Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) memperbaharui wajah skuter XMAX250 dengan 4-lenjang 4 -injap silinder tunggal 250cc SOHC penyejuk cecair dengan sister suntikan bahan api (FI) yang dibantu teknologi BlueCore. Kuada kuda dihasilkan 22.5hp @7,000rpm dan tork 25.3Nm @ 5,500rpm manakala transmisi jenis CTV.
Ia di datangkan dengan 3 varian warna matte yang baharu untuk dipilih; Matte Blue, Matte Silver dan Matte Grey.
Ads
Ada beberapa ciri menarik yang terdapat di motor ini, antaranya ialah soket 12V untuk mengecas telefon pintar, bar hendal boleh dilarakan secara manual, ruang storan yang boleh memuatkan dua helmet bersaiz XL.
Ads
Untuk harganya pula ia masih kekal dengan harga RM 21,500 (tidak termasuk cukai jalan, insurans pedaftaran dan lain-lain.
Ads
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kalau anda seorang pemandu yang kerap berada di jalan raya, pasti pernah melalui satu situasi yang agak mencemaskan. Anda yakin laluan sebelah kosong, beri signal untuk tukar lorong, tapi tiba-tiba muncul kereta dari arah belakang yang anda langsung tidak nampak sebelum itu. Inilah blind spot!
Situasi ini bukan sekadar pengalaman biasa. Ia sebenarnya berkait rapat dengan satu aspek pemanduan yang sering dipandang remeh dalam pemanduan.
Hakikatnya, kegagalan mengenal kondisi ini merupakan antara punca utama kemalangan jalan raya terutamanya ketika pertukaran lorong.
Dalam banyak kes, ia bukan disebabkan kecuaian sepenuhnya tetapi lebih kepada kurang kesedaran tentang bagaimana blind spot ini berfungsi.
Ia merujuk kepada kawasan di sekitar kenderaan yang tidak dapat dilihat melalui cermin sisi mahupun cermin pandang belakang. Biasanya kawasan ini berada di bahagian sisi kiri dan kanan belakang kenderaan.
Inilah ruang berisiko yang sering menyebabkan pemandu terlepas pandang kehadiran kenderaan lain terutama motosikal atau kereta yang berada terlalu dekat di sisi.
Masalahnya, ramai pemandu terlalu bergantung kepada cermin semata mata tanpa menyedari bahawa pandangan tersebut tidak cukup untuk memastikan keselamatan sepenuhnya dalam blind spot pemanduan.
Blind spot menjadi lebih berisiko ketika anda ingin menukar lorong. Walaupun secara visual nampak selamat, masih ada kemungkinan kenderaan lain berada dalam kawasan yang tidak kelihatan.
Lebih membimbangkan, situasi ini sering berlaku dalam tempoh yang sangat singkat. Satu kesilapan kecil boleh membawa kepada pelanggaran yang serius.
Tambahan pula, ramai pemandu hanya menggunakan pandangan sisi tanpa benar benar memeriksa kawasan tersebut secara fizikal. Ini menjadikan risiko kemalangan semakin tinggi akibat kecuaian terhadap blind spot pemanduan.
Langkah pertama adalah kesedaran. Anda perlu tahu bahawa setiap kenderaan mempunyai blind spot yang berbeza bergantung kepada reka bentuk dan saiznya.
Untuk memastikan keselamatan, terdapat beberapa langkah asas yang sepatutnya diamalkan setiap kali ingin menukar lorong.
Pertama, sentiasa beri signal lebih awal. Ini penting untuk memberi amaran kepada kenderaan lain tentang niat anda.
Kedua, periksa cermin pandang belakang dan cermin sisi dengan teliti bagi mendapatkan gambaran awal keadaan trafik di sekeliling.
Namun langkah paling penting adalah melakukan shoulder check atau menoleh ke belakang dengan pantas. Ini satu satunya cara untuk memastikan kawasan blind spot benar benar kosong.
Walaupun nampak remeh, tindakan ini boleh menjadi perbezaan antara perjalanan selamat dan kemalangan.
Jika anda memandu bersama penumpang, jangan segan untuk meminta bantuan mereka memerhatikan kawasan blind spot terutama dalam situasi trafik sesak.
Selain itu, banyak kenderaan moden kini dilengkapi dengan sistem amaran blind spot yang mampu mengesan kehadiran kenderaan di sisi dan memberi isyarat kepada pemandu.
Namun begitu, teknologi hanyalah alat bantuan dan tidak boleh menggantikan sepenuhnya kepekaan serta tanggungjawab pemandu ketika berdepan risiko blind spot pemanduan.
Ramai pemandu beranggapan pengalaman memandu yang lama sudah cukup untuk mengelakkan kesilapan. Tetapi realitinya, blind spot tetap wujud tidak kira sejauh mana mahir anda di belakang stereng.
Sikap terlalu yakin atau sambil lewa inilah yang sering menjadi punca kepada kemalangan yang sebenarnya boleh dielakkan jika lebih peka terhadap blind spot pemanduan.c
Blind spot bukan sekadar istilah teknikal dalam dunia automotif. Ia adalah realiti yang perlu difahami oleh setiap pemandu.
Dengan sedikit disiplin seperti memberi signal, memeriksa cermin dan melakukan shoulder check, anda sebenarnya sudah mengurangkan risiko kemalangan dengan ketara.
Dalam pemanduan, bukan sekadar kemahiran yang penting tetapi kesedaran.
