas ini simpan pemadam api 2kg. Saiz tak banyak beza dengan yang 1kg.
2. Sentiasa latih diri untuk cepat bertindak hulurkan bantuan ke mereka yang perlukan bantuan. Sewaktu kejadian semalam, sekeliling tu ramai ja orang. Banyak kedai. Banyak sumber air. Banyak orang berhenti dan jadi penonton. Tiada yang hulurkan bantuan. Kesian kat brader tu minta tolong. “Tolong saya, tolong saya!”
3. Jangan sembang kemas kalau tak mampu membantu. Haha ni ramai.
BYSTANDER EFFECT
Once dah setel padamkan api. Ada lah sorang abang ni. Datang dok komen itu ini. Persoal itu ini. Sedangkan waktu kejadian dia berdiri ja jadi penonton.
Ini yang kita panggil Bystander Effect. The term bystander effect refers to the phenomenon in which the greater the number of people present, the less likely people are to help a person in distress.
When an emergency situation occurs, observers are more likely to take action if there are few or no other witnesses.
Lagi ramai orang jadi penonton, makin kurang yang akan membantu. Ini yang banyak terjadi. To brother Benny, hope everything will work out well for you and your car.
Ni sebenarnya awareness post. Sangat recommend untuk beli.
Saya tak jual. Tapi kalau nak beli jugak, boleh terus dapatkan di sini. Murah ja. Semalam tengok di Shell harga sebalang RM100 untuk 1kg dan RM130 untuk 2kg. Di link ni harga tak sampai RM40 pun untuk 2kg.
* abaikan pengulas berita tidak bertauliah dalam kereta tu
Harap Lalamove dapat bantu brader tu.
———————————————
Syabas MASKULIN ucapkan kepada saudara Nazri Ahmad yang begitu pantas, peka serta prihatin kerana membantu pemilik kenderaan tersebut yang berdepan situasi mencemaskan. Semoga perkongsian daripada beliau mampu memberikan sedikit sebanyak kesedaran tentang betapa pentingnya mempunyai alat pemadam api di dalam kereta atau kenderaan.
Jangan lupa untuk subscribe channel Telegram MASKULIN untuk pelbagai update terkini gaya hidup lelaki.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
INI RISIKO DIHADAPI APABILA PENUMPANG BELAKANG ABAIKAN TALI PINGGANG KELEDAR (+VIDEO)
Peranan tali pinggang keledar masih dianggap hal yang remeh bagi pengguna. Apatah lagi penumpang yang duduk di belakang. Perlu anda ketahui tidak memakai tali pinggang keledar sebenarnya adalah satu risiko tinggi bagi penumpang belakang dan juga penumpang depan.
Menurut Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), empat daripada lima orang penumpang belakang tidak memakai tali pinggang keledar. Tidak kira sama ada perjalanan jauh mahupun dekat.
Perlu diingatkan habit anda yang tidak gemar untuk memakai tali pinggang keledar ketika duduk di belakang boleh menyebabkan kecederaan teruk kepada penumpang di depan ketika kemalangan.
Menerusi simulasi ujian kemalangan yang dijalankan, hasil ujian menunjukkan selain berisiko menyebabkan kecederaan kepada penumpang belakang, ia juga boleh menyebabkan penumpang depan terhumban ke papan pemuka atau stereng. Ini akibat daripada momentum penumpang belakang yang terhentak pada kerusi depan.
Hasil kaji selidik IIHS menunjukkan bahawa 72 peratus daripada pengguna berusia 18 tahun ke atas tidak memakai tali pinggang ketika duduk di belakang. Sebaliknya 91 peratus menyatakan menggunakan tali pinggang keledar ketika dudukk di depan.
Tiba masanya anda mempunyai kesedaran untuk memakai tali pinggang keledar tidak kira sama ada duduk di kerusi depan mahupun belakang. Dahulukan keselamatan dan lebih baik mencegah sebelum berlakunya perkara tidak diingini.
TONTON VIDEO INI
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=D8s7-5BIc-Y[/embedyt]
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