Kerana di jalan raya, satu saat kelalaian boleh membawa akibat yang besar.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
10 Kelebihan Larian Bersama Running Club Terutamanya Buat Beginner
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Rasanya anda sebagai seorang lelaki yang boleh memandu atau memiliki kereta pastinya sudah tidak asing lagi dengan istilah ‘aligment’ atau penjajaran roda dan juga ‘balancing’ (mengimbangi).
Akan tiba suatu ketika anda akan merasakan kereta akan mudah senget ke kiri atau kanan apabila dipandu atau berasa tidak seimbang. Dan bila ini berlaku pastinya ramai akan suruh anda lakukan alignment dan balancing pada roda tayar.
Ingin tahu sama ada kereta anda perlu lakukan semua itu? Dalam kondisi pemanduan anda sebenarnya boleh merasakan sendiri. Namun ada beberapa perkara boleh anda perhatikan untuk benar-benar pasti sama ada kereta anda perlu dihantar ke bengkel atau tidak.
Pertama sekali anda kena fahami mengapa alignment perlu dilakukan. Proses alignment perlu dilakukan apabila kondisi dilakukan dimana dua tayar di bahagian hadapan perlu diselaraskan untuk sama rata ketika pemanduan atau bermaksud lurus kedepan.
Manakala tayar belakang pula perlu dalam keadaan sama lurus dengan tayar hadapan agar ia dapat berpusing serentak ketika di atas jalan raya. Alignment juga perlu diperiksa dan dilakukan untuk kesemua empat tayar.
Tetapi perlu anda tahu juga bahawa gandar atau axle bahagian belakang itu tidak semua model kereta boleh dilaraskan kerana ia bergantung kepada sistem suspensinya.
Berikut merupakan beberapa kondisi di mana anda perlu melakukan alignment.
Ini proses yang biasa dilakukan dilakukan. Ia bagi melihat bacaan yang merujuk pada tayar sama ada ia terkangkang keluar atau termasuk ke dalam. Ia juga dikenali dengan istilah Toe In (tayar terkangkang kedalam) dan Toe Out (tayar terkangkang keluar). Kebiasaannya untuk lakukan adjustment toe ini biasanya dalam lingkungan RM15 ke RM25 sahaja.
Situasi di mana tayar terkangkang keluar atau masuk dari pandangan hadapan. Ia biasanya boleh diatasi dengan menambah skru camber yang boleh laras. Jika tayar kereta kelihatan semakin terkangkang adalah disarankan melakukan ‘camber adjust’. Bagi proses ini pula kosnya dianggarkan di antara RM25 hingga RM60 atau lebih mengikut model kereta anda.
Ia adalah untuk memastikan putaran tayar beserta rim ini adalah seimbang pada paksi putarannya pada hub tayar. Proses balancing tayar juga sangat disarankan untuk dilakukan sekali dalam setiap enam bulan. Untuk lebih mudah bila pergi servis kereta, teruslah suruh mekanik periksa dan buat terus balancing.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk anda. Pandu cermat, jiwa selamat!
Jangan lupa untuk terus follow Facebook, YouTube dan semua laman media sosial MASKULIN untuk update lebih mantap!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tiada ibu bapa yang mahu meletakkan anak mereka di dalam kondisi bahaya apatah lagi sehingga meragut nyawa. Namun malang memang tak berbau. Bak kata orang kalau sudah ajal apa boleh kita buat.
Namun jika sesuatu perkara atau kesilapan itu sebenarnya boleh kita elakkan, pasti ia sesuatu yang cukup mendukacitakan terutamanya bila melibatkan nyawa.
Tragedi kanak-kanak meninggal dunia akibat ditinggalkan di dalam kereta tanpa sedar oleh ibu atau bapa bukanlah satu perkara baharu. Tahun lalu sahaja sudah beberapa kali perkara ini dilaporkan berlaku.
Dan terbaru seorang kanak-kanak lima tahun dilaporkan meninggal dunia selepas ditemukan tidak sedarkan diri dalam kereta.
Hasil siasatan awal mendapati, mangsa ditinggalkan oleh ibunya secara tidak sengaja di kawasan parkir di hospital Shah Alam selepas diambil dari sebuah taska berdekatan tempat kejadian sekitar jam 2 petang.
Tidak dapat nak dibayangkan apakah perasaan yang dilalui oleh ibu mangsa. Semoga tabah berdepan ujian ini.
Sebagai pengguna kereta, MASKULIN ingin kongsikan beberapa tip bagaimana untuk elakkan atau merendahkan risiko kejadian tidak diingini seperti ini berlaku.
Selalu buat pemeriksaan rutin di dalam kereta sebelum keluar. Ini termasuk melihat ke belakang, ke tempat duduk anak, dan area lain di mana anak mungkin bersembunyi atau tertidur.
Letakkan barang penting seperti dompet, telefon, atau beg kerja di tempat duduk belakang bersama anak. Ini akan memaksa anda untuk membuka pintu belakang dan memeriksa sebelum meninggalkan kereta.
Jika anda mempunyai jadual tetap untuk menghantar anak ke sekolah atau penjagaan anak, minta pihak berkenaan menghubungi anda jika anak anda tidak tiba seperti biasa. Atau anda boleh set reminder setiap hari bekerja di telefon pintar pada tempoh tertentu.
Gunakan aplikasi atau peranti yang memberikan amaran jika anak ditinggalkan di dalam kereta. Beberapa kereta baru sudah dilengkapi dengan sistem pengingat ini.
Ikuti kempen kesedaran awam tentang risiko ini dan sertai komuniti yang membantu menyebarkan maklumat penting.
Jika anda melihat anak yang terperangkap dalam kereta, segera hubungi bantuan dan cuba memberi pertolongan.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda semua.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
je senang
